Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

5 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Целесообразность установки ГБО на лансер, стоит ли
Мое отношение к установке ГБО
Мое отношение к установке ГБО
у меня газ, я доволен [ 50 ] ** [14.79%]
у меня газ, я недоволен [ 1 ] ** [0.30%]
у меня бензин, о газе подумываю [ 100 ] ** [29.59%]
бензин only [ 167 ] ** [49.41%]
хотел ставить газ, но жаба душит [ 20 ] ** [5.92%]
Всего голосов: 338
Гости не могут голосовать 
Itchy
сообщение 16.7.2009, 10:22
Сообщение #1


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 570
Регистрация: 4.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 25 204
Пол: муж


Да, да, я видел две темы ПРО ЭТО, но хотелось бы возобновить с применением опроса.
Собственно тема в том, что по определенным финансовым соображениям лансером придется пользоваться еще 2-3 года (сейчас ему уже 2 года), ну если только я как-нибудь совершенно случайно не устроюсь работать в газпром и тогда уж я себе куплю машину другого класса. В семье есть еще одно авто и менять в первую очередь надо его и то это больной вопрос. В связи с этим, начинаю подумывать об установке ГБО. По плюсам и минусам более или менее ясно, интересуют конкретные отзывы пользователей.
1. какое оборудование у вас установлено и какова итоговая сумма доработки;
2. надо ли ГБО каким-то образом обслуживать и сколько это стоит;
3. какова реальная экономия от перехода на газ с учетом стоимости установки;
4. насколько увеличивается расход топлива и вообще какой он получается (газ+бензин);
5. посоветуйте где установить в Москве
6. может еще что-ниб посоветуете smile.gif

Машина 1,6 МТ сток, пробег за год 30-35 тыс.км., 90% - город с пробками, летом чаще трасса, но тоже с пробками. Сейчас у меня средний расход в месяц не превышает 10 литров, обычно 8,5-9,5, покрутить люблю, но делаю это редко, в красную стрелку почти не гоняю, обычный режим езды - раскрутка до 4,5 тыс. об. По поводу потери динамики не особо переживаю, т.к чтобы 1,6 пер надо крутить, а это неэкономично.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kratos
сообщение 16.7.2009, 10:37
Сообщение #2


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 406
Регистрация: 4.2.2008
Из: Москва.СВАО.
Пользователь №: 30 361
Пол: муж


Обладать автомобилем вообще не экономично.
Ставить ГБО целесообразно только на коммерческий транспорт(Газели и тд и тп)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
psixoxirurg
сообщение 16.7.2009, 10:38
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 27 054
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 34 547
Пол: муж


В ГБО мну не устраивает потеря места в багажник или запаски.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
evgeny2009
сообщение 16.7.2009, 10:44
Сообщение #4


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 096
Регистрация: 28.5.2009
Из: Мск
Пользователь №: 50 456
Пол: муж


Цитата(psixoxirurg @ 16.7.2009, 11:11) *

В ГБО мну не устраивает потеря места в багажник или запаски.

+1
А так же дополнительная поверка в газовой службе, без которой не пройдешь техосмотр. (не за деньги)
Дополнительная тяжесть в автомобиле, ускоренный прогар клапанов в моторе.
А уж если узнать цену оборудования для впрыска газа, то вопрос снимается окончательно.

Цитата(Kratos @ 16.7.2009, 11:10) *

Обладать автомобилем вообще не экономично.
Ставить ГБО целесообразно только на коммерческий транспорт(Газели и тд и тп)

И на такси.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Itchy
сообщение 16.7.2009, 11:05
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 570
Регистрация: 4.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 25 204
Пол: муж


Цитата(Kratos @ 16.7.2009, 11:10) *

Обладать автомобилем вообще не экономично.


Из серии "жить вредно для здоровья" biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexander_177
сообщение 16.7.2009, 11:19
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 390
Регистрация: 16.9.2006
Из: Москва
Пользователь №: 10 387
Пол: муж


Цитата(psixoxirurg @ 16.7.2009, 11:11) *

В ГБО мну не устраивает потеря места в багажник или запаски.

