Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб _ Отзывы владельцев, покупка _ Lancer Intense MT 2.0 Vs. Mazda 3 MT 2.0
Автор: Doberman61 27.6.2007, 11:53
Форумчане, интересно Ваше мнение: кто ездил на Mazde и на L10 на механике, что можете сказать? Спасибо! Интересуют именно версии 2.0
Автор: egoistmsk 27.6.2007, 11:56
А что именно хочется услышать 
..?. ..кто быстрее ..? ...Мазда ..
Автор: NickL 27.6.2007, 12:00
А что именно хочется услышать
..?. ..кто быстрее ..? ...Мазда ..Американцы намеряли наоборот. Так что фиг знает
Автор: Mushy 27.6.2007, 12:01
А что именно хочется услышать
..?. ..кто быстрее ..? ...Мазда ..Не факт! От водителя зависит! 0,5 сек не решают
Автор: egoistmsk 27.6.2007, 12:02
Американцы думают , что люди произошли от них , ..что сначала Бог создал Америку , а потом все остальное , что Войну выиграли они а не СССР. Да и топливная карта в инжекторе у них наверное другая .. + замер идет до 96 км + бензин ихний может быть лучше
Автор: Сэм 27.6.2007, 12:05
Извиняюсь на полу-офтоп.
Господа, а вам не кажется, что на скоростях свыше 100-120 км/ч CVT будет быстрее чем MT? 
Т.е. там где у MT 4-я и 5-я передачи.
Автор: NickL 27.6.2007, 12:06
Американцы думают , что люди произошли от них , ..что сначала Бог создал Америку , а потом все остальное , что Войну выиграли они а не СССР. Да и топливная карта в инжекторе у них наверное другая ..
+ замер идет до 96 км + бензин ихний может быть лучшеСравнивали в равных условиях. Так что не стоит опровергать чью-то реальную работу по тестированию при отсутствии собственных тестов.
Автор: Doberman61 27.6.2007, 12:12
А что именно хочется услышать
..?. ..кто быстрее ..? ...Мазда ..Тут вопрос не в наборе с места, а в динамике на разных скоростях и управляемости
Автор: Fulcrum 27.6.2007, 12:16
Американцы думают , что люди произошли от них , ..что сначала Бог создал Америку , а потом все остальное , что Войну выиграли они а не СССР. Да и топливная карта в инжекторе у них наверное другая ..
+ замер идет до 96 км + бензин ихний может быть лучше+1000
Но в любом случае будем ждать заездов...., как это сделали СЭМ и Игорь, за что им - РЕСПЕКТ!
Автор: Артем (Москва) 27.6.2007, 12:43
Извиняюсь на полу-офтоп.
Господа, а вам не кажется, что на скоростях свыше 100-120 км/ч CVT будет быстрее чем MT?
Т.е. там где у MT 4-я и 5-я передачи.
а с чем связанно такое предположение. где-то тут читал, что вариатор в любом случае медленнее из-за сложности механизма, который отнимает мощность.
P.S. и вообще что ты имеешь ввиду "вариатор быстрее механики на скорости 100км/ч" быстрее что?
Автор: Сэм 27.6.2007, 13:07
На высоких скоростях CVT поддерживает макс. крутящий момент постоянно, а на ручке при переключениях происходят потери (кривая момента).
Чем выше передача (МТ) тем сильнее это ощущается.
P.S. Основные потери на CVT при старте.
и вообще что ты имеешь ввиду "вариатор быстрее механики на скорости 100км/ч" быстрее что?
Я имел в виду разгон
А Вы что подумали?
Автор: KROYT 6.7.2007, 10:54
Присоединяюсь к вопросу по времени разгона, управляемости и подвеки. кто то может сравнивал.
Лансер Х (2.0) Мазда 3 (седан 2.0) Фокус 2 (седан 2.0)
Мощность/обороты л.с/об. Мин 150/6000 150/6500 145/6000
Крут. Момент/обороты н*м/об. Мин 198/4250 187/4000 185/4500
Разгон 0-100 9,5 9,1 9,3
Масса снар/полн 1365/1850 1320/1770 1364/1810
параметры приблизительно одинаковые.
Вопрос
1. На 0,4 с Лансер медленне Мазды за счет массы 45 кг.?
2. На 0,2 медленне фф2 не понятно почему???
ps Складывается ощущение что с лансера 10 плохая аэродинамика.
Автор: Savage00 6.7.2007, 12:39
ps Складывается ощущение что с лансера 10 плохая аэродинамика.
При разгоне?
может 0,001 отнимет... Автор: chibset 6.7.2007, 12:49
Короче говоря единственным плюсом лансера является его новизна, во всем остальном мазда3 лучше
(мы механику сравниваем) в том числе и коробка шести ступенчатая
Автор: STANGER 6.7.2007, 13:05
Короче говоря единственным плюсом лансера является его новизна, во всем остальном мазда3 лучше
(мы механику сравниваем) в том числе и коробка шести ступенчатая
Вот ты блин Маздовод))) Везде успел прописать, что Мазда лучше)))))) Гыыыы)))) малалец))))))
Автор: chibset 6.7.2007, 13:10
Везде успел прописать, что Мазда лучше
Ну дак поправь, где я не прав
Автор: STANGER 6.7.2007, 13:16
Ну дак поправь, где я не прав
Ну скажи мне ну зачем? ты убежден в этом. Переубеждать бесполезно. Да и не нужно этого. Субъективно все это, ты же понимаешь. Люди разные, машины тоже. Единственное, могу сказать однозначно так, как это на глазах моих происходило, у друга М6 и вот уже 97 тыс , ни разу не ломался ездил только на плановые ТО и все. Вот ему она во всем нравится, мне не особо, ну не могу объяснить, чем ну как-то не мое и все.
Автор: Igor_Intense 6.7.2007, 13:18
Мазда быстрее всех, она самая легкая, полка максимальной мощности там с 6000 до 7000 об.,
до 100 всех одоклассников разорвет.
Заезд состоялся 18.06.2007г. на Ходынском поле (рядом с "Ледовым дворцом" где проходил Чемпионат мира по Хокею)
Провели 8 стартов.
3- с места - все 3 победила Мазда.
2- с 40 км\ч - все 2 победила Мазда.
3- с 60 км\ч - опять же победила Мазда.
Во всех случаях Мазда обьезжала Хонду уверенно (хотя у обеих а\м в паспорте заявлено 9 секунд до 100).
Я думаю что Хонду портит автоматическая трансмиссия, если бы стояла механника, то у Мазды небыло б шансов.
P.S. ... удивили тормоза - чуть не случилась авария потому что у Ходны перегрелись тормоза (хотя машине 1 год) и всегда Хонда оттормаживалась с трудом, когда у меня небыло проблем вообще.
Заезд с Хондой Аккорд 2.4 А/Т Tupe S (моего друга), было первое после того как я купил Мазду.
Видео:
http://loadup.ru/video/view/?id=u5905455ee
Кстати вот тема назревающей гонки на Мазда3форуме, можете присоединиться и попробовать на Х 2.0 МТ
http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=25567
по моему требуется регистрация.
Автор: chibset 6.7.2007, 13:24
На 7-ой церемонии "Российский автомобиль года" Mazda3 получила одну из самых почетных наград
05 апреля 2007 года, Москва
Mazda3: победитель Ford Focus и Honda Civic в малом среднем классе
82 302 автолюбителя участвовали в голосовании
Предыдущие награды Mazda:
2005: Mazda RX-8 - лучший спортивный автомобиль
2006: Mazda6 - лучший автомобиль в сегменте D
Официальная церемония вручения состоялась 30 марта в Москве.
Лучшими в своем классе среди всех представленных на российском рынке было признано 19 моделей.
Голосование проходило в течение трех с половиной месяцев. 82 302 российских автомобилиста выбрали среди 306 моделей самые достойные 19. В голосовании участвовало 84% мужчин и 16% женщин. Наиболее число участников проголосовало в сети Интернет.
Так что это не только мое "субьективное" мнение 
Честно говоря не припоминаю чтобы митцу победила где-нибудь кроме "лансер - народный авто 2005 года"
Автор: STANGER 6.7.2007, 13:28
Да ну перестань, что за такое голосование по сети интернет.... ну абсурд. Сидят девочки и мальчики, совершенно не имея понятия , что такое Мазда 3 или там 6 видели на картинках и голосуют, чисто субъективно
Автор: NickL 6.7.2007, 13:44
Короче говоря единственным плюсом лансера является его новизна, во всем остальном мазда3 лучше
(мы механику сравниваем) в том числе и коробка шести ступенчатая
Скажем так - Мазда 3 Механика имеет право на существование
Дизайн Лансер +1, ибо матрешка надоела, их много и женская внешность.
Отделка салона - Мазда +1, хотя тоже не фонтан
Размер салона - Лансер +1
Клиренс Лансер +1
Комплектуха - Мазда +1
Жесткая подвеска для активной езды по хорошим дорогам - Мазда +1
Более мягкая длинноходная подвеска для повседневной комфортной езды - Лансер +1
и.т.д
Автор: chibset 6.7.2007, 13:50
Скажем так - Мазда 3 Механика имеет право на существование
Ну раз уж великий NickL дал право на существование...........
Автор: Leshiy 6.7.2007, 13:52
На 7-ой церемонии "Российский автомобиль года" Mazda3 получила одну из самых почетных наград
Российский автомобиль-это дешевый автомобиль
Автор: NickL 6.7.2007, 13:56
Ну раз уж великий NickL дал право на существование...........
Это не я, это великий Мицубиси оставляет матрешке шанс
А ведь легко мог и не оставить ни единого шанса чуток улучшив машинку. Но видимо они договорились.
Автор: Tars 6.7.2007, 13:58
Честно говоря не припоминаю чтобы митцу победила где-нибудь кроме "лансер - народный авто 2005 года"
за мицу говорят результаты продаж, а не всякие говнорейтинги
нескоро еще матрешка сможет переплюнуть L9. если вообще сможет до снятия с продаж
Автор: Savage00 6.7.2007, 14:01
Короче говоря единственным плюсом лансера является его новизна, во всем остальном мазда3 лучше
(мы механику сравниваем) в том числе и коробка шести ступенчатая
5-ти передач вполне достаточно. А проигрывает Лансер (что не факт в реальности) наверняка из-за передаточного числа на первой. Двигатель у Лансера конечно лучше.
Есть данные по машинам?
Про управляемость вообще молчу, трешке до Лансера далеко.
Жесткая подвеска для активной езды по хорошим дорогам - Мазда +1
Более мягкая длинноходная подвеска для повседневной комфортной езды - Лансер +1
Вот этого не понял. У Вас Лансер есть? Или на тест-драйве были?
Автор: NickL 6.7.2007, 14:03
5-ти передач вполне достаточно. А проигрывает Лансер (что не факт в реальности) наверняка из-за ...
ГДЕ ТРЕШКА ВЫЙГРАЛА У ЛАНСЕРА Х ? Покажите мне ссылку на заезды. Разница по паспорту настолько мизерная что реально решит конкретное состояние авто и искусство водителя. Так что дождемся экспериментов.
Вот этого не понял. У Вас Лансер есть? Или на тест-драйве были?
Тестдрайв.
Автор: Savage00 6.7.2007, 14:08
ГДЕ ТРЕШКА ВЫЙГРАЛА У ЛАНСЕРА Х ? Покажите мне ссылку на заезды. Разница по паспорту настолько мизерная что реально решит конкретное состояние авто и искусство водителя.
я поспешил. Просто я говорил про данные по паспорту.Ессно.
Аналогично. У моего коллеги Мазда 3. Стиль вождения гиперактивный. катался на ней прилично. Лансер лучше держит дорогу, особенно на неровностях, крены меньше. По жесткости подвески примерно одинаковы.
Автор: CrazyArt 6.7.2007, 14:11
Мазда быстрее всех, она самая легкая, полка максимальной мощности там с 6000 до 7000 об.,
до 100 всех одоклассников разорвет.
Видео:
http://loadup.ru/video/view/?id=u5905455ee
Вопросы: судя по видео Тапыс отстал очень на много - чел в каком режиме ехал? Секвенталке или автомат?
Тут на хондаклубе заезд был Хонда Аккорд 2,4 АТ 190 л.с. или Сааб 2.0Т Мкпп 210 л.с?
вот результат:
"Ездил в режиме d3 и в секвенталке, особой разницы не заметил, хотя в секвенталке нам обоим показалось что быстрее. На первой передаче я вырывался на пол корпуса, как только переходил на 2-ую резко сливал и сааб уносился к началу моей ,третьей передачи на два корпуса и приблизится я не мог никак. Вообщем в лучшем случае мне удавалось отставать на 2 корпуса. Замечу, что отключение VSA немного, но заметно прибавляет в наборе скорости. Ну вот и все вроде, теперь ждем type-s на мешалке =)
Замеряли раз 5 секундомером разгон аккорда, и в режиме d3 и в секвентальном, стабильно было 9.6 секунд до сотни, не ниже. Вот такой у меня баян =)"
А вообще конечно вес машины и автомат дают о себе знать. Матрешка резвая зараза
Автор: mof0o 6.7.2007, 14:18
Ездил на матрешке 2л механика, резвая, но очень жесткая. Где нибудь в Европе с хорошыми дорогами взял бы ее может-быть, но не в Москве. + не забывайте что она уже с 2003 года выпускаеться.
