[KLaske]

Вообще, вопрос такой: Лансер 9 05 года на автомате. Когда еду со склона, сняв ногу с педали газа, склон продолжительный, машина, скинув скорость до 70-80 начинает слегка качаться в такт прыгающим оборотам от 1к до 1.4к, с периодичностью в пол секунды. Эти прыжки оборотов случаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в этом случае, больше никогда их не бывает. В момент сего действия в такт качкам ещё и свет фар "мигает", словно напруга меняется, то ярче, то тусклее. Да и сам свет стал хуже во время езды, когда давишь газ. Притормаживая - свет начинает гореть нормально, довольно ярко. С нашим вечно мокрым асфальтом ездить в потёмках становится мукой, уже. Генератор поставил новый совсем недавно - ничего не изменилось. АКБ новый. Сам двигатель перебирался вначале зимы и шепчет как новый. Фонари, тоже, новые.
Сталкивался ли кто-то с этим и как изгнать этого злого духа из машины, который светом питается?

[max10.84]

Было так, но на механике, при езде накатом с горки на 2-й передаче частенько дергалась. Думаю из-за изношенных пружинок на диске сцепления, потому как после замены сцепы все пропало. Надо напряжение померить на разных оборотах и при газе/торможении. Имхо моргает из-за того, что обороты скачут, т.к. дергает. Но так чувствительно не должно быть. Обычно свет тускнеет, когда трогаешься и обороты проседают до 500, а после 1000 не должно такого быть. Если только моментами идет очень большое потребление тока. Такое только клещами померить можно.

[vaf3]

Возможно там много неисправностей, надо смотреть машину наглядно. По описанию такого зверя легче пристрелить, чем выличить)))))
генератор новый или с переборки?

[KLaske]

Возможно там много неисправностей, надо смотреть машину наглядно. По описанию такого зверя легче пристрелить, чем выличить)))))
генератор новый или с переборки?

Новьё, но не оригинал. Может, даже, и аутлендеровский. Эта проблема была и до смены генератора. его замена ни на что не повлияла. Машина себя прекрасно (тьфу-тьфу-тьфу) ведёт во всём, кроме этого. Я пока склоняюсь к тому, что это проблема с оборотами, а не с проводкой, тк такая конитель лишь во время длительного спуска накатом с горки. Другой вопрос: почему она себя так ведёт? почему напруга увеличивается именно во время торможени я, а не газа? Так много вопросов и так мало овтетов.

[Rooll]

На спуске 1-1.4 - это торможение двигателем, все правильно. Напряжение скачет, скорее всего тоже норма - ЭБУ нагружает-разгружает генератором двигатель. Может еще быть, что генератор некорректно работает с ЭБУ, с неоригиналом это часто. А свет, да, раздражает. Пластик затерт, надо менять.

[KLaske]

На спуске 1-1.4 - это торможение двигателем, все правильно. Напряжение скачет, скорее всего тоже норма - ЭБУ нагружает-разгружает генератором двигатель. Может еще быть, что генератор некорректно работает с ЭБУ, с неоригиналом это часто. А свет, да, раздражает. Пластик затерт, надо менять.

Возможно, норма была бы - если бы они не скакали от меньшего значения к нижнему и обратно, а свет бы не мигал качкам вслед.

[Rooll]

Возможно, норма была бы - если бы они не скакали от меньшего значения к нижнему и обратно, а свет бы не мигал качкам вслед.

значит некорректная работа генератор-ЭБУ. Ищите темы про геныч.