Герметик однозначно выдавит!!! Труба сначала ставится в блок, наживляется болт, затем ставится корпус термостата и затягивается болт. Если нет желания еще раз все снимать - вся вычищай, меняй колечки и ставь! Перед установкой промажь колечки антифризом!
Герметик однозначно выдавит!!! Труба сначала ставится в блок, наживляется болт, затем ставится корпус термостата и затягивается болт. Если нет желания еще раз все снимать - вся вычищай, меняй колечки и ставь! Перед установкой промажь колечки антифризом!
Всё сделал в той последовательности,как ты написал.Помогло! Нормально-не течёт!
Приветствую вас!!! Ни с того-ни с сего пропал ближний,дальний свет и габариты.Преды проверил(под капотом,и в салоне),заменил один(но он за свет не отвечает)Релюшки под капотом менял местами-прогресса нет!Лампы фар целые(менял на проверянные)Разбирал переключатель поворотов и света(пытался прозвонить-но недопетрил как правильно прозванивать)При переключении света-дальний/ближний раньше был щелчок релюшки под приборкой.Сейчас такого нет!Под приборкой есть релюшка света и габаритов?Под капотом вроде всё нормуль...
Хотя если и габариты не горят, надо смотреть в сторону плавкой вставки (предохранитель такой в пластмассовом корпусе с прозрачными "стеклышками") в подкапотном блоке. 30А третий по счету в среднем ряду, если считать от 80ти амперного. Далее прозванивать релюшку (возможно обрыв нити накала! (она вторая с противоположного конца в том же блоке)
Привет! Пред целый.(30А)Не подаётся +12 на 10А пред.(под капотом)Вывел +12 (через тумблер)на этот пред.Свет есть,габаритов нет.Провод красный с синей полоской идёт из блока пред-лей под радиатором на левую сторону.На нём должно быть +12 при включении света(отсутствует)При принудительном включении света (тумблер)стрекоза работает.Переключение-дальний-ближний в норме.Бывает включу свет стрекозой(не работает),включаю тумблер,еду.Потом отключаю тумблер,а свет и габариты горят...потому,что стрекоза включена.На следующий раз такое не прокатывает.
Ещё вопрос,Форумчане. кто нибудь резал люк для снятия бензонасоса? Я так понимаю,надо резать левее от ДУТа см на 10. Если снимать бензонасос,то по высокому давлению что стоит:-гайка/штуцер?,а по низкому- хомут на шланге? Есть фото лючка?
Ну и ещё вопрос: Какой бензонасос подходит на наше авто? Снимать,менять,есть какие-нибудь ловушки,где надо внимание напрячь?
ДАааа,редко кто заходит... Graf_g,спасибо,что бываешь на форуме!Делишься знаниями!!!
По свету - однозначно все звонить! По лючку, то лучше скинуть бак, а потом по размерам резать! Хотя родной насос не так то часто вылетает, что бы туда лазить. Да и бак то не так то сложно скидывается (если не полный конечно). Если планируешь тазовский ставить или еще какой колхоз, то тогда может быть...
Всем привет! Кто-то знает где у нас масса аккумулятора с корпусом соединятеся? само место соединения... между минусом аккумулятора и корпусом около 3 Ом сейчас. От аккумулятора до двигателя кабель прозвонил... на двигателе масса нормальная. Где сам провод или соединение к корпусу? Фары тоже светят не очень, а когда на прямую кидаю массу к лампе - разница видна .
Всем привет! Кто-то знает где у нас масса аккумулятора с корпусом соединятеся? само место соединения... между минусом аккумулятора и корпусом около 3 Ом сейчас. От аккумулятора до двигателя кабель прозвонил... на двигателе масса нормальная. Где сам провод или соединение к корпусу? Фары тоже светят не очень, а когда на прямую кидаю массу к лампе - разница видна . При громкой музыке в такт с басами проседает свет.... При включении поворотов тоже... Но!!!!! При включении аварийки все нормально и ничего не проседает... ППЦ какой-то...
По моему место соединения одно.Под корпусом воздушного фильтра.Идёт от АКБ вниз под воздух.Там клемма раздвоенная (корпус авто,и дальше на движок.)У меня подорвалась эта клемма(на двигло нормальный жгут(родное сечение где-то 5 квадратов,может больше) а на корпус авто-подломилась.И из ~5ти квадратов осталось где-то 2))Прихлобучил от АКБ новый провод до корпуса 83577D (посадочное место ХОРОШО зачистить! можно и солидолом помазать),а на ДВС оставил старый, т.к. он без повреждений. 83574С могу ошибаться,но по моему тоже масса.
По моему место соединения одно основное, т,к. оно первое,и сечение хорошее- это 83577D.Под корпусом воздушного фильтра.Идёт от АКБ вниз под воздух.Там клемма раздвоенная (корпус авто,и дальше на движок.)У меня подорвалась эта клемма(на двигло нормальный жгут(родное сечение где-то 5 квадратов,может больше) а на корпус авто-подломилась.И из ~5ти квадратов осталось где-то 2))Прихлобучил от АКБ новый провод до корпуса 83577D (посадочное место ХОРОШО зачистить! можно и солидолом помазать),а на ДВС оставил старый, т.к. он без повреждений.Все остальные места тоже играют свою роль,но по другим разделам электрики...(могу ошибаться) 83574С могу ошибаться,но по моему тоже масса.
Всем привет! Купил Lancer 1995 CB4A. Прогнили задние тормозные трубки. Думаю менять на медные метражом. Никто случаем не знает какая длина идёт от ГТЦ и до колеса на обе стороны? Левый руль.
Понятия не имею...Мерить рулеткой,изгинать,по месту мастырить...Главное заломов не наделать!!!
Цитата(Александр Митькин @ 7.8.2019, 17:48)
Всем привет! Купил Lancer 1995 CB4A. Прогнили задние тормозные трубки. Думаю менять на медные метражом. Никто случаем не знает какая длина идёт от ГТЦ и до колеса на обе стороны? Левый руль.
Можно попробывать на месте разрыва(короткий путь),через развальцовку,либо пайку устранить утечку Т.Ж.
Понятия не имею...Мерить рулеткой,изгинать,по месту мастырить...Главное заломов не наделать!!! Можно попробывать на месте разрыва(короткий путь),через развальцовку,либо пайку устранить утечку Т.Ж.
В сервисе сказали что могут сделать под днищем разрыв и сделать штуцерное соединение. Но я бы хотел полностью магистраль поменять.
В сервисе сказали что могут сделать под днищем разрыв и сделать штуцерное соединение. Но я бы хотел полностью магистраль поменять.
Штуцерное соединение-это развальцовка.Будешь менять полностью магистраль,всё равно,понадобится развальцовка(подключение к ГТЦ,+к каждому колесу.Не имея развальцовки,всё равно придётся при замене магистрали ехать в сервис.Как то так...
Штуцерное соединение-это развальцовка.Будешь менять полностью магистраль,всё равно,понадобится развальцовка(подключение к ГТЦ,+к каждому колесу.Не имея развальцовки,всё равно придётся при замене магистрали ехать в сервис.Как то так...
Да это поеятно. Просто я имею ввиду если менять так полностью. Вот и ищу размеры трубок. Просто не представляю как их можно измерить..
5.5.2019, 2:27
.
