Пробег 113 ккм, причина замены - начала понемногу отслаиваться резина от внешней обоймы сайлента (особенно видно при поддомрачивании).
Отворачиваем болт крепления рычага к кузову
Поддомкрачиваем авто до момента отрыва колеса от поверхности и перемещаем рычаг вниз и заводим его за кронштейн
Аккуратно подпиливаем маленькой болгаркой с двух сторон внешнюю обойму сайлентблока (чтоб меньше работать ножовкой по металлу), вставляем ножовку по металлу в щель между резинами и пилим внешнюю обойму сайлентблока (можно не до конца, если боитесь пропилить рычаг)
Ставим острым концом молоток слева и справа от надпила и бьем по молотку кувалдочкой, чтобы загнуть края обоймы сайлента внутрь, тем самым ослабляется посадка сайлента в рычаге. Далее ставим молоток тупым концом на обойму сайлента в районе 9 и 3 часов и ударами кувалды выбиваем сайлент (хватило по два удара)
Старый и новый сайленты, новый брал оригинал
Немножко обтачиваем сайлент, чтоб избежать перекоса при запрессовке
Смазываем маслом посадочное место в рычаге и обойму сайлента, все собираем и в путь, не забываем о расстоянии 16,2 мм +/- 0,5 мм. (съемники использовал по чертежам с амадеуса, при запрессовке съемник наравит соскользнуть с внешней обоймы сайлента, необходимо проложить проставки, например, кусочки уголка, иначе, обойма станет овалом, и хрен запрессуете)
Спасибо, Константин. Также поменял сайленты управляющей штанги и нижнего поперечнего рычага, сайленты были все живы (немного устали внешние нижнего поперечнего рычага), но вот болты регулировки насмерть прикипели к сайлентам - ничего не помогло, пришлось пилить болгаркой.
+ смотрю сзади сверху на свой бак, а там уже рыхлая ржа отслаивается, сколько протянет фиг знает. У меня протерлись резинки троса ручника, что на первом фото. Тоже после замены сайлентов поехал на развал, взял с собой динключ, попросил чувака, что делал затянуть им. Он говорит мы сроду такой фигней не занимались. Ну ключ положил на подъемник, думаю затянет. А он там поковырялся 5 минут, смотрю опускает. Я у него спросил, почему не затянул ключом, а тот, что я мол тебе сразу сказал, что не буду, типа я всю жизнь работаю, тяну на глаз и проблем не возникает. Я ему вежливо сказал мне пофиг как вы тут работаете, делай как положено, я тебе все выставил, только затяни, спрашиваю и движки на глаз что ли тянете, он - я движки не делаю, откуда типа эти цифры на меня? Показал картинку из мануала, сказал, что любая гайка тянется своим моментом. Короче тот ни в какую, хотя до этого там же делал 2 раз и оба раза, другие правда мастера, затягивали моим ключом без проблем и лишних вопросов. Говорю поднимай назад, я сам протяну. Три болта щелкнули, а тот, который за глушаком сверху был не дотянут, стал затягивать гайку и болт немного прокрутился, получается, что хоть децл, но могло сбиться. Сказал ему, попросил проверить стендом. Он я уже датчики с колес снял, плати еще столько же тогда сделаем. Пошел я к начальнику, тот начал быка врубать, типа плати и уе. отсюда, пока не заплатишь машину не опустим. Ну я залез, ключи забрал и сказал путь висит, никуда не тороплюсь. Вышел начальник через 5 минут, иди забирай машину. Денег им не дал короче и развал пока не переделывал, резина все одно последний сезон ходит. Вроде резину не жрет и никуда не тянет, но зимнюю буду ставить надо будет перепроверять наверное. Вроде и сервис с виду нормальный, а работают дятлы.
4.9.2017, 8:29
