[quote=lex][quote=Fella]Cala D`or [/quote]
мы кстати туда же направляемся на 14 ночей
другие вопросы :wink:
:
1. не пожалели, что так далеко от столицы и других тусовочных центров?
2. куда посоветуете съездить?
3. если не секрет сколько наездили и во сколько обошелся "золотой" европейский бензин? :wink: (почем он кстати там?)
4. у Фиесты был кондёр? и сколько эта малютка в среднем проглатывает на сотню?
5. где вы парковались? на территории отеля или в другом месте? слышал, что парковка у отеля (если таковая имеется) стоит 10 евро в сутки...
[/quote]
1. Абсолютно не пожалели. Мы искали именно спокойное, уютное и чистое место. Поэтому и решили остановиться по-дальше от злачных мест. Ну если есть желание рвануть на тусовку, то машина поможет!
2. Напишу чуть позже.
3. Нездили 980 км. за 12 дней. Машину лучше брать дизельную, т.к. даже литр дизтоплива стоит, в среднем, 1 Евро.
4. Кондёр был. Только мы им практически не пользовались. Нафига тогда ехать на юга, если потом сидеть под кондеем? :shock: Да и для организма очень вредно.
Каков расход был на сотню, точно не скажу, но на 980 км. нам хватило 60 литров.
5. В смысле на ночь? На територии отеля. Парковка бесплатная. В принципе ничего не мешает оставлять и просто на улице у территории отеля.
Ну и вот мои маленькие заметки:
Все ОЧЕНЬ доброжелательные! Прямо отдыхаешь за рулём после Москвы!
Про то, что пешеходов пропускают не писал только ленивый. Но как же это ЗДОРОВО! И пешеходу приятно и водителю. И не боишся, что притормозив перед переходом, кто то въедет тебе в зад.
ВСЕ ВСЕГДА указывают свои маневры повортниками!
Нет тонированных в "ноль" машин. НИ ОДНОЙ не видел! Поэтому и ехать по трассе легко и приятно.
Почти нет джипов. А если и встречаются, то это или местные фермеры, везущие сельхоз продукцию на рынок или, например, владелец дайв-клуба, который перевозит тюжёлую дайв-снарягу, баллоны и груза к месту погружения.
Машины паркуют по правилам, а так, как в Москве - где попало.
Т.е. если нет места для паровки, то или нарезай круги, пока не освободится место, или паркуй в другом месте.
Лично наблюдал такую сценку в одном из городков.
Наш, русский турист, по Московской привычке оставил машину напротив входа (как же ещё! ) в магазин. На "зебре". Через несколько минут подошёл полицейский и оформил ему штраф за неправильную парковку - 300 евро и вручил его подошедшему водиле. Очень мне это понравилось. Думаю наш раздолбай теперь научится правильно парковать машину.
Ну ещё. Отличаются правила проезда перекрёсков с круговым движением. Преймущество имеет то, кто на круге. Будте внимательны!
В завершение скажу, что как же приятно ехать, даже в пробке! НИКТО НИКОГДА не лезет на встречную полосу!
О МАШИНЕ:
Брал в прокат машину, на 12 дней. Это была новая Форд - Фиеста, 1.4 дизель, 5 дверей. Комплектация "Ghia"
Вот такая, только стального цвета:
Намотал на ней 980 км, в том числе и по горным серпантинам.
Ну и собственно впечатления:
"+"
Руль обшитый кожей и малого диаметра.
Зеркала с электрорегулировкой
Нет "сверчков"
Отличный обдув (в смысле напор воздкха из сопел)
Отличные тормоза. Точнее вакуумник.
"Живой движок" - очень легко раскручивается, несмотря на то, что дизель.
Очень экономичная машина, что важно в испании, т.к. "овёс" там очень дорог. Литр диз топлива, например, стоит 1 евро.
"-"
Движок хреново тянет на низах, несмотря на то, что дизель.
Поэтому приходится активно его крутить, для нормальной динамики. А при включении кондея вообще дохнет.
Очень хреновый обзор при парковке. Ну никак не поймёшь где заканчивается "морда".
Отстойный головной свет, несмотря на модные фары.
Посадка за рулём какая то странная. Я например, при росте 180, прямо набил себе мозоль под правой коленкой, т.к. постоянно упираешся в "бороду".
Какой идиот проектировал алгоритм управления работой стеклоочестителями?? ТАК неэргономично это сделать - надо постараться! Поубивал бы!
Кресла могли бы быть и повыше, а так - спинки сдений достают только до уровня плеч. Когда долго едешь, то напрягает, т.к. не можешь расслабиться.
Максималка - 150. Дальше никак. Но вообше комфортная скорость 120. Дальше - машина начинает рыскать.
При активном рулении и быстром прохождении поворотов начинает мешать АБС. Однажды даже АБС спровоцировала начало заноса. Вовремя поймал машину газом.
Тупой штатный приёмник с очень хреновой штатной антенной. Чистого приёма добиться нельзя. И ещё раздражает, что приёмник и CD вырубается при выключении зажигания. Т.е. на стоянке фиг послушаешь музыку! Ну кто так делает!
Удивляет работа системы распределения воздуха. Невозможно отключить подачу воздуха в ноги. Даже когда ставишь "Только в лицо" или "только на стекло", то всё равно часть идёт вниз. ЗАЧЕМ??
При включённом кондее начинают мёрзнуть ноги. Тут и до простуды недалеко.
А вообще насчёт кондея лишний раз убедился, что это штука ненужная. Даже в условиях Испании ( днём было +35 и больше).
Помучишись и попробовав в разных вариантах понял, что кондей, раз он есть, лучше использовать так:
- Пришёл на стоянку. Завёл машину. Включил кондей на МАХ. Вышел из машины. Покурил 5 минут. За это время салон продуло. Сел в машину. Выключил кондей. Обдув оставил на 3 и "Только в лицо". Отрегулировал направления потоков. Теперь поехал. Больше кондей не включаешь.
Резюме.
Машина не для трассы, а для неспешной езды по хорошим дорогам.
На свои российские $14420 никак не тянет. Красная цена такого авто $7000 максимум. Для женщины - самое оно.