Версия для печати темы

Автор: Angel 29.1.2007, 12:30

Скоро «Приора», новая модель АВТОВАЗа, поступит в продажу, а сведения о ней к будущим покупателям просачиваются по крупицам.
Несмотря на оригинальные бамперы и светотехнику, в силуэте «Приоры» угадываются черты предшественницы – «Лады-110». Но в машине более тысячи новых деталей, что, согласитесь, многовато для рестайлинга или фейслифтинга. Весь кузов скроен заново, даже облицовки дверей, казалось бы, тех же самых, что и у «десятки», обновлены – для уменьшения зазоров…

Внешность «Приоры» – не последний вздох автомобильной моды, но все же современнее «десятки»: раскосые фары (к слову, их рассеиватели – из поликарбоната, который гораздо прочнее стекла) и элегантная решетка радиатора с крупной эмблемой. Ушел в прошлое «зиловский» капот. Теперь он, как на большинстве легковых автомобилей, привычно укладывается между крыльями. Зазоры между элементами кузова уменьшились вдвое, а сопряжения бампер – крыло – фара (фонарь) теперь будто нарисованы. Чтобы стекла дверей оставались чистыми, по краям ветрового стекла предусмотрели резиновые отражатели, отводящие брызги на крышу. Обрамление задней глухой «форточки» теперь из металла. Меньше деталей – проще изготовление, да и надежнее – сколько прежних накладок в движении просто сдувало напором воздуха!

Задние фонари целиком переехали в крылья, на крышке багажника только номерной знак с накладкой, прикрывающей фонари подсветки. Линия задней арки приподнята, и колесо теперь полностью открыто. Из скрытого глазу отмечу измененные лонжероны, усиленные пороги, боковины и двери. Все это позволило улучшить пассивную безопасность. 29% поверхности кузова оцинковано, а расчетная стойкость от сквозной коррозии – 6 лет.

Стала легче работа дверных замков, появились защелка лючка бензобака и пробка на привязи. Раньше такие мелочи на ВАЗе не жаловали.

Капот заметно потяжелел. И дело не только в том, что покрыт он более толстой шумоизоляцией: теперь вместо двух газовых упоров – один откидной. Так, говорят, дешевле. Может, открывать придется реже?

Шестнадцатиклапанный 1,6-литровый двигатель с индексом 21126 внешне ничем не отличается от 21124. Однако в моторе немало новых решений. Главное – стала легче шатунно-поршневая группа. Детали – импортные, от Federal Mogul. Степень сжатия возросла до 11 единиц. Мощность модернизированного мотора 98 л.с., и он укладывается в Евро III.

Доработана вентиляция картера: объем маслоотделителя увеличен примерно на 50%, что значительно снизило расход масла на угар. Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ – тоже импортные, с гарантией ходимости 200 тыс. км.

В коробке передач «Приоры» закрытые подшипники и более эффективные синхронизаторы, усилен механизм выбора передач. Сцепление тоже усилено, введен механизм автоматической компенсации вытяжки троса и износа ведомого диска.

В интерьере от «десятки» остались лишь сиденья. В средней части панели – двойное гнездо для «музыки». Там же местечко для всякой мелочи. Внизу – три поворотные рукоятки управления отопителем. Распределением воздушных потоков ведает круглая ручка, а заслонки перемещает моторедуктор. В левом «углу» пристроился блок управления светом. Здесь сгруппированы поворотная рукоятка наружного освещения и два регулятора – подсветки приборов и электрокорректора фар.

В рулевом колесе упрятана 60-литровая подушка безопасности. (Пассажир – видимо, менее ценный член экипажа, для него подушка в базовой комплектации не предусмотрена.) А на потолке нашлось место и для очечника.
По характеру обновленный двигатель напоминает полуторалитровый шестнадцатиклапанник, просыпающийся после 3500–4000 об/мин. Ограничитель срабатывает на 6200, но мотору, кажется, такой режим не в тягость.

Рулевое управление благодаря электроусилителю легкое, но только на небольших скоростях. Пожалуй, даже излишне легкое. Впрочем, начиная со скорости 80 км/ч, баранка плавно наливается информативной тяжестью, а при достижении сотни помощь усилителя и вовсе пропадает.

На дороге «Приора» заметно собраннее «десятки» – заслуга измененных характеристик подвески и появления в задней подвеске стабилизатора поперечной устойчивости. В результате исчезла вальяжность, заметно уменьшились крены в поворотах. На 70 км/ч дергаю руль, имитируя переставку, и… приятно удивляюсь. «Приора» ведет себя пусть и не идеально, но все же лучше предшественницы, хотя небольшая склонность к заносу есть.

Тормоза заметно эффективнее «десятых», при этом усилие на педали по-иномарочному небольшое – спасибо новому главному цилиндру и 9-дюймовому вакуумному усилителю.

В быстрых поворотах руль, кажется, стал «короче». Но это только субъективное ощущение – от упора до упора здесь те же почти четыре оборота. На современных иномарках такого не встретить.

Так что же, «Приора» – новая веха на пути отечественного автопрома? Вряд ли. Скорее, результат работы над ошибками, выявленными у «десятки», попытка удержаться в своей нише рынка при активном наступлении по всему фронту лидеров мирового автостроения. Однако главная составляющая успеха – лучшее соотношение цена-качество. А традиционное качество машин ВАЗа вряд ли можно отнести к конкурентным преимуществам. В технической части прорыва тоже не видно – ABS как не было, так и нет, а единственная подушка безопасности в базе – вчерашний день. Остается последний козырь – цена.

Несмотря на схожесть с «десяткой», «Приора» более современна. Но по отношению к конкурентам-иномаркам она скорее обороняется, чем атакует. Впрочем, оборона – лучший способ измотать противника.
Бамперы надежно защищают машину при парковке, поглощая энергию удара о неподвижное препятствие на скорости до 5 км/ч без деформации других деталей кузова.

«Приора» соответствует современным требованиям по пассивной безопасности при фронтальном ударе со смещением и боковом наезде (правила R94 и R95 ЕЭК ООН). При ударе по методике EuroNCAP «Приора», по прикидкам, набирает три звезды. И уже продуманы мероприятия в расчете заработать четыре.

Защите водителя и пассажиров служат не только подушка и ремни (для передних кресел с предварительным натяжением), но и усиленные щит передка, пороги и боковые стойки, а также дверные брусья. В обивках дверей предусмотрены вставки, призванные рассредоточить локальные нагрузки на тело человека в зонах контакта.

Мягкая накладка поверх панели приборов поможет уберечь переднего пассажира от травм при столкновениях на небольших скоростях. Нижние части кожуха рулевой колонки и панели приборов снабжены энергопоглощающими вставками, чтобы колени водителя не пострадали от удара о рулевой вал и блок педалей.

Автор: Twista 29.1.2007, 12:33

нет слов........ одни эмоци...........

Автор: Bornifacij 29.1.2007, 12:34

Какая красавиЦЦа

Автор: Massimo 29.1.2007, 12:34

УЖОС!!!! Ацкий Сотона!!!!
А вообще грустно, что ЭТО только грядет.... Все нормальные автопроизводители лет 20 такое не выпускают. ТО ли ещё будет......

Автор: Axel 29.1.2007, 12:34

Всё равно купят.
Покупают же Калину....

И Бузину тоже купят

Автор: Сэм 29.1.2007, 12:43

А что, если цена будет приемлимой, вполне сможет составить серьезную конкуренцию Нексии, Акценту и Ланосу.
ИМХО выглядит симпатичнее Нексии. Правда приборная панель просто жуть

Автор: СМеХ 29.1.2007, 12:44

А салон не плох! Если материалы будут на уровне и цена не выше 10000, то не плохой вариант!

Автор: Viking 29.1.2007, 12:46

Есть такая категория любителей - Тазоводов, с большой буквы, я не ошибся! Для них нет конкурентов!
Лансер для этих ребят - отстой! Потому, что ничего ремонтировать не надо. А с Калиной, бузиной и приорой попотеть надо бы!

Автор: stdr 29.1.2007, 12:47

страшная до безобразия........

а это навряд ли

Автор: Мицуба 29.1.2007, 12:47

да ничего, так, нормально, вроде, бы.
только они ведь с ценой опять загнут - влупят 15-16 тык и "привет семье"

Автор: Chance 29.1.2007, 12:54

Согласен! Тоже подумал что дорого будет.

Автор: A31 29.1.2007, 13:05

Симпатичный тазик но сильно дорогой (наверняка стоить будет от 12 тыс зеленых).
Прочитал про импортные детали и вспомнил "москвич" - перед смертью его тоже набивали импортными комплектующими.

Автор: vasiliy_achinsk 29.1.2007, 13:07

Чудище обло, стозевно и лайя! (Радищев)

Автор: Fire_blast 29.1.2007, 13:07

из всех ВАЗов на сегодняшний день лучше всего получилась 8-ка, интересно Приора нарушит эту традицию ?

Автор: Leshiy 29.1.2007, 13:14

Лучше зубила ВАЗ ничего не создаст, таз-08 мечта каждого крутого парня к конце 80-х . Сейчас мне кажется подарить новый ваз-дурной тон

Автор: Fire_blast 29.1.2007, 13:18

для нас это дурной тон, а для какого-нить не особо обеспеченного человека - радость в жизни

Автор: Overdrive 29.1.2007, 13:24

Покупали и будут покупать по причине дешевизны запчастей. Но цена д.б. не больше 10-11 тыс уев. Иначе Нексия, Ланос и иже с ними.

Автор: albedo 29.1.2007, 13:27

Полагаю, еще долго значительная часть населения страны не сможет платить по 87000 руб за небольшую аварию. Так что если кузовщина будет дешевая-перспективы есть. Внешне нормальный автомобиль. Все будет зависеть от цены.

Автор: Fire_blast 29.1.2007, 13:28

впринципе Лансер тоже недорогая машина.

Автор: Boozzie 29.1.2007, 13:31

Дык восьмёрку то делали на Порше - полностью, начиная от ходовой, заканчивая дверными ручками. А этот отстой - типа Ноу Хау. Ну сколько они ещё будут над нами издеваться? Я совсем не предвзято отношусь к нашему автопрому - сделайте нормальную машину, я куплю с удовольствием. И ещё вопрос- ну неужели не ватает мозгов заказать кузов у Джуджар или Пининфарины? Почему?

Автор: 32 29.1.2007, 13:39

Восьмерку не делали от и до на порше, ее только доводили на порше. И не на том порше который машины делает.

Что касается приоры, которую обесчают с 2003 года рынок ушел. Втопчат ее в землю Ланосы и Логаны 100%. Я думаю проблема АВТОВАЗА не в десятке или Приоре, проблема в менеджменте, принцип которого основан на понятии "пипл схавает".

Автор: Fire_blast 29.1.2007, 13:44

+1

Автор: Malder 29.1.2007, 14:03

На прошлой неделе приятель купил себе ТАЗ 2111....... Комплектация помимо базовой дополнена подогревом сидений, противотуманками, литыми дисками, ГУРом (в базе есть БК, 2 стеклоподъемника, по-моему). Так вот цена 284 т.р., а база, если память не изменят около 262 т.р. Ему дали подарков на 300$, он взял установку музыки (сама музыка обошлась примерно в 7 т.р.) и сигнализацию с установкой. Итого 291 т.р. В общем это побольше 10 т.$
Плюс нужны подкрылки, антикор (он еще не делал).
Ахренеть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ИМХО: Приора будет подороже...

