Цитата(psixoxirurg @ 10.10.2009, 22:30)
Фотоотчет всегда приветствуется.
Ок. Только качество страдает-снимал на телефон.
Покумаем датчик положения коленвала для ВАЗ 230 руб.+разъем 70 руб.
Старый датчик просто сломался при попытке извлечения.
Аккуратно высверливаем-извлекаем остатки.
Высверливаем аккуратно, т.к. можно повредить зубцы внутри.
Диаметр датчика почти совпадает с требуемым, подлежит небольшой доработке напильником,
снять нужно не более 0,5 мм. Постоянно примеряя, чтобы посадка была плотной.
Длина вазовского датчика несколько больше, поэтому необходимо изготовить прокладку толщиной 7 мм.
для обеспечения зазора 1,5-2 мм между датчиком и зубцами.
Рассерливаем отверстие под крепеж до 8 мм. От нагрева втулка плавит пластмассу и выскакивает со своего места.
Рассверлим её отдельно, и ещё нагретую посадим на место. Встаёт " как росло" :-)
Также меняем болт крепления, на более длинный +7 мм. И подкладываем под него прокладку 6,5 мм.
(я поставил обычную гайку, немного подточив её)
Прокладка 6,5 мм позволит хорошо протянуть его, при этом не сломав ухо.
Вот и все дела. Остается спаять 2 провода, предварительно проверив при каком подключении гаснет ошибка. Надеть термоусадку, и залить герметиком разъем. Выезжаем-пробуем-ABS работает!
Успехов!
10.10.2009, 18:52
, но все равно молодец.
