Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Чип-тюнинг, Чиповка на Радуге (Андрей)89139283866
RADUGA-DC
сообщение 18.4.2011, 11:47
Сообщение #41


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.12.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 74 272
Пол: муж


Сам принципиально не занимаюсь коррекцией пробега , обманками на подушки,заклеиванием чеков и т.д.
Считаю просто мошенничеством.(страна перекупов и их жертв).
Но если вы хотите мотануть чтобы остаться на гарантии могу подсказать телефоны.(дилеры нас а мы их).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RADUGA-DC
сообщение 18.4.2011, 12:04
Сообщение #42


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.12.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 74 272
Пол: муж


Цитата(.Vlad. @ 14.4.2011, 18:39) *

Привет, несколько вопросов:
1) На 2,0 lancerX какие прошивки есть (есть ли варианты заводских ММС новых и подправленных) ?
2) Если живые каталики и лямбды есть смысл шить в надежде на улучшение динамики?
3) Как я понял вы можете увеличить момент на низах, но при этом пострадает максимальная мощность?
3) На сколько быстрее кончатся на перешитом авто катализаторы?
4) Можно ли вообще шить полностью стоковый авто, как отразится на дальнейшей эксплуатации в плане надежности и долговечности узлов?
5) Обязательно шить ЭБУ прямо на авто, гоняя его в различных режимах или если прошить просто принесенный ЭБУ - эффект будет абсолютно такой же как если бы шили на авто?

1 да есть
2 да есть
3 момент на низах не связан с мах мощьностью
4 можно ,отрицательных моментов не замечено
5 можно но возможен залёт с имо,будет обидно если авто не заведётся в другом городе
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Р444ОН54
сообщение 18.4.2011, 18:42
Сообщение #43


GURU
*****
Группа: Модераторы
Сообщений: 1 198
Регистрация: 28.2.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 46 238
Пол: муж
lancer X 2.4 CVT


Цитата(RADUGA-DC @ 18.4.2011, 15:29) *

Сам принципиально не занимаюсь коррекцией пробега , обманками на подушки,заклеиванием чеков и т.д.
Считаю просто мошенничеством.(страна перекупов и их жертв).
Но если вы хотите мотануть чтобы остаться на гарантии могу подсказать телефоны.(дилеры нас а мы их).


да мне не офицалов нагнуть))) просто есть возможность поменять мой щиток на новый,но там челу нужен будет его пробег,а на моем 58 уже, как то вот
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Р444ОН54
сообщение 19.4.2011, 5:03
Сообщение #44


GURU
*****
Группа: Модераторы
Сообщений: 1 198
Регистрация: 28.2.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 46 238
Пол: муж
lancer X 2.4 CVT


СПАСИБО.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
alkrymov
сообщение 30.5.2011, 13:44
Сообщение #45


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 354
Регистрация: 9.4.2009
Из: МО - Томск
Пользователь №: 48 083
Пол: муж
Lancer IX 1.8 MT


Ну что еще чипованные не появились? =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AntonX3
сообщение 2.6.2011, 6:15
Сообщение #46


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 148
Регистрация: 30.6.2007
Из: г.Кемерово "a42"
Пользователь №: 22 765
Пол: муж


Порадовало что чип в Новосибе появился. Сам из Кемерово, как решу проблемы с машиной может быть мимо ходом заскочу чипануться. smile.gif Но до этого хотелось бы увидить отзывы по 1.5 МКПП.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mihey83
сообщение 11.7.2011, 10:58
Сообщение #47


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 11.7.2011
Пользователь №: 82 023
Пол: муж


Вопросик такой: есть ли смысл делать чип-тюнинг на Lancer 9 1.3 МКПП?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Helicopter
сообщение 30.7.2011, 21:02
Сообщение #48


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 887
Регистрация: 13.5.2010
Из: Апрелевки
Пользователь №: 65 855
Пол: муж
Honda CR-V


Недавно чипанулся у Андрея)
Машина стала резвее, чек не светит в глаз по катам, мне нравиться!
Но бенза стала жрать больше соответственно... И хорошо, что я чипавался у своего спеца, как надоест заливать бенз, можно сгонять и залить более экономичную прошивку)
И груша в гараже понравилась)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Р444ОН54
сообщение 19.9.2011, 4:03
Сообщение #49


GURU
*****
Группа: Модераторы
Сообщений: 1 198
Регистрация: 28.2.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 46 238
Пол: муж
lancer X 2.4 CVT


Все посты не звязанные с автором темы перенесены сюда ЧИП
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
StraN
сообщение 5.11.2011, 14:18
Сообщение #50


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 25.10.2011
Пользователь №: 86 169
Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT


Оригинал тут (http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/rozovskiy/journal/288230376152558404/#post), в нём есть пара фотографий. А вообще текст полностью дублирован.
Попробуйте сказать, что куплен, только зарегистрировался и прочую фигню. На форуме не первый день, ну правда и не старожил.

