Цитата(basil174 @ 18.3.2021, 9:24)
летом 19го продал хакку 4 2006 года выпуска полностью без шипов за 1,5т.р.
чел взял , чтоб лето доездить
Ну и правильно. Зимняя до +5С...10С вообще рекомендуют. А особенно со значками M+S - весной, осенью - на слякоти держит дорогу лучше летних (отвод воды, грязи из протектора лучше). а летом (в разумных пределах - не в 35С на солнце на югах РФ конечно) - становится тихой, мягче и эластичней, что то же неплохо, а по деревенским дорогам - незаменима. Да сточится быстрее - но на несколько сезонов всегда Б/У хватит. Если яму поймал = грыжа на ней - тогда "кирдык" - выкидывай. Так что если средняя по сезону +20С летом - средняя полоса нормальный выбор. Не смертельно.
Никто не спорит - новая всегда лучше.
Если денег не считаем - меняем каждый сезон на новые и с дисками...
РАНЕЕ на 1 стр прочитал здесь Цитата из АВТО.РУ ПРО ВРЕД ЗАМЕНЫ только передних колес на новые - они тормозят, а задние заносит?
"... Чем глубже рисунок протектора, тем более эффективна шина на мокром покрытии. Получается, что новые передние колёса оказываются более цепкими, а «лысые» задние — более «скользкими». В поворотах такая разношинница будет работать следующим образом: передок ещё держится за асфальт, а вот задняя часть (притом более лёгкая) даже при небольшом превышении скорости или сравнительно резком повороте баранки теряет контакт. ....
Конечно, есть и другая точка зрения, которую исповедуют опытные водители...."
СТРАННО
Не надо отключать динамическую систему курсовой устойчивости.... никого никуда заносить не будет, если сами не захотите. А уж от разности торможения "новых" на передней оси и "старых" колес на задней оси - система справится.