Автор: Leshiy 29.1.2007, 14:04

Боюсь такая оптика бамперы и капот не будут дешевыми.

Автор: Sub 29.1.2007, 14:05

Обзор конечно неплохой, чисто ради интереса прочитал...но хотелось бы сказать , что в любом случае это ТАЗ и конкурентом Японцам ему не стать НИКОГДА !!! К тому же был на выставке и шупал приору и силуэт , впечатления такие : с виду вроде нормально смотрится , а в живую - отдаёт деревенской самоделкой тракториста Васи

Автор: DIMax 29.1.2007, 14:05

атака монстров часть третья))))

Автор: mushr00m 29.1.2007, 14:07

Я считаю что основная проблема АВТОВАЗа это качество сборки!!!
Даже нынешняя 10-ка в целом нормальная машина НО!!!! огорчает небрежная сборка и идущие за ними мелкие поломки! Я просто сам являюсь "счастливым" обладателем ВАЗ EVO10 которой в мае уже будет 5 лет! Для меня как для студента который сам содержит машину это оптимальный вариант НО опять же огорчают мелкие поломки которые заложены ещё на заводе! Так что наши машины не уроды, уроды те кто их собирают! Жду не дождусь лета когда отец отдаст свой Лансер 1.6 Silver потому что себе собиhаеться брать New Lancer 10.

Автор: sin0bi 29.1.2007, 14:12

Это правда.

Автор: VLK 29.1.2007, 14:16

Все продаю Ланс, покупаю эту х....., то есть Красаву.
А по цене это точно, как бы она с Лансом в одной ценовой категории не шла.

Автор: sin0bi 29.1.2007, 14:16

А тут ошибаешься. К 10-ке, кстати, тоже специалисты Порше руки прикладывали, только в гораздо меньшем объёме, чем к 8-ке. Об этом можно прочитать в мемуарах Ярцева - главного дизайнера ВАЗа, который и нарисовал 10-ку.
А по теме - ВАЗ обречён, но это лично мое мнение.

Автор: Оцелот 29.1.2007, 14:19

Из всех Вазов нравилась девятка. Дешевая в обслуге, надежная, неубиваемые, некрашеные бампера.
Сейчас альтернатива девятке базовый Логан, дополненный ГУРом и кондиционером. Бампера у такого Логана тоже некрашеные.

Спрос на Приору будет зависеть от цены. Будет нормальная цена, будет массовый спрос. Будет цена завышена, спрос будет, но маленький и машинка долго будет своеобразным эклсюзивом. С кузовом хэтчбек я бы на месте ВАЗа не стал медлить.
КАЛины тоже сначала плохо брали, но сейчас их уже достаточно бегает. Даже облепленные пластмассой варианты уже появились.

Автор: koks 29.1.2007, 14:21

+1
АВТОВАЗ - корпорация монстров

Автор: albedo 29.1.2007, 14:35

Весьма вероятно. От этих цен и будет зависеть популярность модели.
В "За Рулем" как то приводился пример стоимости кузовного ремонта Логана-немногим дешевле Лансера у Рольфа получилось.

Автор: Sub 29.1.2007, 14:39

Даа...к слову о монстрах , монстро-триумф АвтоТАЗА это ТАЗ 2120 Надежда ...я каждый раз когда вижу это чудо не сдерживаю истеричного смеха...

Автор: koks 29.1.2007, 14:44

Не правильно называешь этот... этого... Вобщем ЭТО. Оно называется - "БЕЗНАДЕГА". Со слезами жалости смотрю на счастливых владельцев. А знали бы вы где там маслозаливная горловина

Автор: Viking 29.1.2007, 14:50

Какая третья?
Если хорошо подсчитать, то получится несколько за десять!

Автор: albedo 29.1.2007, 14:50

У моего знакомого есть такая машина и он очень доволен-полноприводной минивэн за такие деньги. Конечно, Грандис лучше, а еще лучше Фольцваген-транспортер. Жаль только, что на эти деньги можно купить штук 6 надежд.

Автор: Boozzie 29.1.2007, 14:59

Согласен, похоже что менеджмент там на уровне совка 1981-года остался. Службы маркетинга вообще нет, по ощущению...

Автор: Свечка 29.1.2007, 15:17

Кошмар
Передок смахивает на Дуэ Ланос, бок - типичная деятка, а зад...ну это ваще, без комментариев...

Автор: koks 29.1.2007, 15:27

Вообще мне это напоминает конвульсии АЗЛыКа, они тоже лепили из 2141 "Князь Владимир", а из него еще "Иван Калита" (тот еще кошмарик).

Автор: Vitos_26 29.1.2007, 15:28

кошмар ... не первый раз вижу приору на фотках ..... дети прячутся под стол когда ее видят ))) женщины обильно менструируют (прошу прощения) .......
Десятка посимпотичнее и дешевле! эта будет стоить от 12 уев

Автор: lofik 29.1.2007, 15:32

МЕня не вставляет русский автопром.

Чирик рестайлинг

Автор: Bugatti 29.1.2007, 16:01

спасибо, чуть не сблевал.

перед под сонату, зад по Мазду 323 старую.

УЖОС!!!!

люди!берите Логаны!берегите здоровье и нервы!

Автор: Мицуба 29.1.2007, 16:47

ничего - ничего,
калину тоже обгадили сразу, а пиплы покупают... сам в шоке был, когда в салоне это чудовище на сиреневых дисках увидел, думал - все, конец ВАЗу пришел, ан нет! Народ начал их покупать, может это у меня с головой не лады?
Думаю и эту начнут покупать, даже с ценой тык 14-15. Вроде сам в отделе маркетинга работую, но народ в упор не понимаю...

Автор: Оцелот 29.1.2007, 16:52

Сам хочу побеседовать с владельцами Калины о причинах покупки именно этого авто Среди знакомых таковые не имеются.

Автор: UnError 29.1.2007, 16:53

помоему внешне чем-то волгу напоминает, а внутренни китайским автопромом

Автор: Малыш* 29.1.2007, 16:54

Гавно полное!

Автор: Marisa 29.1.2007, 16:56

http://forum.ladakalina.ru/viewforum.php?f=19&sid=85bd2a7ea74a41d7a8272d6751166cb4

Автор: 32 29.1.2007, 17:23

ну все крутыши высказались. А теперь скажу Вам дорогие мои как человек из провинции. Имея даже 15000 тысяч на новый авто, вряд ли у вас получится с большим удовольствием эксплуатировать Лансер, если до ближайшего официального дилера километров 500-1000.

Автор: Мицуба 29.1.2007, 17:26

доводом обезоружил

Автор: Василий из Ачинска 29.1.2007, 17:27

ТАЗ паразитирует на недоразвитости импортных автоструктур. Как только цивильное обслуживание иномарок придет в регионы - кердык ТАЗу! Как прообраз - дальневосточный регион.

Автор: SpaceTrooper 29.1.2007, 17:38

Мдя... Читал... Много думал...

Автор: Smart S 29.1.2007, 17:40

чем базовые операции по обслуживанию лансера отличаются от базовых операций по обслуживанию лады? Замена всех жидкостей, фильтров, колодок и прочего возможна в кустарных условиях без спецоборудования на обеих машинках. Иными словами, если есть где обслужить ВАЗ, то найдется сервис и для Митсу.

Автор: VLK 29.1.2007, 17:41

А что большая разница обслуживать самому к примеру ВАЗ или иномарку(я не говорю про мерсы и т.д., а простенькие Ланосы, Нексии, Акценты, которые стоят примерно столько же)? А если ездить на станции ТО так ВаЗовские тоже далеко не везде есть.

Автор: Kvato 29.1.2007, 17:44

Будет расходиться на ура, вот увидите, за любые деньги. Мало чтоль дебилов?

Автор: 32 29.1.2007, 17:59

А тем что заплатив за Лансер 15000$ (к примеру) 1000 ты заплатил за гарантию. И не дай бог тебе попасть в аварию с жестянкой...

Пока что ВАЗы в условиях нашей страны эксплуатировать проще и дешевле. Это факт. Сам катался на ВАЗ 2112, пока у нас в Брянске не открылся официальный дилер с сервисом...



Разница не большая. Но на ВАЗ купишь любые запчасти, да еще разных марок, да еще и левака навалом. А вот на Лансер или Королу к примеру хрен чего, только под заказ или в РОЛЬФ с наценкой 300%

Автор: Vitos_26 29.1.2007, 18:02

в таком случае лучше десятку брать ..

Автор: Prok 29.1.2007, 18:10

+100
Приятели дочери взяли в кредит нового Тазика (модель не знаю), так через неделю машина встала – инжектору кирдык...

Автор: Smart S 29.1.2007, 18:17

Это не ответ на вопрос "чем базовые операции по обслуживанию лансера отличаются от базовых операций по обслуживанию лады?". Да, я заплатил за гарантию и что? Покупатель жигулей тоже платит за гарантию, которую предоставляют только у официальных дилеров.

А проблемы с оплатой ремонта по жестянке я уже давно переложил на хрупкие плечи Ингосстраха.



Воспользовался советом Marisa и почитал форум калиноводов - вот цитата:

...после 1500 км. пробега - глюки в электропроводке и прекратилась подача електрики на бензонасос, пришлось тянуть на тросу вгарантийный ремон. 3800 км. пробега- появились подтеки масла на двигателе, полетел сальник распредвала. 4000 км. пробега - загудел задний правый подшипник. Что дальше на очереди, посмотрим? Вот такие авто выпускает ВАЗ.
P.S. а то что передние тормозные колодки надо было поменять на следующий день покупки потому, что"клацают" когда трогаешся с места, то это я и не перечисляю, это как само собой разумеющееся...
Но черт возьми все равно пока еще остаюсь доволен покупкой.....

Автор: Жекис Lancer 2.0 29.1.2007, 18:18

Чудовище
Авто пром ещё лутьше 2108 не придумал

Автор: Умник 29.1.2007, 19:13

Мудро, смело... Просто взгляд с Крылатских Холмов на жителей Южного Бутова.

Вы ведь в Бутово живете?
Не обижайтесь, но именно Вашу фразу мне выдал знакомый риелтор.

Автор: SVSerg 29.1.2007, 19:17

Ручник - такой же как и на восмерке. "Узнаю! Узнаю, брата Колю!"
Если цену не задерут - народ будет брать.
Моя 21099 отбегала 20 тысч без особых ремонтов, мне по ГАРАНТИИ поменяли всю заднюю подвеску и катушку распределения зажигания.
Все... Машина бегала как заводная, одно плохо - качество салона (дребезжит все что может) и пассивная безопасность.

Зато, каждый второй может дать дельный совет или поделиться запчастью

Автор: BrokerFCSM 29.1.2007, 19:19

Смешно. Когда смотришь фотки отдельных элементов - фар, задних фонарей, кнопочек всяких - а/м как а/м. А когда видишь все вместе - не дай Бог приснится такое.

Автор: lofik 29.1.2007, 19:22

Я не монимаю что вообще о Приоре говорить! я считаю машина не достойна внимания.

Автор: Leshiy 29.1.2007, 21:11

правильно говорится "спасибо, стошнило"

Автор: mana-mana 29.1.2007, 21:19

И к чему это все, наверное к дождю.