Еще как только заболел машиной сразу решил что рано или поздно чипанусь. Но, как уже было озвучено в комментариях, шило в заднем месте имеет место быть и было решено это сделать чем раньше, тем лучше. Ехать к нашумевшему Ежику не вариант, поиск в инете выдал контору CarTuner. Созвонился с ними в начале октября, сказали что в начале ноября будет представитель в Новосибирске. Месяц пролетел практически незаметно и в начале ноября пришла смс, что в Нске представитель будет 7-го ноября. Но..... всегда есть "но" wink.gif За время ожидания было прочитано немало форумов, плюс появились единомышленники. Оказалось, что у нас в Новосибе есть свои умельцы на все руки. А именно было решено ехать к Андрею (http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=135947). Позвонил с утра в субботу и договорились, что после обеда он меня будет ждать. (в кои веки всё срослось в тот же день, когда хотелось wink.gif)))
В итоге после обеда подъехал на место. Мы решили ставить прошивку евро-2, подробнее прочитаете по ссылке выше. Андрей сделал небольшую диагностику, посоветовал почистить форсунки, залил одну прошивочку, предложил проехаться, потом зальет другую и тогда выберем.
Вообще, с его слов, 2 литра вариатор самый плохой вариант для прошивки, ибо низкие передаточные числа у самого вариатора. Первая прошивка практически ничего не изменила, а вот вторая уже заметно прибавила динамики на низких. Двигатель перестал реветь впустую. Теперь если рычит, то и едет как положено wink.gif вообщем наконец то двушка стала вести себя как двушка, я доволен ))))
Решил проверить разгон до сотни wink.gif по пути туда тоже засекал время. В обоих случаях разгон проверялся тапком в пол, и до и после 9,5 сек, но..... wink.gif)))) опять есть "НО". И до и после шипованная резина шлифовала на старте, но "после" она шлифовала дольше намного wink.gif))))) так что тест то ли показателен, то ли вообще нет wink.gif почищу форсунки и попробую повторить.

Подвожу итоги: если двушка вариатор это худший вариант при котором можно получить изменения, то однозначно надо шиться, потому что даже на нём динамика стала намного приятнее, чем была до этого. А со слов Андрея, на той же механике результат был бы в разы лучше wink.gif Я сразу вспомнил анекдот про девочку и пельмени wink.gif))) Ну и однозначно всем кто с Новосибирска я советую шиться у Андрея, всегда можно будет поставить апгрейд прошивки и вообще мастер будет под боком. Жду теперь когда Андрей начнет разбираться с активацией различных функций.
Андрей - отпишись на Drive2, если ты там есть(ссылка в начале).
Я, как и обещал, отзыв написал)

Цена вопроса со скидкой 4500р (скидка 500р), как для члена митсубиши клуба, которым я стал сегодня wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
HiLight
сообщение 16.11.2011, 20:30
Сообщение #51


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 596
Регистрация: 21.1.2010
Из: ЯНАО, г. Надым
Пользователь №: 60 770
Пол: муж
Eclipse Cross 4WD CVT


Андрей, здравствуйте! вопрос- при отключении из системы контроля катализатора (евро 2) что получится с СО в выхлопе? техосмотр возможно будет пройти?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RADUGA-DC
сообщение 20.11.2011, 13:32
Сообщение #52


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.12.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 74 272
Пол: муж


СО зависит от исправности механической двигателя,исправности топливной системы,системы управления ДВС, а теперь ещё (в свете последних событий) и от бензина. Вернёмся лет на 15 назад, в страну ввозили японцев евро 2 и СО у них было предельно мало никто и не мерил,а полудохлые жигули крутили карб.Сейчас машины евро 4 с неисправными ДВС и нормальными катами пачками едут с ТО на ремонт.
Пишу много чтобы вы поняли, что наличие нового ката не гарантирует идиальное СО.
Что бы на ТО было нормальное СО необходимо:
1 Исправный ДВС
2 Нормальный бенз в баке
3 Авто должно быть прогрето полностью
4 Прибор для замера исправный и прогретый (там есть нюансы)
5 При замере изменять обороты плавно
Ну и потом переведя на е2 можете кат не трогать если он не создаёт подпора,он также и будет продолжать работать. (до какого то времени)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
HiLight
сообщение 20.11.2011, 21:43
Сообщение #53


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 596
Регистрация: 21.1.2010
Из: ЯНАО, г. Надым
Пользователь №: 60 770
Пол: муж
Eclipse Cross 4WD CVT