Автор: Judje 6.7.2007, 14:52
Ну дак поправь, где я не прав
все мазды воняют тухлятиной, хуже корейцев и китайцев
Автор: STANGER 6.7.2007, 14:55
все мазды воняют тухлятиной, хуже корейцев и китайцев
Мля поправил так поправил )))))))
Автор: Vicent 6.7.2007, 14:59
все мазды воняют тухлятиной, хуже корейцев и китайцев
+1000 в них видимо рыбу возят, кильку!!!
Автор: chibset 6.7.2007, 15:02
все мазды воняют тухлятиной, хуже корейцев и китайцев
Если ты имеешь ввиду запах сероводорода(тыхлых яиц) то у меня его нету, да и к тому-же не мазды воняют а дерьмовый бензин
+1000 в них видимо рыбу возят, кильку!!!
А я всё чаще вижу как в лансерах помидоры возят
Автор: KROYT 6.7.2007, 15:07
Хватит флудить !!! Я не для этого тему поднимал с 4-ой страницы.
Интересует причина проигрыша лансера при разгоне до 100 км/ч Мазде и фокусу по ТТХ 0,4 и 0,2 сек соответвенно.
Автор: Romazan 6.7.2007, 15:13
а с чем связанно такое предположение. где-то тут читал, что вариатор в любом случае медленнее из-за сложности механизма, который отнимает мощность.
Вариатор очень примитивно устроен никаких сложных систем там нет. Его до ВОВ ещё на наши трактора ставили
Мазда быстрее всех,
Хрен там Тойота быстрее и дешевле
(я про супру 
)[color=#FF0000]
2005: Mazda RX-8 - лучший спортивный автомобиль
Только ты это гденибудь на GT форуме не скажи засмеют
МАЗДА ЗА ВСЮ СВОЮ ИСТОРИЮ ПОСТОРОИЛА ОДИН ЕДИНСТВЕНЫЙ НОРМАЛЬНЫЙ СПОРТ КАР ЭТО RX-7 ВСЁ БОЛЬШЕ НИЧЕГО.
Автор: Бэндер 6.7.2007, 15:19
А я всё чаще вижу как в лансерах помидоры возят
Знаешь, хоть ты и написал несколькими постами выше, что негатив тут выплекивают именно владельцы лансов, но ты посмотри как ты всех провоцируешь, так и хочется ответить крепким словцом
Автор: =Bear= 6.7.2007, 15:25
Тут нету особой разницы которая не мог бы компенсировать хороший пилот болида.
Гонщики млин, купите EVO и будет вам счастье.
Автор: Mushy 6.7.2007, 16:13
Тут нету особой разницы которая не мог бы компенсировать хороший пилот болида.
Гонщики млин, купите EVO и будет вам счастье.
+1
Вот мне интересно, а какая разница кто кого "порвет" на драге!????
Мазда3 2.0 порвала Лэнд Круйзер 100 на корпус! И что Мазда круче??? Бред! Кому это надо?
Хотите гоняться - покупайте серьёзные машины! Evo, WRX, MPS, TYPE-R и т.д.
ИМХО Главное лично для меня- надёжность, неплохая динамика (150л.с. и 9 сек. до сотни - то что нужно), управляемость! А кто кого порвет - не важно!
Автор: chibset 6.7.2007, 16:23
ИМХО Главное лично для меня- надёжность
Окакой надежности может идти речь, изучика форум повнимательнее)) У одного коробка полетела, у другого машина не едет, всё скрипит и дребезжит как в телеге, и это за 2-3 недели эксплуатации, и ещё никто не знает что будет дальше....
Автор: Romazan 6.7.2007, 16:28
Мазда6 гавно.
Самай крутая тачка это шевроле КАМАРО из фильма трансформеры
не ломается, скорость неограничена, да исчо и в робота преврашается с пушками
вот это надёжность то что надо
Автор: chibset 6.7.2007, 17:13
Я все равно останусь при своем мнении, но возвышать машину в которой косяков немерено это глупо, хотя вы ведь должны как-то оправдать свою покупку. Я нашел то, что мне нравится, то в чем я уверен и чувствую себя комфортно, всё что я хотел получить от машины я получил. Сравнивать автомобили разных классов это бред, поомучто очевидно что Д класс по определению лучше С. Что касается выбора между маздой3 и лансером то в настоящёё время я взял-бы мазду)) Сырой ещё лансер, даже сами менеджеры Рольфа говорят о том что лучше год-полтора подождать, наверно не просто так продажи в Европе начнутся только в 2008 году. Вас,купивших сейчас использыют как лабораторных крыс, для выявления и последующего устранения всплывающих в процессе эксплуатации проблем.
В любом случае желаю всем сделать правильный выбор, и получать только удовольствие от своего автомобиля.
Мазда6 гавно.
Обоснуй
Автор: Romazan 6.7.2007, 17:16
Еслиб не налоги я бы вообще и не думал бы о том чтобы брать новое авто теболее мицу. Но увы живём в России приходится преспосабливатся.
Обоснуй
Обоснование сразу после этой фразы.
Поностью мой пост прочитай
Автор: Igor_Intense 6.7.2007, 17:41
Вопросы: судя по видео Тапыс отстал очень на много - чел в каком режиме ехал? Секвенталке или автомат?
А вообще конечно вес машины и автомат дают о себе знать. Матрешка резвая зараза
Мужчина уже год Аккорд юзал и приехал в тведой уверенности на как минимум равный бой,
а после заездов начал ныть про плохой бензин...
ИМХО Хонда ОЧЕНЬ приукрашивает ТТХ своих машин, посмотрите на ЛЮБЫЕ тесты с хондой,
они ВСЕГДА недотягивают до ТТХ МИНИМУМ секунду. Хонда ЗАВРАЛАСЬ! ИМХО...
Mushy автору темы этот вопрос интересен, если тебе нет, не лезь в тему,
иди шумку например обсуди. Без обид, каждому свое...
Автор: Igor_Intense 6.7.2007, 17:54
Ездил на матрешке 2л механика, резвая, но очень жесткая...
...не забывайте что она уже с 2003 года выпускаеться.
Ездил на Ма3хе 2.0 СПОРТ жены 2007г, она по ущещениям МЯГЧЕ моего Ланса 9 2.0
но в поворотах стоит не хуже, а может и лучше, при том что у нее нет распорки как в Лансе.
Про с 2003г выпкускается... не понял. Если старая Мазда спортивнее нового Ланса, смысл брать новую,
типа имидж?.... Машина должна доставлять удовольствие, Мазда его дает столько сколько ждали...
Автор: Mushy 6.7.2007, 18:33
Окакой надежности может идти речь, изучика форум повнимательнее)) У одного коробка полетела, у другого машина не едет, всё скрипит и дребезжит как в телеге, и это за 2-3 недели эксплуатации, и ещё никто не знает что будет дальше....
Улыбнуло
Естественно косяки будут - у любой новой модели имеются свои косяки! И говоря о надежности, я не имел в виду Митцубиши Лансер, я говорил об общих критериях для всех марок! А данная тема не имеет ни какого смысла, т.к. половина народу верит ТТХ, а половина практике! По ТТХ Мазда выиграет, а на практике не обезательно! Спорить можно бесконечно, но это пустые и бесполезные слова! Надо просто взять и проверить кто быстрее, если уж так интересно!P.S. против Мазды ничего не имею - машина отличная, но лично для меня существует только Мазда 6
Автор: Igor_Intense 6.7.2007, 19:21
Спорить можно бесконечно, но это пустые и бесполезные слова! Надо просто взять и проверить кто быстрее, если уж так интересно!
Золотые слова.
Автор: Оцелот 6.7.2007, 20:31
ИМХО Хонда ОЧЕНЬ приукрашивает ТТХ своих машин, посмотрите на ЛЮБЫЕ тесты с хондой,
они ВСЕГДА недотягивают до ТТХ МИНИМУМ секунду. Хонда ЗАВРАЛАСЬ! ИМХО...
Цивка автомат в Авторевю за 11,2 разогналась. По паспорту 10,6. И это на зимней резине. Разница в пределах нормы.
А вот данные по разгону Тупера, Аккорда, S2000 радикально отличаются от паспортных. Видимо, это вызвано тем, что ХМК старается всячески поддержать спортивный имидж даже там где не надо
Цивик чет симпатичен стал.
Автор: Гамаль 6.7.2007, 20:32
Ездил на Ма3хе 2.0 СПОРТ жены 2007г, она по ущещениям МЯГЧЕ моего Ланса 9 2.0
но в поворотах стоит не хуже, а может и лучше, при том что у нее нет распорки как в Лансе.
Поводил кучу мазд с 2,0...
Игорь, не сказал бы что она мягче ланса 2,0... ИМХО примерно одинаково тряские обе
Автор: Saltion 6.7.2007, 21:03
по-моему полный бред сравнивать авто разных классов. Сейчас так можно сказать: "А давайте EVO или Eclipse сравним с той же Mazda 6 MPS". Кстати, не так давно нашел статейку, в которой тестили 9EVO, Suba WRX STI и Mazda 6 MPS. Вот и посмотрите: http://www.autoreview.ru/archive/2006/07/6mps_lancer_evo9_impreza_wrxsti/
Автор: Igor_Intense 9.7.2007, 8:36
Гамаль, уже неделю катаемся, Ма3ха точно комфортее на неровностях, разница хоть и небольшая но заметная, давление колес: Ланс - 2.2, Мазда -2.3
Результаты субботних заездов Мазда3водов, список побежденных:
New Elantra 2.0 MT 143 лс проиграла мазде всего корпус, такая же легкая, корейцам зачет, но цена...
BMW 2.3 170 сил МТ 46 кузов, проиграл мазде пол корпуса, по ТТХ у него 8с до 100, ноу комментс
3 заезда с Цивиком 1.8 МТ 140 лс, Цивик все проиграл, разрыв 2-3 корпуса, по ТТХ у него 8,9с, привет Хонде!
Владелец Хонды написал:
"Хочу выразить респект вашим пепелацам, стал думать о мазде лучше.
До начала заездов было подозрение, что Civic не всегда едет как хочется,
теперь понял, что не едет. Стало открытием, что 3-ья передача
сливает по полной. Говорить про 200 кубов разницы не буду, не уверен, что это
ключ к победе. Знаю, что бензин нормальный, резина так себе, но 2 корпуса на 400м
из-за резины думаю не привезёшь..."
Думаю результат заезда Ланса X с Маздой 3 очевиден, лишние 100кг веса Ласеру компенсировать нечем.
Автор: NickL 9.7.2007, 8:46
Думаю результат заезда Ланса X с Маздой 3 очевиден, лишние 100кг веса Ласеру компенсировать нечем.
Передаточные одинаковые ? Кривые моментов одинаковые ? Реальная мощность одинаковая ? Если да - то нечем. Если нет то нечего фантазировать о том, что скоро будет проверено. Кстати в Авторевю на этой неделе. Правда какие там будут трансмиссии я не знаю,
Автор: KROYT 9.7.2007, 8:53
Я уже приводил данные машин. Разница в весе не 100, а 45 кг. + крутящий момент на 11 нм больше. Нет смыслы спорить пока не будед реального заезда.
Автор: Igor_Intense 9.7.2007, 9:15
Авто-Ревю взвесит и увидим 50кг разницы или 100...
Автор: Mushy 9.7.2007, 9:26
А когда ожидается заезд: Мазда 2.0 vs Лансер 2.0 ???
Должен признать, что удивлён тем, что БМВ слил Мазде 
С Хондой и Элантрой и так всё понятно
ИМХО Лансер отстанет максимум на пол корпуса, а может и выйграет, гадать смысла нет...будем ждать
Автор: Tars 9.7.2007, 9:29
Окакой надежности может идти речь, изучика форум повнимательнее)) У одного коробка полетела, у другого машина не едет, всё скрипит и дребезжит как в телеге, и это за 2-3 недели эксплуатации, и ещё никто не знает что будет дальше....
ну, пока что это не идет ни в какое сравнение со списком косяков мазды6, вывешенным на их форуме
имхо, когда косяков за полтинник - это уже что-то не так с машиной, выпускающейся больше 3-х лет насколько мне помниццо, их там 82
Автор: Mushy 9.7.2007, 9:33
ну, пока что это не идет ни в какое сравнение со списком косяков мазды6, вывешенным на их форуме
имхо, когда косяков за полтинник - это уже что-то не так с машиной, выпускающейся больше 3-х лет насколько мне помниццо, их там 82 А ссылочку можно, если не сложно
Автор: Igor_Intense 9.7.2007, 10:42
А когда ожидается заезд: Мазда 2.0 vs Лансер 2.0 ???
