Я вот тоже на своей проехал сразу 800км и через три дня опять 800км. Приехал домой думаю дай ко гляну масельце, глядь а там маленько не хватает! Грамм 250. Ну дорога была совсе не очень, я километров 15 ехал тока на 1й скорости, жесть!!! Приехал, масло поменял и поехал опять тудаже, в итоге масло как было так и есть! не сожрала ни грамма! Пробег 111000. Чего сожрала то вначале?
ПО поводу своей тачки в реальности пробега уверен на все 150% она обслуживалась только в рольфе и по поводу всех то есть записи с отметками километража а насчет полного износа движка (любезный это не тазики и 150000 это не пробег для такого движка) возможен ещё конечно вариант что масло палёное я на такие грабли разок наступал у меня тогда киа шума была масло просто угарело поменял на нормальное и всё стало гуд да и у моего знакомого тоже спейс только с движком 1.3 пробег тоже близок к 150000 и проблема таже так что я склонен всё таки предполагать что проблема либо с колечками либо с колпачками. колпачки я вчера заказал реального совета тут не дождешься, а по сему буду пробиваться сквозь тернии сам. попутно заменю масло о результатах отпишусь.
Вообще ужор масла очень сильно зависит от режима работы движка, как только начинаешь раскручивать больше 4000об расход возрастает. Ездишь на 5-ой не более 130 - практически не уходит.
Вообще ужор масла очень сильно зависит от режима работы движка, как только начинаешь раскручивать больше 4000об расход возрастает. Ездишь на 5-ой не более 130 - практически не уходит.
полностью согласен но этот движок любит чтоб его крутили до 4000 да и машинка сама очень динамичная я иной раз сам не замечаю как лечу по трассе 170 по этому проблема с жором масла весьма актуальна и беспокоит многих владельцев авто с движком 4G1_
Скажу, что у меня пробег тоже реальный, т.к. машину брал у добрых знакомых, и у них все как положено было с регламентным ТО. Масло меняю сам (обычно Castrol Magnatec 10W40)..., можно попробовать в следующий раз купить маслице у дилеров. Отпишусь.
Обещал отписаться, все никак не получалось. А фишка такая обнаружилась: при замене масла и фильтра стал я этот масляный фильтр откручивать, готовясь, как всегда, приложить предельное усилие к прикипевшему элементу, но не тут-то было. Фильтр стал откручиваться, как только я до него дотронулся. Значит маслице все-таки подкапывало, особенно при работе двигателя/насоса. А на парковке около дома пятен на асфальте видно не было, насос-то не работает на стоянке, плюс защита картера капли ловит. Сейчас после замены масла фильтр завернул должным образом, уровень держится уже 700 км.
Вообще ужор масла очень сильно зависит от режима работы движка, как только начинаешь раскручивать больше 4000об расход возрастает. Ездишь на 5-ой не более 130 - практически не уходит.
Все зависит от того, как эксплуатировал автомобиль прежний хозяин. Я взял машину 61000 км. До меня 1 хозяин был. Последний ТО на 60000 по сервисной книжке в Рольфе. Там же замена масла была. Гоняю с разными режимами (по трассам 130-180 км/ч). Раскручиваю и до 5000 бывает. Масло смотрю перед каждым выездом. Ни миллиметра за 12000 не ушло. Так что, расход масла полюбому сигнал к износу двигла.
Пробег 130 тыс. последнее время масло приходится доливать 5 л на 10 тыс. км. Осенью поменял маслосьемные колпачки. Результат - нулевой. Машина не перегревалась, пробег родной, не дымит. Стиль езды - спокойный. Готовлюсь к замене поршневых колец.
пробег родной 136 000 км (езжу после отца) , двиг 4G18, расход приближается к максимально дупустимому (1 л на 1000 км) - жуть. Похоже проблема закономерна для CC, какой же выход?
пробег родной 136 000 км (езжу после отца) , двиг 4G18, расход приближается к максимально дупустимому (1 л на 1000 км) - жуть. Похоже проблема закономерна для CC, какой же выход?
двигатель 4г93(1.8) пробег 120000 до этого даже 0 в 30 не ела...ни грама.
У меня тоже жрет масло, причем начала помаленьку, после 60 тысяч съела 1,5 литра за 15тысяч в рольфе сказали все в норме, прошел опять ТО и вот началось, масло за 8 тыс долил уже 2,5 литра, машина у меня с салона, ТО все проходил там же, все печати есть, потеков масла не видно, не дымит, не перегревал, ничего понять не могу, но просто так ничего не может быть, куда копать подскажите????
У меня тоже жрет масло, причем начала помаленьку, после 60 тысяч съела 1,5 литра за 15тысяч в рольфе сказали все в норме, прошел опять ТО и вот началось, масло за 8 тыс долил уже 2,5 литра, машина у меня с салона, ТО все проходил там же, все печати есть, потеков масла не видно, не дымит, не перегревал, ничего понять не могу, но просто так ничего не может быть, куда копать подскажите????
В "букваре" написано - 1 литр на 1000 км есть допустимой нормой. Бред конечно.
Давненько я сюда не заходил. ну а коль уж зашёл то отпишусь по этой теме по решению этой проблемы проделал следующее замена комплекта колец замена колпачков ну и плюс всё сопутствующее к замене масла масло залили после ремонта 0w30 после 8000 пробега долил 300гр следующая замена 5w40 сним я проехал 5000 пока не убывает. движок кручу режим вождения динамичный п.с. раскоксовки и присадки есть фуфло а мастер который мне перебрал пыхатель сказал что 150000тык и засраные в смерт маслосьёмные кольца это обычное явление для этого движка