Автор: MakS_S 29.1.2007, 21:32

Ниибацо. Дайте две!!

Автор: Роман Савицкий 29.1.2007, 22:01

Фигня, а главное стоить наверняка будет МНОГО.

А в остальном... я не знаю откуда в людях такая остервенелость появляется при обсуждении ВАЗов? Прям такое ощущение, что АВТОВАЗ - личный враг, прадеда раскулачил, деда репресировал и отца в авган послал нести вечное-доброе, не иначе.
Я год отъездил на 16-кл десятке. причем до этого владел пассатом, пыжиком, нексией, вазовской классикой. Так вот моё мнение - машина НОРМАЛЬНАЯ, да хуже буржуйских, но на тот момент - 2003 год, соотношение цена-качество (что мы так любим в Лансах) было очень даже сбалансировано. $6500 (в люксовой комплектации)- за год экспулатации (52 000км.) без единой поломки (да-да, я не описался - БЕЗ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ) очень хороший вариант. Конечно сейчас цена на них уже не та, и добавив совсем чуть-чуть можно взять машину лучше, не спорю, потому и юзаю теперь Ланс.

Автор: Tatiana 29.1.2007, 22:03

Зачем же так страшненько делать!

Автор: sin0bi 29.1.2007, 22:07

Вы думаете, это они специально так делают?

Автор: Pww 29.1.2007, 22:17

А Вы думаете нет?

Кстати стоить это "чудо-авто" будет около 12 000 доллеров, от чего мне совсем грустно, ведь в глубине души я все же патриот и хотел бы ездить на отечественном автомобиле.... но..... я слишком хорошо знаю наш автопром

Автор: rust_k 29.1.2007, 23:13

На автосалоне из любопытсва отстоял очередь (!) чтобы посидеть а Приоре. Картинки здесь предсавленые такие яркие , смпатишные...наверно Фотошоп. Внутри достаточно тусклая, при взгяде на торпеду в сторону пассажира ощущается откровенная пустота. Как будто в пустое поле смотришь. Руль как ни регалируй лежит почти на коленках (во мне 185 см) и в добавок ногда не кисло так упирается в рулевую колонку. В независимости от положения седения. Вылезал с грустными ощущениями. Нет, я не хотел ее покупать, но просто обидно, что это НАША НОВАЯ машина...

Автор: albedo 29.1.2007, 23:41

У меня в Лансере тоже, хотя я Вас немного пониже.
Все упирается в соотношение цена-качество и стоимости км. пробега. А уродство интерьера-так Лансер далеко не идеал. Как то писали "скучный , пустоватый интерьер середины 90-х"

Автор: romsya68 30.1.2007, 0:05

Машина отстой, Калина и то приятнее.

Автор: rust_k 30.1.2007, 0:16

Я на тест-драйве кататлся на Лансе. Совсем другие ощущения! Забавно - после того, как рассказал другу, что прокатился на тест-драйве первой реакцией было что-то типа - ну что, серый тусклый пластик и едет как овощ? =) . Другое дело что "скучный,пустоватый интерьер середины 90-х" все равно смотрится выйгрышнее интерьера современного авопрома.

Автор: silts 30.1.2007, 0:39

На мой взгляд нашему автопрому надо помирать. ВАЗ 2110 просто красавиц посравнению с приорой.

Автор: Leshiy 30.1.2007, 0:44

Т.е. автоваз умер в тот день, когда из 2101 сделали 21013?

Автор: Мицуба 30.1.2007, 11:58

Глупо ругать дизайнеров за врожденный дебилизм,
конструкторов за тормознутость,
механиков за криворукость,
финансистов за скупость,
менеджмент за пофигизм.
Когда косяки достигают таких глобальных масштабов - это означает только одно:
кому то это нужно, что то за этим грядет...

Автор: SVSerg 30.1.2007, 12:03

Факт. У ланса салон такой серый... Хоть бы пластмасску делали разных цвятов, пусть даже банальное под цвет дерева и то было бы приятно, а так... Куда взгяд не кинь - везде серо...
И ручки на дверях нету

А вообще я тут прикинул, если потратить штуку баксов то из 21099 можно весьма недурственную машинку забецать

Ей бы пассивной безопасности побольше, пластик и салон - машинка была бы супер

Автор: Мицуба 30.1.2007, 12:10

Вы знаете, здесь как говориться "на вкус и цвет..."
Например я выбирал машинку по исходя из критериев:
-шустрость,
-управляемость
-безопасность
-цена

все критерии равнозначны были, ни на секунду не пожалел о выборе, так как во время езды ни о чем другом не думаю, то отсутствие удобной ручкив двери или цвет платика меня абсолютно не волнуют.
Наверное отношусь к той категории для которых машина - это совокупность показателей, а не эстетических элементов.
Салончик аккуратный, ничего не отваливается - и ладно. Вот зачем мне задний диван и две двери - понять не могу, там ничего кроме куртки и папки с документами никогда не ездит

Автор: vasiliy_achinsk 30.1.2007, 12:16

Это у Мицы то серый! Значит Вы батенька салона Элантра 2003 не видали! Вот там от серости с ума сойти можно!
Хотя мне мама всегда говорила, не сравнивай с плохим, сравнивай с хорошим. Так что по сравнению с королевским Бентли (с кожей от члена кита) Мица конечно - серость.

Автор: SVSerg 30.1.2007, 12:30

да серый он. Все серое от потолка (светло серый) до замка богажника. Все в мертвом цвете черный, серый (титан называется), только панелька приборов белая.
У машин 2003 года пластик был под мрамор. Потом перестали делать.

Кожу с члена кина надо на ручку КПП подходит по форме

Автор: Sueno 31.1.2007, 16:45

а вот еще пис оф шит, ездит по Тольятти уже

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=127233

Автор: Lstt2005 31.1.2007, 17:00

Мужики, вы хоть куда-нибудь за пределы форума ходите? К примеру, ссылка, пусть и на правый руль, но тем не менее, никто не мешает вам заказать те же панели по КАПСу под дерево - для американского рынка они точно есть...
http://reviews.drom.ru/mitsubishi/lancer/11478/

Автор: Мицуба 31.1.2007, 17:10

мегабаянчег, с лета фото этой радости в нете летают, не конкретно эти, но много

Автор: Vitalar 31.1.2007, 17:56

Вроде на автофорум заходил, а попал на раздачу тазов.

Автор: Watslaw 31.1.2007, 18:18

Десятка как десятка; глаза влепили от Калины, подлокотник - с деревянного прототипа, что на всех рынках для хачмобилей продается...

Остается только надеяться, что за это чудо отечественного автопрома не будут заламывать сумасшедшую цену, и что качество в серийном производстве будет не сильно хуже ОПП.

Автор: DemonMSK 31.1.2007, 18:34

Ну если учесть что хуже ОПП только китайцы, да и то не все то такие надежды тревожат

Уже много лет не готов купить ВАЗ.
Количество внезапных и случайных поломок на ВАЗе слишком велико. Хотя есть и машины, в которых делают только регламент и расходники. Разумеется считая шаровые, сайленты итп расходниками с большим периодом замены. У самого такая была. ВАЗ04 верно прослужил 180 тыщ. Практически не ломался.Ну шаровые раз в 50-60тыщ, сайленты и тяги раз в 120, радиатор раз 120...
Но инжектор может не поехать в любой день. У шефа была 10-ка. Раз в пару недель он хвастался как её дёшево чинить.
А теперь - я ВАЗу просто не верю. Они могут собрать 10 нормальных машин но 11я будет кривой. И возможно качество ВАЗа уже лучше - но поезд уже ушёл.

ЗЫ. Проехался на Калине. Плевался. Как можно купить её находясь в здравом уме - не понимаю.

Автор: SVSerg 1.2.2007, 10:56

Общался со своим дилером. Они полазили по базе и сказали, что для наших только серые.
Может ты знаешь номера этих пластмассок?
Чтоб можно было заказать

Автор: SVSerg 1.2.2007, 11:34

Я 99 покупал, потому, что она стоила 7500 у.е.
ланцер у нас стоит 18600 в минимальной комплектации. Вот и считай, кто покупает Лады.
Ланос стоит 9500 в минимальной комплектации
Калина стоит 8900

Вот поэтому и берут.

Автор: Boozzie 1.2.2007, 13:12

Именно враг! Им же наплевать на нас - как ещё объяснить полное отсутствие маломальских элементов пассивной безопасности.

Автор: andrey-msu 1.2.2007, 13:29

По-моему проблема кроется и в партнерах. Ведь не все же ВАЗ сам делает на машину, куча деталей идет от партнеров. А в России высокие технологии не на конвеере. Так что пассивная и активная безопасность покупаецца за бугром, я это денег стоит. Ведт не думаю, что там сидят дурни, которые не понимают, что конкуренты их отбрасывают на задворки. С развитием кредитования от тазиков вообще могут отказаться. Так что я считаю, что когда наша промышленность выйдет на новый уровень, то и авто будут уже отличаться от нынешних.

Автор: vasiliy_achinsk 1.2.2007, 13:39

Это непатриотично, батенька!

Автор: Оцелот 1.2.2007, 13:45

На Автовазе вся схема работы с партнерами построена на откатах. Кто боьше откатит, тот и партнер

У нас Логаны, Анусы стоят как десятка и чутарик дешевле калины. Но ведь берут. И пряору будут брать.

Автор: diesil 1.2.2007, 13:47

слышал ориентировочную цену.. в пустой комплектации порядка 260000 руб.. это просто за железяку... а в данной порядка 340000... но это не точная а ориентировачная....

Автор: DemonMSK 1.2.2007, 15:58

Ланос - это почти машина, а Калина - техническое недоразумение.
Да и не забудь - в Калину надо вложить не меньше штуки чтобы она ездила.
Есть ещё Акцент, Гетц, Нексия в конце-концов.
Примерно те же деньги при лучшем качестве.

Получается - не патриот.
Я хочу купить нашу машину - но это должна быть машина, а не конструктор на колёсах. Пока таких нет - покупать нечего.

А про дешевый ремонт - никто не покупал капот на ВАЗ-110 по 1000 долларов? И это после долгих поисков капота вообще. в т/ц Варшавский цена была вообще полторы. Думаю что и на Калину и на Приору первые 2-3 года цены жестянки тоже будут нереальные.


Мне пофиг что у кого берёт ВАЗ.
Когда ломается ЭБУ Бош на моей машине, я не с Бошем ругаюсь - а с производителем машины.
Пусть ВАЗ поставщиков строит, а не откаты с них берёт.

Автор: evr 1.2.2007, 18:03

Да вот... сегодня с товарищами отказался выпить, завтра на кефир подсядешь, послезавтра Родину продаж!

Автор: LEctor 1.2.2007, 19:01

Автоваз помрёт, автоваз помрёт... Да никогда он не помрёт...

http://gazeta.ru/auto/2007/02/01_a_1320057.shtml

З.Ы. Вот интересно у них катализатор тоже будет чувствительный к плохому бензину или будет переваривать любой металл?..

Автор: MPetrS 1.2.2007, 19:06

+1

Тоже прочитал эту статью!
А самое интересное в конце написано:

Автор: Pww 1.2.2007, 20:06

А вот кому интересно к посту MPetrS продолжение
http://www.lada.net.ua/index.php?name=News&file=print&op=PrintPage&sid=30

Как то грустно......

