Это всё понятно, только вот с июля 2006 с завода ставили иридий с зазором 0,8, не просто так жеж... А до 2006 простые BKR6E-11 Цилиндр: 4 Литр: 1.6 квт: 72 Год выпуска: 7.2006 - Код двигателя: 4G18 Тип: IFR6S Stock No.: 99404 Детали Раствор ключа: 16 mm Диаметр резьбы: 14,0 mm Длина резьбы: 19,0 mm Межэлектродный зазор: 0,8 mm Сопротивление: interference-free, 5 KOhm
Ещё тут кто то писал , что на IK20 выгорает электрод, так может это из за зазора, может его уменьшить попробовать до 0,8? Я сейчас на родных свечах гоняю, пробег 160, нет я их менял конечно, но не выкидывал, третий раз наверно их обратно поставил. Сотку на них точно откатал, и с электродами всё в порядке. Зазор конечно увеличился, но миллиметровый щуп не лезет...
|