[Rainrain33]

Здравствуйте, столкнулся с проблемой, что не заводится на холодную. На горячую или из теплого помещения заводится хорошо. В поисках проблемы поменял свечи, катушки, топливный насос, а так же сделал капитальный ремонт двигателя, все равно не заводится с первого раза, подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой

[AstriX]

Крутая техника поиска причины неисправности! �� Логичное завершение операции по поиску - замена автомобиля. :-).
Прежде чем все это делать, измеряли сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости? Может он не то показывает?

[Titus]

ДПРВ подкиньте заведомо рабочий и посмотрите, что будет с ним.
Довольно распространенная проблема.

[Дайвер]

С ДПРВ обычно наоборот, на горячую не заводится. А если глючный датчик охладить, то всё норм.

[Rainrain33]

Крутая техника поиска причины неисправности! �� Логичное завершение операции по поиску - замена автомобиля. :-).
Прежде чем все это делать, измеряли сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости? Может он не то показывает?

Температуру у меня нормально держит, выше нормы не поднимается, а капиталу делал по другим причинам

[samarskii]

У меня такая ситуация была в 100% случаях, когда я вынужденно заправлялся на маленьких, безымянный заправочках. На холодную двигатель запускался буквально на долю секунды и глох. Повторный запуск был уже более уверенный. Причём стартером я его не мослал. Запускался с 3-4 бжика.

[serega3907]

напомнило как одни ребята двигатель камаза от безысходности откапиталили ( заглох и не запускался ), как его только не насиловали. оказалось привод отвалился от заслонки горного тормоза (до этого варенный не раз). никто не догадался его проверить.
то, что температуру держит и не кипит - это хорошо, дело в другом - правильно ли контроллер понимает температуру ОЖ двигателя...

[chek engine]

Попробуй поменять все резинки в корпусе топливного фильтра и насоса на новые, на морозе они дубеют и травят давление

[Titus]

С ДПРВ обычно наоборот, на горячую не заводится. А если глючный датчик охладить, то всё норм.

И такие и обратные ситуации встречались на практике неоднократно при глюках ДПРВ)

[Rooll]

Похожая проблема. Летом заметил, что машина заводится не с полу-, а с 1-го оборота (на долю секунды дольше). В мороз заводиться стала очень долго: приходилось крутить стартером по 30 с. и более. На горячую с 1-го оборота. При этом ни разу не залил свечи. Ощущение, что давления в топливной рампе нет, либо некорректно (из-за датчика температуры ОЖ) обогащается (не до-) смесь. Когда схватывает воспламенение было не в каждом цилиндре. Заменил разбухшие наконечники свечей и сальники свечных колодцев с прокладкой клапанной крышки - текли немного - ни чего не изменилось. Смотрел показания ДТ. Заметно врал: по градуснику было -10, а датчик -6, думаю не критично. Потеплело в плюс - стала заводится как летом. Сейчас подморозило заводится секунд через 5-7. Давление топлива пока не измерял, переходник ни как не сделают. Латал осенью бак, так пескоструйщики налили в него воду. Думаю надо антилед залить, может фильтр или магистраль перемерзает или сечение заужено. Буду ждать переходник. И останется подкинуть ДПКВ.

[Кээ]

Была такая проблема, причиной был ДРРВ хендай, отработавший нормально 2 года

[vaf3]

И останется подкинуть ДПКВ.

ДПРВ наверное.

[Rooll]

Похожая проблема. Летом заметил, что машина заводится не с полу-, а с 1-го оборота (на долю секунды дольше). В мороз заводиться стала очень долго: приходилось крутить стартером по 30 с. и более. На горячую с 1-го оборота. ...

Залил бутылочку из японии (в составе 99% изопропиловый спирт и антикоррозийные присадки) израсходовал бак в длинной поездке. Сегодня утром -9гр.С, завелась с оборота. ДПРВ пробовал ZVPK057. На горячую заводится, на холодную нет. И при переподключении датчика на горячую (на заведенном моторе) движка первую долю сек. дергает. В моем случае проблема была в воде.

[vaf3]

ДПРВ пробовал ZVPK057.

двигатель с китайскими датчиками и прочим, это ведро с болтами.