[quote name='ТРАКТОРИСТ' date='12.11.2019, 18:02' post='6246297'] да Шруза вспомни несколько лет назад, его бомжмерседес его полностью устраивал, а там даже ксенеона не было взял бы он еще раз такую? Конечно взял бы.
А ты в курсе, что на х3 в германии, периодичность То 30.000 км?
это называется плавающий интервал ТО - там и ВАГи так обслуживаются и Мерседесы - масла лонглайф и подсчет моточасов, нагрузки на двигатель итп. Я себе хотел эту херь активировать но так и не смог объяснить колхозникам не выезжавшим из родной деревне что такое европейский интервал ТО
А ты в курсе, что на х3 в германии, периодичность То 30.000 км?
да, в курсе. у нас тоже такой интервал был. пока в нашей среде обитания движки колом ставать не начали я на ТО каждые 8 тыщ езжу и следующий владелец будет рад если тачка подо мной не развалится https://www.youtube.com/watch?v=y4SZY51fzPY&t=0s немного про гарантию в германии))
Оптима для тех кто не съезжает с асфальта. По грунту и ямам - треш и ад. Дсг в плане езды комфортнее, ресурс, конечно, плачет. Октавия бодрее гораздо.
Я сегодня у управы района примыкающей к автобазе коммунальщиков видел новый грейдер, огромная тварь. Вот на нем на грунт и в ямы. Если нет дороги то и машина не нужна.
Не, меня всё устраивает в принципе Пусть она будет. По трассе хорошо особенно. И в спорте она прет как угорелая. Ручной режим я тоже освоил. Интересненько так.
Не, меня всё устраивает в принципе Пусть она будет. По трассе хорошо особенно. И в спорте она прет как угорелая. Ручной режим я тоже освоил. Интересненько так.
Че его спрашивать - он с боями до последнего отступать будет
Да ты не бойся наступать не буду. Ато вдруг придавлю, опять растекешься в бессильной злобе.
Цитата(ТРАКТОРИСТ @ 12.11.2019, 16:40)
Определенно да.
Именно так. Разница кроется в мелких деталях а не опциях и их количествах. Шкода преподносится как больше авто за тебе деньги. Это хорошо, но дьявол кроется в мелочах. Для того чтобы сделать больше надо сделать дешевле. И тут выползают, более тонкая краска, менее стойкий пластик, кожа попроще и много ещё чего. Отсюда и дешевле
Цитата(Leshiy @ 12.11.2019, 9:15)
3% может и неплохо, но при нормальном таком обороте. А он чем-то гарантирован при падении продаж? Представляю как радоваться надо с жопой в мыле с 3% от 3млн.в то время квк сосед с 9 до 6 получает 100т.р. условные. А если ты не один. Я думаю все рассчитывают на некоторую минималку, те же инвесторы. А какая армия людей пашет умом и телом чтобы выковать эти 3%. Это сапожник встал и пошёл бухать. Тот же трамп сказал нафиг нам машины сделанные в мексике, но только для сша производите их в сша.
А ты подсчитай сколько они авто продают при средней цене 1.5 и умножь это на 3% и это с учетом того что это чистая прибыль.
Да ты не бойся наступать не буду. Ато вдруг придавлю, опять растекешься в бессильной злобе. Именно так. Разница кроется в мелких деталях а не опциях и их количествах. Шкода преподносится как больше авто за тебе деньги. Это хорошо, но дьявол кроется в мелочах. Для того чтобы сделать больше надо сделать дешевле. И тут выползают, более тонкая краска, менее стойкий пластик, кожа попроще и много ещё чего. Отсюда и дешевле А ты подсчитай сколько они авто продают при средней цене 1.5 и умножь это на 3% и это с учетом того что это чистая прибыль.
ещё раз опозориться хочешь? Уже выступил с алгоритмами , может хваттт? Или по твоему если тобой уже спорить не хотят тк ты упёрся как член в трусы это проявление слабости? Так что себя не придави собственным невежеством Про краску и пластик конечно тоже очень было смешно читать в разрезе того что и на фольксах высококлассной кожи не было никогда - я об этом Роме выше и написал
12.11.2019, 18:14
взял бы он еще раз такую? 
