свечи? , вопрос, спасибо за ответы!!!
Titus
2.4.2011, 18:20
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Kruz, ну, я к тому, что на те заправки, на которых свечи стали такими - больше не стоит ездить, и свечи поживут подольше. Иридий спокойно тысяч 60-70 выкатывает на атмосфернике.
медведев
2.4.2011, 18:22
Newbie
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 16.3.2011
Пользователь №: 77 343
Пол: муж
попробуй свечи в бензине или растворителе с щеткой промыт, потом прокалить хорошенько и,может реанимируются
msk2008
2.4.2011, 18:23
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 101
Регистрация: 20.12.2009
Из: Москва ЦАО
Пользователь №: 59 500
Пол: муж
Opel Astra)))
Друзья, а что скажете про мои иридиевые свечи? Заменил на 53т.км., никаких чеков не загоралось, машина нормально заводилась в мороз, со слов механика-им "хана", но на всякий случай оставил себе)))
медведев
2.4.2011, 18:24
Newbie
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 16.3.2011
Пользователь №: 77 343
Пол: муж
фиг знает,вроде нормальные свечи,и нагара нет,светленькие
не то,что у круза
msk2008
2.4.2011, 18:26
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 101
Регистрация: 20.12.2009
Из: Москва ЦАО
Пользователь №: 59 500
Пол: муж
Opel Astra)))
А почему изолятор такой у меня стал коричневый? Это нормально?
медведев
2.4.2011, 18:27
Newbie
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 16.3.2011
Пользователь №: 77 343
Пол: муж
трещин на изоляторе нет?
Titus
2.4.2011, 18:27
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Нормальные свечи для такого пробега, чуть розоватые.
По иридию особо не определишь внешне, "того они или не того". Хранить не стоит - лучше выкинуть
Мыть в бензине и тп иридий тоже бесполезно.
Коричневые колечки на резьбе для такого пробега - абсолютно нормальное явление.
Коричневые пояски на изоляторе - тоже нормально, это следы пробоя свечей и остатки ионизированного масла.
Kruz
2.4.2011, 18:29
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 806
Регистрация: 13.11.2006
Из: Москвы ЗАО
Пользователь №: 12 429
Пол: муж
А если в пескоструйке?
Titus
2.4.2011, 18:30
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
После пескоструйки сразу на помойку
Я вообще не пойму, в чем предмет разговора, или влом купить новые свечи раз в 50к?
Kruz
2.4.2011, 18:31
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 806
Регистрация: 13.11.2006
Из: Москвы ЗАО
Пользователь №: 12 429
Пол: муж
Я вырос в СССР
Titus
2.4.2011, 18:33
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Я тоже. В СССР никогда на свечах не экономили, к слову, чистили и прокаливали - да, частенько бывало, но новые свечи вполне были доступны прямо россыпью
Но и иридия в СССР не было. Тонкий центральный электрод не очень хорошо себя чувствовать после пескоструйки будет, в отличие от СССРовских свечей. Да и машину все же стоит любить
SerLud
2.4.2011, 18:33
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 652
Регистрация: 24.7.2009
Пользователь №: 52 824
Пол: муж
Lancer, 1.6
Цитата(Titus @ 2.4.2011, 19:09)
Коричневые пояски на изоляторе - тоже нормально, это следы пробоя свечей и остатки ионизированного масла.
у меня и на простых свечах также при замене. Думаю, пробой изолятора свечей само по себе негативное явление, наверное, в т.ч. и для этого стоит менять периодически свечи до прихода явных проблемных симптомов в работе двигателя.
Titus
2.4.2011, 18:36
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Безусловно. Даже доставание свечей из коробки уже не идет им на пользу, не говоря о том, что происходит после запуска двигателя
albedo
2.4.2011, 18:37
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087
Цитата(Titus @ 2.4.2011, 19:15)
Я тоже. В СССР никогда на свечах не экономили, .....
Какие разные СССР
Цитата(Kruz @ 2.4.2011, 16:09)
Каждые 30000 наверно.
Меняйте в 2 раза чаще. Дроссельку поберегите.
Кат зря выбивали - бензин паленый. Я бы прополоскал свечи в ксилите. Потом промыл.
SerLud
2.4.2011, 18:38
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 652
Регистрация: 24.7.2009
Пользователь №: 52 824
Пол: муж
Lancer, 1.6
Цитата(Titus @ 2.4.2011, 19:18)
Безусловно. Даже доставание свечей из коробки уже не идет им на пользу, не говоря о том, что происходит после запуска двигателя
Это можно ощутить только в F1
Kruz
2.4.2011, 18:49
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 806
Регистрация: 13.11.2006
Из: Москвы ЗАО
Пользователь №: 12 429
Пол: муж
Цитата(Titus @ 2.4.2011, 19:15)
Ага и магазины автозапчастей были на каждом шагу. Что то я не помню, все было по знакомству.
Цитата(albedo @ 2.4.2011, 19:19)
Дроссельку поберегите. Кат зря выбивали - бензин паленый.
Промыл систему, кат умер, пришлось выбить пока не поплавился, к тому же перепрошился.
Цитата(albedo @ 2.4.2011, 19:19)
Меняйте в 2 раза чаще.
Зачем если полет нормальный, производитель рекомендует каждые 30000 менять, это касается фильтра.
Titus
2.4.2011, 18:51
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Цитата(SerLud @ 2.4.2011, 18:20)
Это можно ощутить только в F1
Не, на обычном двиге тоже
На турбированном - особенно
albedo
2.4.2011, 18:51
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087
Цитата(Kruz @ 2.4.2011, 19:31)
...... Зачем если полет нормальный, производитель рекомендует каждые 30000 менять, это касается фильтра.
А масло каждые 15 тыс.км.
Уж фильтр стоит мало. Если у Вас есть опыт ВАЗов - там фильтр никогда не выхаживал положенные 20 тыс.км., а карбюратор быстро говорил когда его менять
Titus
2.4.2011, 18:52
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 300
Регистрация: 14.10.2006
Из: Crimea
Пользователь №: 11 335
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Цитата(Kruz @ 2.4.2011, 18:31)
Ага и магазины автозапчастей были на каждом шагу. Что то я не помню, все было по знакомству.
Не на каждом, но были, и авторынки были и сто и таксопарки, ну, и по знакомству, ессно
Kruz
2.4.2011, 18:55
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 806
Регистрация: 13.11.2006
Из: Москвы ЗАО
Пользователь №: 12 429
Пол: муж
Цитата(albedo @ 2.4.2011, 19:33)
А масло каждые 30 тыс.км. Уж фильтр стоит мало.)
Масло 15.
Да не в деньгах дело. Нормально все работает, зачем менять, вот если бы были проблемы, тогда согласен.
Цитата(Titus @ 2.4.2011, 19:34)
Не на каждом, но были, и авторынки были и сто и таксопарки, ну, и по знакомству, ессно
Как щас помню поездку в СТО с мамой (4-ка была) это пи....ц
Но не об этом тема.
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021