Господа буду краток. Данная тема касаятся владельцев 1.6. Всем желающим приобрести паук 4-2-1 (исключающий оба катализатора), необходимо подумать, повспоминать, есть ли знакомые\одноклубники в г. Тольятти с Лансом 1.6. Сейчас созванился с конторой Stinger, пообщался, ребята согласились сделать нам выхлоп 4-2-1. А сейчас самое интересное. Для выполнения такой задачи, им нужен ланс 1.6 на 2-3, для замера и установки выхлопа. Хозяину этого лансера (предоставленного для замеров) выхлоп будет в подарок. Тобешь он оставляет машину на 2-3 дня и забирает её с выхлопом 4-2-1 не вложив ни рубля\теньге\рупий кому что ближе . Собсно после данного действия они налаживают его производство, меня заверили что ценнег на выходе будет ориентировочно 3000-4500 р. Народ включайтесь. Вот пример. Как выглядит паук на Акценте, нечто подобное будет у и нас. При хорошем раскладе сможем заказать партию этих выхлопов и съэкономить на доставке .
Господа буду краток. Данная тема касаятся владельцев 1.6. Всем желающим приобрести паук 4-2-1 (исключающий оба катализатора), необходимо подумать, повспоминать, есть ли знакомые\одноклубники в г. Тольятти с Лансом 1.6. Сейчас созванился с конторой Stinger, пообщался, ребята согласились сделать нам выхлоп 4-2-1. А сейчас самое интересное. Для выполнения такой задачи, им нужен ланс 1.6 на 2-3, для замера и установки выхлопа. Хозяину этого лансера (предоставленного для замеров) выхлоп будет в подарок. Тобешь он оставляет машину на 2-3 дня и забирает её с выхлопом 4-2-1 не вложив ни рубля\теньге\рупий кому что ближе . Собсно после данного действия они налаживают его производство, меня заверили что ценнег на выходе будет ориентировочно 3000-4500 р. Народ включайтесь. Вот пример. Как выглядит паук на Акценте, нечто подобное будет у и нас. При хорошем раскладе сможем заказать партию этих выхлопов и съэкономить на доставке .
Жду коментов.
Тема интересная. Вопрос есть. Так целиком система новая, если машину целиком надо? Так то по идее одного катколлектора хватит, или я не так понимаю? Ещё бы конечный итог по деньгам, с прошивкой и т.д. Под ключ.
re: Тема интересная. Вопрос есть. Так целиком система новая, если машину целиком надо? Так то по идее одного катколлектора хватит, или я не так понимаю? Ещё бы конечный итог по деньгам, с прошивкой и т.д. Под ключ.
Просто коллектора не хватит. Паук 4-2-1 конструктивно вместо коллектора не влезет. Он полностью займет собой пространство до резонатора. По прошивке... надо искать кто сделает.
Х..лиЧо искать то. Бешенный малыш Лёха Ркус всех заштопает прошьёт. ,,Я так думаю да" (с)
Пы.сы по теме - если нормально просчитают, то плюсом к 98 собчак, будет минимум процентов 10, и процентов пять плюс - от прямой трассы и удаления первого катколлектора с его ненужной банкой нах!
Что мешает отрезать второй кат и вхерачить туда резонатор? Впринципе, я бы второй кат и не трогал. Меньше вони будет. такая моя имха. Особо он не повлияет, на тягу. Но если совсем правильно, то конечно и его нахер вырезать!
На 4дж63 мне встречались готовые паучки. Можно с Галантов старых поискать, которые под евро 2 делались.
Цитата(Aleks174V @ 11.8.2014, 12:46)
А конкретные цифры по моменту, мощности есть?
Откуда. Надо одну и туже машину мерять со сток выпуском и тут же после перекида, с новым. В челябе есть стенд, по отзывам неплохой. Можно вас и померять.
Надо рыть инет на тему по 4дж18, у арабов 1.6 емнип 105 лошадей. Хотя двиг такой же.
На 4дж63 мне встречались готовые паучки. Можно с Галантов старых поискать, которые под евро 2 делались.
Мне тоже встречались. Только ценники у них конские ППЦ по 12 кусков. Чет жаба давит такие бабки отдавать за 4 кривых трубы Не стоит они столько. Макс рублей 5, а если же производство налажено, то возможно и того дешевле. С галанта конечно вариант, только приемку надо переваривать. А это сварщика надо на место монтажа вызывать.
Его Ланс жиф! Подтверждаю. А ты просто возьми, и попробуй свари! Потом скажешь что за это рублей 25 надо брать! Лучше переварить родной. Надежней будет. А это то нафига? В любом вменяем сервисе ,,аля гораш у дяди Пети" сварят за недорого и установят.
не... так не интересно. охота же самому поменять. мне кстати скоро должны родной колектор переворить. там то и посмотрим