ИМХО на них надо как сигаретах писать предупреждение..

Автор: stdr 1.2.2007, 21:35

а ведь на них самые джигиты скоростные ездят...печальная россия

Автор: Pww 1.2.2007, 21:59

Лансеры с серым салоном отдыхают.... Вот как должен выглядеть автомобиль
http://www.ladaonline.ru/gal.asp?Theme=61&Photo=1803&Page=1

Автор: Angel 1.2.2007, 22:17

Жуть какая

Автор: Fabian 1.2.2007, 22:44

Ниибацо! Уже хочу Приору!!!!
Поставлю синие писалки на, колхозный ксенон на, затонируюсь на... и буду на ней в булоШную котацо!!!

Автор: tevgesh 1.2.2007, 22:51

Что-то мне это анонсирование напоминает предверие выпуска "Калины". тогда тоже писали о ней как о прорыве отечественного автопрома.
А вообще-то я разуверился окончательно в отечественных моделях. Даже, если вдруг (что уже невероятно) и будет хоршая машина, то все равно все убьет качество сборки.

Автор: technic 1.2.2007, 22:55

Побойтесь бога, какая хорошая машина, Вы что, у нас в стране никогда ничего не научаться делать!
О качестве это вообще пи...!!!

Автор: lofik 1.2.2007, 22:57

чем то Волгу напоминает

Автор: Marisa 2.2.2007, 10:43

можете в меня чем-нибудь кинуть но особо страшным не показалось, кроме верхнего козырька над экранчиком

Автор: Рыжий 2.2.2007, 11:23

не, я не могу сдержаться- цитата с форма калиноводов:
"Летом буду брать себе свою первую машину.Денег в р-не 8500$.
...
...В связи с этим вопросы
1) - что брать?
2) что такое заводская гарантия на Калину?(некоторые форумчане пишут, что отказались от неё - это как?)
3) Если ставить диски R14, резина в этом случае нужна с меньшим профилем?"



-купи какуюньть нашеиномарку и не мучайся"
фсё... нет слофф

Автор: Marisa 2.2.2007, 11:35

там вообще комеди-клаб отдыхает!

вопрос
Что посоветуете выбрать? Калину буду брать под тюниг (скорее всего будет 16v обьём 1800см3). Фокуса на первое время хватит стандартного, но в последствии тюнинг будет стоить дороже. Фокус стоит около 30000$ (225л.с. 2,5 турбо). Калину на эти деньги я смогу сделать очень хорошо.

ответ
Голосую за Калину... Тюнинговая за такие деньги, она будет намного больше привлекать внимание, чем Форд. IMHO

http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=1728

Автор: PODOLSK 2.2.2007, 11:41

Это че ето Москвич 2142?

Автор: Рыжий 2.2.2007, 11:52

http://autozoo.ru/?p=2056

вот на такой российский автомобиль я согласен... еще волга-21 в том же смысле меня в восторг приводила.

Автор: Angel 2.2.2007, 11:54

И что там российсокго, кроме удлиннителя под задним колесом?

Автор: Рыжий 2.2.2007, 11:57

о чём и речь- "мерседес", а назывется "победа"

Автор: Salga 3.2.2007, 1:03

долго читал аж ВОСЕМЬ страниц накатали
ИМХО ОТСТОЙ

Автор: WHITE78 3.2.2007, 2:20

Время течет, все меняется, но только не на ВАЗе.
Как делали корявые машины, так и упорно продолжают делать.
А почитав форум Калиноводов понимаешь, что определенный контингент найдется и на Приору. Несмотря ни на что.

Автор: Merc London 3.2.2007, 9:24

Та же десятка...хоть бы кузов изменили...
Закос под лансика...

Автор: albedo 3.2.2007, 14:19

Нет в жизни совершенства: и дешево, и красиво, и надежно.
Хочется дешево-стоить брать ВАЗ
красиво-Пежо
надежно-Лансер.
Как бы их в гибрид

Автор: Pww 3.2.2007, 18:31

Что то сомнительно что он дешев..... Если только 2105

Автор: albedo 3.2.2007, 19:39

Если нормальный сервис (какой был в Инком-Лада на Водном стадионе)-вполне. За 60000 гарантийных не вложил практически ни копейки. Хотя наслышан о многих негативных примеров.
Но по сравнению с сервисом Арманд-Пежо все меркнут-хуже не встречал. А ведь чуть не купил Пежо 307 SW.

Автор: Slava_63RUS 5.2.2007, 11:08

Как будто к 10-ке багажник от Волги приделали. Он по-моему как-то нелепо смотриться.
А вообще. Тут правильно прозвучало, что наш автопром НИКОГДА не достигнет уровня японского.

Автор: Mushu 5.2.2007, 12:32

Да не то что японского, он никогда американского не достигнит Я вот никак понять не могу, неужели нельзя сделать хоть что-нибудь не похожее на гроб с колёсами - сплошные рубленые линии, квадраты! Единственная нормальная машина АВТОВАЗА - ВАЗ 2112 ИМХО!

Автор: Оцелот 5.2.2007, 12:40

А я думаю, что ВАЗ 2101, 2102 и 2103.
Полная гармония внешности с внутренним содержанием.


А у двенашки некрасивый, тусклый, серый, мрачный скрипящий, тесный, неудобный салон. Тьфу.

Автор: Angel 5.2.2007, 12:48

Ага, только разрабатывали их итальянцы

Автор: andrey-msu 5.2.2007, 12:55

Только то, что сейчас разрабатывают тоже не особо российское)) какую не возми: у одних двигло - крайслер, у других - рено. А таз - сборная солянка. Зато дешево в обслуживании Ну это к слову

Автор: MOMO 5.2.2007, 14:05

асилил все 9 страниц.

Автор: Pww 5.2.2007, 21:29

Да хоть бы Китайского достигли, уже было бы хорошо

Автор: Мицуба 5.2.2007, 22:29

наши десятки покрепче китайских джипов будут

Автор: Pww 5.2.2007, 22:31

У китайцев есть не только жииииипы...

Автор: ravend 5.2.2007, 22:34

По теме: Что-то у автоваза жо (пардон) задняя часть особенно не удается, я про десятку и про это... "чудо". Сколько они платят дизайнерам (если такие участвовали в создании)?. За ссылками не посылайте, мне это почти не интересно, просто обидно за них, считаю это одним из самых слабых мест автоваза.

Автор: Dolph 5.2.2007, 23:14

ага, +1.
учитывайте, что многие машину выбирают как и жену - по заднице.

Автор: WHITE78 21.4.2007, 0:04

Чудовище продается. Посмотрел комплектацию: http://lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6295171&engine_id=3558&isp_name_id=3505&pkompl_id=6295174&branch=isp_one.

Особенно заинтриговало следующее: набивка спинок передних сидений растительная. Какой травой они их набили ?

Автор: капитан 21.4.2007, 12:06

Прочитал все отзывы. Видно полное неравнодушие. Большинство обсирает в стиле "ужос нах" и пр. А в душе большой интерес к теме (что и подтверждает к-во отзывов). Всё-таки практически единственный массовый отеч. авто. Сам проездил на девятке 17 тыс. - ни одной серьезной поломки (менял сам расходники вовремя и уделял минимально необходимое внимание машинке). А если к ней с душой то и она не подведёт! Я если хозяин раз...й то и у "Роллс-Ройса глушак через неделю отвалится" . Если бы ВАЗу продумать ценовую политику (ну 10 тыс. у.е. за десятку - это не серьезно на фоне прихода ланосов, нексий и прочих логанов), маркетинг, качество (по МЕЛОЧАМ- ручки кнопки и пр. , блин копейки стоит все), менеджеров нормальных пригласить (временно пока своих не вырастили можно варягов). Сам ВАЗ никогда не умрет - не забывайте что это целый город-предприятие, но было бы обидно если на ВАЗе будут клепать очередной вариант "типа Логана" для стран 3-го мира (не в обиду самому автомобилю) какого нибудь мультибрендового мирового автогиганта.

Автор: Duncan 21.4.2007, 12:12

А почему бы и не нет? Ладно, калины, десятки.
Но КЛАССИКУ, которой уже 30 лет, продолжать выпускать с таким низким качеством... Что, до сих пор технологию не освоили? Это по-вашему нормально?
Здесь самое настоящее неуважение к покупателю, иначе говоря совок. Пипл, мол, и так схавает.

Автор: капитан 21.4.2007, 12:16

Выпуск классики - прямое следствие коррумпированности нашего автопрома. Потому что выпуск классики курируют криминальные структуры

Автор: Duncan 21.4.2007, 12:33

выпуск классики -прямое следствие сотрудничества с Фиатом
Какая взаимосвязь м/у качеством нового авто и бандитами? )

Автор: капитан 21.4.2007, 12:51

Производство и продажа запчастей + довольно большие продажи (невысокие цены и отсутствие каких либо конкурентов сейчас и в будущем в данной ценовой категории). Бизнес ВАЗа начиная с 90-х всегда немного "пахнул" (вспомните знаменитый ЛогоВАЗ Березовского), а выпуск классики и сейчас "пахнет".
При этом для небогатой категории людей (особенно в провинции) это может быть едва ли не единственной возможностью приобрести новый автомобиль.

Анекдот: автосалон для обычный людей
- что это за красная спортивная бестия
- вы про девятку?

Автор: лука младший 21.4.2007, 13:02

А мне лично вообще по барабану эта тема. Сдохет этот "город" или нет - мне от этого не холодно не жарко.
В отечественную машину больше никогда не сяду, денег не будет - пешком буду ходить. Для меня всё это навсегда останется куском металлического г...на.

Автор: капитан 21.4.2007, 13:22

Так если по барабану, почему все так активно отписываются?

Автор: лука младший 21.4.2007, 13:43

Не стОит создавать искусственые акценты по темам и питать по этому поводу желаемые иллюзии из-за комплекса неполноценности отеч.автопрома,
здесь форум японского Автомобиля.
И люди, здесь присутствующие, любят побалтать о всяком разном, в силу того, что сегодня суббота и все мы друг друга уважаем хотя бы за то, что мы сделали один выбор.

Автор: Vlad&Janna 21.4.2007, 14:20

Цитата из владельца:
"Маленький городской автомобиль, экономичный, прост в обслуживании, удобный и красивый"

Автор: Kesha U 21.4.2007, 21:44

ИМХО, лучший автомобиль АВТОВАЗа - это НИВА! Выпускается уже 30 лет, а все равно количество желающих не убавляется. Думали Шнива ее изживет. а фиг вам - количество выпускаемых ШНив падает, а обычных 214 снова растет. И из всех отечественных машин - она больше всех идет на экспорт. А где еще купишь внедорожник с очень неплохой проходимостью за такие деньги? Еще один плюс - отличная ремонтопригодность. Очень многое операции можно легко сделать в лесу, в поле при полном отсутстии автосервиса. И не нужно говорить. что это машина для колхоза - в большей части российскх городов асфальт в таком состоянии, что лучше по грунтовкам ездить. А на ниве едешь и горя не знаешь.

Автор: WHITE78 22.4.2007, 0:35

Обычная десятка внеше была куда симпатичней Приоры. Дизайн Приоры полное Г.
Очередной позор отечественного автомобилестроения. Испоганив окончательно внешний вид 10-ки, воткнув в нее 1 подушку, усилитель руля, и получив в результате убогую Приору за нее хотят получить 11500 долларов. Спрашивается за, что?

