Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Замена поршневых колец и шатунных вкладышей., ...
RomanLancer9
сообщение 8.9.2013, 13:53
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 29.8.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 105 399
Пол: муж
mitsubishi Lancer9


Замена поршневых колец и шатунных вкладышей.

Lancer 9, 2005 г. 1,6, пробег по спидометру 120 тыс. скорее всего скручен.

Последней каплей терпения всевозрастающего масложора стал расход
1,5 литра на 600 км. и даже на холостых шел дым из трубы, а при нажатии на газ как у паравоза.

После снятия головы и демонтажа поршней
Изображение

Изображение

Изображение
было установлено что мослосемные кольца залегли.

Далее, чтобы принять решение точить блок или ограничиться заменой колец были замерены цилиндры - износ был в допуске - 4 сотки.

Хона в горшках почти небыло, но поскольку в допуске размеры, решили ограничиться заменой поршневых колец и шатунных вкладышей.

Также на распредвале имелись повреждения что-то типа раковин:
Изображение

Изображение
, но узнав что новый стоит 18 т.р, а б/у 6 т.р., решил оставить как есть, думаю эти повреждения не криминальные и ещё походит.

Были заказаны запчасти: цены август 2013г. Петербург.
Кольца поршневые комплект, номенал - MD 361982 - 3500р.
Полный комплект прокладок двигателя - MD 979216 - 5500р.
Вкладыши шатунные (у меня 2 стандарт, как их подобрать см. ниже) 4 комплекта, 1115A083 - по 360р. за 1 комплект

шлифовка плоскости ГБЦ - 1000 р
притирка клапанов - самостоятельно
Чистка поршней, клапанов, гбц и тд. - самостоятельно

Возникло затруднение при подборе шатунных вкладышей, но решение было найдено.
Смотрим метки на коленвале(crankshaft)

Изображение

и на шатунах(connrod)

Изображение

и сопоставляем по таблице приведенной в оригинальной программе Mitsubishi, верхняя таблица - для подбора коренных вкладышей, нижняя для шатунных.

Изображение

(выбираем вкладыши из представленных вариантов от 0 до 4 стандарта.

У меня на коленвале первые 4 римские цифры двойки, на шатунах все 0 (none)значит все вкладыши одинакового размера, совмещаем по таблице получаем 2 стандарт.

Старые шатунные вкладыши.
Изображение

Новые

Изображение

Насколько я понял вот эта двойка на вкладышах и есть стандарт (могу ошибаться) лучше перепроверить по таблице.

После проделанных действий масложер прекратился, цель ремонта достигнута.





Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lab
сообщение 8.9.2013, 14:05
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 264
Регистрация: 3.4.2012
Из: Москва
Пользователь №: 91 005
Пол: муж
jzx100 tourer_V 530+ h.p.


http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...6947&st=120

Сообщение 121.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
andrey mordvin
сообщение 8.9.2013, 14:17
Сообщение #3


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 11.12.2012
Пользователь №: 98 302
Пол: муж


Я у себя снял вкладыши, и в экзисте заказал стандарт 2
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
uranii
сообщение 8.9.2013, 14:53
Сообщение #4


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 805
Регистрация: 29.7.2012
Из: г.Краснодар
Пользователь №: 94 510
Пол: муж


Пробег 100 процентов скрученный,у себя менял кольца на 137000 заводской хон во всех цилиндрах,износа практически нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
stager04
сообщение 8.9.2013, 21:46
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 496
Регистрация: 1.9.2006
Из: Москва
Пользователь №: 9 817
Пол: муж


Да у тебя походу карачун масляному насосу настал, да и без масла машина ездила (питтинг на распредвале).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Штирлиц67
сообщение 8.9.2013, 21:58
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 7 430
Регистрация: 26.5.2010
Из: САО
Пользователь №: 66 398
Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9


распред конечно кирдык,я бы его ставить не стал..в остальном уважуха,с вкладышами особенно ,ценная имфа..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 11.9.2013, 9:18
Сообщение #7