Завтра, 10 июля, Авторевю № 13-14, 2007
Если будет не заказная статья, то все станет ясно...
Автор: Savage00 9.7.2007, 10:54
Все-таки движок у Ланса лучше чем у Мазды 3. И крутящий момент больше и мощность он раньше набирает. И реальная мощность мицы где-то 153-155 л/с. Неизвестно насчет передаточных чисел. Наверно они все решат.
Будем посмотреть. Ждем ревюшку.
Автор: egoistmsk 9.7.2007, 10:59
Завтра, 10 июля, Авторевю № 13-14, 2007
Если будет не заказная статья, то все станет ясно...
Если выиграет Мазда или Хонда - статья заказная !
Автор: chibset 9.7.2007, 11:12
[/quote]
ну, пока что это не идет ни в какое сравнение со списком косяков мазды6, вывешенным на их форуме
имхо, когда косяков за полтинник - это уже что-то не так с машиной, выпускающейся больше 3-х лет насколько мне помниццо, их там 82 Ой, бля сначала читать научись, потом варешку открывай
[quote name='Mushy' post='1061562' date='9.7.2007, 10:06']
А ссылочку можно, если не сложно
Вот, пожалуйста, только там перечислены косяки не мазды6, а фф2
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=1780
Автор: NickL 9.7.2007, 11:12
Если выиграет Мазда или Хонда - статья заказная !
+100
Автор: Mushy 9.7.2007, 11:22
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=1780
Спасибо за ссылку.
Цитата с форума:
Попробую задать формат:
Общие (частные, субьективные) претензии к Мазда-6:
(в список вошли замечания и ПРИДИРКИ встречающиеся даже 1 раз)
....
??? вроде про Мазду 6!?
Автор: chibset 9.7.2007, 11:30
ЦИТИРУЮ "как владелец ФФ отвечаю ( это я к тому что всегда все то что читаешь дели на трое!!!!
ФОРД ФОКУС HB 1.8 Trend, ABS, Климат, Ковры, Багажная сетка
МИНУСЫ
1-81"
По мазде там 33 недостатка
Автор: Tars 9.7.2007, 11:45
По мазде там 33 недостатка
гон, там дальше в ветке еще пара десятков косяков добавляется. т.е. итого - полтинник как минимум
я бы еще подумал, чтобы варежку про качество открывать
при минус 20 машина превращается в статую, гы - вот жэсть-то!ЗЫ: да, спутал с фф2 и 82 - число запомнилось
итого, под полтинник косяков для седана D класса за 28 тысяч баксов против 5-10 косяков седана C класса за 25 килобаксов. и кто тут качественный? зашивай варежку нафиг
Автор: Sergos 9.7.2007, 16:16
Вот мне интересно, а какая разница кто кого "порвет" на драге!????
Мазда3 2.0 порвала Лэнд Круйзер 100 на корпус! И что Мазда круче??? Бред! Кому это надо?
Хотите гоняться - покупайте серьёзные машины! Evo, WRX, MPS, TYPE-R и т.д.
ИМХО Главное лично для меня- надёжность, неплохая динамика (150л.с. и 9 сек. до сотни - то что нужно), управляемость! А кто кого порвет - не важно!
[/quote]
+1000!
Автор: Mushy 9.7.2007, 16:20
Вот мне интересно, а какая разница кто кого "порвет" на драге!????
Мазда3 2.0 порвала Лэнд Круйзер 100 на корпус! И что Мазда круче??? Бред! Кому это надо?
Хотите гоняться - покупайте серьёзные машины! Evo, WRX, MPS, TYPE-R и т.д.
ИМХО Главное лично для меня- надёжность, неплохая динамика (150л.с. и 9 сек. до сотни - то что нужно), управляемость! А кто кого порвет - не важно!
+1000!
Хоть кто-то меня понял!
Гонками должны заниматься гонщики-профи, а не водилы на девятках с надписями "Хулиган"
И уж явно не на машинах с мощностью 150 л.с. !
Автор: CrazyArt 9.7.2007, 16:23
Мужчина уже год Аккорд юзал и приехал в тведой уверенности на как минимум равный бой,
а после заездов начал ныть про плохой бензин...
ИМХО Хонда ОЧЕНЬ приукрашивает ТТХ своих машин, посмотрите на ЛЮБЫЕ тесты с хондой,
они ВСЕГДА недотягивают до ТТХ МИНИМУМ секунду. Хонда ЗАВРАЛАСЬ! ИМХО...
не думаю что у других 100% чистые показатели, т.к. пишуться прямо таки идеальные значения которых в обычной жизни недостать... секунда нормуль.
всетак и странно очень. уйти с таким отрывом... тогда по идее она должна и сааба дернуть турбового, но вот в это мне вериться с трудом...
а товарищу расскажи про ручной режим - с автоматом не сравнить
особенно на 3 передаче с оборотами в районе 6000 - по трассе в воскресенье шел - сказка...
Автор: Mushy 9.7.2007, 16:28
не думаю что у других 100% чистые показатели, т.к. пишуться прямо таки идеальные значения которых в обычной жизни недостать... секунда нормуль.
всетак и странно очень. уйти с таким отрывом... тогда по идее она должна и сааба дернуть турбового, но вот в это мне вериться с трудом...
а товарищу расскажи про ручной режим - с автоматом не сравнить
особенно на 3 передаче с оборотами в районе 6000 - по трассе в воскресенье шел - сказка...+1
Не один автомобиль импортного производства на выдаст данных ТТХ!!! Так как они меряються на дорогах стран производителя и нах ихнем бензине!
К сведению, тот же Лансер 1.6 МТ на секунду медленнее ТТХ! (до сотни за 12.3с)
Автор: Sergos 9.7.2007, 16:37
Хоть кто-то меня понял!
Гонками должны заниматься гонщики-профи, а не водилы на девятках с надписями "Хулиган"
И уж явно не на машинах с мощностью 150 л.с. !Ну на самом деле, похоже на рассуждения заядлых драг-рейсеров, которые владеют EVO, STi и т.п. В любом случае X гражданский автомобиль и рассуждать о долях секунд как-то имхо не корректно. Хотя не спорю интересно - кто же кого - матреха или X, но интерес этот возникает в силу их постоянного противостояния.
Автор: NickL 9.7.2007, 16:38
Не один автомобиль импортного производства на выдаст данных ТТХ!!! Так как они меряються на дорогах стран производителя и нах ихнем бензине!
Тут речь была не о том, а про то как в равных условиях Мазда дернула другие машины, которые по ТТХ казалось бы близки или лучше. На тех-же дорогах на том-же бензине. Не должен был Сивик так отстать судя по ТТХ, а отстал. Значит Мазда выдает свою мощность в наших условиях а Сивик нет. Надеюсь что за рулем были водители одинакового мастерства
Иначе меряли прокладку на всех машинах.
Автор: Igor_Intense 9.7.2007, 17:52
Не один автомобиль импортного производства на выдаст данных ТТХ!!!
К сведению, тот же Лансер 1.6 МТ на секунду медленнее ТТХ! (до сотни за 12.3с)
Не согласен!
Мазду 3 2.0 авторевюшники меряли два раза 9,1с(Автоспорт 2004г) и 9,3с(АР 2005г) - это очень близко к паспортным данным 9,0.
9-ые Лансеры, все кроме 1.3л показал время по ТТХ в 2004г
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n08/lancer/1.htm
Лансер X 2.0 CVT показал 10.7с правда это был ручной замер, делался мной спортивным секундомером,
но ИМХО машинка близка к ТТХ, чего нельзя сказать о Цивиках(ТТХ=8,9с) и ФФ2(ТТХ=9,2с) - эти машины в стоке из 10 секунд НЕ ВЫЕЗЖАЮТ!
Завтра Авто-Ревю выйдет, там прокладка одинаковая будет на всех машинах.
Автор: FILL4 9.7.2007, 18:45
Мне тройка спорт больше нравится . Опоздал новый лансер с выходом в свет года на три , ему нужно было появится вместе с маздой трешкой в 2004 году . Да и комплектация у него вообще не айс.
Автор: CrazyArt 9.7.2007, 20:11
Не согласен!
Мазду 3 2.0 авторевюшники меряли два раза 9,1с(Автоспорт 2004г) и 9,3с(АР 2005г) - это очень близко к паспортным данным 9,0.
неправда - 10 сек для М3
см. декабрь 2006 года.
не выдают у нас машины заявленных секунд, НЕ ВЫДАЮТ. и не выдавайте желаемое за длействительное. А уж темболее про ММС. Они же вроде из-за своего сокрытия дефектов и оказались в полной ж. Единственные за поседние годы в Японии убыточные автопроизводители.
И то что на 9-м ведет диски и они на это болт кладут - показатель.
Уж кого кого а ММС обожествлять то не нужно. Автоваз японский.
Автор: NickL 9.7.2007, 20:50
не выдают у нас машины заявленных секунд, НЕ ВЫДАЮТ. и не выдавайте желаемое за длействительное. А уж темболее про ММС. Они же вроде из-за своего сокрытия дефектов и оказались в полной ж. Единственные за поседние годы в Японии убыточные автопроизводители.
Тоже враки
А Мазда с чего Форду продалась ? Тоже из убытков выбирается. Только ММС попал из-за политики руководства, и выбирается сам. А мазда из-за неконкурентоспособности. И выбирается с Фордом.
Автор: CrazyArt 9.7.2007, 21:15
Тоже враки
А Мазда с чего Форду продалась ? Тоже из убытков выбирается. Только ММС попал из-за политики руководства, и выбирается сам. А мазда из-за неконкурентоспособности. И выбирается с Фордом.ну понеслась, а что ж молчим что ДаймлерКрайслер владеющий или владевший 1/5 ММС заб-ся спонсировать убыточное производство и после этого у ММС пошла самая крутая задница???
Мазда не спорю то же не гигант, но она стрельнула в 2003 году с М3 и М6. Сейчас выходит М2 - думаю будет оч хорошо уходить в европе, 7-ка то же прикольная... посмотрим что она пердложит взамен 3-хи и 6-ки...
вот чую Хонда пролетит с новым аккордом, по крайней мере что сейчас считается прототипом - какое то БУЭэээ....
Автор: NickL 10.7.2007, 6:58
ну понеслась, а что ж молчим что ДаймлерКрайслер владеющий или владевший 1/5 ММС заб-ся спонсировать убыточное производство и после этого у ММС пошла самая крутая задница???
Не так все было. Даймлер как раз отказался от ММС из-за того самого кризиса "сокрытия дефектов". Производство у ММС никогда убыточным небыло. Это было одно из крупнейших производств японии. После ареста руководителей компании и крупных штрафных санкций Даймлер отказался покрывать убытки ММС и свалил. Теперь Даймлер отказался и от Крайслера, который был кстати прибыльным до слияния. Похоже где даймлер, там проблемы
Вобщем у Даймлера было сотрудничество с ММС но никогда небыло пакета управления ММС. Они разрабатывали совместные проекты, не более того.
Автор: Igor_Intense 10.7.2007, 7:21
неправда - 10 сек для М3
см. декабрь 2006 года.
Это был уже третий замер Мазды 3 2.0, я больше верю первым двум...
Автор: Igor_Intense 10.7.2007, 8:44
АвтоРевюшникам дали на тест Лансер на варике, Мазда была легче на 83кг.
Лансер до 100 показал 10,4с, Мазда 9,4с, Хонда 1.8 АКП 11,0с
В плане динамики наиболее любопытно сравнение разгона
Мазды 3 с включенной стабилизацией(она душит двиг на старте) и Ланса X:
______Мазда без ESP/ с ESP__Лан X CVT
50км/ч__________2,9/3,5______4,0с
100км/ч________9,4/10,3_____10,4с
150км/ч_______21,5/21,8_____23,8с
400м__________16,6/17,2_____17,5с
Максималка_____207,9______196,3км/ч
При неудачном старте Мазды, Лансер CVT почти не отстает до 100км/ч,
но на 130-140 его разгон резко ухудшается.
Показательно что Лансер, будучи тяжелее на 100кг, по динамике разорвал в клочья Сивик на автомате.
Автор: Mushy 10.7.2007, 9:36
АвтоРевюшникам дали на тест Лансер на варике, Мазда была легче на 83кг.
Лансер до 100 показал 10,4с, Мазда 9,4с, Хонда 1.8 АКП 11,0с
В плане динамики наиболее любопытно сравнение разгона
Мазды 3 с включенной стабилизацией(она душит двиг на старте) и Ланса X:
______Мазда без ESP/ с ESP__Лан X CVT
50км/ч__________2,9/3,5______4,0с
100км/ч________9,4/10,3_____10,4с
150км/ч_______21,5/21,8_____23,8с
400м__________16,6/17,2_____17,5с
Максималка_____207,9______196,3км/ч
При неудачном старте Мазды, Лансер CVT почти не отстает до 100км/ч,
но на 130-140 его разгон резко ухудшается.
Показательно что Лансер, будучи тяжелее на 100кг, по динамике разорвал в клочья Сивик на автомате.
Предполагаю, что на механике Лансер может порвать Мазду...или ошибаюсь?
