При парковке прислонился к бордюру передним бампером, именно "притронулся" - результат бампер треснул. Трещина незначительная, в ребре жесткости под нижней решеткой, но конечно неприятно. Оказывается, он очень хрупкий и находится в "напряженном" состоянии, я имею ввиду что он жесткий. Мужики, будьте внимательны при парковке!
+1. Поддерживаю. Хотя беречь, конечно, желательно ВСЁ.
В результате , сегодня пообещали из страховой, что до Нового года я ТОЧНО буду с новым ( а жду уже больше 4-х недель).
[/quote]
Как так, что страховая возмещает убытки?. Ты ведь сам заехал на бетонный блок...
Я недавно ударился о бардюр, скорость была 20-30 км, не расчитал скорость на перекрестке во дворике, выехал на середину а потом по глупости ещё даванул на тормоз (сработал АБС) а не на газ, машинка потеряла управление и её так же прямо понесло, доли секунд на реакцию, чуть успел вырулить с этой троектории, но словил бампером, был крепкий такой удар, думал разнесло в хлам, вышел посмотрел треснул низ под противотуманкой, отстегнулся от крыла. Вообщем я его на место пристегнул и поехал в Рольф, там мастер определил что пока машина новая надо менять облицовку бампера (обойдется это в 21-22 тыс.), я согласился, внес предоплату. Но завтра отдаю машинку ребятам по локальному ремонту, не хочу новый бампер! Посже выложу фотки ДО и ПОСЛЕ. Нет ничего проще снять старую деталь и поставить новую, но никогда новая не заменит заводскую.
На днях в меня стоячего в пробке въехала шестерка на летней резине.удар оказался скользящий в правый угол бампера, но машину тряхонуло. В итоге обошлись без вызова гаи, отделался полировкой бампера. никаких трещин нет.температура воздуха была -13 С.
Деталь покрашенная на заводе не будет идентична по качеству детали, покрашенной у нас "по технологии производителя"
интересная статейка в тему о хрупкости бамперов в том числе и ланса)) http://www.autonews.ru/magazine/news.shtml?2007/12/07/1316068 не просто это всё так я думаю
Mr.DI прав - элементы самые что ни на есть разрушаемые, вот крепление переднего бампера к корпусу с помощью разрушаемого элемента, там уже вмятины сделаны, куда сминаться...
Мне Газель задний бампер задевала, причем неслабо так приложилась, в сервисе под горячей водой бампер выпровился, немного рихтонули, покрасили и он встал как родной, новый бампер устанавливать не захотел из собственных соображений да и ждать нужно было. Главное побыстрее снять бампер и под горячую воду. Не знаю как переднийно задний бампер не сказать, что слабенький.
Сочувствую всем. Однако все-же считаю, что излишнюю жесткость переднему бамперу придает пластмассовый брызговик, который непосредственно крепится к нижнему срезу бампера причем не на пистонах, а на винтах по всей ширине (их там штук шесть). Почти уверен, что если бы низ бампера свободно висел, он бы смягчил контакт с бордюром и трещины бы небыло. Но это конструктивная особенность и тут уж никуда не денешься. Вывод один, с бордюрами и т.п. лучше даже не прикасаться. А на счет покраски всего бампера тоже надо подуматься, стоит ли, если он, конечно, не "вхлам", а паянные швы лучше аккуратно подкрасить. Удачи!
Ну что ж.. Мне залечили рану на бампере. Я в восторге от проделанной работы специалистов. Локальная покраска только в том месте где была рана. Утром отдал авто вечером забрал. Краска подобрана 1:1, никаких отличий как бы не играл свет. Поэтому если все же вы не разнесли бампер в хлам, а ткнулись обо что то, процарапали и т.д. косяки излечимы, а бампер остается "заводской", а не тот новый, с которого, возможно, через какое-то время слезет краска.
+1, я 100% за это. кстати свой "треснутый" бампер тоже намерен также лечить. Удачи!