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


добрый день всем!!! задумал менять колечки, жор масла 1 литр на 1000 км(а иногда и больше) 1000 км назат заменил МСК и проводил раскоксовку керосином.3 дня проливал цилиндры.ушло 6 литров.изменений непроизошло. поэтому заказал запчасти:
Mitsubishi MD 324702 Прокладка корпуса термостата
Mitsubishi MD 342397 Прокладка головки блока
Mitsubishi MD 361982 Комплект поршневых колец
Mann W 610/3 Фильтр масляный
Сальник коленвала передний .
Все работы проводить буду сам.
поддон буду сажать на герметик. в данный момент нахожусь в раздумиях какое масло купить. ваши предложения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
uBaH
сообщение 11.9.2013, 11:03
Сообщение #8


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 26.2.2013
Из: г.Пенза
Пользователь №: 100 353
Пол: муж
Lancer 9, 1.6


Энеос гранд туринг 5на40
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
stekme
сообщение 11.9.2013, 12:11
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 971
Регистрация: 28.2.2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 100 408
Пол: муж
Lancer 9 1.6 AT 2007


лил Енеос гранд туринг, нарвался на левак. Пенилось на холодную сильно..
ушел на неподделываемый еще - Petro Canada SS

а Данный енеос 5в40 Гранд Туринг, судя по всему никакого отношения к производителю Енеос не имеет, ибо упоминания линеек масел которые продаются у нас, на оф сайте нет, а есть только в пределах стран СНГ, есть мнение что это самопал какой то, ибо у Енеос одни масла на азию и сша в пластике, с иным дизайном, никаких железных конистр, названий масел "гранд туринг, газолайн и пр.." нет. Лично держал в руках в нескольких странах конистры енеос, ничего общего..
В России есть два Енеос официальных - это Мицубиси масло, и масло для тяжелой технике, производимо по заказу Енеос компанией Газпромнефть из местного сырья

Не скажу что масло ГрандТуринг плохое, 4 смены откатал на нем, не было проблем, проблема появилась в левой конистре купленной у оф дистрибьютора с одного из отечественных псевдо официальных сайтов...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
PKLancer
сообщение 11.9.2013, 12:27
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 337
Регистрация: 18.6.2009
Из: Камышин 34rus
Пользователь №: 51 337
Пол: муж


Цитата(RomanLancer9 @ 8.9.2013, 14:49) *


Также на распредвале имелись повреждения что-то типа раковин


Был такой же кариес на распредвале. Проехал после ремонта около 50 тык. Полет нормальный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carbon
сообщение 11.9.2013, 12:42
Сообщение #11


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 18 524
Регистрация: 11.12.2006
Из: Podol'sk town
Пользователь №: 13 357
Пол: муж
Skoda hand made


такое ощущение что он прилично проехал вообще без масла, что хоть заливалось с таким расходом? unsure.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RomanLancer9
сообщение 11.9.2013, 14:36
Сообщение #12


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 29.8.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 105 399
Пол: муж
mitsubishi Lancer9


Цитата
Пробег 100 процентов скрученный,у себя менял кольца на 137000 заводской хон во всех цилиндрах,износа практически нет.

еще раз убеждаюсь что пробег скрученный. Ели на 137000км почти износа нет и заводской хон в горшках значит мой реальный пробег за 200000 наверное.

Цитата
Да у тебя походу карачун масляному насосу настал, да и без масла машина ездила (питтинг на распредвале).

Я думаю масляный насос всетаки нормальный т.к. лампа давления не загоралась, да и гидрокомпенсаторы стучали бы.

Цитата
Был такой же кариес на распредвале. Проехал после ремонта около 50 тык. Полет нормальный.

вот этот коментарий добавяет мне уверености в том, что всетаки правельно сделал что не стал менять распред, время покажет. Главное чтобы это "кариес" не превратился в дырку.

Цитата
такое ощущение что он прилично проехал вообще без масла, что хоть заливалось с таким расходом?

заливал CASTROL Magnatec 10W-40, впрочем и сейчас его лью, даже с таким расходом решил не эксперементировать с совсем дешевым маслом.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
PKLancer
сообщение 11.9.2013, 19:47
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 337
Регистрация: 18.6.2009
Из: Камышин 34rus
Пользователь №: 51 337
Пол: муж


Цитата(RomanLancer9 @ 11.9.2013, 15:32) *

время покажет. Главное чтобы это "кариес" не превратился в дырку.
Есть подозрение что масложор возвращается. Возможно не за горами то время, когда при повторном вскрытии можно будет посмотреть динамику разрушения цементации распредвала.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
charly-sf
сообщение 12.9.2013, 5:23
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 500
Регистрация: 20.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 47 066
Пол: муж
Lancer Cedia T-Touring


Цитата(lbarakin @ 11.9.2013, 10:14) *

какое масло купить...