Автор: SFC 22.4.2007, 6:19

бугага

оставьте машину, отдайте сиденья)))

представляю картину. поздно ночью вас шмонает ппс. собака лазает по машине, нюхает и сходит с ума от количества..



прост в обслуживании..

диссертация: "как сделать 20 запчастей для ВАЗа из пивной крышки"

Автор: Sever21 23.4.2007, 17:51

Я это чудо вчера на МКАДе видел! Вначале думал, что Амулет едет, потом понял, что это что-то еще страшнее, а оказалось - красивица-Приора!

Я это чудо вчера на МКАДе видел! Вначале думал, что Амулет едет, потом понял, что это что-то еще страшнее, а оказалось - красивица-Приора!

Автор: Duncan 23.4.2007, 21:03

Не понял все равно про бандитов Они искусственно портили пятерки что-ли?
И до 90-х хню выпускали и сейчас, в 2007 г.. Все по прежнему сыпется и отваливается
Вот что научились хорошо делать, так это вооружения. Остальное по остаточному принципу

Автор: VLK 26.4.2007, 9:16

+1
Мдя, вчера тож вживую лицезрел! Что то на мой взгляд несуразно даже по сравнению с десяткой выглядит. Хотя может с непривычки.

Автор: Mark 26.4.2007, 23:35

+1
видел сегодня, десятка мне показалась получше
Хотя может с непривычки. -Тоже возможно

Автор: ZES 27.4.2007, 13:28

к виду десятки и я пару лет привыкал...привыкнем и к приоре...а вообще в москве жигули все реже и реже встречаются...

Автор: Ronin 27.4.2007, 16:57

http://www.tden.ru/articles/society/012521/ Вот если б у нас делали такие аффто...

Автор: Dmitriy-Krylov 27.4.2007, 22:41

Жуть
Г...................
Сра...............

Автор: VLK 28.4.2007, 11:26

+1
Да их везде меньше становится, с такой то политикой автоваза,с ценами, плюс развитая система кредитования, все это в пользу покупки иномарки.

Автор: Stets 28.4.2007, 15:04

Вчера видел по дороге домой сие чудо автопрома, не знаю как внутри, а с наружи убога просто жесть, хуже десятки и Калины подавно...

Автор: ИНСПЕКТОР 4.5.2007, 12:49

А вспомните что произошло с предыдущем чудом Автоваза- ВИВОЙ?? По цене 17000 было продано целых ПЯТЬ машин за 2006г.

Автор: BIGMAN 4.5.2007, 16:25

+1
видел сегодня, тока регион 37
уродец ацкий, морду еще могу переварить, но зад... отвратительно багажник смотрится, даже на 99ке лучше...

Автор: Vsevolod 5.5.2007, 9:45

Машина страшна, как жизнь бомжа... Раза 4 видел на дороге. Жуть!

Автор: Fabian 5.5.2007, 10:41

А я не видел..
Я многое потерял?

Автор: Vsevolod 5.5.2007, 14:16

Саша, ты временно сберг свои нервы... Но скоро этих уродцев будет много...

Автор: Pww 7.5.2007, 20:25

А вот кто мне скажет где в СВАО есть салоны, торгующие Lada Priora и тестдрайвом оной.....

Её так хвалят, что она кручи иномарки за 15 000, хочу глянуть

Автор: JS 8.5.2007, 11:48

Автор: k-print 8.5.2007, 13:27

джумаю у любого официала найдешь точно

Инком 363-000
Рускон
Ростокино-Лада 18-18-002/003

вчера на чистых прудах видел форд мондео года так 88-92 - вот фары передние у него 100 как у Приора - только наоборот - у нее они содранны с форда.!!!

постараюсь фото найти...

Автор: SUVVS 8.5.2007, 13:56

Недавно ездил менять масло на своём авто в один известный автосервис! Пока ждал свою машину вышел на улицу, гляжу это стоит Чудо, подошёл посмотрел оценил, да простят меня владельцы десятого семейства, такое же Г.... как все вазы! Зачем делать жопу как у опеля, перед как форда?! Салон ни какой, всё дешёвое игрушечное! Вот если бы АвтоВаз выпустил сейчас прототип С, тогда можно было говорить о "маленькой революции"!

Автор: Prelude 8.5.2007, 21:28

Прочитал тут статью в ЗР про это чудо. Вся она сводится только к двум вещам:

1) какая нынче качественная сборка на АВТОВАЗЕ (хотя мне с трудом верится, что наш "Иван", который собирал теже "десятки" будет добросовестно трудиться над Приорой)
2) "Приора" - это не рейсталинг "десятки", а нечто сверхновое (мне показалось, что "теже яица, только вид сбоку..." (С))

Вот, собираюсь как-нить на тест-драйв сгонять, ради прикола.

Автор: Свечка 8.5.2007, 22:27

Седня видела эту красоту...и покупают же...

Автор: Leshiy 9.5.2007, 2:55

На мэйл.ру кажется в разделе авто пишут, что цены в салонах доходят до ажиотажных 12500$, ей богу маньяки. Акцент старенький убогий купить и проблем не знать.

Автор: superfox555 16.5.2007, 0:05

Я смотрю, ты прям такой умный!, а те кто сидят на форуме БМВ, наверно тоже говорят ,,вот дебил катается на лансере,, паокуратней пожалуйста с выражениями

Автор: Leshiy 16.5.2007, 1:14

Про дебилов конечно перебор, я бы сказал-любители, ведь есть у многих обычная животная или человеческая или мужская тяга к технике, ну знает он, что сделает он все так, что будет лучше всех него или опять же мужчины .........полподвески на переднеприводный таз будет стоить как ТО лансера в рольфе. В крупных городах, то есть дилеры, но мы забыли видимо, точнее некоторые забыли, что мы как страна занимаем 1/6 суши и проще починить на песке двигатель жигулей, чем купить предохранитель для лансера.
"Каждый др.....т как он хочет"

Автор: Dalnoboy 17.5.2007, 21:31

Так читаешь,ну прям лучшие дизайнеры Детройда и Баварии собрались. Дайте ей в серию уйти о потом и судите.

Автор: Stich 17.5.2007, 23:33

Видел в Москве в живую, ехала по нахиме, страшна!
Ну мне не понравилась!
Не куплю себе такое чудо!

Автор: Las2.0 19.5.2007, 17:00

а я заказал себе.в полном фуле вышла 16500....
шучу яж не епанутый чтоб за такие бабки и такое помоище покупать тут ИМХО не поможет это мнение Масс!!!

Автор: Shark 19.5.2007, 19:35

АВТОВАЗ-----> УбеЙ СебЯ

Автор: Grusha 20.5.2007, 12:13

На самом деле приора красивая...

Автор: Las2.0 20.5.2007, 19:55

исправся!!!обкурился чтоль??!!!

Автор: Leshiy 20.5.2007, 22:17

Сегодня в 3:30 утра вышли с другом погулять-пива попить, в 7 утра двигаясь продолжать отдых видел автовоз, ну как вам сказать ...с 250 метров смотрелась безопасно для жизнедеятельности человека. Не впечатляет меня этот седан, при новом качестве агрегатов думаю неплохая и более солидная машина, чем рено логан например, но за эти деньги-перебор.

Автор: Vlad&Janna 30.5.2007, 15:20

Вчера толкались бок о бок метров 600 с этим чудом техники.......
Страшная и непонятная....... Машина ехала из салона на первую заправку бензином, черная, сверкающая и так далее.

Наше общее впечатление - УБОЖЕСТВО за дорогую цену.

Автор: A31 30.5.2007, 19:21

А Lancer IX красивый что ли? Присмотрелись и привыкли...

Автор: SINtez 7.6.2007, 15:40

А что разве Лансер плохо выглядит?
1.Нет острых углов, как у отечественного автопрома.
2. Смотрится пропорционально и нет, не одной части авто, чтобы она смотрелась чужеродной

А про приору могу сказать одно...
Монстр. Такое ощущение, что ее собрали в ара-сервисе из 2 совершенно разных машин.

ИМХО за такие деньги лучше узбека купить Део-нексию

Автор: maxxim 7.6.2007, 17:12

Дело-то не в машине. Дело в цене. Вспомните сколько стоили ВАЗы после дефолта 98года. Я в 99г. купил себе девятку за 3-3,5т (точно не помню). За эти бабки отличная машина ездил и радовался. А вот 9-ка за 6к совсем не то. Поставь на Приору ценник штк эдак 7 и станет расчудесной красавицей.

п.с. на мой взгляд на внешний вид ланса тоже мало кто из нас повелся

Автор: VLK 8.6.2007, 11:43

Ну на счет внешнего вида как говорится на вкус и цвет........, но уж Ланс и Вазы сравнивать по внешнему виду ИМХО небо и земля.
P.S. Кстати стало побольше Приор появляться на дорогах.

Автор: Bornifacij 8.6.2007, 19:42

Нормальная симпатичная машинка
А вы все превереды

Автор: Leshiy 13.6.2007, 0:29

Вчера видел ночью на мичуринском, еду и не могу понять, чё это за машина, не дорогая явно, т.к. задняя оптика придательски слепит, ба да это новая жигулюха, ну понятно, у них вечно на новых оптика жарит, а потом сдаёт. Нормальная машина, лучше чери амулет смотрится уж точно.

Автор: КристаллЪ 15.6.2007, 12:00

Хреновей машины не видел уродство...........

Автор: Prorace 16.6.2007, 20:37

Наши ничего радикально нового придумать не мугут, хотя бы скопировали внешность у нормальной иномарки. Читал что автоваз проектирует автомобиль C класса. Кому интерестно могут посмотреть здесь http://zr.ru/articles/47625/

Автор: Leshiy 17.6.2007, 11:05

Ты скажи это тому, кто пересел на неё с ижа оды, нет у людей денег. Никто ж не предлагает покупать.

Автор: A31 17.6.2007, 12:05

Нормальная внешне машинка (качество сборки и деталей - отдельная тема), на мой взгляд немного передние фары великоваты, сейчас такой тип не в моде, надо форму фар поправить на что-то более узкое и тогда будет лучше смотреться...

Автор: Hider 17.6.2007, 12:38

Боже!!! Как же я смеялся когда впервые увидел "Рено-Логан" !!!! А сейчас вроде привык к его "горбатому" виду и ... ничего, даже уважаю людей на нем, за практичный выбор
Так же будет и с "приорой" , если цену установят "по уму".
Хотя себе никогда не куплю ! Ибо уверен что по мелочи и в электрике будет много проблем и то одно , то другое, будет сыпаться ... А я уже стар, ленив и ...избалован японцами

Автор: Diller_15 17.6.2007, 19:51

шустрая сцуко, может нас с Ланцами заткнуть

Автор: Leshiy 18.6.2007, 3:02

Просто Вы все в панике, забыли, что вы не приторговываете в автосфере, а реально приора вас поразила, Вы изранены как душой так и в её глубине точечно.

Автор: Dalnoboy 18.6.2007, 10:12

"Не до жиру быть бы живу!"
Говорить о внешнем виде наших авто ещё рановато,тут бы хомуты патрубки не перерезали,или усилок руля не заклинил при 130!
А вы о красоте .