и опасность возрастает при эксплуатации, про возможные ситуации при ДТП вообще молчу ...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vasiliy_achinsk
сообщение 16.7.2009, 11:27
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 501
Регистрация: 20.6.2006
Из: Ачинск Красноярского края
Пользователь №: 7 832


Жаба душит конкретно. Подсчитал, пробег окупаемости около 100К. А там уже продавать надо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dlinnii
сообщение 16.7.2009, 11:51
Сообщение #8


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Регистрация: 23.6.2009
Из: Город-герой Москва
Пользователь №: 51 565
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT A86 4.1


На фиг вам этот газ!!!!!!!
1. Уменьшение мощности.
2. Экономия - почувствуете кода ездить по несколько тыщ км в день.
3. Если ставить балон в багажник - пол багажника минус, если вместо запаски - минус запаска.
Так, что решайте сами, по моему если езишь на дальняк, не гоняешь, то можно, если по городу - пустая трата денег - экономию почувствуешь лет через 5 (пять)

P.S. Всё написное из личного опыта (Был ВАЗ 21099 с ГБ оборудованием)+ опрос знакомых, а не реклама в интернете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
vGera
сообщение 16.7.2009, 11:56
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 52 991
Регистрация: 17.4.2007
Из: Питера
Пользователь №: 19 020
Пол: муж


Считаю, что ГБО - решение для профессиональных водителей, которые за год накручивают трехзначную цифру на одометре и это имеет большой смысл. Но не для "частника".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LTD
сообщение 16.7.2009, 12:31
Сообщение #10


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 29.6.2009
Пользователь №: 51 819
Пол: муж
lancer 1.6


Согласен с большинством, газ на лансер смысла ставить нет. Был опыт езды на машине с ГБО, если ставить то только италию, наше не стоит.
Кроме небольшой потери мощности и места в багажнике есть и другие особенности; на газе расход немного выше, заводить/глушить нужно на бензине, нужно сливать конденсат - если он попадет в форсунки ничего хорошего не будет. Бензин охлаждает цилиндры в двигателе, чего на газе не происходит, и в идеале нужно под газ заливать другое масло !
Газ не бензин, и в баллон на 70 литров войдет 60 литров газа, но и их нельзя израсходовать полностью, когда давление в баллоне упадет (читай газ закончился) в баллоне останется литров 10-12 газа, те если баллон на 70 литров, то на деле его полезный объем около 50 литров.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrej Podol`sk
сообщение 16.7.2009, 12:37
Сообщение #11


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 21.5.2009
Из: Подольск
Пользователь №: 50 098
Пол: муж
Lancer 9 *950**150


Вас не устраивает расход бензина...? Покатайтесь на Гранде с мотором 5.2 и вам покажется что Лансу бензин вообще не нужен... biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Itchy
сообщение 16.7.2009, 13:57
Сообщение #12


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 570
Регистрация: 4.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 25 204
Пол: муж


расход бензина считаю приемлемым, просто пытаюсь понять выгоду в долгосрочной перспективе. По деньгам выходит, что 60-80т.км. на газу выйдут дешевле, чем на бензине, но это только на первый взгляд, поэтому и выясняю.
А насколько хуже? Как на бензине с включенным кондиционером или все-таки порезвее?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Grusha
сообщение 16.7.2009, 14:07
Сообщение #13


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 285
Регистрация: 3.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 15 380
Пол: муж


А теперь про + газа:
Клапана прогорали на машинах, которые были сделаны лет 20 назад, сейчас такой проблемы нет. На газе можно гораздо реже менять свечи, вывинчиваешь ее, а она кристально чистая, как новая, хоть в магазин сдавай. Газ дешевле, в городе его расход сопоставим с бензиновым, но цена в 2 раза меньше, а по трассе на газе ездить нельзя, расход может быть под полтинник и это норма. Вообще двигатель на газе не засерается, особенно с нашим качеством бензина. Потеря мощности почти незаметная, то есть когда врубаешь кондер - потеря больше (катался на лансере такси на газе, спецом чел врубил кондер и газ). Про оборудование - то ли бельгийское, то ли итальянское ставить стоит. Никакой жести при аварии не будет - это миф, баллон хорошо защищен и просто так не бабахнет, бенз не менее опасен, не забывайте - это не газель с баллоном снаружи.
P.S. На лансе не стоит газ, у отца давно на Жигулях газ был, машина почти не ломалась и проблем не было, а вы про прогорание клапанов говорите...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Itchy
сообщение 16.7.2009, 15:17
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 570
Регистрация: 4.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 25 204
Пол: муж