Это провокация laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 12.9.2013, 9:31
Сообщение #15


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


Цитата(charly-sf @ 12.9.2013, 6:19) *

Это провокация laugh.gif

очень даже может быть. решил залить KIXX G1 5W-30 .сегодня начинаю разбор двигла. фото отчет делать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Штирлиц67
сообщение 12.9.2013, 10:46
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 7 430
Регистрация: 26.5.2010
Из: САО
Пользователь №: 66 398
Пол: муж
Mitsibishi Lancer 9


Цитата(lbarakin @ 12.9.2013, 10:27) *

очень даже может быть. решил залить KIXX G1 5W-30 .сегодня начинаю разбор двигла. фото отчет делать?

если не трудно,то конечно делать..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lbarakin
сообщение 12.9.2013, 18:12
Сообщение #17


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 11.9.2013
Из: PNZ
Пользователь №: 105 665
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX


смотрим отчет тут http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...=199125&hl=
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
stager04
сообщение 12.9.2013, 20:02
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 496
Регистрация: 1.9.2006
Из: Москва
Пользователь №: 9 817
Пол: муж


Цитата(RomanLancer9 @ 11.9.2013, 15:32) *

Я думаю масляный насос всетаки нормальный т.к. лампа давления не загоралась, да и гидрокомпенсаторы стучали бы.


Датчик давления масла стоит на блоке цилиндров, а что в ГБЦ никому не известно, компенсаторы могут стучать летом при т>20 град, если ехать со скоростью 120 км/ч 10 мин, будет слышно как они гремят если прислушаться, шум шин и шум двигателя будет это заглушать, но услышать можно.
Питтинг на распредвале говорит о том, что давление масла было чрезвычайно маленькое или масла небыло вообще, лампа давления масла при этом гореть не будет.
Поэтому нужно как минимум замерять давление масла на холодном двигателе и горячем. Масляный насос на Лансере - УГ
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SnowGuide
сообщение 17.9.2013, 23:01
Сообщение #19


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 17.9.2013
Пользователь №: 105 849
Пол: муж
Toyota Prius 20


Здравствуйте, дорогие Форумчане!

На предстоящих выходных собираюсь перебрать движок 4G18 на Лансере своего товарища. В связи с этим вопрос - возможно ли приобретение шатунных вкладышей по вин-коду? Или, всё же, необходимо подобрать их размер по меткам на коленвале и шатунах?

Касательно очистки поршневой группы от нагара - я неоднократно использовал способ очистки двигателя водой. По этому поводу есть многочисленные ролики на Youtub. Смысл в том, что вода, попадая в цилиндры в небольших количествах и превращаясь в пар при температуре выше 750-ти градусов расщепляется, продукты расщепления вступают в реакцию с трудно удаляемыми углеродистыми отложениями в цилиндрах и, уже в виде разного рода газов и пара, выводятся через выхлопную систему не забивая катализатор. Думаю после такой процедуры очистка клапанов и поршневой группы после разборки двигателя займёт заметно меньше времени.

Если говорить о масле - хочу посоветовать обратить внимание на марку Xenum, в особенности на керамическое Xenum VRX 7,5-W40. Сам являюсь владельцем Toyota Prius и уже второй раз кормлю машинку этим маслом, правда 5-W30, что больше подходит для моего автомобиля. Перешёл на него после обнаружения проблемы с угаром масла на 137 000 км. Почему именно это - проще дать ссылку на блог кандидата наук и владельца неофициального BMW сервиса, который проводил исследования масел. Собственно там и найдёте ответ на этот вопрос...

http://bmwservice.livejournal.com/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
rst
сообщение 12.11.2013, 22:05
Сообщение #20


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 002
Регистрация: 22.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 19 309
Пол: муж
CS3A


Автор, были основания шлифовать ГБЦ ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:13

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100