Автор: uvv 18.6.2007, 15:24

Предлагаю дождатся рестайлинга этого чудо автомобиля... думаю учтя все пожелания этой ветки получится достойный ответ мировому автомобилестроению А вообще пока езжу на 2115, после семерки очень даже ничего. Правда салон как погремушка, причем не лечится Придется менять на лансика

Автор: Leshiy 18.6.2007, 19:11

После краш-теста чери амулет проведенного авто-ревю я точно за приору, а не за китайца с кондиционером и ГУРом, чери в мясо смялась, так только таврия и ока бьётся.

Автор: #VL# 1.7.2007, 9:28

Согласен полностью, лучше девятки (08,09,099), не было, нет, и не будет, а у этой приоры детские болячки будут лечить лет пять (и все равно не вылечат). по поводу салона - красиво, но снаружи - ужас ( калинка ито симпатичней)

Автор: #VL# 1.7.2007, 10:29

Согласен полностью, лучше девятки (08,09,099), не было, нет, и не будет, а у этой приоры детские болячки будут лечить лет пять (и все равно не вылечат). по поводу салона - красиво, но снаружи - ужас ( калинка ито симпатичней).
Кроме этого еще есть цена? ну извините меня платить за неё 285 тыщ, без допов, машина отечественного автопрома того нестоит, ее цена от силы 200 тыщ.
Кстати, когда искал себе машину (выбор на ланс пал не сразу), это было в марте, я проехал по всем салонам Рязани и в одном (был второй салон по списку) наткнулся на ладу-калину и решил её посмотреть, посидеть и рассмотреть этот вариант покупки 2 авто для любимой жены, о УЖАС что я увидел: сиденья плохо регул., двери не закрываются (пытался закрыть водительскую дверь, закрыл уже менеджер салона с четвертой попытки хлопнув дверью так что чуть сам салон не обрушился), пластик га..но и воняет с такими зазорами что и самолет пролетит, эмоций отрицительных было море, больше отечественный автопром не рассматривался ни как. И если у меня даже на данный момент не было бы денег на новый ланс, я бы все равно рассматрив.. бы вариант покупки поддержанной иномарки, а на счет девятки - хорошая машина со всеми ее недостатками, выпускал бы их ВАЗ сейчас не раздумывая купил бы новую, как вторую машину в семье, но у вы их нет.
P.S. На данный момент вообще хожу пешком уже 4 месяц, ждем ланс, менеджер уже звонил, 3 июля 2007 года еду за мафыной.

Автор: #VL# 5.7.2007, 21:26

уже не хожу

Автор: RED 001 6.7.2007, 8:29

.У нее двигатель на 133ем шатуне и поршневая Мале, похоже опять без вмешательства Порше не обошлось....Наши разве что 1.6 тока движок разработали, да и с тем обосрались
Поэтому и отдерет стандартный Ланс

Автор: Tyman 6.7.2007, 13:18

Похоже в Тольяти кто-то получает от автоконсернов не хреновые деньги, за то, что бы НЕ выпускать нормальные, конкуретно-способные автомобили. Вот и делают смесь российского юмора с украинскими акцентами. В общем ГОВНОЛАДА опять получилась. ИМХО

Автор: Ph0b1us 6.10.2008, 19:12

Зря вы срете Приору, нормальная машина. Плюс нашемарок в том что они дешевле в эксплотации но эти машины держать долго нельзя максимум 2-3 года ...

Автор: Leshiy 7.10.2008, 1:34

Каждой тачке свой потребитель, чем больше выбор в автосалонах тем больше нам вариантов. Представьте себе на минуту, вы живете все хорошо и нет свободных денег, ну вот разбили вы машину и нет денег на новую такую же, что всё забыть как жил а до работы 50 километров, вешаться? Выбор должен присутствовать, на всякий случай. Чего не бывает, приора имхо адекватный конкурентам товар, рынок сам решит что ему нужно.

Автор: RULEzzz_Ntl 21.11.2008, 7:13

+1

Автор: Тёмка 21.11.2008, 16:21

Хм...многие тут высказали негативное мнение и обгадили приору...
Ну что ж..а кто нить из тех кто обгадил её на ней ездил?или видел только на улице...в пробке..в соседнем дворе...чтож дело ваше..

У меня же с приорой..личный опыть общения состоялся...у соседа такая,так вот,хотелось бы заметить что это на мой взгляб самая нормально собранная модель от автоваза...машинке если я не ошибаюсь уже достаточно много...купили её.в одной из первых партий...но за то время что она у соседа..я не видел его "под ней" ниразу...Капот открывает исключительно чтоб протереть движок...
Притензий к движку вообще нет..т.к. спектры -логаны-нексии..делает легко..

А вот с дизайном ребятки подкачали..особенно "морда" страшновата..но реснички на фары вполне исправят ситуацию..зад,лично у меня претензий не вызывает...

Салон..для автомобиля за эти деньги...вполне хорош...панель передняя...стала похожа на панель...а не не понятно на что(допустим калина..убожество а не панель)
правда вот шумка,по сравнению с той же спектрой (благо есть возможность сравнить)не очень...

Ну и общий вывод...авто за эти деньги хорошее...и как уже гоыворилось выше...найдет своего покупателя..

Поэтому прежде чем хаить авто..надо хотяб пощупать его...

ИМХО

но..всё же за эти деньги выбрал бы спектру и на приору не тратился..т.к. в районе 300-400 тысяч..спектра выигрывает у конкурентов во всем(Logan, Lanos , и т.д.)

Автор: Конт® 21.11.2008, 17:13

А почему Спектру, а не Акцент?????

Автор: Dalnoboy 21.11.2008, 17:59

У нас на стоянке один взял Приору грит доволен...

Автор: vitas 21.11.2008, 21:41

Что бы без таких людей делал Автоваз, просто закрылся бы

Автор: Тёмка 23.11.2008, 15:01

Честно признаться не щупал...а вот спектру излазили вдоль и поперек с другом...может и акцент ниче...утверждать не буду

Автор: Arb 23.11.2008, 15:31

+1


а еще Калина бывает

Автор: Конт® 24.11.2008, 11:12

Кто-нибудь может про акцент сказать?????

Автор: Arb 24.11.2008, 12:03

а что именно интересует?

Автор: Carbon 24.11.2008, 14:38

он лучше чем приора, это точно
А еще логан, спектра, ланос.

Автор: Dalnoboy 24.11.2008, 16:31

И чего?

Автор: Arb 24.11.2008, 19:41

Видимо тоже супер!!!

Автор: Dalnoboy 24.11.2008, 19:53

Вы едили на ней? (На Приоре)

Автор: Конт® 25.11.2008, 22:28

После продажи лансера в семье появился Аутлендер2,4. К лету планируется взять что-нибудь поменьше и с аппетитом поскромнее. Одно из главнейших качеств- надежность!!!!!! Присматривался к приоре. не особо понравилось качество сборки, кстати на каждой следущей машине оно отличается от предыдущей. Про Спектру написано многое, хотел бы услышать всё, кто что знает. Буду очень признателен

Автор: Тёмка 26.11.2008, 10:02

Спектра...ну из личного общения так:
Относительно не плохая,порадовала в ней шумка..очень порадовала,звука двигателя и колес е слышно.
Относительно респектабельный внешний вид(лучше приоры,выглядит)
Вобщем,хорошее общее впечатление,только та машина что пробовал я,была как то тупа на разгон...может после лансера...Но при рабочем кондере её 100 лошадок не очень хватает...

Автор: Dalnoboy 26.11.2008, 10:20

А вот здесь верно подмечено!
Любят наши все первое нормально делать, а потом скатываться до серийной халтуры..

Автор: Carbon 26.11.2008, 10:29

Не хотят наши производители конкурировать ни с корейцами ни тем более с японцами. Судя по калинам и приорам.

Автор: Savage00 26.11.2008, 11:38

В принципе на уровне технологий, дизайна и внедрения мы вполне можем сделать качественный современный красивый авто. Все для этого есть.

Главный вопрос в том, что это никому не надо. ВАЗ продает свой хлам и его покупают. Больше им и не надо.

Автор: Dalnoboy 26.11.2008, 11:46

А зачем..?!
Проще пошлины повысить .

Автор: Carbon 26.11.2008, 12:11

предлагаю побить на заводе камнями стекла и во всех представительствах, можно и дилеров покалечить

Автор: Arb 26.11.2008, 12:27

Только в качестве пассажира. Не впечатлило


+1

Автор: moksha 12.2.2009, 17:46

приора,говно полное и дорое притом!!!

Автор: Savage00 13.2.2009, 13:43

Приора конечно машина российская. тут вопросов нет. Но она стоит дешевше Ланса и у неё есть то, о чем Лансер может только мечтать.

Там есть иммо с ЦЗ и пультом, парктроник, подвсетка ВСЕХ кнопок стеклоподъемников, открытие багажника с пульта, подсветка дверей, подсветка бардачка.
Кроме того, чего нет в Лансе там есть климат, есть датчик дождя и света.

Автор: Майк_Тайсон 13.2.2009, 18:06

Вы не шутите? А сколько стоит такая комплектация?

Автор: Blanc 13.2.2009, 19:58

И перчаточный ящик в приоре намного больше чем в лансере Серьезно)

А я управлял приорой, мне понравилось, правда там руль "спортивный", он маленький, удобный и ЕУР мне понравилься, я просто ЕУР попробовал только на приоре, легче крутиться чем ГУР. Ну и авто 5000 км проехало, почти новая ниче не гримит все спокойно. Конечно в приоре есть места куда можно было деньги вложить)

Автор: Viacheslaw 13.2.2009, 23:09

Вот честно - аналоговые часики и светодиоды понравились вокруг "не кондиционеровских" ручек. Полчаса назад домой знакомый привез. Но я в шоке от зазоров на капоте допустим, крышке багажника.... И .. 9-ые лансы рулят (смотрю одну ценовую категорию), любой "не ушлепанный" лансер 9 трех-четырех лет - это песня, по сравнению с новенькой приорой.

http://www.priorovod.ru - ржал над темой "Приора, Авео или Лачетти: Что брать?"

Автор: zubr32 14.2.2009, 8:56

Перед покупкой ланса год ездил на приоре, проехал 25000км. Авто супер! 98 лошадок! динамика и мощь "мама не горюй".рвал всех по городу и на трассе!Расход и стоимость ТО по сравнению с лансом просто смешные. хороший обзор, большой багажник, штатная сигналка,шумка не хуже чем в лансе.Купил за 288тыр.,продал через год за270тыр.Вот такие плюсы.Минусы наверно тоже есть.

