Ничего подобного. Много раз катался на пассажирском транспортере.
транспортеров много. и грузовички и цельнометалические и пассажирские и грузопассажирские и длинные и короткие... так что тут все правы дальше улучшайзинг по комфорту
выразил им, что хотел бы видеть этот автомобиль семейным, но они только вздыхают понимающе.
Под ваш климат подойдет микроавтобус из семейства хундай. Имел опыт зимней эксплуатации, на перроне Домодедово, фордов, транспортеров и мерседесов. Самый теплый и уютный оказался хундай. Его и оставили под бригаду. Остальное отдали возить бизнес-пассажиров.
Под наш климат есть Вебасто Аиртоп, да и штатно у ВАГа есть опциональный салонный отопитель, насколько помню. Вообще я его рассчитывал гонять по большой земле, в Нарьяне-то нафиг не нужен. Тем более прогревать такой объем салона ради пятиминутной поездки. Из этих соображений я однажды уже всерьез рассматривал пикап в противовес кроссоверу.
Спасибо всем, первое место присуждается Акселю, второе Роме(он даже раньше предположил). Это просто кронштейн крепления крыла, а не какая-то "контрящая пластина". Для того чтобы ее поменять ее нужно высверлить и приварить. Зачем? Родная стоит себе крепко, ну чуток помята, функции свои выполняет, саму ее не видно
Это просто кронштейн крепления крыла, а не какая-то "контрящая пластина". Для того чтобы ее поменять ее нужно высверлить и приварить. Зачем? Родная стоит себе крепко, ну чуток помята, функции свои выполняет, саму ее не видно
Да в том и суть, что деформация может быть сложной и непоправимой, поэтому и существует в виде отдельной детали. Тут менегер просто перестарался или перестраховался.
другие поршни (материал, форма, степень сжатия), ГБЦ, топливная аппаратура и чета там еще. Короче - чипануть можно , но двигатель этого не переживет
320 от 328 отличаются: 1. немного разные поршни. 2. Диаметр трубы выхлопной системы. 3. прошивкой. фсё )) (ну о диаметре тормозных дисков не буду писать)
у меня 320. на пробеге 20 тыс. поставил чип (не официальную прошивку, а именно чип) - 260 - 280 л/с. ( не замерял) и ~ 450 Н/м. примерно на пробеге 90 тыс. откатил на официальную 328-ю прошивку 245 л/с. Первое время бесило - ехала заметно хуже, но потом привык. )) сейчас пробег 155 тыс. Пока полёт нормальный. За всё время заменил топливный насос (за 16 тыс.) и всё. Масло ни грамма никогда не доливал. Это к тому выдержит ли мотор...
Цитата(ТРАКТОРИСТ @ 23.5.2018, 16:49)
у троек и пятерок компрессия разная, у 184 выше. за стет этого устанавливая оригинальную прогу от 245, получаешь 260 сил. а вот движок с меньшей компрессией 245 сил, можно додуть больше, думаю ты понимаешь за счет чего)) маркетинг сэр и ничего больше.
Парни много раз проверяли: 328 vs 320 с прошивкой 328. 320 в большинстве случаев быстрее.
Да в том и суть, что деформация может быть сложной и непоправимой, поэтому и существует в виде отдельной детали. Тут менегер просто перестарался или перестраховался.
Если деталь выписана, это значит обязательно будет прописана операция по ее замене, но совершенно понятно что ее никто бы не стал делать. И тут дело не в ВАГе, у дилеров везде так, бывает даже указана замена заднего крыла, под это дело заказана целая боковина с порогом, стойками, а по факту крыло отрихтовали, зашпаклевали и покрасили. А куда делась здоровенная боковина за 50 т руб до сих пор загадка
А куда делась здоровенная боковина за 50 т руб до сих пор загадка
Когда моему лансеру маз в жопу въехал, мне таких загадок в сервис целую охапку привезли. Боковину, фонари, крышку багажника и пр. И всё это добро было с наклейками рольфа
Если деталь выписана, это значит обязательно будет прописана операция по ее замене, но совершенно понятно что ее никто бы не стал делать. И тут дело не в ВАГе, у дилеров везде так, бывает даже указана замена заднего крыла, под это дело заказана целая боковина с порогом, стойками, а по факту крыло отрихтовали, зашпаклевали и покрасили. А куда делась здоровенная боковина за 50 т руб до сих пор загадка
ну а ты удивляешься, почему страдалец решил сам запчасти приобрести, и почему отказался от замены официалами. видимо он деньги считает.
и вот с этой железкой за 300 руб. так же. небось по нормочасам это 2 часа, высверлить и приварить. но делать ясен пень никто не будет.
Цитата(Александр Ник @ 25.5.2018, 12:06)
Фу - как это архаично. На болтах
ваг - "это же лазер". зато мицу чинится на коленке простым гаечным ключом, а не хитровыебаными торксами с точечной сваркой.
А вот тебе свою историю расскажу.... Был у меня лансер 9. Так вот он был у меня типа спортивный, а по-японски это значит заниженный, с обвесом и нихера не едет Так вот обвесом я прикладывался к каждому второму бордюру и бампер потихоньку отвисал,
Да может с полным приводом. А моноприводный был с дсг6, хорошая коробка.
Какой лучше этот или 2010 на автомате и 2,0? Жене бывшей впиздячил в голову тиг,она меня заебала расспросами.Посоветуйте из них че нить, бюджет 650 крублей.Я ей сразу сказал что за такие бабки только дрова,но ей похуй лишь бы тиг вот жеж блять
Я думаю оба эти варианта нужно откинуть, ну или тупо рыть очень глубоко. Не уверен, что так может повезти случайно. Только если есть время искать, в противном случае сюрпризы точно будут. Моя подруга 1.4т дсг продала тачку корешу моего кореша, мой кореш продал 2.0т с акпп соседу нашего кента, собственно тачки ушли по своим.
тем временем кушку подлечили. почему подлечили а не вылечили? потому что им не нравится смесеобразование. говорят коти обратно в сток... то бензин, то топливная карта... завтра буду их лбами сводить, пусть ищут проблему моего попадания. не знаю пока что но ценник на переборку набежал в 157 тыщ
тем временем кушку подлечили. почему подлечили а не вылечили? потому что им не нравится смесеобразование. говорят коти обратно в сток... то бензин, то топливная карта... завтра буду их лбами сводить, пусть ищут проблему моего попадания. не знаю пока что но ценник на переборку набежал в 157 тыщ
25.5.2018, 0:12
А вот тебе свою историю расскажу....
вот жеж блять 
тай дешевле на четверых 