Автор: egoistmsk 10.7.2007, 9:45
Истина гдето рядом ..
Автор: Гамаль 10.7.2007, 9:54
Предполагаю, что на механике Лансер может порвать Мазду...или ошибаюсь?
Скорее всего будут очень близки...
По ттх у лансера 9,5
Автор: Fulcrum 10.7.2007, 9:58
Истина гдето рядом ..
+1. Учитывая склонность Мазды завышать ТТХ, можно предположить, что М3 и ЛансХ на механике, покажут примерно один результат....
Но все же, подождем заезда....
Автор: CrazyArt 10.7.2007, 10:41
При неудачном старте Мазды, Лансер CVT почти не отстает до 100км/ч,
но на 130-140 его разгон резко ухудшается.
Показательно что Лансер, будучи тяжелее на 100кг, по динамике разорвал в клочья Сивик на автомате.
мля, ну что вы как маленькие - 10,6 по паспорту и 11 на тесте - ОТЛИЧНО. Разорвал, в клочья... пипец. Сравните Ланс АТ и Цивик АТ.
А если бы на цивке был 2.0 от Акорда? 8,9 - даже с учетом погрешности + меньший вес цивки - ланс просто нервно курил бы...
Да и вообще пох на эти секунды - главное комфорт и оснащение. А тут ланс опять курит. и рулится как беременный - все под стать новому дизайну. не вышел спортсмен... не вышел... лет на 5 раньше надо было выпускать его..
Автор: Димкин 10.7.2007, 10:47
мля, ну что вы как маленькие - 10,6 по паспорту и 11 на тесте - ОТЛИЧНО. Разорвал, в клочья... пипец. Сравните Ланс АТ и Цивик АТ.
А если бы на цивке был 2.0 от Акорда? 8,9 - даже с учетом погрешности + меньший вес цивки - ланс просто нервно курил бы...
Да и вообще пох на эти секунды - главное комфорт и оснащение. А тут ланс опять курит. и рулится как беременный - все под стать новому дизайну. не вышел спортсмен... не вышел... лет на 5 раньше надо было выпускать его..
Ты забыл на лансе скинуть килограмм 200 весу
) тогда бы можно было бы поглядеть
Автор: Бэндер 10.7.2007, 10:58
Ты забыл на лансе скинуть килограмм 200 весу
) тогда бы можно было бы поглядетьА давайте сделаем Ланс Х таким же тесным как Мазда 3 и тогда замерим
Автор: Igor_Intense 10.7.2007, 11:23
мля, ну что вы как маленькие - 10,6 по паспорту и 11 на тесте - ОТЛИЧНО. Разорвал, в клочья... пипец. Сравните Ланс АТ и Цивик АТ.
По паспорту 10,5 против 10,6, на самом деле Ланс уехал очень серьезно, поэтому - CVT "разорвал" АТ.
Мицу позиционирует CVT как замену устаревшему морально обычному автомату, в этом они не ошиблись.
Автор: CrazyArt 10.7.2007, 16:33
По паспорту 10,5 против 10,6, на самом деле Ланс уехал очень серьезно, поэтому - CVT "разорвал" АТ.
Мицу позиционирует CVT как замену устаревшему морально обычному автомату, в этом они не ошиблись.
уж незнаю что там мицу позиционирует... с его то положением дел. насколько я понимаю вариатор это не его? от стороннего производителя?
про АТ - тогда не понимаю почему настолько крутой ЦВТ так активно не ставят на остальные авто?
Автор: egoistmsk 10.7.2007, 17:01
СВТ ставят на Хонду не для России), Ниссан (практически все модели), Dodge Caliber , Lexus GS, Audi (в какие - не помню)
Автор: koks 10.7.2007, 17:07
СВТ ставят на Хонду не для России), Ниссан (практически все модели), Dodge Caliber , Lexus GS, Audi (в какие - не помню)
Почему это на Хонду - не для России? А на HRV что стоит тогда? Еще кстати Мерины начали с вариками делать. А вот на GS не вариатор.
Автор: Igor_Intense 10.7.2007, 17:42
Пока ограничение одно, бюджетные варики выдерживают момент не более 200-220Нм,
у Ауди варик собственной разработки до 250-300 Нм, но дорогой очень...
Есть еще торовый у Ниссана, он еще дороже, ставят в японии на Скай GTR!
Автор: koks 10.7.2007, 18:34
Во первых скай GTR уже давно не выпускают, во вторых Ниссан ставит варики на Мурано, а там момент по моему не очень маленький при объеме 3,5.
Автор: egoistmsk 10.7.2007, 18:46
А вот на GS не вариатор.
http://www.lexus-russia.ru/lexus_cars/gs/gs450h/specifications/specifications.asp
Трансмиссия : бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (E-CVT)
Такая трансмиссия ставится только в самом навороченом GS - 450h
- двигатель гибридный
Автор: koks 10.7.2007, 19:08
Трансмиссия : бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (E-CVT)
Такая трансмиссия ставится только в самом навороченом GS - 450h
- двигатель гибридныйА в курсе как это работает? Это ж гибридная силовая установка, там коробки передач как таковой нет, имеются ДВС, электромоторы, генератор, планетарный механизм, на который все это насажено. Изменяя нагрузку на генератор меняется передаточное число(плавно) от ДВС на колеса + тяга от электромотора. К этому еще двухступенчая планетарная передача. Если интересно - смотреть здесь http://www.autoreview.ru/archive/2006/11/LexusGS450h/index.php?phrase_id=1388638
Автор: ланселот 10.7.2007, 20:19
А в курсе как это работает? Это ж гибридная силовая установка, там коробки передач как таковой нет, имеются ДВС, электромоторы, генератор, планетарный механизм, на который все это насажено. Изменяя нагрузку на генератор меняется передаточное число(плавно) от ДВС на колеса + тяга от электромотора. К этому еще двухступенчая планетарная передача. Если интересно - смотреть здесь http://www.autoreview.ru/archive/2006/11/LexusGS450h/index.php?phrase_id=1388638
а может знаеш где езе можно про этот гибрит почитать? а то по ссылке поглядел, ничего не понятно (пол часа уже втыкаю не могу понять где что и от чего крутится)
Автор: Igor_Intense 10.7.2007, 20:57
Во первых скай GTR уже давно не выпускают, во вторых Ниссан ставит варики на Мурано, а там момент по моему не очень маленький при объеме 3,5.
Ставили.
Думаю, это он на Мурано и есть, торовый ...
Автор: KROYT 11.7.2007, 13:29
Что за мода писать не по теме...
Данные по мазде 3 sport разгон (взято из авторевю) - 9,4 сек. (по паспорту 9,1) приврали. Провдя логическую цепочку и исходя из того что Х на cvt подтвердил паспортные данные даже лучще на 0,1 сек (10,4 при 10,5) Х на механике будет разгонятся также как и мазда.
Автор: Igor_Intense 11.7.2007, 18:04
Дело в том, что на разгон CVT действия водителя почти не влияют, поэтому если завод указал
правильные данные, их сможет повторить любой водитель.
С механикой все сложнее, для повторения паспортного разгона(конечно если он честный) водитель
должен уметь ювелирно обращаться с педалью сцепления(для максимально быстрого старта с места)
и использовать молниеносный, ударный метод переключения передач.
На тестах АР обычно стараются машины слишком уж не насиловать, поэтому ИМХО, Ланс Х МТ до паспортных данных у них тоже не дотянет.
Чем ждать, пока АР разродится(если вообще...), владелец Ланса Х 2.0 МТ мог бы заехать с Маздой 3,
на их форуме желающих уже полно...
Автор: CrazyArt 11.7.2007, 18:08
Чем ждать, пока АР разродится(если вообще...), владелец Ланса Х 2.0 МТ мог бы заехать с Маздой 3,
на их форуме желаюших уже полно...
Тут больше все как-то посидеть, попиз-ть что спортивнеее авто нет
ехать? зачем? на бумаге мы типа на равне, а то и быстрее. все кроме ММС же приписывают секунды... Автор: aviks 11.7.2007, 18:24
Тут больше все как-то посидеть, попиз-ть что спортивнеее авто нет
ехать? зачем? на бумаге мы типа на равне, а то и быстрее. все кроме ММС же приписывают секунды... И MMC, кстати тоже приписывают
До паспортных секунд и максималки дотянуть нереально, ибо на этих тестах создают идеальные условия:
1. Выбирают машинку получше
2. Садят за руль дрищу килограм 40
3. убирают все допы
4. включают передачи ударным методом, не щадя машины
Был как то тест в ЗР, так ланс 1.6 в разгоне до 100 не дотянул 1 секунду, в прочем, как и многие.
ИМХО, мазда должна быть пошустрее, ДАЕШЬ ЗАЕЗД!!!!
Автор: koks 11.7.2007, 19:22
Да, заезд нужон! А меня в воскресенье сивка уделал 
Правда я слегка вдогон кинулся, да в машине четверо сидело и жена в ушко нежно шептала: "КУДА МЫ ТАК НЕСЕМСЯ!!!"
На встречах лансер-клуба можно запросто найти кучу матрехиных и там же потягаться.
Автор: VAD 678 11.7.2007, 21:37
В заезде ЛансX vs Mazda3 все решит МКПП (вернее передаточные числа).
Надо еще машинку обкатать, полностью потенциал откроется где-то после 7000 км!
Являюсь счастливым облатателем ВАЗ 12-ки (спорт коробка, спорт выхлопная и впускная система, а движок стандарт) так на драге не уступал хонда аккорд 2.4, объезжал ФФ2 с 2.0 л., но к сожелению не пришлось с Маздой погоняться. Сейчас обкатываю Лансик на ручке.
Так что думаю все рассудит реальный заезд на одинаково подготовленных машинах!!!
Автор: Оцелот 11.7.2007, 23:00
Показательно что Лансер, будучи тяжелее на 100кг, по динамике разорвал в клочья Сивик на автомате.
Игорь, я сделал прямо противоположные выводы.
Цивику в минус автомат (гидротрансформатор съедает часть мощности), растянутые передаточные числа, минус стакан рабочего объема.
У Лансера преимущество вариатора (движка работает на максимально эффективных оборотах), но минус вес.
При этом, разница на 400 метрах всего 0,3 секунды. До сотни 0,6 секунд.
Паспортные данные обеих машин близки.
Это цивик порвал лансер. Истину покажет только тест машинок на ручке.
Автор: egoistmsk 11.7.2007, 23:04
если речь идет о цивике 5D, то откуда у него автомат ...?..там такая же механика, только сцепление выжимает робот .
Автор: Стёпа 11.7.2007, 23:05
...
Являюсь счастливым облатателем ВАЗ 12-ки (спорт коробка, спорт выхлопная и впускная система, а движок стандарт) так на драге не уступал хонда аккорд 2.4, объезжал ФФ2 с 2.0 л., ...
Автор: egoistmsk 11.7.2007, 23:07
что такое ВАЗ 12 ...)))
Автор: Оцелот 11.7.2007, 23:07
если речь идет о цивике 5D, то откуда у него автомат ...?..там такая же механика, только сцепление выжимает робот .
Речь о седане. Хэтч - позор Хонде
Мое личное мнение и оно не обсуждается.
Автор: Стёпа 11.7.2007, 23:12
что такое ВАЗ 12 ...))) Это когда Вас 12-ть в машине...
Автор: egoistmsk 11.7.2007, 23:16
ЗАЧЕТ !
Автор: chibset 11.7.2007, 23:43
Скорее всего будут очень близки...
По ттх у лансера 9,5
Мне так не кажется, только вот буквально час назад надрал я задницу 2-х литровому интенсу на ручке, на старте чуть-чуть я ушел вперед, где-то на на 80-ти сравнялись, и на 160 он отстал метров на 10. Вот так вот
Автор: rush! 12.7.2007, 0:36
мдя...сегодня дергались с ма3дой 2,0 на ручке. постоянно на 300 м привозит полкорпуса-корпус. С другой - почти параллельно. В первом случае небольншой уклон, в горку, во втором - на ровной поверхности.
Да, со включеной есп идут на равных.
Автор: Savage00 12.7.2007, 9:52
мдя...сегодня дергались с ма3дой 2,0 на ручке. постоянно на 300 м привозит полкорпуса-корпус. С другой - почти параллельно. В первом случае небольншой уклон, в горку, во втором - на ровной поверхности.
Да, со включеной есп идут на равных.
Ничего не понял. Кто привозит корпус? Кто со включенной есп на равных? Можно яснее?
Автор: Mefistofel 12.7.2007, 13:05
Ничего не понял. Кто привозит корпус? Кто со включенной есп на равных? Можно яснее?
Поскольку у LX нету ESP, то думаю автор хотел сказать, что когда у матрешки включена ESP она едет наравне с лансером. При выключенной есп мазда судя по всему обходит лансер
Автор: Димкин 12.7.2007, 14:04
Мне так не кажется, только вот буквально час назад надрал я задницу 2-х литровому интенсу на ручке, на старте чуть-чуть я ушел вперед, где-то на на 80-ти сравнялись, и на 160 он отстал метров на 10. Вот так вот
Ой ты гонишь
))) у тебя двиган 2,4 литра небось)Хошь на 535 бумере тебя уделаю в разрыв в полкилометра?