Автор: Flexible 14.2.2009, 14:30

Ну в 9-м лансе ЦЗ и иммо также есть. Пульт для открытия дверей и багажника, как я понял? В лансе можно отдельно заказать ключик с пультом, в мануале я прочитал. Ну от отсутствия подсветки всех кнопок стеклоподъёмников я не сильно страдаю. Багажник с пульта - неплохо, удобно. В лансе можно реализовать при помощи сигналки хорошей (заодно, если сигналка очень хорошая, и безопаснее в соображениях радиовзлома). Подсветка дверей - это чтобы в темноте машины не задели открытую дверь авто? Ну вещь хорошая, но не критично. Бардачок также. Датчик дождя и света - неплохие вещи, для ленивых и... Ну вообщем, для комфорта. Но без них, в целом, жить можно. Климат - хорошая вещь. В лансе 9 он есть, но в максимальной комплектации, насколько я знаю. У меня кондишн простой, я сильно от этого не страдаю. Хотя, да, было бы неплохо задать температуру и ехать с ней, не парясь. В целом, моё мнение, в приоре есть несколько приятных мелочей, которые для меня не сыграли бы роли в выборе ланс/приора.
А вот что меня интересует - это три вещи. 1) АКПП стали недавно ставить на приоры и калины. Но насколько они надёжны?
2) Кузов у приоры насколько устойчив к коррозии по сравнению с лансом?
3) В приорах и калинах стоит ЭУР, но я в инете встречал много сообщений, что на калине ЭУР, мягко говоря, недоделанный. То ломается, то резко влево крутит и там заклинивает на скорости 100 км/ч (читал на одном сайте, забыл где, но могу поискать, если надо) или тому подобное. В приоре как с ним, исправили? Можно себя чувствовать безопасно за рулём приоры?
Кстати, насчёт ГУР и ЭУР. Многие тазоводы в плюс ставят ЭУРу на калинах/приорах то, что при повышении скорости руль становится более тугой, по сравнению с ГУРом. Не знаю, как в остальных иномарках, но в лансе с ГУР также при повышении скорости руль наливается тяжестью. Так что для ланса сравнение, имхо, не катит...

Автор: A31 14.2.2009, 20:34

Скорее всего нет главного - надежности и качества сборки как у ланса... о чем можно только мечтать...

Автор: Savage00 14.2.2009, 22:04

Так как 9-й уже не выпускается, вы10-й имеете ввиду? Нельзя там.

Это должно быть. Просто как А и Б. Но этого нет даже в эво стоимостью 2 миллиона! Просто насмешка.

Штатная сига не всегда просто ломается. И это уже дополнительно все нужно ставить.

И подсвечивает пространство под дверью. Это может и не критично, но по факту это бред и издевательство над людьми, которые машины покупают не особо дешевые.

Очень нужная вещь. То что этого нет опять же просто наглое издевательство. В той же мазде 3 почти все это есть.

Я-то согласен. Мне они нафиг не нужны. НО. Вот Вы пытаетсь написать что это мелочи. Но эти мелочи есть на Приоре на многих китайцах. А на более качественном и дорогом Лансе нет. Это факт.

На Лансе 10 он остается точно таким же мягким и на 150 км/ч. Очень неудобно. Я б вообще хотел чтобы после 80 км/ч он отключался. И я не слышал что на 9-ке стоит адаптивный гидроусилитель...

Автор: Flexible 15.2.2009, 2:35

Не, я именно 9-й имел в виду. Про десятый не знал, что нельзя там такого сделать... Ну то, что приора выпускается, а Л9 уже нет - это да, сравнивать не особо хорошо.

Если уж так, то как лично по мне, то и подсветка переключателя фар и дворников должна быть. В идеале. Для меня это даже более критично, чем отсутствие подсветки стеклоподъёмников. Ибо часто, когда ночами-вечерами приходилось ездить, в ярком свете фонарей света фар зачастую почти не видно, и меня иногда "переглючивает", а включил ли я фары? Хотя я достаточно внимательный и собранный в этом плане, но лишняя проверка - не пытка. А определить, включены ли фары на универсале, когда не видно света фар, сложно. Ибо на панели нет индикатора включения ближнего света, впрочем, как и индикатора включения габаритов с подсветкой панели. Но если про габариты можно судить о подсвечивающейся приборной панели, то о ближнем свете такого не скажешь... Поэтому мне приходится включить свет в салоне, чтобы разглядеть, в каком именно положении находится переключатель света...

Ну это да, соглашусь. Хотя, как показала практика, сигналка порой и своей прямой задачи - оповещения хозяина о попытке угона, не выполняет. А уж от процесса угона она и вовсе почти не защищает...

А, ну если ещё и пол подсвечивают, то гуд. Если, скажем, в темноте уронить при посадке ключи, удобнее их искать. Просто есть фонарики на боковом торце двери, которые светят никак не в пол... Я про них и подумал.

Бардачком редко (пока что) пользуюсь, поэтому пока что отсутствие в нём подсветки в минус не ставлю.

С другой стороны, может, оно и к лучшему? А то на форуме появилось бы ещё множество тем типа "помогите, глючит датчик дождя", "датчик света сломался" и т.п. Хотя тут, я бы сказал, скорее ВАЗ понтанулся, нежели ММС лохонулись. "Смотрите, у бюджетного класса есть то, чего нет у более высокого класса!". Всё-таки Ланс, ИМХО, был до кризиса машиной такого класса, которой такие функции особо не требовались. Особенно, 9-й ланс. Я долго ему удивлялся, как-же там всё просто, элементарно и продумано. Ну, почти всё. Всё необходимое, и ничего лишнего!

Про 10-ку, опять-же, не знал... На 9-м, не хочу врать, вроде даже в мануале написано об этом. А если не написано, то подтверждаю это своим опытом. При скорости 50-60-80 руль становится туже, чем при нуле. Может, не сильно, но становится.

Автор: moksha 17.2.2009, 16:24

ребят о чём спорить ланс лучше и подсветка бордачка есть у меня,вот поглядите
http://www.radikal.ru


http://www.radikal.ru

а подсвтка кнопок стеклоподёмников ............
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: Arb 20.2.2009, 15:42

Зачем же такую круть на Лансер променял?

Автор: Ph0b1us 21.2.2009, 0:56

как же вы любите срать приору, а зачем вы сравниваете? сколько стоит новый лансер? раньше 480 тысяч рублей а сейчас? приора стоит в самой дешевой комплектации - 289 тысяч рублей, да я согласен что качество сборки остaвляет желать лучшего,где то что то гремит есть сверчки, но зато в эксплотации она дешевле и если что то сломается это можно сделать в любом гараже,имхо лансер 9 хорошая машина я мечтаю ее взять, всетаки не стоит так срать наш автопром, зато ваз это конструтктор можно сделать что угодно и это будет стоить гораздо дешевле и прокачать его можно и будет делать иномарки на раз два...

Автор: grishanya 21.2.2009, 1:54

бугага...забыл ты только что наши ведра сыпятся уже через год...у иномарок мальца подругому...

Автор: Arb 21.2.2009, 12:12

только собирать этот конструктор приходится слишком часто

Автор: Ph0b1us 21.2.2009, 17:31

Моей приоре 4 месяца вот скоро будет 5 месяцев ничего не сломалось, поменял масло и поставил получше колодки, все!

Автор: Arb 21.2.2009, 19:22

В том то и дело, что пока только 4 месяца!

Автор: Ph0b1us 24.2.2009, 2:20

хорошо я отпишу, когда ей будет год.

Автор: grishanya 24.2.2009, 3:27

Ага...и потом не забудь отписаться...когда купишь новую иномарку Для сравнения

Автор: Arb 24.2.2009, 11:23

Только ВАЗ!!!

Автор: Barry 25.2.2009, 19:26

Тут вопрос в том, что тебе важнее - время, которое потратишь на реемонт нашемарки, или сэкономленные 300 тысяч.

Автор: Arb 26.2.2009, 9:46

+100. И нервы.

Автор: Ph0b1us 7.3.2009, 22:13

пробег 16000км сменил лампочку стопа 10рублей, сменил колодки и менял масло 2 раза с масляным фильтром.

Автор: Arb 7.3.2009, 22:15

40000 км, лампочки и колодки не менял, масло с фильтром тоже 2 раза (Лансер).

Автор: Savage00 9.3.2009, 0:08

Ерунду говорите.

Автор: Леонид Аркч 9.3.2009, 12:36

простите, но тратить на приору почти 350 тыщ это дибилизм..

Автор: Lanc62 9.3.2009, 17:09

ну ребяты за 350 покупать - это фанатизм... а за 250 может быть и нормально ( хотя я бы не купил)
брат мой купил десятку по ген доверенности без права перепродажи - в кредите на бабе одной висела купил за 5 тысяч рублей кузовной ремонт потянул еще на 20 тысяч, страховка неограниченная 800 реблей на нее стоит... и проездил уже 3 года (до смерти владельца проблем не будет - пиши доверку и не гоняй)... хорошая машина!!! движек отличный!!! за сотню по трассе идет идиально!!! а расход топлива на 120 5 литров!!! это карбюраторная машина!!! вот так вот... если перепадет за смешные деньги я буду ездить и восторгаться и приорой, может быть даже ланцер продам)))

Автор: Arb 9.3.2009, 19:21

Халява священна!

Автор: ШИЮ 18.3.2009, 15:43

Ну если мы будем такие варианты рассматривать-это отдельная песня)))) за 5 тыщ та)))))

Можно даже шиконуть)))) тыщ за 7-10 взять такой агрегат

Автор: Ph0b1us 24.3.2009, 18:04

Я купил приору за 289 тысяч что за бред какие еще 350 ??? с потолка видимо взяли цифры!

Автор: Blanc 25.3.2009, 16:17

Были бы лишние ~ 300 тысяч рублей, купил бы приору... пусть будет) И часы с кукушкой там прикольные!

Автор: Billig 25.3.2009, 19:25

коллекицонерам можно, а так не совсем понятно на что расчитывает производитель

Автор: Ph0b1us 26.3.2009, 16:39

какие еще часы с кукушкой?)) нет там этого

Автор: Blanc 26.3.2009, 22:09

Я шучу) Просто с другом когда приору смотрели, обратили внимания на часы, ну и пошло поехало что они с кукушкой)

Автор: moksha 7.4.2009, 1:29

кукушка ))))))))))))

Автор: Carbon 7.4.2009, 17:15

наша машина 2-3 года и надо спихивать,ржавеет, через 100 тыс пробега все разбалтывается появляются люфты, так было есть и будет с семейством Самара, думаю и калины и приоры далеко не ушли, А доводы типа подсветки кнопок это просто смешно, это нах никому не нужно, акогда эти лампочки прегорят этого даже никто не заметит

Автор: b0n3 7.4.2009, 20:01

Что тут обсуждать???....отечественный автопром....и только, ничего нового....

Автор: Конт® 7.4.2009, 20:26

Нормальная машинка. Люди ездят и не обламываются.

Ph0b1us тебе сюда надо http://www.priorovod.ru/

Автор: moksha 13.5.2009, 0:44

пусть ездят(мучаются)

Автор: Space 13.5.2009, 17:32

Специально для Карбона и иже с ними. Доказывать ничего не буду. Просто приезжайте ко мне и увидите в каком состояннии моя 99-ка. 6 лет отроду, пробег более 150.000 км. С лупой обязательно.

Такое впечатление, что на Лансер пересели со старых, драных ВАЗов. Поэтому и такое мнение. А вы новую Самару или Десятку покупать не пытались? Или только языком умеете чесать?

Автор: ankir 14.5.2009, 1:56

пытался... и чего... черз 3,5 года на 120.000 продал, дабы сыпаться начала по полной уже после 100.000

После этого был акцент (кстати, отличная альтернатива приоре). Его я продал, когда на нем было 140.000 родному брату, котрый на нем уже год ездит и ваааще ничего не вкладывает, разве что расходники

Вот вам и приора с ... кукушкой ))))

Автор: Space 14.5.2009, 22:51

Я же говорю, что есть машина, которая прошла более 150.000. Хотите посмотреть как она выглядит и ездит -пожайлуста. Все остальное я считаю пустым трепом.