Я тож подраздолбал бампер, удар пришелся в правый нижний угол, трещина епать-копать... Растроился жесть, но с кем не бывает... в итоге заехал в автосервис к знакомым, и всего делов в 6 т.р, запайка, подготовка к окраске и естевственно покраска с подбором цета... камень с души! ... тем более работы их видел, и в сервисе одни крузаки да лексусы стоят!....
Зимой может бампер и трескается, но осенью ехал по проселочной дороге, слякоть ужасная, в одном из поворотов меня снесло (дорога с наклоном в левую сторону) на кусок бетонного блока, который в грязи лежал, ударился левым углом бампера, причем неслабо, в итоге бампер вылетел с трех креплений между фарой и аркой и почти сложился уголком, вставил его обратно, никаких трещин нет, на углу, которым ударился маленький скол (размером в половину смайла ), но в любом случае неприятно.
Присоединяюсь к теме о хрупкости бампера. Мне какойто муфлон на парковке приложился к переднему бамперу, так мало того что он мне его поцарапал (до черноного пластика) так еще оставил трещину и решетка лопнула в месте между бампером и трелистником в верхней части Не потеме: ща вот оформляю каску гемор охринеть, решил посмотреть за что почти 45 косарей отвалил
Недавно Нексию догнал, но не сильно. Бампер трещинами разошелся в разные стороны и фара с креплений сорвалась, да корпус у нее лопнул, хотя на стекле ни скола. Страховщики за все про все 53000 насщитали, жду когда переведут. Но чуть позже и задний бампер какой то гаденыш на класике вмял, край сорвался от крыла. Вмятина приличная, я опять к страховщикам. Жду результатов оценки, но вмятину сам выправил, только след царапины остался. По впечатлениям передний более хлипкий, да и сам передок слабоват по надежности. На заднем бампере Нексии даже царапинки не обнаружили! Менты так и записали: повреждений не обнаружено.
Нифига 53 штуки. А насчет жопы у машины так вроде так и должно быть, скока аврий не видел передняя часть всегда сильнее разбита чем зад.
Я тут уже сообщала о своей проблеме, но что-то не пойму, куда делось сообщение, по крайней мере, я его не вижу. Так вот. Прокатавшись 5 месяцев, я очень удачно попала аж в две аварии, поэтому запчастей мне заказыть на полмашины. В этой связи я хотела спросить, знает ли кто, где быстрее это можно сделать, учитывая тот факт, что страховка дала на выбор очень скудное количество сервисов, среди которых Блок-Моторс, про который я уже написала в ругательном разделе форума, Мицу на Коломенской и еще пару каких-то контор. Реально ли купить очередь? Я уже месяц без машины, и зависать еще на минимум 2-3- так не хочется...
Разворачивался на узкой дороге и на скорости 3 км\ч, правда в динамике, цепанул сугроб правой стороной. В сугробе оказалась какая-то фигня - то ли лед, то ли еще какой клад. Удар был сильный. Бампер дал 2 трещины в нижней части,у противотуманки, от самой противотуманки отломилась одна из трех точек крепления, ну и из пазов правая сторона бампера выскочила. Был мороз,может потому такой результат. Походил вокруг,посмотрел,приложил кое-какие усилия и все поставил на свои места. Даже и не заметно,если не приглядываться Думаю залечить эту бодягу будет не трудно и не накладно. Но в целом,конечно,обидно. Надо бампер беречь и не обращать внимания на статьи из желтой прессы,что в Лансах он очень эластичный. По крайней мере не зимой.
Просьба у меня. Как раз в тему переднего бампера.
А дело такое. Каюсь, сам виноват, не проверил как следует при приемке.
Значит, заменили мне в сервисе моей СК бампер. Ну всё классно: новый, красивый, цвета того же. В общем, стал ездить дальше. А вчера, на трассе, на скорости около 140 вдруг слышу откуда-то снизу спереди шум ( просто так сложилось, что музыка была выключена. Обычно она у меня "орет", и я естественно многих посторонних шумов просто не слышу). Даже не шум, а свист напополам с шипением. Что такое? Остановился, стал смотреть: мож зацепил чего и это самое "чего" и шумит на ветру. Нет, вроде всё чисто.