Автор: Savage00 12.7.2007, 15:08
Поскольку у LX нету ESP, то думаю автор хотел сказать, что когда у матрешки включена ESP она едет наравне с лансером. При выключенной есп мазда судя по всему обходит лансер
Это я понял. Даже авторевюшники дали данные: 10,3/10,4 мазда с есп и 10,4 Лансер с автоматом. О чём вообще речь? Лансер с ручкой есп-ную мазду уделает моментально. Без есп как минимум вровень идти будут.
Наверно товарищ ездить не умеет?
Автор: Leshiy 12.7.2007, 17:03
ESP это система стабилизации, причем тут разгонная динамика? 
Автор: koks 12.7.2007, 17:42
ESP это система стабилизации, причем тут разгонная динамика?
Она буксы душит... на корню
Автор: rush! 12.7.2007, 18:27
Это я понял. Даже авторевюшники дали данные: 10,3/10,4 мазда с есп и 10,4 Лансер с автоматом. О чём вообще речь? Лансер с ручкой есп-ную мазду уделает моментально. Без есп как минимум вровень идти будут.
Наверно товарищ ездить не умеет?
без есп мазда полкорпуса привозит регулярно, причем к моменту, когда вторая "заканчивается". может после 3000-4000 км и побежит ЛХ шустрее. может бенз гавенный попалсо.
Автор: CrazyArt 12.7.2007, 18:38
без есп мазда полкорпуса привозит регулярно, причем к моменту, когда вторая "заканчивается". может после 3000-4000 км и побежит ЛХ шустрее. может бенз гавенный попалсо.
давайте заедем нормально? ну очень охота узнать что из себя мафинки представляет на ручке!!!
Автор: Vitaly_ 12.7.2007, 22:02
Мне так не кажется, только вот буквально час назад надрал я задницу 2-х литровому интенсу на ручке, на старте чуть-чуть я ушел вперед, где-то на на 80-ти сравнялись, и на 160 он отстал метров на 10. Вот так вот
Парень просто на обкатке
Автор: rush! 13.7.2007, 0:45
давайте заедем нормально? ну очень охота узнать что из себя мафинки представляет на ручке!!!
хавно вопрос..приезжай в Казань
Автор: Igor_Intense 13.7.2007, 6:44
Игорь, я сделал прямо противоположные выводы.
Цивику в минус автомат (гидротрансформатор съедает часть мощности), растянутые передаточные числа, минус стакан рабочего объема...
Представь что Ланс Х 2.0 был бы с АТ, Цивик бы выиграл однозначно, Лансер выиграл только благодаря CVT.
На старте Цивик даже чуть быстрее:
0-50 Ланс 4,0с Цивик 3,8с
После 50 Ланс начинает очень бодро уезжать, до 100 уже 0,6с в пользу Ланса, а до 150 целых 1,7с,
на 400м Лансер впереди на 0,3с (примерно 10 метров), на 1000м разрыв уже 0,7с (примерно 30 метров).
Другого слова кроме как "розорвал" я употребить не могу, причина в перую очередь CVT.
По соотношению мощность/масса машины равны.
Автор: CrazyArt 13.7.2007, 7:42
Представь что Ланс Х 2.0 был бы с АТ, Цивик бы выиграл однозначно, Лансер выиграл только благодаря CVT.
На старте Цивик даже чуть быстрее:
0-50 Ланс 4,0с Цивик 3,8с
После 50 Ланс начинает очень бодро уезжать, до 100 уже 0,6с в пользу Ланса, а до 150 целых 1,7с,
на 400м Лансер впереди на 0,3с (примерно 10 метров), на 1000м разрыв уже 0,7с (примерно 30 метров).
Другого слова кроме как "розорвал" я употребить не могу, причина в перую очередь CVT.
По соотношению мощность/масса машины равны.
мощность/масса и у Аккорд 2.4 АТ и М3 равна. Тока на 400 м М3 рвет Аккорд но дальше он ее догонит и перегонит. За счет большего объема и крут момента ну и прочей хрени.
Так что стакан объема то же дает о себе знать. Но ЦВТ с его поддержкой оптимальных оборотов - не вопрос - рулез.
Автор: Karlos_On 13.7.2007, 8:58
мощность/масса и у Аккорд 2.4 АТ и М3 равна. Тока на 400 м М3 рвет Аккорд но дальше он ее догонит и перегонит. За счет большего объема и крут момента ну и прочей хрени.
Так что стакан объема то же дает о себе знать. Но ЦВТ с его поддержкой оптимальных оборотов - не вопрос - рулез.
А разве у аккорда 2,4 не 190 лошадей???!!! А у мазды 150. И масса тоже несравнима
Автор: Igor_Intense 13.7.2007, 15:13
Видео с заездами, Маздоводы уже все близкие по динамике авто порвали, остался только Ланс Х:
http://photofile.ru/users/rodmax/video/u68649bd91/view/
http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686588170/view/
http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686579969/view/
http://photofile.ru/users/rodmax/video/u6865082de/view/
http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686567f80/view/
Автор: Бэндер 13.7.2007, 15:26
Видео с заездами, Маздоводы уже все близкие по динамике авто порвали, остался только Ланс Х:
Ага и желательно обкатанный ланс МКПП
а то я смотрю Мазде3 МКПП нравится тягаться с АКПП
Автор: DIMax 13.7.2007, 15:28
6 ступка мазды вполне может дернуть ланс!посмотрите на теже передаточные числа ланса и мазды3 и станет ясно всё-при условии что за рулем не чайНеГ)
Автор: Savage00 13.7.2007, 15:40
6 ступка мазды вполне может дернуть ланс!посмотрите на теже передаточные числа ланса и мазды3 и станет ясно всё-при условии что за рулем не чайНеГ)
Где посмотреть? Есть данные по LX?
п.с. Да вот только авторевюшники смогли разогнать мазду за 9,4. Учитывая что Лансер показал лучший разгон на вариаторе, чем указано в его ТТХ, пойдут они с МКПП как минимум ноздря в ноздрю.
А учитывая лучшие хар-ки двигателя Лансера, может лансер и сделает мазду.
Автор: Igor_Intense 13.7.2007, 16:31
а то я смотрю Мазде3 МКПП нравится тягаться с АКПП
Кто приезжает с теми и катаются, по ТТХ эти машины не уступают Мазде 3 2.0 ( 9.1с):
Аккорд 2.4АТ - 9.0с
Нyundai Сoupe 2.7 АТ - 8.5с
Golf 1.8T МТ - 8.0c
Но, в жизни выходит по другому.
Где посмотреть? Есть данные по LX?
Коробка у X должна быть такая же как и у 9-го: 1-я до 50, 2-я до 95, 3-я до 135. По спидометру на 6500об.
Автор: Стёпа 13.7.2007, 16:46
Кто приезжает с теми и катаются, по ТТХ эти машины не уступают Мазде 3 2.0 ( 9.1с):
А где эта тема покатушек весит, я имею ввиду обсуждение?!
Автор: Igor_Intense 13.7.2007, 16:51
В Мазда 3 клубе, нужна регистрация:
http://m3club.ru/forum/index.php?showforum=95
Автор: Стёпа 13.7.2007, 17:55
А ты или кто-нибудь на IX Лансе ездил с ними?!
Если да, то ссылочку не дашь?!
Автор: Igor_Intense 13.7.2007, 18:24
В прошлом году ездил с Вартогом, он был тогда одним из лучших, раз пять подряд, сценарий всегда один,
Мазда уезжает очень уверенно даже при слегка проигранном старте, это как биться головой о стену.
Минимальный проигрышь на 400м - два корпуса.
Автор: DIMax 13.7.2007, 18:33
Где посмотреть? Есть данные по LX?
п.с. Да вот только авторевюшники смогли разогнать мазду за 9,4. Учитывая что Лансер показал лучший разгон на вариаторе, чем указано в его ТТХ, пойдут они с МКПП как минимум ноздря в ноздрю.
А учитывая лучшие хар-ки двигателя Лансера, может лансер и сделает мазду.
ЛУЧШИЕ?
НАСКОЛЬКО ЛУЧШИЕ)момент на 10 больше?и всё-трансмисия 5ступка у мазды 6ти-дернет я думаю ланс при одинаковом стаже водил скажем!и максимальный крутящий момент у мазды смотрите и у ланса митсу уже "ехать " не будет а мазда ещё чуть но сможет!В прошлом году ездил с Вартогом, он был тогда одним из лучших, раз пять подряд, сценарий всегда один,
Мазда уезжает очень уверенно даже при слегка проигранном старте, это как биться головой о стену.
Минимальный проигрышь на 400м - два корпуса.
это потому что 4 и 5 у мазды более короткие тк есть 6я по сравнению с лансом у которого уже они вытянуты
Автор: Igor_Intense 13.7.2007, 18:42
Я ездил с 5-ти ступкой, на финише 400м у меня как раз третья заканчивалась = 140 км/ч
При заезде на 1000м 4-ой хватает ( до 180 ), пятая не нужна.
Автор: mik01 13.7.2007, 18:59
Я уже приводил данные машин. Разница в весе не 100, а 45 кг. + крутящий момент на 11 нм больше. Нет смыслы спорить пока не будед реального заезда.
лансер проиграет полюбому из-за передаточного числа 1-ой передачи сам не раз пробовал и с мериноми глазастыми 3.2 литра с места проигровал а на 3 передаче при 100км.ч стремительно пролетел мимо мерена а на 4 вообще помохал ручкой на светофоре остановились и он говорит ну не шмог автомат не даёт вот так а если бы лансу 1 передаточное число скажем так 2.75 то равных небыло бы в этом классе авто
Автор: Andy Frost 13.7.2007, 20:29
лансер проиграет полюбому из-за передаточного числа 1-ой передачи сам не раз пробовал и с мериноми глазастыми 3.2 литра с места проигровал а на 3 передаче при 100км.ч стремительно пролетел мимо мерена а на 4 вообще помохал ручкой на светофоре остановились и он говорит ну не шмог автомат не даёт вот так а если бы лансу 1 передаточное число скажем так 2.75 то равных небыло бы в этом классе авто
Согласен на счет длинной первой передачи, не понимаю, зачем так сделали, могли бы покороче, тогда вообще ракето получилась бы.
И еще не понимаю зачем на варике еще еще больше завалили после 3500.
Автор: chibset 13.7.2007, 23:14
Ой ты гонишь
))) у тебя двиган 2,4 литра небось)Хошь на 535 бумере тебя уделаю в разрыв в полкилометра?
Не, 1.8, просто надо ручку уметь дергать
А хошь я тя на 335 в 21 кузове уделаю, там ты точно на пол км отстанешь
Приезжай=)
Автор: Диман-MAN 14.7.2007, 0:01
Ну вы погнали...
очнитесь, шумахеры=)) Мы о Лансах и Маздах - простеньких машинках!!!!
Автор: Romazan 14.7.2007, 1:02
Вопрос такой
При нажатии со светофора тапку в пол тахометр идёт до 6100 оборотов и держит их все время
а при не полном но увереном утоплении педали держит 4000
КАК ПРАВЕЛЬНО СТАРТОВАТЬ С МЕСТА???????????????????????????
Автор: Диман-MAN 14.7.2007, 1:18
Вопрос такой
При нажатии со светофора тапку в пол тахометр идёт до 6100 оборотов и держит их все время
а при не полном но увереном утоплении педали держит 4000
КАК ПРАВЕЛЬНО СТАРТОВАТЬ С МЕСТА???????????????????????????
+100000
Максимальный крутящий момент - прикаких оборотах наступает - при таких и лучше разгоняться.
Если быстро....
Автор: Savage00 14.7.2007, 6:39
и максимальный крутящий момент у мазды смотрите и у ланса митсу уже "ехать " не будет а мазда ещё чуть но сможет!
Так я и смотрю.
У Лансера 198 н.м уже при 4250 оборотов
У мазды 187 и только при 4500 оборотов.
Кроме того, авторевю разогнал мазду за 9,4. А вариаторный Лансер за 10,4. лансер на секунду лучше чем в тех характеристиках. Так что есть надежда.
Автор: Mushy 14.7.2007, 8:55
Так я и смотрю.
У Лансера 198 н.м уже при 4250 оборотов
У мазды 187 и только при 4500 оборотов.
Кроме того, авторевю разогнал мазду за 9,4. А вариаторный Лансер за 10,4. лансер на секунду лучше чем в тех характеристиках. Так что есть надежда.
Не на секунду, а на долю секунды! Шанс есть всегда
Автор: Димкин 14.7.2007, 13:21
Не, 1.8, просто надо ручку уметь дергать
А хошь я тя на 335 в 21 кузове уделаю, там ты точно на пол км отстанешь
Приезжай=)
Разницу в весе не учитываешь? или тебе в багажник доложить, чтоб одинаково было?
Так я и смотрю.