ну да, конечно... лет 15 назад (это 90-95 год) ввозили к нам не японцев, а хлам тот еще... и СО в них не мерили потому что на техосмотр они не ездили. (его домой приносили). biggrin.gif
и тогда они вообще ремонта не требовали (наверное потому что ХЗ как ремонтировать), а сейчас "пачками едут". Каждый второй японец...
я согласен, что первоначально нужен исправный ДВС, но катализатор тоже свою роль играет. и он должен управляться программой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RADUGA-DC
сообщение 21.11.2011, 20:21
Сообщение #54


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.12.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 74 272
Пол: муж


Безусловно катализатор играет существенную роль в снижении СО, но он не управляется программой ЭБУ, а только мониторится ей по средствам "заднего" кислородного датчика. Оценивается эффективность его работы.
Когда эффективность его работы снижается и выходит за параметры, заложенные в программе, ЭБУ записывает код Р0420-...-Р0439 и зажигает лампочку чек. После запии кода ЭБУ переходит на аварийную программу работы с другими параметрами УЗО и топливоподачи. Снижается динамика, повышается расход, кто-то это чувствует, а кто-то не замечает. Зависит от авто, марки, производителя, рынка сбыта и т.д. Что касается непосредственно катализатора - это керамический элемент, в теле которого при достижении определенных темпиратур происходят химические процессы, способствующие снижению СО. Он может стоять как на инжекторном ДВС, так и на карбюраторном (что мы наблюдали 15-20 лет назад).
По поводу чипа без проблем улучшаются показатели и на Е4, без ущерба катализатору СО. Переведя систему на Е2 можно не удалять катализатор. Он так же будет выполнять свои функции, пока окончательно не сдохнет.
Примерно как-то так.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
HiLight
сообщение 21.11.2011, 21:10
Сообщение #55


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 596
Регистрация: 21.1.2010
Из: ЯНАО, г. Надым
Пользователь №: 60 770
Пол: муж
Eclipse Cross 4WD CVT


Спасибо! Очень приятно получить грамотный ответ!
А вы не знаете- программа управления двигателем на машинах для России и для США например- одинаковая? И в чем разница? Если она есть конечно..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RADUGA-DC
сообщение 22.11.2011, 6:39
Сообщение #56


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.12.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 74 272
Пол: муж


Программы разные.Европа,америка,австралия и т.д. Даже на авто одного года могут быть разные и отличаться ЭБУ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
HiLight
сообщение 8.12.2011, 10:37
Сообщение #57


Senior Member
****
Группа: Пользователи
Сообщений: 596
Регистрация: 21.1.2010
Из: ЯНАО, г. Надым
Пользователь №: 60 770
Пол: муж
Eclipse Cross 4WD CVT


а это зачем делается? я имею ввиду разные программы для одной и той же марки авто, предназначенного для одной страны одного года?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
kx151m
сообщение 12.12.2011, 7:14
Сообщение #58


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 7.9.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 84 198
Пол: муж
Lancer IX


Народ такая проблема есть Lancer IX 2.0 AT 2007г/в купил себе ELM-327 проводной при попытке соединения пишет не удалось соединится с ЭБУ, пробовал разные проги результат один, в итоге поехал на сервис к знакомому у него сканеров 10 наверное ни один не соединяется кроме самого дорого который 120 000р стоит =) и то он виснит при считывании ошибок, на сервисе говорят что это вероятно из-за прошивки(как бы её кривые руки шили) я на счет этого не в курсе, видать дела прошлого хозяина. Что скажете? Как это можно вылечить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Helicopter
сообщение 12.12.2011, 12:33
Сообщение #59


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 887
Регистрация: 13.5.2010
Из: Апрелевки
Пользователь №: 65 855
Пол: муж
Honda CR-V


Цитата(kx151m @ 12.12.2011, 10:58) *

Народ такая проблема есть Lancer IX 2.0 AT 2007г/в купил себе ELM-327 проводной при попытке соединения пишет не удалось соединится с ЭБУ, пробовал разные проги результат один, в итоге поехал на сервис к знакомому у него сканеров 10 наверное ни один не соединяется кроме самого дорого который 120 000р стоит =) и то он виснит при считывании ошибок, на сервисе говорят что это вероятно из-за прошивки(как бы её кривые руки шили) я на счет этого не в курсе, видать дела прошлого хозяина. Что скажете? Как это можно вылечить?

Набери Андрею) Телефон написан.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RADUGA-DC
сообщение 14.12.2011, 13:58
Сообщение #60


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 20.12.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 74 272
Пол: муж


На сервисе каким прибором пробовали? MUT3 пробовали? Если авто работает то из за прошивки навряд ли хотя если затронули часть отвечающую за диагностику.... . На вашем месте проверил бы MUT3 была бы ясность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:19

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100