И тут смотрю, а у меня нижний пластиковый поддончик как -то странно выглядит. Он крепится к низу бампера болтами, и должен вроде быть с бампером "заподлицо". Так вот, в середине всё ок и поддон аккурат вровень с нижним срезом бампера. А вот по краям он почему-то ниже нв 1,5-2 см. Не понял! В грязи ползать не хотелось, но на сколько я смог разглядеть опустив башку, он только в середине прикреплен к бамперу тремя болтами и всё! Ну а в образовавшиеся слева-справа щели , видимо, и врывается воздух на скорости - от того и шипение.
Может есть у кого фото ( или ссылка на схему монтажа), как всё это дело выглядит снизу? Хочу понять, на скольких винтах этот поддон к бамперу крепится и как? По идее, коли многие решетки меняли, сетки в бампер вставляли и прочее - значит точно бампер снимали и от этого поддона отсоединялись.
У меня тоже Лансер10 аолная комплектация, действительно машину сделали под скорость и облегчили её, по этому все детали(обвес)настолько мягкий, что 20/30 км, может получиться плохие ситуации, и попадетё на бабки!!!А вообщем машина класс!!!КУпила одна из первых в 2007 году.как только вышел.
Напишу свою историю, зимой прошлой -20 С назад сдавал и дал по акценту и у акцента отвалился передний бампер - а у меня заний хоть бы что. На прошй неделе мне какой то артист на киа прикоснулся к переднему бамперу - ничего е обнаружил, на сл неделе увидел тонкую трещину на решётке радиатора.заклеил супермоментом. Сегодня утром еле еле прикоснулся передним бампером к бардюру - и теперь между крылом и бампером есть щель...он как бы вниз подвис , полное гавно , удара то небыло просто тихий скрип и всё. .....
п.с. на нексии отрывал бардюры им и ей было всё поХ......... , на девятке когда то Москвичей и классику колечил и тоже всё равно, а здесь прикоснулся чуть чуть и всё- жолбоящики сделали передний бампер , а задний умный японец сварганил
Просто поставь его на место, не сильным ударом ладони.
Задний бампер прочный, да! Я им въехал в передок десятки (ВАЗ), у меня вообще ничего,
а у него перекосился. По переднему: Рассекал по бездорожью и в глубокой канаве, при въезде в нее,
приземлился на передний бампер. Заметил не сразу: там с одного края он чуть с крепления сошел.
Это фигня, поправил, защелкнув обратно одним пальцем руки. Но потом, со временем,
заметил, что с этого края бампер чуть провис. То есть видно, что щель между фарой и бампером больше
чем с другой стороны, не сильно заметно, но больше. Как поправить не снимая бампера не представляю,
так как пробовал с усилием прижать, поставить на место, не вышло.
Цеплял не раз и передним и задним,задний вообще не убивиаем,а передний только царапался и выскакивал из пазов,
что исправляется руками и на местеА у гольфа и фокуса ,которые мне в зад тюкались,переднии в пополам,правда у бэхи которая подкралась от туда же тоже ни чего.
Народ! Может кто подскажет где можно достать б/у или приемлемый по цене передний бампер на лансер х? Раскоцал его прилично( Может кто и сервис посоветует, а то приехал к официалам так у них цены на бампер ломовые.
Фиг знает конечно, я считаю что бампера у нас мягкие очень и пластичные. Передний бампер как раз не должен быть в натяге...хотя кто его знает, не ломал слава богу ещё.
всем привет! зимой конечно бампер хрупкий наверное, но летом!!!!на перекрестке поцеловал ВАЗ 04... чуть-чуть.... "слегка" так сказать....(моя вина) выхожу- смотрю на четверку- ее железный бампер прям вмяло..... и боюсь на свой смотреть..... потом смотрю- он справа из крепления на крыле выскочил! и все!
еще госномер погнулся....
