Ы-ы-ы, у меня веселее была ситуация из барселоны через мадрид домой был рейс и в барсе в соседних гейтах были иберия и вуелинг с 1 номером рейса в 1 время. А про перепутавших выход на посадку я тоже думал, видел тут в екатеринбурге как мама с дочкой дошли 1 из последних и тут выяснилось видимо, что им нужно рысачить ещё дальше, ломанулись они как 2 коротконогие лани енотообразные. Я вот лично всегда ищу сначала гейт, а потом уже слабину даю, правда в мюнхене мозг не сработал увидев указатель на пивоварню airbrau. Оказалось рейс в соседнем терминале и туда надо проскакать 4 эскалатора вниз и вверх и двигаться на автоматическом поезде. Опять же мозгов хватает с началом посадки быть ближе к гейту чтобы лицезреть очередь как в 90-ых за маслом. Все так плотно пихая друг друга в пятки стоят и так самоотверженно как будто первые ряды улетают раньше. Или если раньше в самолёт сядешь, то меньше в полёте устанешь сидеть.
Я не летаю на АЭ по тем линиям, куда они могут впихнуть сухой 100. По любым другим направлениям, с удовольствием. Если им еще МС навяжут, а его навяжут, вообще не буду даже на сайт к ним заходить. Общаюсь с летчиками, знаю, что говорю.
Я не летаю на АЭ по тем линиям, куда они могут впихнуть сухой 100. По любым другим направлениям, с удовольствием. Если им еще МС навяжут, а его навяжут, вообще не буду даже на сайт к ним заходить. Общаюсь с летчиками, знаю, что говорю.
Спасибо. Навярняка, это очень ценная информация. Такая ценная, что может быть не стоит прям так разбрасываться ею ? Может прям кто-то и государственную тайну готов продать, лишь послушать как Шруз общается с летчиками ? только как она вписывается в канду предыдущей дисскуссии не очень понятно.
Кстати, при покупке билета на сайте Аэрофлота ты видишь, какой именно самолет будет выполнять полет
А внизу оговорочка. Я звонил. Сказали в Прагу точно не поставим. Мне нравится аэрофлот, тем более шарик под боком. Мне не хочется летать на гробу с крыльями, которые в любой момент могут отвалится, как недавно шасси в Якутске. При чем пару раз они вообще без шасси садились. Ну не смогли они выехать как надо Возьми Ту134, мне пох сколько ему лет, 30 или 50, я полечу без боязни.
Тогда уж лучше на ПО-2. Он даже из штопора сам выходит, если штурвал бросить. А если движок откажет, то вертикальная скорость при планировании меньше, чем у парашютиста.
Тогда уж лучше на ПО-2. Он даже из штопора сам выходит, если штурвал бросить. А если движок откажет, то вертикальная скорость при планировании меньше, чем у парашютиста.
Я на ИЛ76 летал с пьяным экипажем, мне пох, я не боюсь летать. Но то, что слышал про сухого и его сопровождение, нуегонахуй
в барсе в соседних гейтах были иберия и вуелинг с 1 номером рейса в 1 время.
Не знаю какие могут быть гейты в футбольном клубе , но то , что ты описываешь это один и тот же самолёт. Всегда покупаю вуэлинговские перелёты у Иберии.( чуть дороже, но с багажом и значительно дешевле, чем если за этот багаж доплачивать у Вуэлинга)
Цитата(Shruz @ 15.11.2018, 17:27)
Стюры у меня в соседнем подъезде аэрофлотовские живут.
Главное заверили, что есичо, можете отказаться от полета и улететь на следующем
профессионализм просто зашкаливает. Они не забыли сказать что это зависит от условий тарифа и не всегда бесплатно особенно если ты собираешься в аэропорту у гейта выбирать летишь или нет ?
ПС: вообще да, о чем это я . Конечно ты всегда можешь отказаться от полета (тут они правы) просто не явившись в самолет
Помнится на военной кафедре нас учили считать, образуется инверсионный след или нет.
Пиздеж это все инверсионный след хуед,нет такого.Натурально травят москвичей,только в мск видел под самолями эти распыления...Нет такого в других местах,чисто самолики летают.На днях если удастся зафотаю и сравните
О, походу я эту летающую мандулу видел днём пару-тройку недель назад. Я как раз у Кремля в пробке стоял, а она аккурат над ним пролетала. Ещё удивился, чего это вдруг самолёт пустили над городом. И след как раз двойной был.
15.11.2018, 17:18
А про перепутавших выход на посадку я тоже думал, видел тут в екатеринбурге как мама с дочкой дошли 1 из последних и тут выяснилось видимо, что им нужно рысачить ещё дальше, ломанулись они как 2 коротконогие лани енотообразные. 
Я вот лично всегда ищу сначала гейт, а потом уже слабину даю, правда в мюнхене мозг не сработал увидев указатель на пивоварню airbrau. Оказалось рейс в соседнем терминале и туда надо проскакать 4 эскалатора вниз и вверх и двигаться на автоматическом поезде. Опять же мозгов хватает с началом посадки быть ближе к гейту чтобы лицезреть очередь как в 90-ых за маслом. Все так плотно пихая друг друга в пятки стоят и так самоотверженно как будто первые ряды улетают раньше. Или если раньше в самолёт сядешь, то меньше в полёте устанешь сидеть. 
и тебя тоже 
