Загорелся чек, сгонял на диагностику, сказали накрылся датчик кислорода 2, посоветуйте какой можно универсальный/аналог поставить, те кто уже менял, как расход ? И где находится этот датчик? Именно датчик кислорода 2
Не надо там никакого аналога ставить. Первый кат выбить и поставить либо обманку, либо в прошивке его отключить. Влиять ни на что не будет. Пользуйтесь поиском, информации на эту тему на форуме навалом, новые темы создавать не требуется.
Не надо там никакого аналога ставить. Первый кат выбить и поставить либо обманку, либо в прошивке его отключить. Влиять ни на что не будет. Пользуйтесь поиском, информации на эту тему на форуме навалом, новые темы создавать не требуется.
А если все же поставить аналог? Почему такой вариант не рассматривается?
У меня умирал второй датчик, именно умирал. Купил б/у датчик оригинал передний, и его поставил вместо второго и сделал обманку, полет нормальный. Второй датчик находится перед вторым катализатором, примерно в районе ног водителя, по центру авто.
У меня умирал второй датчик, именно умирал. Купил б/у датчик оригинал передний, и его поставил вместо второго и сделал обманку, полет нормальный. Второй датчик находится перед вторым катализатором, примерно в районе ног водителя, по центру авто.
А можно поставить датчик кислородный 1? Он же такой же как 2? Расход сильно увеличился когда полетел датчик? Сколько примерна стоила прошивка?
А можно поставить датчик кислородный 1? Он же такой же как 2? Расход сильно увеличился когда полетел датчик? Сколько примерна стоила прошивка?
Такой же, разница в проводе только. Откусил от мёртвого провод с разъёмом и припаял к купленному. Расход не увеличивался, просто загорался чек, который я сбрасывал. Возможно если чек не гасить, то расход выше будет, но я так не ездил. Не прошивал, смысла не вижу, мне достаточно электронной обманки из диода и конденсатора.
Такой же, разница в проводе только. Откусил от мёртвого провод с разъёмом и припаял к купленному. Расход не увеличивался, просто загорался чек, который я сбрасывал. Возможно если чек не гасить, то расход выше будет, но я так не ездил. Не прошивал, смысла не вижу, мне достаточно электронной обманки из диода и конденсатора.
У меня на диагностике сказали, что вот надо менять датчик кислорода, либо делать обманку/прошивку, типо скинули чек, и я проехал после этого уже 100-200км и чек не горит, хотя раньше, когда скидывал клеммы, он загорался через пару км
Цитата(SergioKf @ 24.11.2019, 22:26)
Такой же, разница в проводе только. Откусил от мёртвого провод с разъёмом и припаял к купленному. Расход не увеличивался, просто загорался чек, который я сбрасывал. Возможно если чек не гасить, то расход выше будет, но я так не ездил. Не прошивал, смысла не вижу, мне достаточно электронной обманки из диода и конденсатора.
И как подобраться к нему? Это надо снизу , или можно в салоне разобрать?
У меня на диагностике сказали, что вот надо менять датчик кислорода, либо делать обманку/прошивку
Обманку обычно делают на рабочую 2 лямбду, так что не знаю что они имели в виду. Если лямбда реально не рабочая, то менять ее и делать обманку или прошивать. Я бы посоветовал первый вариант.
Цитата
И как подобраться к нему? Это надо снизу , или можно в салоне разобрать?
Какой смысл ставить другую лямбду, и к ней ещё и обманку? Достаточно просто обманки, и под машину лезть не надо. Там без разницы, кат помер или лямбда, обманка тупо эмулирует "правильный" сигнал для ЭБУ. Хотя первый кат всё же лучше выбить, пока он не посыпался.
Какой смысл ставить другую лямбду, и к ней ещё и обманку? Достаточно просто обманки, и под машину лезть не надо. Там без разницы, кат помер или лямбда, обманка тупо эмулирует "правильный" сигнал для ЭБУ. Хотя первый кат всё же лучше выбить, пока он не посыпался.
То есть обманку можно прям щас поставить? Не меняя лямбу нерабочую на новую? Обманка это же резистор засунуть?
Без номера ошибки нельзя сказать подойдет обманка или нет. Наилучший вариант программно отключить ДК2, после чего его можно вообще удалить из выхлопной системы.
всегда думал, что установив обманку лямбду можно отключить, она выполняет роль затычки
Лямбду можно отключить только если прошить ЭБУ. Либо установить какой-то контроллер, имитирующий сигнал второй лямбды с рабочим катализатором. Обычные же обманки, механические и электронные, предполагают наличие рабочего сигнала второй лямбды (0.1В-0.9В).
Если лямбда мертвая, то обманка никак не сэмулирует правильный сигнал
+1
Цитата(diegobronix @ 24.11.2019, 22:33)
У меня на диагностике сказали, что вот надо менять датчик кислорода, либо делать обманку/прошивку, типо скинули чек, и я проехал после этого уже 100-200км и чек не горит, хотя раньше, когда скидывал клеммы, он загорался через пару км И как подобраться к нему? Это надо снизу , или можно в салоне разобрать?
с вашими познаниями я бы никуда сам не лазил. и в сервис где сказали ставить обманку на мертвую лямбду я бы не ездил. могу помочь в решении проблемы. если приедите. как выше сказали вы путаете коды ошибок Р0421 с не рабочей лямбдой.
Посоветуйте тогда, пожалуйста, какой аналог поставить вместо полетевшего датчика, чтобы затем уже с рабочим датчиком сделать обманку, либо можно просто поставить датчик новый и не делать ничего?
Цитата(vaf3 @ 25.11.2019, 14:08)
+1 с вашими познаниями я бы никуда сам не лазил. и в сервис где сказали ставить обманку на мертвую лямбду я бы не ездил. могу помочь в решении проблемы. если приедите. как выше сказали вы путаете коды ошибок Р0421 с не рабочей лямбдой.
Посоветуйте тогда какой датчик поставить на замену нерабочему, если есть , то номер или ссылку на него
Цитата(SergioKf @ 25.11.2019, 13:28)
Лямбду можно отключить только если прошить ЭБУ. Либо установить какой-то контроллер, имитирующий сигнал второй лямбды с рабочим катализатором. Обычные же обманки, механические и электронные, предполагают наличие рабочего сигнала второй лямбды (0.1В-0.9В).
Посоветуйте какой датчик поставить, название, фирма, кроме оригинала, там уж слишкой дорого выйдет
Посоветуйте тогда, пожалуйста, какой аналог поставить вместо полетевшего датчика,
во первых надо точно знать коды ошибок. Чтобы не выбрасывать напрасно деньги. Регистрируещься тут: https://www.exist.ru/ и тут: http://www.japancats.ru/ и выбираешь и покупаешь запчасти именно на твой автомобиль. ПС. лучше брать ДЕНСО. ВОШ не советую.
во первых надо точно знать коды ошибок. Чтобы не выбрасывать напрасно деньги. Регистрируещься тут: https://www.exist.ru/ и тут: http://www.japancats.ru/ и выбираешь и покупаешь запчасти именно на твой автомобиль. ПС. лучше брать ДЕНСО. ВОШ не советую.
1) Знаю 100 %, датчик кислорода 2 полетел, сказали либо менять, потом уже можно сделать обманку либо отключить его програмно, я возможно тогда не так обьяснил, я сказал , что они сказали ставить на нерабочую лямбду обманку/прошивку, на самом деле нужно сначала рабочий датчик.
2) Еще вопрос, если я куплю и поставлю рабочий датчик, обязательно ли делать обманку и прошивку уже на рабочем датчике?