У Лансера 198 н.м уже при 4250 оборотов
У мазды 187 и только при 4500 оборотов.
Кроме того, авторевю разогнал мазду за 9,4. А вариаторный Лансер за 10,4. лансер на секунду лучше чем в тех характеристиках. Так что есть надежда.
у мазды при 4000
Но тут один хер. одинаково практически. разница минимальная.
Ну вы погнали...
очнитесь, шумахеры=)) Мы о Лансах и Маздах - простеньких машинках!!!!
Да тут прикол в том, чо разный класс машин. 535 тажелее 335 на 250-300кг)
можно конечно копейку взять 130 бумер)
так это вообще чума) порвет всех нах, даж пукать не будет):Один раз ездил, такое ощущение, что задница в заднее сидение проваливается при разгое
что такое ВАЗ 12 ...))) Ваз 12шка рвет мазду с 1,6 нах
сам проверял) особенно если мозг у него не январь. а фашиский бошевский. И хулио мы ржем?
Товарищь правду говорит. 2112 с 1,6 делает мазду нах. сам гонялся и по мкаду и по м4.
спортивная 2112 дурная тачука совсем. дури вообще много.носиться как чумовая и гробить не жалко
Автор: Mefistofel 15.7.2007, 17:02
Ваз 12шка рвет мазду с 1,6 нах
сам проверял) особенно если мозг у него не январь. а фашиский бошевский.Ваз 12шка (нечипованая) пыль глотает, проверял на мазде 3 1.6 мкпп и каризме 1.6 мкпп.
Автор: Димкин 15.7.2007, 19:45
Ваз 12шка (нечипованая) пыль глотает, проверял на мазде 3 1.6 мкпп и каризме 1.6 мкпп.
ну-ну)
)
Автор: KROYT 21.7.2007, 14:35
Кто-нибудь гонялся Lancer MT 2.0 Vs. Mazda 3 MT 2.0? какие результаты?
Автор: dnepr 21.7.2007, 14:55
Кто-нибудь гонялся Lancer MT 2.0 Vs. Mazda 3 MT 2.0? какие результаты?
С места нет, а на трассе, по-ходу - м3 неШмогла!
(какая была м3 - хз)
Автор: Skip 21.7.2007, 15:03
Тут главное на МПСку на трассе не нарваться, а то разочарование будет...
Автор: Mushy 21.7.2007, 15:12
Приветствую, господа
Вчера со сфетофора устроили небольшой случайный заезд, т.е. на планированный
Я с другом на Мазде 3 2.0 МТ (друг за рулем) против Лансера Х в максималке 2.0 МТ (цвет - синий мика, может кто с форума ) Гонялись от сфетофора до сфетофора (примерно метров 350-400) На бампер Лансер на вынес...друг крутил движок до 5000 оборотов! Мой вес большой разницы не сыграл, по моему мнению (65 кг )
Автор: dnepr 21.7.2007, 15:13
Тут главное на МПСку на трассе не нарваться, а то разочарование будет...
Спору нет
Но опять же - WRX видно, EVO видно, а мпс как-то не очень...Выделили бы они МПСки, типа спойлером ,чТойли или надпись - гонсчеГ на капоте Автор: DIMax 21.7.2007, 18:33
Приветствую, господа
Вчера со сфетофора устроили небольшой случайный заезд, т.е. на планированный
Я с другом на Мазде 3 2.0 МТ (друг за рулем) против Лансера Х в максималке 2.0 МТ (цвет - синий мика, может кто с форума
) Гонялись от сфетофора до сфетофора (примерно метров 350-400) На бампер Лансер на вынес...друг крутил движок до 5000 оборотов! Мой вес большой разницы не сыграл, по моему мнению (65 кг )не понял вынес или не вынес?и потом сложно делать выводы сморя что за гонсчиг за рулем у вас и за лансом сидел)вот еслибы ктото из клуба и знать уровень двоих то можно тогда чтото сказать!а так-многое зависит при равности приблизительным по динамике машин от водителя!!!
Кто-нибудь гонялся Lancer MT 2.0 Vs. Mazda 3 MT 2.0? какие результаты?
бой пока что только предстоит!надо на драге тестить а не со светофоров))
Автор: egoistmsk 21.7.2007, 22:07
Спору нет
Но опять же - WRX видно, EVO видно, а мпс как-то не очень...Выделили бы они МПСки, типа спойлером ,чТойли или надпись - гонсчеГ на капоте МПС можно различить по надписи сзади, выхлопной трубе и дискам (они многолучевые).
Автор: DIMax 21.7.2007, 23:29
а мпс на самом деле по сравнению с субиками и эво не таак много насамом деле гоняет!мало их берут видимо
Автор: Mushy 21.7.2007, 23:52
Водитель был среднестатистический Не профи, но и не ученик Лансер выйграл с преимуществом - бампер!
Согласен, что надо проверять на драге, но особой разниче, как я предполагаю, не будет!
Автор: A A J 22.7.2007, 0:33
Спору нет
Но опять же - WRX видно, EVO видно, а мпс как-то не очень...Выделили бы они МПСки, типа спойлером ,чТойли или надпись - гонсчеГ на капоте МРС берут не дедушки какие-нибудь и не семейный ботаник, а реальный семейный драйвермен или не симейный. И ее видно на дороге по стилю вождения, да и решетка у нее очень выразительна ни с чем не перепутаешь.
Автор: Romazan 22.7.2007, 0:46
МРС берут реальный семейный драйвермен или не семейный
Скорее не просвещёный драйвер мен так как покупать МПС деньги на ветер (всё ИМХО)
Автор: A A J 22.7.2007, 0:52
Скорее не просвещёный драйвер мен так как покупать МПС деньги на ветер (всё ИМХО)
А вот с этого места по-подробнее.
Автор: Vitaly_ 22.7.2007, 1:05
Водитель был среднестатистический
Не профи, но и не ученик Лансер выйграл с преимуществом - бампер! Согласен, что надо проверять на драге, но особой разниче, как я предполагаю, не будет!
Машины одинаковые по динамике мы уже проверили, бампер это фигня, зависит от обстоятельств. По управляемости большой вопрос, я на своём лансере X со штатной резиной и настройками подвески не рискнул бы сильно лихачить гонясь с Маздой 3 по городу. К тому же после нескольких заездов со светофора расход горючего меня расстроил, так что езжу сейчас спокойно. Когда необходимо мой лансер прекрасно ускоряется, что позволяет нормально перестраиваться в потоке машин не давая себя в обиду, этого вполне достаточно, чувствую себя комфортно в борьбе за полосы с Маздами, Фордами, Хондами, Тойотами и др. представителями двухлитрового семейства.
Удачи на Драге!
Автор: DIMax 22.7.2007, 1:06
Водитель был среднестатистический
Не профи, но и не ученик Лансер выйграл с преимуществом - бампер! Согласен, что надо проверять на драге, но особой разниче, как я предполагаю, не будет!
конечно не будет но кто сильнее определить можно взяв 2 машины двух водителей которые умеют с ручкой обращаться и скажем 20 заездов ну или 10 и кто выиграет посмотреть!если явное преимущество то повторить можно махнувшись машинами ну или другие водители чтоб попробовали при однозначном выиграше одной модели-будет означать что всёже двигатель и в целом машинка шустрее хотя ядумаю такого не будет!
Автор: Romazan 22.7.2007, 1:58
А вот с этого места по-подробнее.
Ну вот за 33тыс мы получаем 260лосей(если человек берёт такое авто то он готов платить МАКСИМАЛЬНЫЙ налог (у нас 150р с одной лошади)) и турбинку(напомню у мазды был один нормальный спорт авто RX-7 турбинки славились глючностью и люди их при первой же возможности меняли). Цель покупки МПС это драйв следовательно мы покупаем не именно мазду МПС а очучения то есть цель купить авто которое будет давать максимальный драйв за N денег (в данном случае 33 нерусских не рублей) вывод нахрена я буду платить за этот овощ такую бешеную капусту если я могу дешевле купить гораздо боле драйверское авто.
Это я опять о спорт карах за 35тыс можно взять Supra в тюненге от TOP SECRET (а это очень курто
)Ская 34ГТР (врятли в тюненге), 350Z 2004г., GTO за 20 и на 13 в нём сделать ТАКОЕ что парашутом надо будет тормозить
, Сильву и опять же затюнить до безобразия, Honda S2000 ЭВО гдето в 23-25 встанут ( отличном состоянии) и тоже на тюненг деньги останутся, про рыксу не говорю так как роторы не люблю. Так что по моему брать для драйва такую дорогую и бестолковую ерунду не имеет смысла ВСЁ ИМХО
Автор: fighter125 22.7.2007, 2:03
Не один автомобиль импортного производства на выдаст данных ТТХ!!! Так как они меряються на дорогах стран производителя и нах ихнем бензине!
К сведению, тот же Лансер 1.6 МТ на секунду медленнее ТТХ! (до сотни за 12.3с)
фигня. я укладывался в 11.6 при паспортных 11.8 и это на 92-м при полном баке.
Кто приезжает с теми и катаются, по ТТХ эти машины не уступают Мазде 3 2.0 ( 9.1с):
Аккорд 2.4АТ - 9.0с
Нyundai Сoupe 2.7 АТ - 8.5с
Golf 1.8T МТ - 8.0c
Но, в жизни выходит по другому.
а мне всё не верили, что я пассат 1.8Т уделал....
Товарищь правду говорит. 2112 с 1,6 делает мазду нах. сам гонялся и по мкаду и по м4.
только не надо путать матрёшку 2.0 и 1.6, т.к. и по паспорту матрёшка 2.0 быстрее ланса 2.0, но вот когда в АР сравнивали матрёшку 1.6 и ланс 1.6, то ланс оказался быстрее....
Автор: DIMax 22.7.2007, 2:34
фигня. я укладывался в 11.6 при паспортных 11.8 и это на 92-м при полном баке.
а мне всё не верили, что я пассат 1.8Т уделал....
так на сайте маздаводов есть же ролики там как раз пасат 1,8Т УДЕЛАЛА мазда3)
Автор: Skip 22.7.2007, 11:37
Это я опять о спорт карах за 35тыс можно взять Ская 34ГТР (врятли в тюненге)
Мечта, блин. У меня у друга был такой. Очень солидно смотриться, на 19 катках, а какой был звук... Правда, где-то через год он его разбил (достаточно сильно). Отвезли его на ментовскую стоянку, где его благополучно через день ночью и сперли
Автор: A A J 22.7.2007, 12:24
Ну вот за 33тыс мы получаем 260лосей(если человек берёт такое авто то он готов платить МАКСИМАЛЬНЫЙ налог (у нас 150р с одной лошади)) и турбинку(напомню у мазды был один нормальный спорт авто RX-7 турбинки славились глючностью и люди их при первой же возможности меняли). Цель покупки МПС это драйв следовательно мы покупаем не именно мазду МПС а очучения то есть цель купить авто которое будет давать максимальный драйв за N денег (в данном случае 33 нерусских не рублей) вывод нахрена я буду платить за этот овощ такую бешеную капусту если я могу дешевле купить гораздо боле драйверское авто.
Это я опять о спорт карах за 35тыс можно взять Supra в тюненге от TOP SECRET (а это очень курто
)Ская 34ГТР (врятли в тюненге), 350Z 2004г., GTO за 20 и на 13 в нём сделать ТАКОЕ что парашутом надо будет тормозить
, Сильву и опять же затюнить до безобразия, Honda S2000 ЭВО гдето в 23-25 встанут ( отличном состоянии) и тоже на тюненг деньги останутся, про рыксу не говорю так как роторы не люблю. Так что по моему брать для драйва такую дорогую и бестолковую ерунду не имеет смысла ВСЁ ИМХО
В этом отношении сравнивать надо по другому: человек берет машину на каждый день, определенного класса и габаритов, то получаем что под сравнения попадают заряженные версии серийных седанов, такие как Опель Вектра ОРС, Аккорд С-Тайп и т.д.
Ну а если искл. для драйва то естественно можно нарыть и покруче.
Автор: Romazan 22.7.2007, 12:28
Ну а если искл. для драйва то естественно можно нарыть и покруче.
Очень интересно послушать что для драйва будет покруче ГТР (сума 35 баксов)
В этом отношении сравнивать надо по другому: человек берет машину на каждый день, определенного класса и габаритов, то получаем что под сравнения попадают заряженные версии серийных седанов, такие как Опель Вектра ОРС, Аккорд С-Тайп и т.д.
Ну это тогда такой вялый каждодневный драйв. Не рыба не мясо.
Автор: A A J 22.7.2007, 12:31
Очень интересно послушать что для драйва будет покруче ГТР (сума 35 баксов)
Я и имел ввиду покруче МПС!
Автор: Romazan 22.7.2007, 12:33
Я и имел ввиду покруче МПС!
Ааааа
ну да конечно можноКстати продаётся САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА В РОССИИ 402 метра менее 8с. 67тыс бачей
Автор: aaz 22.7.2007, 12:45
Кстати продаётся САМАЯ БЫСТРАЯ МАШИНА В РОССИИ 402 метра менее 8с. 67тыс бачей
А поподробней мона - шо за аццкий такой агрегат?
