Народы, здравствуйте!
Моя машинка скоро должна проходить ТО 15 тыс. Поеду на Рольф Восток, мне он понравился, да и от дома близко. Может бывалые подскажут, на что мне следует обратить внимание и приблизительно сколько ДЕНЮЖКОВ надо с собой иметь? А то пугают все, что могут кучу всяких ненужностей наделать.
готовится надо к тому , что бы отдать Рольфу 170 баксов приблизительно, будут предлогать доп услуги , сход развал( если машина едит прямо делать не надо), и диагностику движка( если притензий нет то тоже лучше не делай), вот вроде и все доп затрат вроде быть не должно, колодкам рано заканчиватся, если только ты не в спортивном режиме все время ездила, ну заодно тебе салон пропылесосят
Вот как раз по поводу ходовой я немного беспокоюсь. А так диагностику движка я уже на всякий случай сделала на 9 тыс. (была проблема со свечами), сказали, что всё нормально. Сход-развал? Тоже вроде всё нормально, машинка пряменько ездит. Кстати, по поводу всяких скрипов и стуков, о которых так много пишут - не наблюдаю. Со слухом всё в порядке.
Спасибо.
ТО-15000 стоит 178 долларов без доп услуг, от которых я отказался. Едет прямо, а делать мотор-тест на гарантийной ММС вообще непонятно зачем. Делать будут 3-4 часа.
Рекомендуют заменить воздушный фильтер салона. Я не менял. Достал, продул, поставил обратно, еще поездеет и в таком виде. Сколько стоит не помню, но дорого, если заменяют на такой же бумажный.
Кстати, по поводу всяких скрипов и стуков, о которых так много пишут - не наблюдаю. Со слухом всё в порядке.
Спасибо.
И не прислушивайся! Просто катайся и получай удовольствие! Насчет воздушного фильтра Народ правду говорит таких денег эта фиговина не стоит. Я продуваю через 5 тыс.км. и все о.к.
Продуть воздушный фильтр? Мамочки! Да я даже не знаю, где он находится. И к своему сдыду не знаю для чего он вообще нужен. Я ж за рулём первый год и Лансер - моя первая машинка. Так что если будут на Рольфе предлагать его поменять надо соглашаться? В противном случае машинка моя заболеет?
Воздушный фильтр с заменой стоит 48 долларов. Находится за бардачком, говорят его легко самому поменять. Я не парился, поменял на ТО-15. Кстати, топик на эту тему есть в ФАКе.
Я конечно извиняюсь что хотел заставить женщину куда-то залезать, что-то откручивать, продувать. Предназначение данного фильтра заключается в очистке поступающего в салон воздуха. Если фильтр не менять вообще, то рано или поздно поры в фильтрующем материале забьются и воздух поступать будет хуже. Проверить это легко. Нужно включить вентилятор на положение 1 или 2 и поднести руку к дефлектору(от куда дует воздух), переключить на внутрисалонную циркуляцию воздуха (правая кнопочка со стрелкой ввиде буквы С ) и вы почувствуете разницу в напоре воздуха. Если разница большая то фильтр засорился.
Мне не понятно за что платить 48 у.е. Вся операция занимает 5 минут. Фильтр должен стоить 3-6 у.е. Просто совести у них(ММС или Рольф) нет.
Денег не жалко но ЖАБА дУУУУУшит.
[quote="alexander"]
Большущее спасибо за консультацию. Сегодня обязательно всё проверю. Всётаки как хорошо, что у нас появился этот сайт. Иногда бывает неудобно задавать какие-то вопросы технического характера при непосредственном разговоре, даже механику на Рольфе (хотя он как врач, перед которым не должно быть стыдно). Я имею в виду самые элементарные вопросы. А здесь - никто никого не видит, поэтому проще. :oops:
[quote=\"Наталья\"][quote=alexander]
Иногда бывает неудобно задавать какие-то вопросы технического характера при непосредственном разговоре, даже механику на Рольфе (хотя он как врач, перед которым не должно быть стыдно). Я имею в виду самые элементарные вопросы. А здесь - никто никого не видит, поэтому проще. :oops: [/quote]
Некоторые и здесь боятся задавать вопросы.
Зачем набирать опыт только на своих ошибках, если здесь всегда найдутся люди которые что-то подскажут, чем-нибудь помогут. Пускай даже словом, а не делом, хотя..........!
Я ввел в заблуждение. Таким образом на НЛ не проверить там все равно идет через фильтр (сегодня посмотрел как идет поток воздуха). Данный метод использовал на Ф-Мондео и на Вольво. Думал и здесь также, но ....... облажался, там фильтр в другух местах. Все ухожу в монастырь.
Воздушный фильтр с заменой стоит 48 долларов. Находится за бардачком, говорят его легко самому поменять. Я не парился, поменял на ТО-15. Кстати, топик на эту тему есть в ФАКе.
За бардачком находится фильтр салона!!! а воздушный фильтр под капотом! не путайте пожалуйста!
Все понял. Спасибо! Пошел изучать какое масло залить и вопрос смены фильтра салона...
По поводу масла не парься, а заливай ихнее в Сервис-центре на ТО. По цене практически то на то и выйдет (а может даже и дешевле). НО главное, если потОм вдруг что с двиглом случиться, не дай Бог конечно (тьфу*3), у тебя не будет гемора с гарантийным ремонтом. А вот с салонным фильтром решай сам. Я лично куплю родной, но не у дилера, и сам его воткну (проще пареной репы), и на нем прилично сэкономлю. Удачи!
ЗЫ: незабудь, что кроме масла они должны поменять масляный фильтр.