P0170 - если коротко, это неправильное смесеобразование, облазил все форумы и ютуб и понял, что это комплексная проблема, покупать и ставить методом тыка датчики и т.д. дорого и не целесообразно. Взял у соседа ELM327 провёл диагностику всех доступных систем, но разобраться в показаниях не хватает опыта и знаний. Прошу помощи у знатоков, кто пояснит мне по показаниям программы и в каком направлении мне идти с чего начать! Фото с диагностикой прилагаю! Облако mail
Коррекция на холостых около 20% в минус, т.е. система уменьшает подачу топлива, т.к. оно не сгорает по расчёту ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ • Неисправность системы подачи топлива (насос, фильтр, регулятор давления, чистота форсунок) • Отказ переднего кислородного датчика (по скрину всё нормально) • Отказ датчика температуры воздуха на впуске (по скрину всё нормально) • Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера (проверяется шприцом и внешним источником 12В)
Хотя 14.2 psi это же 98 кПа? На холостых такого не должно быть. Сними датчик абсолютного давления и почисти, только я не знаю чем, не приходилось.
Коррекция на холостых около 20% в минус, т.е. система уменьшает подачу топлива, т.к. оно не сгорает по расчёту ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ • Неисправность системы подачи топлива (насос, фильтр, регулятор давления, чистота форсунок) • Отказ переднего кислородного датчика (по скрину всё нормально) • Отказ датчика температуры воздуха на впуске (по скрину всё нормально) • Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера (проверяется шприцом и внешним источником 12В)
Хотя 14.2 psi это же 98 кПа? На холостых такого не должно быть. Сними датчик абсолютного давления и почисти, только я не знаю чем, не приходилось.
Неделю назад менял топливный фильтр тонкой очистки, он не менялся с завода, поставил китайский за 600 руб, насос оставил не стал менять. После чего решил замерить расход топлива, от отсекчки до отсечки пробег 50 км не терпелось узнать расход!
Кроме ошибки и большого расхода беспокоит что нибудь? А так, форсунки проливай, походу одна какая то сильно ссыт
Не сказать что беспокоит, но кажется мотор работает не совсем ровно. Работает ровно, потом иожет запнутся и так по кругу. Хотя так не должно быть, у меня ВАЗ 2107 ровнее работает)
Цитата(Дмитрий Юренко @ 26.1.2020, 19:18)
Не сказать что беспокоит, но кажется мотор работает не совсем ровно. Работает ровно, потом иожет запнутся и так по кругу. Хотя так не должно быть, у меня ВАЗ 2107 ровнее работает)
Тяга есть вроде набирает обороты неплохо для 250000 пробега
А вообще после замены топливного фильтра всегда было всё в норме у кого нибудь? Давление в магистрали повысилось но или что нибудь ещё? Я вообще в иномарках дуб!!!
Давление во впускном коллекторе не в норме, 98 кПа, это так на полностью открытом дросселе должно быть. Должно быть между 25 и 30 кПа. Сними ДАД и посмотри на его состояние. Расход немного повышен из-за коррекций. Нагрузка двигателя повышенная.
Давление во впускном коллекторе не в норме, 98 кПа, это так на полностью открытом дросселе должно быть. Должно быть между 25 и 30 кПа. Сними ДАД и посмотри на его состояние. Расход немного повышен из-за коррекций. Нагрузка двигателя повышенная.
добрый день, была у меня такая ошибка месяц назад ездил ездил от появляется то пропадает чек в итоге доездился что ели доехал домой открутил свечи вторая свеча вообще перестала работать в итоге досмотрел микротрещина на наконечник пробила искра на массу, заказал наконечник на катушку поменял и все стало на свои места машина едит уже месяц чек не горит все ок, у них болезни наконечники выходят из строя.
добрый день, была у меня такая ошибка месяц назад ездил ездил от появляется то пропадает чек в итоге доездился что ели доехал домой открутил свечи вторая свеча вообще перестала работать в итоге досмотрел микротрещина на наконечник пробила искра на массу, заказал наконечник на катушку поменял и все стало на свои места машина едит уже месяц чек не горит все ок, у них болезни наконечники выходят из строя.
У меня это ошибка вылезла после заправки на лукойле до отсечки, сбросил её пока не вылазит
Цитата(Aleks 7.62 @ 27.1.2020, 15:56)
добрый день, была у меня такая ошибка месяц назад ездил ездил от появляется то пропадает чек в итоге доездился что ели доехал домой открутил свечи вторая свеча вообще перестала работать в итоге досмотрел микротрещина на наконечник пробила искра на массу, заказал наконечник на катушку поменял и все стало на свои места машина едит уже месяц чек не горит все ок, у них болезни наконечники выходят из строя.
Если послушать , то машина вся на болячках, то почему её так полюбили в России неужели из-за болячек, наверное русскому Ване по душе ковыряться в машинах Наследие наших дедов и ВАЗа
У меня это ошибка вылезла после заправки на лукойле до отсечки, сбросил её пока не вылазит Если послушать , то машина вся на болячках, то почему её так полюбили в России неужели из-за болячек, наверное русскому Ване по душе ковыряться в машинах Наследие наших дедов и ВАЗа
я тоже этот вопрос себе задаю вчем она хороша болячек у неё хватает
Вопрос по ДАД остаётся ещё открытым, если чистка не поможет, то что делать дальше как его диагностировать на исправность?
Если мыслить логически: ЕБУ получает от ДАД, что давление в пускном коллекторе 98кПА, начинает подавать больше топлива и тут-же его корретировать - замкнутый круг?
выскочила такая ошибка, заметил, что рассыпались два из трех вакуумных шланга на дросселе. Заменил их, ошибка не появляется. Не знаю связаны они как-то с этой ошибкой или совпадение. Может кто-нибудь кратко объяснить для чего нужны эти шланги на дросселе?