Всем Привет. У меня Лансер 1.8, пробежал уже 100000 км., свечи ещё ни разу не менял. Хочу спросить у одноклубников стоит ли менять их, если двигатель нормально заводится и работает.
Поменял в 115000, одна свеча начала плохо работать в диапазоне от 3000 до 3500 если не изменяет память, при замене, свечи выглядели вполне приличными. Советую поменять, пока такие же проблемы не настали, тем более зима на носу.
Всем Привет. У меня Лансер 1.8, пробежал уже 100000 км., свечи ещё ни разу не менял. Хочу спросить у одноклубников стоит ли менять их, если двигатель нормально заводится и работает.
Русский авось - использовать свечи после 30000 км пробега. Для Lancer`а - 60 т. км. Что по этому поводу думает катализатор?
Бывал на ТО в Финке. Тамошние суоми-мастера не разглядывают свечи, подлежащие замене и не зачищают-полируют их. Выкручивают и не глядя в мусорный бак кидают. А у нас - это последствия дефицита з/ч для автомобилей, так сказать дедуля с папаней внушили на десятилетия вперёд: "не выкидывай ничего, пригодится, да и денег стоит". Купили тарантас за 600 000 деревянных и жалко на новые свечи 2000 рублей? Бросайте коммуняцкие привычки, ребята!
Но мы так и не услышали начальника транспортного цеха, что по этому поводу (100000 км на единственном комплекте свечей при гов невысоком качестве отечественного бензина) думает катализатор?
поменял по регламенту на 60 тысячах, чего и всем советую, особо не затягивая этот интервал... сами понимаете: пробки, качество горючки... поменял на неоригинал по NGK, те что в оригинале лежат
Блин, свечи те 400 рублей за штуку стоят в экзисте. Вам их на ТО 60 обязаны по регламенту бесплатно заменить (стоимость замены входит в стоимость ТО). Зачем рисковать если цена вопроса всего бак бензина а гемора можно поиметь конкретно?
щас пробег к 56 ТО уже сделал...свечи не менял, думаю тыщ в 70 поменять. А как это может негативно отразится на машине если во время не поменять, а поменять когда начнет троить или т.п.?
Про керамику в двигателе тут уже писали. Может еще катушка накрыться от того, что сопротивление свечи сильно возрастает с увеличением пробега (зазор увеличивается, нагар накапливается...), хотя ирридиевые в этом смысле должны быть получше обычных. У меня на 62 тыс. км. пробега начали подтраивать на холодную, поменял, катаюсь на "обычном" заменителе от НЖК, все гуд.
Русский авось - использовать свечи после 30000 км пробега. Для Lancer`а - 60 т. км. Что по этому поводу думает катализатор?
Бывал на ТО в Финке. Тамошние суоми-мастера не разглядывают свечи, подлежащие замене и не зачищают-полируют их. Выкручивают и не глядя в мусорный бак кидают. А у нас - это последствия дефицита з/ч для автомобилей, так сказать дедуля с папаней внушили на десятилетия вперёд: "не выкидывай ничего, пригодится, да и денег стоит". Купили тарантас за 600 000 деревянных и жалко на новые свечи 2000 рублей? Бросайте коммуняцкие привычки, ребята!
Но мы так и не услышали начальника транспортного цеха, что по этому поводу (100000 км на единственном комплекте свечей при гов невысоком качестве отечественного бензина) думает катализатор?
Если сдохнет катализатор не проблема, выбил из него всё содержимое поставил обманку и вперёд. Коммуняцкие привычки, ну может да, лучше я отложу деньги сэкономленные на ТО и ненужном тюнинге на новый автомобиль.
Если сдохнет катализатор не проблема, выбил из него всё содержимое поставил обманку и вперёд. Коммуняцкие привычки, ну может да, лучше я отложу деньги сэкономленные на ТО и ненужном тюнинге на новый автомобиль.
Вся процедура с катализатором обойдется вам дороже этих свечек.
2 т.р за свечки.... съэкономив на ТО можно попасть на крупный ремонт Как повезет короче говоря.
конечно стоит.... пока вот все хорошо, а вот морозы ударят и начтут выделываться... приятно их менять? Поэтому лучше заменить пока тепло и забыть на долгие о том, что в двигателе есть свечи 60 000 км