PS. Вчера немного погонялся на почти пустой трассе с новенькой субарой. В то, что на 150 конях можно объехать WRX, мне как-то не верится, а из того, что где-то в районе 170 я ее медленно и плавно, но все же уверенно обошел, делаем вывод, что суба была не WRX.
Полагаю, это была атмосферная двушка.
Автор: Romazan 22.7.2007, 13:14
А поподробней мона - шо за аццкий такой агрегат?
http://auto.drom.ru/?id=1312648 Владелец Роман Нагервадзе
Автор: aaz 22.7.2007, 13:32
Гм... Че-та я там не вижу ссылок, куда можно ткнуть шобы узнать поподробнее конкретно про ету тачку. Ссылки про вообще скайлайн - это понятно, но интересно-то именно про этот агрегат почитать. Вряд ли он в стандартной комплектухе вдруг стал самым быстрым в России, не так ли?
Автор: Romazan 22.7.2007, 13:38
Гм... Че-та я там не вижу ссылок, куда можно ткнуть шобы узнать поподробнее конкретно про ету тачку. Ссылки про вообще скайлайн - это понятно, но интересно-то именно про этот агрегат почитать. Вряд ли он в стандартной комплектухе вдруг стал самым быстрым в России, не так ли?
Какая стандартная комплектация
унего 1300 или 1500 лошадей под капотом. Драг битву 2007 не выйграл но на квотере поставил лучшее время. ВО КАК!!! А вообще про него много инфы в инете
Автор: DIMax 22.7.2007, 19:06
такие машины помоему только для гонсчигов)
Автор: Saltion 22.7.2007, 20:58
для гонсчигов, которые возят такие машины в трейлерах Renault, чтобы в конце 402х метров сразу заехать в трейлер и везти двигатель на переборку
Автор: DIMax 22.7.2007, 21:52
+1 Saltion
Автор: aaz 23.7.2007, 8:26
А я бы за хлебом ездил в соседний двор. Как раз метров 400 будет.
Автор: KROYT 4.8.2007, 15:37
А если без флуда
Неужели до сих пор никто не гонялся??? Люди ответьте может хоть по разгону лансер лучще мазды или хотябы на одном уровне (кроме экстерьера конечно)
Автор: DIMax 4.8.2007, 17:11
специальных заездов с лансер против мазда 3 ещё не устраивали(пока только говорят что надо бы и тд и тп!самое то было бы конечно пригласить ребят с мазда клуба погонятся!
Автор: koks 4.8.2007, 18:31
В Мытищи регулярно Ма3шки приезжают. Смотрите результаты, сравнивайте.
Автор: DIMax 4.8.2007, 19:01
куда именно приезжают? 
Автор: koks 5.8.2007, 10:58
В Мытищах в рамках Ланцер клуба периодически устраиваются покатушки - ралли-спринт. Приезжают и гости из других клубов. Вчера было много фокусов (в т. ч. ST), ауди, суба, Ма3хи (из них одна МПС). Прошлый раз был прям "Ма3шкин день" Вчера от нашей ветки кроме меня приехал еще один представитель десятого поколения (МОЛОДЕЦ, что приехал!!!). Кому интересно, читайте в разделе спорт.
Вообще не думал, что найдется всего ОДИН любитель погонять А в постах так все "шумахеры". Ладно, это не в тему...
Автор: DIMax 5.8.2007, 15:01
так что витоге?гонялся на 400 метров или нет?кто кого?
Автор: DADI_44 5.8.2007, 16:49
Отменные покатушки! Бьюсь от зависти гоповой об стол, мне до вас 1200 км ехать
Автор: DIMax 5.8.2007, 17:09
в мытищах ячёт честно говоря не знаю где для драга есть место? на спец площадке там точно для драга нет места
Автор: koks 5.8.2007, 17:57
Да нет там драга. А что, это самое важное?
Автор: DIMax 5.8.2007, 18:28
нет просто интересно соотношение вес/двигло кто кого победит!чисто по управлению без смены резины полюбому обскачет мазда да и чёт думаю тожесамое будет и с другой резиной!машина похоже всеже проектировалась как например и мазда с ситемой стабилизации
Автор: Оцелот 5.8.2007, 21:22
На драге лансер матрешке не конкурент. Сливает уже с первых метров старта.
Автор: Мухомор 5.8.2007, 21:37
На драге лансер матрешке не конкурент. Сливает уже с первых метров старта.
0.5 секунды дают о себе знать, на первой корпус, на второй 2 и.т.д, а если объективно машинки едут одинаково, главное прокладка...
Автор: DIMax 5.8.2007, 22:40
На драге лансер матрешке не конкурент. Сливает уже с первых метров старта.
ручку ланса тестили?и потом слить может со старта но догнать и чуть позже!
так тестили 2 ручки или предполагаем пока?
+кто за рулём был?
в смысле опыта
Автор: злостный нарушитель 6.8.2007, 8:41
Если выиграет Мазда или Хонда - статья заказная !
а если ланс всех порвёт, то что - ланс заказал статью? или всё что хорошо про ланс - этотправда.
Автор: Igor_Intense 6.8.2007, 8:42
Мухомор и Оцелот, подробнее пожалуйста.
Всем интересно же.
Спонтанный был драг или запланированный? Сколько заездов? И т.д. и т.п.
То что 2-я передача Ма3хи 2.0 уезжает от любой машины со сравнимой массой/мощность - это факт.
Она у нее короткая очень, на 7100 оборотах всего 90 км/ч, просто бешенное ускорение на второй.
Если кому интересно, сообщу место и время очередных драгов Мазда3 клуба.
Автор: DIMax 6.8.2007, 8:56
а первая скок?вытягивает
Автор: Igor_Intense 6.8.2007, 9:02
До 50-ти
Автор: Savage00 6.8.2007, 9:12
На драге лансер матрешке не конкурент. Сливает уже с первых метров старта.
Да? А может прокладка слила?
0.5 секунды дают о себе знать, на первой корпус, на второй 2 и.т.д, а если объективно машинки едут одинаково, главное прокладка...
Какаие 0,5? Аторевюшники разогнали мазду за 9,4. Никакими 9 там и не пахнет. Т.е. разница 0,1.
Автор: DIMax 6.8.2007, 9:27
думаю ланс и мазда 3 могут поспорить и не раз друг с другом и потом чтобы по честному надо приблизительно одинаковых водил в части умения ручкой орудовать!и +бензин содной заправки так сказать!бенз тоже решает
Автор: DLwrestler 6.8.2007, 12:15
А поподробней мона - шо за аццкий такой агрегат?
PS. Вчера немного погонялся на почти пустой трассе с новенькой субарой. В то, что на 150 конях можно объехать WRX, мне как-то не верится, а из того, что где-то в районе 170 я ее медленно и плавно, но все же уверенно обошел, делаем вывод, что суба была не WRX.
Полагаю, это была атмосферная двушка.Нет...ты видимо с 1.5 гонялся!Или кто-то на 2.0 просто ехал,а ты гонялся!
Ланс х 2.0 не в силах гоняться с двухлитровой импрезой!
Автор: Timewriter 6.8.2007, 13:04
Нет...ты видимо с 1.5 гонялся!Или кто-то на 2.0 просто ехал,а ты гонялся!
Ланс х 2.0 не в силах гоняться с двухлитровой импрезой!
Я конечно могу сейчас оказаться не прав, но 2.0 импреза как раз и есть тот авто с которым ему стоит зарбуиться. По опыту вождения турбовых импрез они хорошо тянуть начинали где то с 3.5-4.0 тыс оборотов. И не все таки уступали в разгоне тому же эво после 100 км/ч. Возможно его атмосферный двигатель "страдает" той же "болезнью" и это сказалось на динамке (сколько там, ближе к 170 была скорость?). Хотя черт его знает. Короче все сказанное ИМХО )))
Автор: DADI_44 6.8.2007, 13:07
Вчера я на фокусе 2 1.6 акп со мной пасажир, знакомая на мазде3 1.6 акп одна. Она обогнала к 100км\ч на 2/3 корпуса
Автор: DIMax 6.8.2007, 14:17
наро чпокусы и тп отдыхают)речь о лансе и мазда3))ланс также уделает чпокус я уверен)так что неинтересно даже сравнивать)
Автор: Filatov 6.8.2007, 14:59
Че воздух сотрясать, обкатайте машинки и к барьеру с Чпокусом. Кстати, скорость на передачах у ФФ2 2,0 МТ :
1-я - 55 км/ч
2-я - 90
3-я - 130
4-я - 180
5-я - до ограничителя.
И еще не забудьте - Матрешка на 100 кг ЛЕГЧЕ Ланса Х 2,0 и ФФ2 2,0 !!! Отдыхать будут не только Чпокусы.
Автор: anton-tyres 6.8.2007, 15:03
Че воздух сотрясать, обкатайте машинки и к барьеру с Чпокусом. Кстати, скорость на передачах у ФФ2 2,0 МТ :
1-я - 55 км/ч
2-я - 90
3-я - 130
4-я - 180
5-я - до ограничителя.
И еще не забудьте - Матрешка на 100 кг ЛЕГЧЕ Ланса Х 2,0 и ФФ2 2,0 !!! Отдыхать будут не только Чпокусы.
и скокош шестёрка весит???
во первых она весит 1345 кг,это на 50 меньше ланса
во вторых заявленный разгон у неё 9.9 сек.(дамаю при чём здесь вес)
достаточно всезнайке?!
так что на отдых поедут и чпокусы и машки....
Автор: DIMax 6.8.2007, 15:12
Че воздух сотрясать, обкатайте машинки и к барьеру с Чпокусом. Кстати, скорость на передачах у ФФ2 2,0 МТ :
1-я - 55 км/ч
2-я - 90
3-я - 130
4-я - 180
5-я - до ограничителя.
И еще не забудьте - Матрешка на 100 кг ЛЕГЧЕ Ланса Х 2,0 и ФФ2 2,0 !!! Отдыхать будут не только Чпокусы.
зато момент повыше у ланса)тоже может помоч)и потом вы вес не варика сравнивайте а ручку сручкой)
Автор: anton-tyres 6.8.2007, 15:21
зато момент повыше у ланса)тоже может помоч)и потом вы вес не варика сравнивайте а ручку сручкой)
на руке машка 147-сильная весит 1345 кг.
Автор: DIMax 6.8.2007, 15:40
мож 150 или речь про реальные силы на стенде снятые?
Автор: Igor_Intense 6.8.2007, 15:41
Кстати, скорость на передачах у ФФ2 2,0 МТ :
1-я - 55 км/ч
2-я - 90
Уточняю, по данным замеров АР:
У Форда при 6500об. 1-я = 55км/ч, 2-я = 95км/ч
У Мазды при 7100об. 1-я = 50км/ч, 2-я = 90км/ч
Если бы Форд крутился до 7100, у него было бы: на 1-й = 60 км/ч, на 2-й = 104км/ч.
Т.е. Мазда ускоряется быстрее чем Форд, на 8% на 1-ой, и на 13% на второй - только за счет коробки,
плюс еще меньшая масса и большая отдача двигателя Мазды на высоких оборотах.
В любом случае, в качестве тренировки владельцу X 2.0 MT
следует несколько раз заехать с седаном ФФ2 2.0 или 9-м Лансом 2.0 (по динамике они близнецы-братья).
Мое ИМХО - Мазда быстрее всех, короткая коробка в драге рулит!
Автор: DIMax 6.8.2007, 15:46
ну в принципе да-6ступка делает своё дело!5ти ступка у ланса не есть гуд конечно для драга!мож ты теоритически тут просчитаешь скок надо накаждой набирать передаче лансу при известных 6500 а ктонибудь хотябы без драга прост опопробует амы хотябы напальцам попытаемся съэмитировать драг ланс и ма3ка
Автор: Igor_Intense 6.8.2007, 15:57
Я чего тут считать, два корпуса на 400м поимеют все, и Х, и ФФ2 и Lan9.
А между собой они будут за сантиметры бороться и все решит прокладка.
Автор: Vook 6.8.2007, 16:01
Мазда три определенно быстрее Х Ланса. И рулится, говорят лучше, сам не ездил.
Автор: DIMax 6.8.2007, 16:10
Я чего тут считать, два корпуса на 400м поимеют все, и Х, и ФФ2 и Lan9.
А между собой они будут за сантиметры бороться и все решит прокладка.
ну всётаки интересно уког опиписька дилнее
Автор: Savage00 6.8.2007, 16:12
И еще не забудьте - Матрешка на 100 кг ЛЕГЧЕ Ланса Х 2,0 и ФФ2 2,0 !!! Отдыхать будут не только Чпокусы.
Это вы где такое вычитали?
Автор: aaz 6.8.2007, 16:14
Ланс х 2.0 не в силах гоняться с двухлитровой импрезой!
До сотни - скорее всего да, не вариант. Но вот после 150 сдается мне 1,5-шку я бы прошел даже не заметив. Судя по характеристикам, с динамикой у нее совсем не того.
