если хороший не бодяжный 92-то лучше и не надо.Повторюсь-у меня проблем с заправкой 92- не было
Тоже проблем с 92м нет, хотя и написано на лючке "95 и выше", но при покупке в Барсе советовали уж лучше 92 на проверенных заправках заправлять, чем 95й. 95й только летом лью пару месяцев когда с кондеем езжу, так как чувсвтуется, что машинка тупить начинает и обороты чуть ниже становятся. Кстати проверенно уже лично и на машине брата (у него детонация на двигателе наблюдалась), что неплохой бензин на ЛУкойле, хотя дорогой. Лично я на топ Лайне заправляюсь. Насчёт масла, то покупаю Shell Hellix Ultra 5w40 в Metro, там и дешевле чем по всему городу, и сеть иностранная и большая, что на мой взгляд уменьшает шанс подделки, да и многие мои коллеги берут там масло. Кстати если в интернете поискать официальных дилеров Шелл, то это Феникс-Авто на Маяковском. Кстати там замена масла бесплатно если береш масло и фильтр.
Не верь тому чего показывает комп,а лямбда-зонд к расходу топлива никакого отношения не имеет! Это в простонародье датчик кислорода поэтому и стоит в выпускном коллекторе.Лямбда-зонд действует по принципу гальванического элемента с твердым электролитом в виде керамики из диоксида циркония (ZrO2).Керамика легирована оксидом иттрия, а поверх нее напылены токопроводящие пористые электроды из платины. Один из электродов «дышит» выхлопными газами, а второй – воздухом из атмосферы . Эффективное измерение остаточного кислорода в отработавших газах лямбда-зонд обеспечивает после разогрева до температуры 300 – 400оС. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения.Перечень возможных неисправностей лямбда-зонда достаточно большой и некоторые из них (потеря чувствительности, уменьшение быстродействия) самодиагностикой автомобиля не фиксируются. Поэтому окончательное решение о замене датчика можно принять только после его тщательной проверки, которую лучше всего поручить специалистам. Следует особо отметить, что попытки замены неисправного лямбда-зонда имитатором ни к чему не приведут – ЭБУ не распознает «чужие» сигналы, и не использует их для коррекции состава приготавливаемой горючей смеси, т.е. попросту «игнорирует».
Любой марки Ликви Моли, Кастрол..... без разницы главное чтоб не подделка была. Характеристика тормозной жидкости DOT 4.0 или DOT 5.1. DOT 5.0 не бери.
я тормозуху залил мобил, она менее гигроскопична, но и дорогая зараза... почти в 2 раза дороже.... масло лью idemitsu в зике возле икеи, главное брать в жесте, а не в пластмассе, цена и качество клевые, с учетом того что меняю масло каждые 7 тыс. км. все хорошо. Для себя сделал правило масло менять каждые 7 тысяч, у меня при такой замене даже ВАЗ 2110 без ремонта двигателя 300 т.км проехал, надеюсь лансер еще больше пробежит.. БЕнзин в лансер лью летом 95-98, зимой 92 (так как больше грею чем езжу) и кстати обратил внимание на 98 расзод у меня на литр больше... странно как то
всем привет! а на каких заправках лучше заправляться у нас? Топлайн, Газпромнефть.... П.С. не нашёл подобной темы про наш город
Да тут она и есть, эта тема - про бензин да про масло. Что Топлайн, что Газпромнефть продают бензин производства Омского НПЗ. Поэтому кому где удобнее. Лично я лью 98 постоянно на Газпроме. Вот узнал, что на Топлайне рядом с домом есть 98, туда теперь буду заезжать.
Коли тема про ГСМ отпишу сюда,сегодня получил вот такую приблуду Как вы понимаете это топливный фильтр который стоит в баке под сидением.В сборе вместе с насосом стоит порядка 12 000 рублей,но зачем новый насос когда можно использовать старый если он нормально работает! Посему у кого встанет вопрос о замене топливного фильтра(а он рано или поздно встанет) обращайтесь!!!