Похожая ситуация, иногда при повороте ключа стартер не крутит, приходится несколько раз повернуть, потом заводится. Еще одна особоенность, при повороте ключа на стартер, гаснут все приборы, т.е. эффект есть какой то) Думаете тоже смотерть контактную группу?
Если приборы гаснут, то не стоит спешить смотреть контактную группу. Смотреть сначала АКБ и его контакты (замерить напряжение в момент заводки), потом проверить приход "плюса" на управляющий контакт втягивающего реле (геморно, но можно смотреть в разъеме жгута под АКБ) если он есть, а втягивающее не щелкает - смотреть щетки стартера. Минус на втягивающее реле подается через них, и если они стерлись будет плохой контакт и втягивающее не всегда сработает. Косвенный признак стертых щеток - вялое вращение стартера. Не советую затягивать с заменой щеток, я по незнанию этого факта попал на замену стартера на пробеге 120к.
У меня почти аналогичная ситуация. При повороте ключа гаснут все приборы, но потом спустя 1-2 секунды начинает крутить стартер, а иногда и вовсе не начинает, но со второго раза всегда хорошо заводится. Нужно смотреть в сторону контактной группы?
У меня почти аналогичная ситуация. При повороте ключа гаснут все приборы, но потом спустя 1-2 секунды начинает крутить стартер, а иногда и вовсе не начинает, но со второго раза всегда хорошо заводится. Нужно смотреть в сторону контактной группы?
Клеммы на АКБ смотри.Подвигай,почисти..сам всё поймешь-если дело в этом.. я в своё время решил эту проблему выкинув акк,но у меня он правда и старый был..)
Клеммы на АКБ смотри.Подвигай,почисти..сам всё поймешь-если дело в этом.. я в своё время решил эту проблему выкинув акк,но у меня он правда и старый был..)
Аналогично, было разок потом больше и больше.... сегодня сидел минут 5-7 щелкал туда сюда зажигание....
Когда поворачиваю ключ приборка немного тускнеет, гаснет прикуриватель в него включен антирадар и небольшой щелчек в подкапотном и тишина....... Такой гул стоит как будто работат катушка какая то как трансформатор гудит и тишина,....
группу смотреть???? посомтрел к стартеру не подберешся так просто и к реле стартера тоже....
Кто менял подскажите как это делать. Поиск результатов не дал Одну ссылку только нашел, но там говорится о полном снятии замка зажигания со сниятием руля и всего прочего... Или контактную группу иначе никак не поменять? Нужно полностью замок вынимать из рулевой колонки?
Кто менял подскажите как это делать. Поиск результатов не дал Одну ссылку только нашел, но там говорится о полном снятии замка зажигания со сниятием руля и всего прочего... Или контактную группу иначе никак не поменять? Нужно полностью замок вынимать из рулевой колонки?
Замок снимать не надо, разобрать только обшивку рулевой колонки, снять колодку проводов с контактной группы и отвернуть по моему один винт и все...
снизу на обшивке три самореза откручиваешь и разделяешь две части. Буквально на днях сталкнулся с такой же проблемой, перебрал, почистил контактную группу и всё заработало! Кстати выкинул из неё два шарика( те которые фиксируют положение ключа) замок теперь поворачивается на много легче и мягче.
Все так и есть. Снял контактную группу, почистил продул... Шарики вынимать не собирался, но когда разбирал, они таки выскочили назад ставить не стал, так как не совсем понял как они там стояли. Собрал без них. Поставил. Все работает и ключ вдавливать не нужно в замок Только вот без шариков что то уж слишком мягко ключ поворачивается Есть риск запустить на включенной скорости. Думаю если не привыкну за пару дней, то назад шарики засуну
назад ставить не стал, так как не совсем понял как они там стояли. Собрал без них. Поставил. Только вот без шариков что то уж слишком мягко ключ поворачивается Есть риск запустить на включенной скорости. Думаю если не привыкну за пару дней, то назад шарики засуну
разобрал/собрал остались лишние детали @leXey контактную группу надо поменять. медные пластины там изнашиваются.
разобрал/собрал остались лишние детали @leXey контактную группу надо поменять. медные пластины там изнашиваются.
Да, остались лишние детали Смотри пост выше, там человек их специально вынул. Износ на пластинах заметил, менять надо 100%, но не сейчас. Пока работает, позже поменяю...
26.1.2011, 20:43
Или контактную группу иначе никак не поменять? Нужно полностью замок вынимать из рулевой колонки?
назад ставить не стал, так как не совсем понял как они там стояли. Собрал без них. Поставил. 
