Я с этой проблемой живу уже больше полугода. И диски менял с колодками (не меньше 3-х раз), на колодках направляющие подтачивал, и просто угловатости колодок. Суппорт ремкомплектил, к официалам заезжал и в гаражи всякие. И НИХРЕНА НЕ ПОМОГАЕТ!!!!! (простите, крик души). Короче - это болячка Лансера, я так думаю.
поменял диски на цимеры с дырками и колодки поставил кашияма=((( так, же ремкоплект обоих суппортов и замена тормозухи с прокачкой.
появился непостоянный писк через 1 т.км, вчера разбирал смотрел, правый диск повело,и колодка задевала за него, буду наверное опять менять, как вы думаете это диски такие или брак попался ??
тоже наблюдался такой скрип год назад ,особенно сильно при поворотах на маленькой скорости,исчезал при торможении,а так же при незначительном торможении ручником,сам осмотрел ходовую все жизненно важные органы были в норме.Проездил с этим периодически появляющимся скрипом около полу года к осени скрип исчез,надеюсь теперь не появиться
У меня появилось тоже самое после замены колодок на текстар, позавчера ездил на коломенскую искать проблему и соответственно исправлять. После чистки и смазки суппортов проблема ушла, но через 30 км пробега все опять же звонко засвислело..... Сволочи.....!!!! Денег содрали а проблему не исправили..... Записался на завтра о результатах напишу.
Мужики, сделал небольшой фотоотчет о прафилактике супортов, ибо скрип распугивал красивых девушек и прочую живность в предверьи праздников может актуально для кого будет) Купил в автозапчастях медную смазку для деталей подверженных сильному нагреванию, на тубе написан температурный диапазон от -30 до +1100 град. http://photofile.ru/users/sindrom87/115765494/136887393/ Снял колесо, открутил нижнюю направляющую, задрал суппорт вверх и на проволочку его) снял колодки, почистил их. Далее занялся смазкой и разработкой цилиндра. Резинка цилиндра оказалась в приличном состоянии. Пошел давить на педальку тормоза, предварительно скрутив крышку с тормозного бачка, на не заведенной машине; пару нажатий достаточно, для того чтобы цилиндр выполз и можно было загнать под резинку, прикрывающей его, тормозухи. Для разработки цилиндра хорошо подходит штатная монтажка просунутая в отверстии суппорта, форма крючка в основании её равномерно распределяет усилия на цилиндр не создавая прекосов. http://photofile.ru/users/sindrom87/115765494/136887386/ Я сделал около 10 циклов(/нажимаю педаль 2 раза до упора, обратно к монтажке, тяну на себя, вгоняю цилиндр на место/...) http://photofile.ru/users/sindrom87/115765494/136887388/ Далее смазкой смазал направляющие, есессно почистив посадочные места, погонял суппорт без колодок. Поставил колодки на место и собрал весь узел. Проехал около 250 км, по ощущениям тормоза стали нааааамного лучше,это как палку в колеса на велосипеде прихватить) как-то так ))) Скрип исчез и не проявляется; еще возникло ощущение отсутствия "кастрюльных" звуков задних супортов)
Я с этим скрипом езжу уже два года (почти 30 тыс.км). Я и колодки менял, и суппорта перебирал - не помогло. И все диски протачивал - помогла на пару тысяч км, потом опять заскрипело.
Раньше скрипело на маленькой скорости, как будто колодка чиркала о диск в одном месте. Теперь стабильно этот скрип появляется на поворотах на малой скорости.
Тоже был скрип, тоже на малой скорости и тоже после нескольких нажатий на тормоз скрип проходил, но ненадолго. Только начал рассказывать симптомы своему мастеру, он даже дослушивать не стал, сразу сказал купить 2 тюбика смазки для суппортов. Купил, смазал. С тех пор уже 10тыс.км как ничего не скрипит. Тьфу-тьфу.. Такие дела..
Парни, УРА!!! Получилось!!! после поездки в митсубиши на коломенской 2 раз для выяснения причины продолжающегося скрипа после их "ремонта" выяснилось, что мне придется еще отвалить денег.... я был в шоке, но куда деваться с тормозами не шутят и начали поиски свиста вновь. Суппорта клинило не по детски и старший мастер очень даже по взрослому пожурил мастера занимавшего моей машиной в предыдущий мой приезд. Причину нашли - направляющие пальцы были слегка изогнуты и не давали нормального хода. Перекинули методом исключения со стороны в сторону и о Эврика!!!!!!!
Короче вывод: не ездийте братцы к криворуким мастерам которые за ваши же деньги переделывают одно и то же по нескольку раз.
суппорт подклинивает, кмк... одновременно с заменой колодок рекомендуют проводить смазку направляющих суппорта (ремкомлект 600-700 рублей, в т.ч. все пыльники).
Ребят, не подскажите, в ремкомплекте для ремонта супорта-заднего-есть разные резинки и 2 маленьких пакетика с какой то красной видимо смазкой. Что ею смазывать кто знает?
....Причину нашли - направляющие пальцы были слегка изогнуты и не давали нормального хода. Перекинули методом исключения со стороны в сторону и о Эврика!!!!!!!
Короче вывод: не ездийте братцы к криворуким мастерам которые за ваши же деньги переделывают одно и то же по нескольку раз.
Maxim Perepelitca и во сколько тебе это обошлось? И можешь написать у какого мастера был, прям к нему и запишусь!!!
Теперь я отпишусь по этому поводу!!! На поворотах посвистывало что то тоненько так, противно... Проверил диски , сменил колодки, суппорта еще раз за 3000 почистил и помазал. Оказалось скрипел плавающий сайлентблок. Заменили-все гут!!! полет пока нормальный...
Ребят, не подскажите, в ремкомплекте для ремонта супорта-заднего-есть разные резинки и 2 маленьких пакетика с какой то красной видимо смазкой. Что ею смазывать кто знает?
хочу поменять колодки на Lucas, а то Textar теперь не вызывает доверия
У меня Лукасы скрипят. Зимой скрип пропал. Щас появился снова. Как у многих - при повороте налево на небольщой скорости скрипит аки телега несмазанная. Хочу поменять колодки на Текстар, ремкомплект суппорта и противоскрипные пластины.
Там 2 пакетика. Потому и акцентировал внимание. Один - красная смазка. Другой - оранжевая. Что мазать той, а что другой? И есть ли разница. Сразу извиняюсь что я такой утюжок
Всем здравствуйте! Такая же проблема. крип начался с марта. Колодки менял в ноябре и набегал с того момента 5 тыщ. Уже 2 сервиса объехал, каждый говорит свое... В первом салоне сказали, что это выработанный бортик диска трется о колоку. Во втором ссылаются на небольшой люфт в шаровых, типо при повороте колеса из-за люфта меняется угол схода или развала колеса. При торможении скрип также пропадает на какое-то время. КАК ЛЕЧИТЬ???
21.4.2010, 22:04
Скрип на малой скорости (до 10 км/ч).
в предверьи праздников может актуально для кого будет)
полет пока нормальный...
