Если девчонки понимающие то все норм будет, моя вон расстроилась что не взял, хотя я там торчал аж до 16,30 на морозе. Зато азарт какой.
2 Стас, трасса там кроссовая, платная, заезд на окушках 15мин - 500р. Что хош то и делай, на своем авто незнаю. Знаю что аренда на день для субару клуба обошлась в 15т.р. А так трасса не очень простая для езды, много опасных и интересных поворотов, хотя я сам не прокатился. В общем хочу 4везде и турбину...
Цитата(HellDK @ 18.1.2009, 2:10)
Мне понравился заезд Эвика К сожалению, не смог остаться до окончания. Сорри, что смотался не попрощавшись - появились срочные дела.
Эвик просто отжигал, ну и в целом неплохо проехал. О5 же говорю, что соревнования - это не ШОУ, а упражнения в повышении водительского мастерства с элементами соревнования. Ну и клубным зачотом, т.е то к чему можно было бы стремиться.
Еще одно НО.
Господа, самое интересно всегда в конце, ну примерно с середины. Т.к. начинают выстпупать машины с турбинами и мощными движками, тут и зарождается весь интерес. Так что, если напрягает смотреть как едут 1,5-2л машинки приезжайте к середине соревнований...
У меня Катюшка до конца была, так что насчет девченок нужны понимающие и все тип топ будет.... Трасса очень интерестная и хорошо подходит для соревнований, а тренероваться на ней нужно имея хотя бы минимальный набор управления на скользком покрытии, мне Эво не понравилось вечером будет видио с Тругубовым вот это был класс к которому надо стремиться....
Cегодня посмотрев в интернете стоимось ланса (2л на варике, 847 т.р.) решил заехать в УАИ в итоге 679т.р. масималка с кожей 2008 года, с варико полный привод +30000 руб. до конца января...
Народ, объясните мне популярно что означает в автомобильном плане термин "дросселирование"? Цыганков его в своей книжке активно применяет, но не объясняет что это. Пока вроде воспринимаю это как "повышение оборотов двигателя за счет (или с одновременным) понижения передачи". Прав, нет?
Народ, объясните мне популярно что означает в автомобильном плане термин "дросселирование"? Цыганков его в своей книжке активно применяет, но не объясняет что это. Пока вроде воспринимаю это как "повышение оборотов двигателя за счет (или с одновременным) понижения передачи". Прав, нет?
Дросселирование в простанародье этот термин означает --- играть газом
У меня ту вопрос встал по поводу покупки литья... столкнулся с проблемой того, что оригинальное литьё мне не нравится, а ставить другое, значит провести некоторые доработки со ступицей, что невозможно из-за гарантии... Так вот - Кто уже это прошёл или что решил по этому поводу???
У меня ту вопрос встал по поводу покупки литья... столкнулся с проблемой того, что оригинальное литьё мне не нравится, а ставить другое, значит провести некоторые доработки со ступицей, что невозможно из-за гарантии... Так вот - Кто уже это прошёл или что решил по этому поводу???
Не понимаю в чем проблема, туча LX гоняет на разном литье, главное что посадочные места и вылет были по паспорту остальное уже пох, а по тому что влезит или не влезет юзай ветку о10х, там много каких резин надевали.
машина с четверга на стоянке... сам болею, даже не могу сходить прогреть машину, в понедельник надо быть точно "на колёсах"... аккуму 2+ года, но в эту зиму ниразу не подвел меня...
как думаете: в понедельник с утреца есть шанс завестись без шаманского бубна?
машина с четверга на стоянке... сам болею, даже не могу сходить прогреть машину, в понедельник надо быть точно "на колёсах"... аккуму 2+ года, но в эту зиму ниразу не подвел меня...
как думаете: в понедельник с утреца есть шанс завестись без шаманского бубна?
и поделитесь своими методам завода в такую погоду
Во-первых, к понедельнику обещают уже тепло. А так лучше дедовским способом - без автозавода, придти и ключиком выжав сцепление.
Вчера (т.е. в субботу) первый раз за год с лишним владения ланцером девятым обломался с запуском утром. На улице -30. С первыми оборотами стартера двигатель схватил и умер. Дальнейшие попытки завести оказались безрезультатными. При длительном прокручивании стартера с периодичностью в 3-4 секунды идут серии вспышек но двигло не запускается. К вечеру, когда потеплело, попробовал завести еще раз. картина не поменялась. Серии вспышек, коленвал крутит бодро, но двигло не запускается. Продувка не помогала. Завел только сегодня при забортной температуре -20. Пришлось выкручивать, чистить и прокаливать свечи. После этого двигатель с трудом но запустился. Видимо кирдык свечам пришел. 25тыс. я на них откатал. До -27 ланцер заводился с первой попытки после нескольких оборотов коленвала. Холодней до вчерашнего дня просто не было. Похоже что фишка у них такая, либо заводится с полтычка либо вообще не заводится.
Все возможно. У меня ИРидий стоит, правда их ресурс 60..у меня 50к. Пока с пол пинка и 1,5 оборота вала...в целом бодро схватывает. Машине 3 года. Аккум заводской.
А я в субботу, в 8 утра, в -35 - с полпинка Ездили в Ашатли на выходные. Народ, такого количества гайцов на трассе я никогда не видел! Просто какой-то пипец! Как въезжаешь в Бардымский район - все, здравствуй, ж...а, новый год. За любым знаком огрнаничения скорости - стоит гаец, любой более-менее сложный перекресток - гаец, обгон запрещен - опять где-нить гаец в кустах. Короче сплошная зелен среди зимы