Всем доброго дня!
Конечно же печка ломается зимой
не знаю как у вас у меня была проблема щетки выгрызали якорь, причем было один раз потому купил контрактный мотор печки и проблема та же, может болячка в связи с годами ?
В этот раз перед покупкой другой, Друзья предложили попробовать восстановить коллектор якоря подручными средствами. ( успешно ) Чем собственно и хочу поделится :
Детали разборки/снятия мотора печки опущу, всё описано уже не раз.
Мотор на столе, разбираем его, достаём якорь. ( откручиваем гайку с лопастей и смело помогаем молотком )
Видим такую картину:
Ламели коллектора сточились до диэлектрика
Берём кусок медной трубы диаметром 22 мм, Радиус трубы примерно равен радиусу изношенного коллектора. и подручного у меня был только 16 мм
Отрезаем кольцо в ширину изношенной борозды и режем их на сектора в ширину ламели
Наждачим остатки ламели на коллекторе, лудим. С обратной стороны будущей ламели, а также торцами по короткой стороне проделываем тоже самое. Усаживаем мощным паяльником лепестки на истёртые ламели.
Немного наждачим зажав в дрель
Проверяем, что ламели между собой не замкнуты
Убедившись в отсутствии «залипов» заливаем эпоксидкой межламельные щели. Мажем обильно, помогая иголкой надёжно заполнить щель
Заключительный этап – идём к токарю на проточку. И получаем конечный результат.
мне после проточки потребовалось прочистить межламельные щели .
щетки ставил новые
и Вуаля Собираем, мотор, убеждаемся в его легкой работе. Даём немного поработать, дабы притёрлись щётки и собираем всё в обратной последовательности.
Плюсы:
В машине остаётся всё родное – японское
Затраты на материалы минимальны.
Минусы:
Немного кропотливый труд.
Спасибо друзьям за помощь в работе
)