Автор: AlTol 15.5.2009, 0:21

Я выбирал машину для сына... смотрел на наши, 9-ки, 10-ки... ценник 150-180 тыщ...
Честно говоря, ходил долго, и по объявлениям и по салонам. Итог: гнилье с массой проблем и завышенными ценами.
А потом подвернулся Colt 2000-го года, за 160 тыщ рублей... взяли, прогнали по движку, ходовой, оборудованию, купили новые колеса, исправили косяки электриков... подкрасили царапинки и сколы...

В итоге: машинка идеально бегает, ни капли ржавчины (цинк), кондей, 4 (четыре!!!) подушки, гидрач, задняя многорычажка, ABS... какие нахрен вазики, калины и приоры?

Автор: шина 15.5.2009, 0:59

Фото в студию вашей 99- нет, правда хочеться взглянуть на это чудо.

Автор: Carbon 15.5.2009, 9:04

Уважаемый Спэйс Я имел счастье иметь новую 2114, гаражное хранение, через 40тыс. и 2 года, пошла ржавчина под ковриками, еще ролик на ремне расслоился на 2 половинки. Первые ТО были дороже чем на Лансер1,6. Я сказал с меня хватит
Я не перестану повторять, что наше замечательное государство имеет нас как хочет Медвед вместе с Путиным вбухивают бабло в огромных количествах в наши убогие заводы, ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ и иже с ними. А качество отстает от иномарок так же как и 20 лет назад. Зато есть группа очень сытых лиц, кормите их покупайте тазы
Я верю что в 75 году были хорошие копейки-фиаты, потом не было ничего конкурентноспособного.

Автор: artk 15.5.2009, 13:39

в 2006 купил 10ку, 2 года отъездил, ща на ней брат пуляет. ниразу не подвела, вложил в нее 40К с музыкой, всеми ТО, коваными низкопрофильными колесами, заменой всех фар и прочее. ниразу не подвела, всегда заводилась! щас у брата полетел подшипник ступичный- 300 руб+ 600- замена.
но новую я б не взял, нах надо))) только бу с целью доводки



ща брат хочет цивик, 10ку эту продает. полоски отклеил)))

Автор: A31 19.5.2009, 21:24

была семерка - без проблем 30 тыс проехал,
решил поменять на 10-ку, накатал на ней 26 тыс км -
на 500 км замена по гарантии датчика кислорода и эбу,
на 9000 км - по дороге на дачу треснул шланг от двигла к печке (чуть не перегрелся движок, тосол был коричневый когда менял - провозился с машиной все выходные разбирая эту хрень пластмассовую которая кажется называется "жабо" чтобы добраться до радиатора печки),
на 14 тыс лопнул опять неожиданно другой шланг (по глупости не поменял срузу оба),
на 15тыс полетело сцепление - заводской брак (после установки нового снизился расход бензина на сотню на поллитра ),
на 17 тыс полетел термостат (видимо результат перегрева из-за этих шлангов)
на 25 тыс замена правого ступичного подшибника из-за большого люфта,
мелкие поломки не привожу.
Руки бы оторвать тем кто делает такие машины

Автор: Arb 20.5.2009, 10:43

И чаще. На лансере первое обязательное ТО на 15000, а на ВАЗах на 2000-3000 км.

Автор: Carbon 20.5.2009, 11:29

И сразу в Чехов-Лада сказали: Клапана надо подрегулировать , прошивку изменить на менее экономичную что бы машина "ехала", тормозные колодки хавно лучше сразу поменяйте, в общем я уже не помню за что, но на первом ТО срубили с меня 15 тыс. руб.
15 тыс руб. я отдал за два ТО для лансера1,6, хотя разводить тоже пытались.

Автор: Bekif 6.9.2009, 14:11

Этим все сказано!
http://img514.imageshack.us/img514/1018/qqqpu8.jpg

Автор: Colleen 10.9.2009, 11:00

Точно!
Видела я эту Приору на выставке недавно! Про нее еще в газете "Метро" написали, что это "самая мощная машина". Поржала.

Автор: M-I-X-E-R 10.9.2009, 12:13

Да ведро с болтами.

Автор: Конт® 10.9.2009, 16:12

Знаете, при желании можно все обосрать. Я с также легко могу щас лансер обосрать, хоть и проездил на нем два года. Щас езжу на аутлендер XL и когда приходится на лансе ездить, создается ощущение как будто жопой на асфальт сел. и смотрю в не в зеркала, а в зеркальца из косметички дамской. ПРо то что суппорт сзади звенит и движок слабоват, я молчу. сейчас я про 9-ый говорил. Не буду рассказывать про стоимость его обслуживания. Мне приходилось и тяги менять по 6 кусков за каждую и фильтры воздушные по 1500 ставить. Поэтому Приора найдет своих покупателей. Просто перед покупкой надо выбирать получше, а после покупки протянуть. ПРо низкую стоймость обслуживания я молчу. и движок у нее такой, что лансер отдыхает. Пробовал сам гоняться. так что нечего здесь выпендриваться, вы сами на ведрах пока что ездите, пусть и на японских. а для студента какого-нибудь, приора будет пределом совершенства

Автор: Васян 1.11.2009, 2:38

Щас езжу на аутлендер XL Уважаемый а что вы не купили себе например уаз Патриот????!!!

Автор: Madness 7.12.2009, 18:11

Ну с дуру можно и 10 000 отдать )) А за замену фильтра 1500 р отдавать у меня просто рука бы не поднялась. Про тяги вообще молчу...

Автор: steng 8.12.2009, 21:39

Да, мощности прямо хоть отбавляй

Автор: Mishgar 11.12.2009, 0:00

На ланс пересел с 12ки двухдверки(отдал жене),так за 3 года и 70т пробега ни разу не подвела и еще до списания далеко,решили оставить.машина очень нравится.так что и у нашего автопрома встречаются достойные экземпляры!

Автор: ИНСПЕКТОР 12.12.2009, 21:04

Ну что вы ерунду боровите? Как это Ваз не ломается? Да у него движок рассчитан на 100 тыщ
Амортизаторы на 50 тыщ., про сцепление вообще молчу. А сколько недоработок, мелочей. Вы никогда не вставали посреди поля из-за того, что копеечная прокладка порвалась. Я вставал на УАЗЕ 3160 (был такой, прообраз Патриота) Из-за сраной этой прокладки..вытекла жидкость из бачка гидроусилителя руля.
Так неделю ездил, неделю в сервисе. Какая надежность? По мелочам все летит и сыпется. Хорошо, что в 90% это не повлияет на то, что бы добраться до сервиса или САМОМУ все исправить. Но в 10% все-же встанешь, и хорошо, что не в чистом поле в морозы под 30.

Автор: hobbot 13.12.2009, 6:27

Но в пару тыщ уложился..за всё-провсё
Руки оторвать надо ВАМ, О величайшие автомобилисты, хающие своих верных(хоть и убогих друзей),на которых вы катались,которые КОЛХОЗИЛИ по полной! И в которые вкладывали не такие уж большие деньги.....
Зато теперь ВЫ, О масса хозяин жизни, катаетесь на самом бюджетном авто...Вы конечно теперь безмерно круты!!!
Вам как-то перепала десятка другая бачей,что дало вам право сровнять с говноземлёй тех людей, кому эта десятка не светит....
И уж как эксклюзивношикарен ваш автомобиль о ЦЕЛЫХ 1.6 кубических сантиметров, Что просто пипец...
С поршем ещё небыло покатушек?.

Автор: Mishgar 13.12.2009, 11:41

[quote name='ИНСПЕКТОР' date='12.12.2009, 20:40' post='3008967']
Ну что вы ерунду боровите? Как это Ваз не ломается? Да у него движок рассчитан на 100 тыщ
Амортизаторы на 50 тыщ., про сцепление вообще молчу. А сколько недоработок, мелочей.
Несоглашусь с вами,это раньше движки ходили по 70-100 тыс когда масла нормального не было.моя 12ка прошла 70(стойки,сцепление в норме только менял расходники),у кореша 10 уже 160,еще у одного парня 180,и эти машины еще не думают умирать.я считаю что для начала ваз вполне сгодится,да и как вторая машина на нз.

Автор: Mishgar 13.12.2009, 11:52

Да и еще добавлю,12ку эксплотировал жестко,2 года ездил в Москву еще с двумя слонопотамами по 120кг(+во мне 140),возил по полному багажнику кирпичей когда строился,проходимость у нее как у трактора,ездил и по полям,лесам думал подвеску убил проверил там все в норме!

Автор: Майк_Тайсон 14.12.2009, 23:56

На Ваз 21103 отъездил 4 года и 70 тыщ км.
Ломалась частенько, но всегда (кроме одного раза) до сервиса доезжал сам.
Двигатель и коробка были в идеале на момент продажи, подвеску перетряхивал регулярно. 1 раз поменял сцепление (спалил зимой в деревне).
Не без детских болезней, но оставила теплые воспоминания.

Автор: aleks 13 15.12.2009, 16:30

+много.
все с них начинали...
давайте теперь еще девочек вспомним, с которыми был ПЕРВЫЙ раз и будем называть их продажными шалавами!
что, не нравиться наш автопром,- нехрено было брать! катайся на автобусе!
проблема не в технике, а в дебильных управленцах, и в коррупции, которую КАЖДЫЙ ИЗ НАС поддерживает.
или я и здесь не прав?! вы не платили штрафов на месте? вы не башляли, чтобы встать без очереди? вы не знаете людей, которые торгуют ворованными вещами (бензином, телефонами и т.д.)
начните с себя! мы все сидим поуши в говне, и вот один высунусся на сантимер\тр вверх и уже считает сенбя властелином мира.

Автор: evgeny2009 16.12.2009, 5:26

Aleks, заглядывайте к нам в лансер 9. Темы - "колхоз" и "кто сколько платит штрафов" Там баталии идут на эту тему. Хобот оттуда и вылез. До встречи.

Автор: NeNefanya 17.12.2009, 0:20

Думаю, что не открою никому Америку, если скажу, что новых моделей ВАЗа можно напридумывать бесконечное множество - а потом тщательно обработать напильником. Но, думаю, из всего этого разнообразия будет легче подобрать что-то для себя.

Автор: alexla 24.2.2010, 22:32

Конечно я могу ошибаться и заблуждаться, но по-моему это очередная консервная банка российского авто производителя! Соблюдайте технологию изготовления авто и будет вам хороший авто!

Автор: Antsi 29.7.2010, 23:32

В точку!

Автор: Irish Scum 30.7.2010, 12:47

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=26642

Автор: Ritter 30.7.2010, 14:40

а вы переселяли душу машины?!

Автор: Irish Scum 30.7.2010, 15:38

Вот и ОНИ так считают

Автор: gus2 2.8.2010, 15:33

Все ничего, да цена...

Автор: Carbon 17.8.2010, 9:56

http://auto.mail.ru/article.html?id=32141

Автор: Antsi 17.8.2010, 10:11

Уже хочу.
Дайте две!

Автор: megaaxel 17.8.2010, 14:42

продай лансер, купи две гранты!

Автор: TheFlash 25.1.2016, 20:17

а оказалась самой любимой в России, у чурок))