Добрый день. Очень интересная ситуация с лансером 9 2.0. После покупки решил сразу поменять грм и т.д. при этом проездив до замены 3 дня. Это была первая замена. После замены грм машина перестала так бодро ехать, да едет, но раньше бодрее на низах и крутила лучше. Заметил, что обороты стали чуть ниже чем были, и двигатель чуть мягче стал. Заехал опять к мастеру, смотрели метки грм и что обнаружили. Метки стоят ровно, НО! метки краской на блоке стоят на 2 зуба назад от насечек на самом блоке. А на шкиве метка краски и насечки совпадают. Есть очень большое мнение, что с завода стояли именно на метки краски , которые стоят на блоке, тоесть 2 зуба назад от насечки. На днях хочу перекинуть и попробовать. Может кто что подскажет ?
Конечно подскажет, едь к тому кто понимает, а то напереставляете там на пару с мастером. Нет там с завода никаких меток краской. Тут полно тем про то, как "махнули ремень в гараже" и начался гемор.
Конечно подскажет, едь к тому кто понимает, а то напереставляете там на пару с мастером. Нет там с завода никаких меток краской. Тут полно тем про то, как "махнули ремень в гараже" и начался гемор.
Есть метки 100%. На шкиве коленвала и звездочке тоже есть. Могу сфоткать.
Допустим, но не факт. Почему именно на 2 зуба назад, а не на 1 ? Хочу решить эту проблему с динамикой. Еще заменил плстину датчика коленвала с аутлендера 2.0, но не думаю что это она, сегодня ехал на таком же 2.0, он такой же овощ.
Там все должно выставляться точно по рискам, без всяких вперед и назад. А чтобы не гадать зачем и почему там намалевали краской на блоке, тогда надо было прежде чем ремень сдергивать, выставить метки и посмотреть что там с чем совпадало.
Так мастер и сделал, прежде чем снимать ремень, выставил всё по меткам. Говорит, что так и было, но я думаю, он банально не досмотрел что-то. Ну не просто же там так краской помечено! Почему тогда хуже едет ? Может кто-то подскажет здесь на форуме моториста ?
Есть очень большое мнение, что с завода стояли именно на метки краски , которые стоят на блоке, тоесть 2 зуба назад от насечки. На днях хочу перекинуть и попробовать. Может кто что подскажет ?
скажу с уверенностью в 100% что японцы такое не сделают. могу дать контакты диагноста в Москве, который 100% поможет найти причину.
Есть уверенность, что первая замена? Возможно ранее и не правильно стоял, было более раннее зажигание, что объясняет лучшую тяговитость и шумность мотора.
Есть уверенность, что первая замена? Возможно ранее и не правильно стоял, было более раннее зажигание, что объясняет лучшую тяговитость и шумность мотора.