Да, лансер крепышь, я в этом уже убедился! Обстучал и передний и задний бамперы! Четко работают))
В декабре месяце, сбил кота (по центру прошел) - лопнул внизу бампер, не предал значению, через 8 дней сбил собаку на скорости 30 км.ч. - разорвало бампер посредине ( не сильно конечно, но заметно ой ой ой). Поехал на СТО сделали,покрасили (110 у.е.), проходит 4 дня (после того как забрал машину) сбиваю зайца на скорости 110-120 км.ч. (не сильно ехал,так как шел снег), капец бамперу вообще (низ разорвало так,что нижнюю решетку положил в багажник,защиту бампера (нижнюю) вывернуло,галогенка висела на "соплях", собрал всё и отвёз на СТО, сделали 150 у.е. Посвятил машину,вроде тьфу,тьфу,тьфу - нормально. Но если НЕ ДАЙ БОГ ещё раз, то буду брать новый бампер!!!
Народ, ставьте усиление переднего бампера, которой нас (как обычно) лишил Рольф.
Состоит их двух пенпластовых блоков и штанги металлической. Блоки ставятся между широким усилителем и бампером, штанга внизу, но с ней проблемы - нет ответных креплений на наших машинах, придется колхозить хомуты (или варить проушины), но думаю оно того стоит, поскольку сам уже с трещиной внизу бампера, а так штанга не даст нижней части бампера уходить назад.
На схеме это 62025С, 62025В и ссылка на 42-610.
Коды следующие:
6400B995, 6400B996, 6400B968
Мне все пока едет, потому как и что ставить пока не скажу, но с пенопластом проблем вообще никаких.
AlTol
Спабо за инфу.
Что за машина у нас? Недоложили, недоклеили, недопоставили экономят ...ы
зы: бампера эластичны тока при плюсовой температуре
Извини, если обидел... Ситуация и впрям не из приятных...
Стоит на машине:
Очень рекомендую!
Сразу бы называл номер деталей
УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (один из)
6400B968
6400C541
сердцевина переднего бампера
6400B995 - наполнитель бампера
6400B996 - наполнитель бампера
болт
MF140203
А вот что изменит данная штука ? пускай лучше уж бампер уходит.
Вот я и говорю, если бы у меня стоял этот усилитель , то пенопластовые наполнители бы уже рассыпались (по осень припечатал в 4-ку ), а из-за нижней трубы у меня бы геометрию скорее всего потеряла правая сторона кузова (в поле опять не плохо стукнулся бампером, что у меня труба усилителя вылезла из бампера с низу на 3 см, у же отремонтировал.).
Ну, геометрия кузова от этой трубы вряд-ли уйдет при любых ударах, а вот при слабых должен выдержать бампер с такой поддержкой
Хотя конечно манагеры Рольфа-импорта гораздо круче смыслят в прочностных характеристиках передней части машины чем ММС и благоразумно убрали эти элементы из машины
Хотя мне кажется что тут совсем другой умысел - побольше иметь прибыли от мелких аварий
У меня как раз сейчас бампер под замену, стоит ли заморачиваться усилением?
Также, подскажите, очень мало инфы, стоит ли брать неоригинал тайвань, вроде как тот же пластик, крепления, может уже научились делать нормально.
Если у меня бампер с клыками, то встанут ли они на не оригинал, на оригинале на всех есть дырки под клыки или под разные комплектации?
У кого нибудь до сих пор стоит? Как он себя проявил за это время? И чем же все таки отличаются 6400B968 от 6400C541 ??
Есть еще 6400D517 и 6400D516...
Друзья, подскажите как ослабить крепление переднего бампера
Влетел в ямку, бампер выскочил из креплений, и обратно - никак, блин ((
Держится на саморезе с самого угла, НО - кручу саморез, он проворачивается, но бампер продолжает быть прижатым к крылу так же прочно, как и до этого. Вот в том месте, что обведено
Прикрутили, блин, мастера
Может, секрет какой есть, чтоб его ослабить и поставить на место?
задани кулаком, чтоб сел на место.
Низкая машина это красиво, но бамперам печаль(
отлично поможет от сколов брони-пленка
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)