У меня одни пока мысли - что это просевшие пружины. Вопрос, могут ли витки друг об друга глухо стучать? Кто-нибудь сталкивался с этим? По идее металл об металл, но передача звука идет через резиновые прокладки.
Между пружинками, если камень попадает - бывают стуки. Но очень похоже на стойку стаба. Без нагрузки нормально, но с нагрузкой стучит. У меня на фите так было - стучала в движении по гравийке, а в сервисе, как не раскачивали - все тихо.
Centory, ну как бы я писал, что вообще снимал стойки стабилизатора, чтоб исключить вообще стабилизатор из работы подвески - стуки не ушли. Не знаю, как на Фите, но на Лансе стойки стаба могут стучать в двух случаях - болт сломался или втулки стойки в хлам. Камень и тп исключено, там все блестит. Теперь и пружины тоже исключаются, они, конечно просели, высота их всего 330 мм, но разобрав стойки, спилив концы пружин и надев шланги все осталось как и прежде.
у меня из странных звуков, иногда кудахтующий звук откуда-то слева спереди, если сидеть на водительском кресле. иногда при запуске /глушении прогретого двигателя, иногда при переключениях режимов коробки, иногда при езде по "стиральной доске". Возможно, это 2 разных звука... Думаю на левую опору двигателя, у воздушного фильтра, которая якобы почти вечная.
Цитата(matros @ 26.6.2023, 13:04)
Буду искать дальше
мда.. может просто усталость ?
у меня из странных звуков, иногда кудахтующий звук откуда-то слева спереди, если сидеть на водительском кресле. иногда при запуске /глушении прогретого двигателя, иногда при переключениях режимов коробки, иногда при езде по "стиральной доске". Возможно, это 2 разных звука... Думаю на левую опору двигателя, у воздушного фильтра, которая якобы почти вечная.
Кузова? Да не похоже. Вчера снял правую стойку стаба (исключаем стаб), отсоединил шаровую от кулака, ходит с усилием, подергал вверх/вниз рычаг, все норм, сайленты жесткие, рычаг возвращают, вставил шаровку в кулак и поставил колесо, правая сторона на домкрате осталась. Взял рычаг и колесо вверх/вниз (вниз не до конца), идет глухой стук, идентифицировать сложно откуда, хорошо слышен из под ног пассажира в салоне. Т.к. левая сторона мало что-то даст при таком раскачивании (хотя и ее бы в идеале вывесить, что точно исключить ее влияние), то осталось справа вынуть рулевой наконечник из крепления в кулаке (исключим рулевую рейку) и если стук останется, то значит стойки Токико омно. Уже к этому и склоняюсь. Хотя могут и опорники не отрабатывать, родные чуть люфтили горизонтально (не более 1 мм), разбирал, подкладывал 2 мм резину и собирал, сайленты в опорниках мягкие еще. Затем купил опорники Тенасити, сделаны качественно, но мне кажется, чуть жестче они по сайленту. Но это маловероятно. По поводу опор - правую гидроопору разбирал, трещин не видел, опора явно просела, зазор между лонжероном и опорой 2 мм, подложил 3 шайбы по 3 мм, зазор теперь 5 мм, точно не задевает. Левая гидроопора, судить сложно, трещинки появились, вытекания масла не заметил
у меня из странных звуков, иногда кудахтующий звук откуда-то слева спереди, если сидеть на водительском кресле. иногда при запуске /глушении прогретого двигателя, иногда при переключениях режимов коробки, иногда при езде по "стиральной доске". Возможно, это 2 разных звука... Думаю на левую опору двигателя, у воздушного фильтра, которая якобы почти вечная.
basil174, да вот и я в свое время посоветовал другу стойки Токико на Мазду Капеллу, он купил, майд ин Джапан, отличные стойки! Начитавшись Драйве, зная, что наши будут либо Тайвань либо Тайланд, решил брать, НО, как видишь... Задние брал Hola, типа Нидерланды, отходили 23 ккм и застучали, заменил на Marshall, пока доволен, но сколько пройдут, хз. Передние Hola прошли 10 ккм и тоже на мелких забубнили, причем одна вообще после длительной стоянки первую раскачку не держала, как-будто ее вообще не было. Что Хола, что Токико проверить руками не реально (это уже когда снимал). Но Токико сразу забубнили, поэтому я и не думал на стойки, цена выше, а омно еще хуже, чем Хола. Может, конечно, мне так попалось, но я пишу честно, на Драйве отзывов плохих не нашел.
Всем HI! В этой теме звуки у всех похожие, а вот причины разные. Спасибо matros, отписался. Склоняюсь к той же причине. После последней поездке по весьма неровной дороге (привет рязанским дорожникам, чтоб вам икалось пока асфальт не сделаете) стал появляться глухой звук при проезде по мелким неровностям. Автор темы очень похоже расписал, но я добавлю, как будто резиновые киянки друг об друга бьются. Заехал на подъемник, всё проверили, мастер заметил небольшой зазор во втулке переднего стабилизатора. Я вспомнил, что несколько лет назад был похожий звук и что помогла замена этих самых втулок. Скажу больше, за весь период эксплуатации я менял их дважды. Первый раз по незнанию я купил первые попавшиеся, они проработали пару месяцев и опять дребезня. Позже выяснилось, что они бывают разного диаметра, у лансера classic 2009 г.в стабилизатор тонкий и втулку надо искать с меньшим диаметром. В обще после второй замены (брал оригинал втулок) проездил года 3-4. Поменял и в этот раз, думая, что я знаю причину. Нихрена, втулки новые, зазора нет, дребезня на мелких неровностях есть. Кстати, брал с диаметром 24 мм. Может есть ещё меньше? Второе, грешили на опоры стоек. Им тоже примерно 3 года. Стоят не оригинал, но вывешивали машину, подкладывали под колесо "рычаг", поднимали колесо рычагом мелкой амплитудой, прощупывали верхний шток (который торчит из чашки) явного люфта нет. Остаются сами стойки. Им уже 14 лет и пробег 199 000 наверное они уже больше не могут :-)
25.6.2023, 17:15
откуда-то слева спереди, если сидеть на водительском кресле.
и что теперь брать вообще мыслей нет