а почему на трассе нельзя на газе?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Liquid
сообщение 16.7.2009, 16:00
Сообщение #15


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 739
Регистрация: 9.10.2007
Из: Москва, ЮАО
Пользователь №: 26 419
Пол: муж
Lancer IX 2.0 AT


Я ездил на Жигулях 1988 года выпуска с газовой установкой, которая продержалась около 12 лет, потом все резинки задубели и система отвратительно работала. Никакие клапаны не прогорели, на трассе никаких 50 л/100 км не было, максимум 12 при скоростях до 130 км/ч. Летом в жаркие дни можно и на газу заводиться. Но тяга, конечно, довольно ощутимо падала на газу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
albedo
сообщение 16.7.2009, 21:00
Сообщение #16


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 39 656
Регистрация: 28.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 3 087


ГБО окупается где то к 60-70 тыс. км.
Поэтому для меня нецелесообразно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KEIROS
сообщение 16.7.2009, 22:05
Сообщение #17


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 227
Регистрация: 29.10.2006
Пользователь №: 11 918
Пол: муж


тоже озадачен вопросом ГБО
сложив все расходы,
установку+оборудование=23120 со скидкой 10%
ТО-700р. каждые 10тык.
Замена фильтра возд. не реже 20тык

Окупаемость при моих пробегах около 13 месяцев или 54 тыка.

На практике будет больше. Меня не устроило.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кудрявая
сообщение 17.7.2009, 9:32
Сообщение #18


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 11.2.2009
Пользователь №: 45 547
Пол: муж


Я езжу, на газе, все отлично.
Есть небольшая потеря мощности и иногда холостой передергивает, но это все ерунда, по сравнению с экономией, а она есть.
Все ответы написаны людьми у которых ГБО нет, поэтому объективного мнения не получить. Лучше сходить на форумы по ГБО, там и отзывы, и проблемы, и подводные камни.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мракобес
сообщение 17.7.2009, 19:28
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 357
Регистрация: 7.6.2008
Из: Курская область
Пользователь №: 35 447
Пол: муж


Купите дизель и не забивайте голову чепухой. Солярку по 7-10р всегда можно найти оптом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Владимир Васильевич
сообщение 20.7.2009, 15:48
Сообщение #20


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 102
Регистрация: 15.9.2008
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 39 255
Пол: муж


Цитата(Grusha @ 16.7.2009, 14:40) *

А теперь про + газа:
Клапана прогорали на машинах, которые были сделаны лет 20 назад, сейчас такой проблемы нет. На газе можно гораздо реже менять свечи, вывинчиваешь ее, а она кристально чистая, как новая, хоть в магазин сдавай. Газ дешевле, в городе его расход сопоставим с бензиновым, но цена в 2 раза меньше, а по трассе на газе ездить нельзя, расход может быть под полтинник и это норма. Вообще двигатель на газе не засерается, особенно с нашим качеством бензина. Потеря мощности почти незаметная, то есть когда врубаешь кондер - потеря больше (катался на лансере такси на газе, спецом чел врубил кондер и газ). Про оборудование - то ли бельгийское, то ли итальянское ставить стоит. Никакой жести при аварии не будет - это миф, баллон хорошо защищен и просто так не бабахнет, бенз не менее опасен, не забывайте - это не газель с баллоном снаружи.
P.S. На лансе не стоит газ, у отца давно на Жигулях газ был, машина почти не ломалась и проблем не было, а вы про прогорание клапанов говорите...

Абсолютно согласен....
Подписываюсь под каждым словом
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:08

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100