[Scooter15rus]

поднимаю опять вопрос, теперь машина не заводится с первого раза после того как постоит, будто давление в системе падает , поменял насос и фильтра- тоже самое, остался датчик коленвала и распредвала и клапан обратки и уплотненительная резинка между насосом и фильтром , сделал перемычку на обд разъеме между 1 и 4 контактом, ошибок нет никаких,абс мигал короткими сигналами бесконечно, скинул фишку с клеммы бензонасоса и снял патрубок к дросселю, брызнул бензина и сразу завелась, что за шляпа не понимаю, то ли давление падает то ли датчик какой то, до этого конечно выключалась находу один раз, и говорили что выключить машину может только ДПКВ . у меня уже думки что уплотнительная резинка междуфильтром и бензонасосом плохо держит давление, хотя насос плотно вставлялся когда его менял, какие варианты просто до датчика коленвала долго добираться ,

причем машина выключалась когда был залит дешманский бензин, на нормальном не было такого, теперь на роснефти заправили машину и что то не с первого раза схватывает, много всяких совпадений, вот например то что машина на скорости заглохла вроде датчик коленвала , но глохнет именно на дешевом бензине, ( глохла после 60 км езды ) после дешевый бензин не заливался( хотя я на своей ездил 2 года на дешевом бензине и ничего не было), на короткие растояния и по городу не было заглохивания, так после сменили заправку перестала глохнуть- совпадение??
потом вот с этой заводкой не с первого раза, вроде брызнул в дроссель бензин сразу завелась (фишка на насосе откинута) , клапан обратки не держит что ли или уплотнительная резинка, короче 50 на 50 всего, а все мороси начались после замены грм и помпы, уже думки может мастер пластину которая на дпкв загнул или как то криво поставил или грязь на датчике , хотя она бы не работала так , датчик то индуктивный, или геркон там наверно на железку реагирует грязь мешать не должна, только растояние от пластины до датчика, если она чуть кривая т может в моменте теряется расстояние между пластиной и датчиком но оно бы всегда терялось

никаких постоянных чеков никогда не загоралось,, как я понял чек загорался на бедную смесь и гас сразу, это до этого, а чтобы горел постоянно не было чеков

у многих проблема типа датчик распредвала, почему тогда в работе он не моросит

сменил заправку, перестало моросить