PS. Уточнил характеристики на сайте субы, уточнюсь - наверное двушка, но с автоматом, т.к. с двушкой на палке тягаться действительно похоже не вариант на любой скорости. А про 1,5 я уже написал - 13,4 до сотни на механике... имхо не могла это быть 1,5.
Автор: Filatov 7.8.2007, 13:46
Savaqe00
Посмотрите технические данные на авто (паспортные), если лень искать то см. сюда:
Мазда 3 2,0 снаряженная масса: седан - 1215 кг;
Ланс Х 2,0 МТ - 1325 кг;
ФФ2 2,0 МТ, седан - 1360 кг;
Ну как, разница видна? 110-145 кг по сравнению с ЛХ и ФФ2 соответственно. Естественно Матрешка быстрее будет.
Автор: DIMax 7.8.2007, 15:27
я вот всё думаю если скажем одинаковые веса и я ставлю полную шумку то вес авто гдето на 60-70 кг увеличится правильно?получается что машина поедет медленнее полюбому-а по факту это не совсем так!кстати насчет мазда 3-реально она 9 сек не выдает а чуть больше так что на ручках тягаца друг с другом и ланс думаю сможет
Автор: Savage00 7.8.2007, 16:05
Savaqe00
Посмотрите технические данные на авто (паспортные), если лень искать то см. сюда:
А не окажется ли так, что это Вам лень искать?
Мазда 3 2,0 снаряженная масса: седан - 1215 кг;
Снаряж масса 1320 кг
http://www.mazda-major.ru/Files/Objects/606.pdf
Ланс Х 2,0 МТ - 1325 кг;
Снаряженная масса 1365 кг
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=369&model29=1548&mode29=4
Ну как, разница видна? 110-145 кг по сравнению с ЛХ и ФФ2 соответственно. Естественно Матрешка быстрее будет.;
А теперь видна? Разница 45 кг. Двигатель у Митсу чуть лучше. но у мазды коробка 6 ступеней. Надо дергаться!
п.с. А если вас смущает наличие 75 кг водителя в снаряженной мазде, то сейчас все используют директиву 70/156/EU. И Митсу тоже.
Автор: Igor_Intense 7.8.2007, 16:27
Вести с полей:
результаты:
тибурон 2.7 мт уходит от мазды 2.0 на корпус примерно.
октавия 2.0 турбо (200 лс) уезжает от мазды 2.0
тибурон 2.0 мт сливает мазде 2.0
мазда 2.0 уезжает от аккорда 2.4 мт
мазда3 МПС Стича догоняет и уходит от с2000 на третьей передаче.
Аккорд на МТ сливает мазде 2.0 1.5 корпуса, я не поверил (хотя было 3 заезда) я сел с разрешения хозяина на его машину в итоге я понел почему аккорд сливает: старт на акорде просто супер даже на пол корпуса обгоняет мазду, но о ужас с первой на вторую не возможно переключить ударным движением (я 2 раза не мог воткнуть 2-ую) приходиться ждать пол секунды и плавно ее втыкать и в это время мазда нагоняет и уходит на корпус вперед, вторая скорость очень длинная и мазда на своей короткой второй уходит еще на корпус, третия втыкаеться на много лучше и начинает медленно нагонять мазду но увы финишь и мазда привозит аккорду МТ 1.5 корпуса!! Так же замечу что первую на аккорде я выкручивал до 7000 оборотов (так как на 7100 отсечка) и когда включаю вторую мотор проваливаеться и до 5000 оборотов плохо тянет!! Блин аккорду бы коробку другую пулял бы очень славно!!!
Автор: willy 7.8.2007, 16:28
Буквально вчера гонялся я с маздо3 спорт по рублевке один раз, потом с ней же по аминьевке до вернадского в 3 часа ночи! Черная спорт номера 354 помоему.
Так вот скажу вам откровенно на кажджой передачи привозил ей по полкорпуса, а на 4 передачи она отсавала почти на 2 может чуть меньше!Но после 140 догнала быстро шли 200-210 до вернадского потом я ушел на кольцо! Крутил до 5-6 тыс, поймал оч хороший момент при троганье!С другого светофора такая же картина.
Проигрыш возможно списываю на водителя.Но факт фактом видно было в зеркало заднего вида что она на каждой пердачи отстает конкретно!
Инфа для размышления!
всем удачи!
Автор: Igor_Intense 7.8.2007, 16:35
willy соревноваться надо с лучшими, а не с кем попало, тогда в итоговом результате никто не усомнится.
Помню Ramazan тоже на Варике 9-ый Ланс 2.0 друга дернул, а потом проиграл "серьезному" на светофоре.
Автор: Бэндер 7.8.2007, 16:42
willy соревноваться надо с лучшими, а не с кем попало, тогда в итоговом результате никто не усомнится.
Помню Ramazan тоже на Варике 9-ый Ланс 2.0 друга дернул, а потом проиграл "серьезному" на светофоре.
Не согласен
насколько я понял соревновались на дороге общего пользования и в обеих машинах были гражданские водители
а лучшие из лучших соревнуются на F1 и т.д.
а насчет профессионалов, мы никогда не получим объективной инфы т.к. ко всяким авторею и д.р. доверия ноль
Автор: DIMax 7.8.2007, 17:33
да рез-т объективный можно получить взяв 10тачек и посмотреть сколько мазд а скок лансеров выиграет!вот и всё
Автор: willy 7.8.2007, 17:54
Не согласен
насколько я понял соревновались на дороге общего пользования и в обеих машинах были гражданские водители
а лучшие из лучших соревнуются на F1 и т.д.
а насчет профессионалов, мы никогда не получим объективной инфы т.к. ко всяким авторею и д.р. доверия ноль
Согласен с тобой....на 100%%%% ))))
willy соревноваться надо с лучшими, а не с кем попало, тогда в итоговом результате никто не усомнится.
Помню Ramazan тоже на Варике 9-ый Ланс 2.0 друга дернул, а потом проиграл "серьезному" на светофоре.
Серьезных это ты кого имеешь в виду???? Ты в соседней тачке как определишь какой там водила....подъезжаешь и спрашиваешь что ли ???
И во вторых я никому ничего не собираюсь доказывать серьезный он водила или нет...это уже его проблемы просто факт остается фактом а кто там был мне это безразлично!
Автор: Igor_Intense 7.8.2007, 18:17
Тема про то - какая машина быстрее.
Когда люди собираются серьезно это выяснить, то собираются
по предварительной договоренности, и устраивают заезды.
Если человек плохо стартует это сразу видно, тогда сажают в его машину хорошего драггера.
Если такой вариант не подходит, устраивают старт сходу, с первой (тут еще немного влияет мастрство) или со второй передачи ( тут уже все решает машина ).
Если бы я перечислил тут машины которые объезжал со светофора, меня бы подняли на смех, при том что
люди серьезно пытались гоняться. В мире например полно людей которые считают, что переключать надо в зоне макс. крутящего момента, таким и Brabus со мной не помогает.
Автор: lena 7.8.2007, 18:27
просто факт остается фактом а кто там был мне это безразлично!
это не факт, а фантазия автора
.На самом деле всё просто, дружественный клуб неплохо устраивает драги в Москве, Igor_Intense предлагает заезд, в случае сомнения в своих силах за руль можно его же и посадить.
Автор: Romazan 7.8.2007, 18:36
Savaqe00
Посмотрите технические данные на авто (паспортные), если лень искать то см. сюда:
Мазда 3 2,0 снаряженная масса: седан - 1215 кг;
Ланс Х 2,0 МТ - 1325 кг;
ФФ2 2,0 МТ, седан - 1360 кг;
Ну как, разница видна? 110-145 кг по сравнению с ЛХ и ФФ2 соответственно. Естественно Матрешка быстрее будет.
Так началось
гонки на бумаге уже проходили .willy соревноваться надо с лучшими, а не с кем попало, тогда в итоговом результате никто не усомнится.
Помню Ramazan тоже на Варике 9-ый Ланс 2.0 друга дернул, а потом проиграл "серьезному" на светофоре.
Да проиграл на корпус дятька правда серьёзный гонялись НЕсосветофора а на трассе по предворительной договорёности(он меня очень упрашивал). дистанция ровно 402м(на этом месте все гоняются)
В моей машине я и друг (я 69кг друг 100кг) в его авто (он 100кг девушка 60кг)
Автор: Zdoroviy 7.8.2007, 19:48
Ребят, 15 страниц не о чем!!! Если смущает 6-ти ступка мазды 3, то я предлогаю заехать с моей маздой 3 у меня дорестайлинговая мазда с 5МТ с пробегом уже аж 108 тыщ. км.!!! Давайте уже заедем и заснимим на видео заезда!!! Я могу в любой день после 7 вечера!!! Можно на юге москвы (калужка киевка) лил в любом другом месте!!! Звоните 8-903-222-19-02 Костя или любой желающий оставляйте свой тел я позвоню заодно и познакомимся!!! Так что меньше слов а просто раз 5 заедем если хотите хоть 20 заездов утроим!!! Я готов!!!!
Автор: Оцелот 7.8.2007, 20:27
Драг был серьезный. Уж очень хотели Мазду порвать.
На первой передаче и Ланс и Мазда рвут практически наравне, но мазда сразу отрывается примерно на половину длины капота. На второй мазда доводит разрыв до корпуса и далее только закрепляет преимущество.
Со стороны выглядит так, что мазда лансу шансов вообще не оставляет.
Двигатель у ланса работает с надрывом, подхвата нет. Ощущение, что ланс намного тяжелее мазды.
Штатная резина ланса ни к черту
Автор: Igor_Intense 7.8.2007, 20:49
Оцелот, думаю это и есть реальный расклад вещей...
Автор: Leshiy 7.8.2007, 20:56
надо колеса поменьше внешним диаметром поставить например 205/55 R16 и попробовать динамику вновь , вдруг на 1/3 капота тогда на 1 будет отставать.
Автор: DADI_44 7.8.2007, 21:17
Да все верно перекормленный Mitsubishi Lancer Х ожиревший, а как вы хотели чтобы соответствовать современным нормам безопасности надо машину делать крепкой. Но чтобы она не прибавляла в весе надо использовать дорогостоющую свехпрочную сталь. Вот сдесь экономия Mitsubishi на лицо. А в мазде культ малого веса, почитайте как они сделали МХ5 или двойку, все станет понятно. Да и не забывайте Mitsubishi Lancer больше трехи
Автор: Leshiy 7.8.2007, 21:21
DADI 44, лансер Х длиннее на 3 см такой колбасы как новая королла. Не думаю, что японцы использовали фольгу для усиления кузова, он же стал жестче более чем в 1.5 раза .....жестче эво 9.
Я отказался от таких вот споров сразу выбрав вариатор.
Автор: DIMax 10.8.2007, 10:41
до сих пор леший не пойму как ты мог изменить ручке то)
Автор: Igor_Intense 10.8.2007, 12:14
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=43412
Следующие тесты на тушинском поле будут в ближайшую среду, обещали приехать Мазды 3 2.0
чтобы проверить свои потенциальные 16,44с.
Владельцы Лансов Х 2.0 на МКП или на вариаторе, есть отличная возможность проверить динамику разгона вашего авто.
Особая интрига в том, у кого скорость в конце 400м будет большей, у вариатора или у МКП.
В случае необходимости могу выжать из машины с МКП 99% того на что она способна.
Предварительное время начала заездов в 18-00, окончание - до последнего желающего.
Автор: DIMax 10.8.2007, 13:07
спасибо за инфу)коксика надо попросить)а на 400 метров думаю или приблизительно одинаковы будут ручка с вариком или всё же приналичии опытног оводилы ручка выиграет
Автор: koks 10.8.2007, 14:51
коксика надо попросить
Надо подумать
Желание есть, насчет времени пока не знаю, ну и фин вопрос (1000р как-то давит слегка, если только попробовать как Игорь - 5 попыток-500р). В общем, во вторник точно скажу.
Автор: DIMax 10.8.2007, 15:13
дафай)вся надежда н атебя гонсчиг на X
Автор: koks 10.8.2007, 15:24
Типа гонсчег наХ ?
Автор: DIMax 10.8.2007, 15:26
не наХ а на Х?)ТИП АЭТО КРУЧЕ))
Автор: @leg 11.8.2007, 12:38
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=43412
Следующие тесты на тушинском поле будут в ближайшую среду, обещали приехать Мазды 3 2.0
чтобы проверить свои потенциальные 16,44с.
Владельцы Лансов Х 2.0 на МКП или на вариаторе, есть отличная возможность проверить динамику разгона вашего авто.
Особая интрига в том, у кого скорость в конце 400м будет большей, у вариатора или у МКП.
В случае необходимости могу выжать из машины с МКП 99% того на что она способна.
Предварительное время начала заездов в 18-00, окончание - до последнего желающего.
Ребят привет! Тоже хочу с вами, вчера только прошёл обкатку, а также не могу свыкнуть с мыслью что м3 быстрее, но к сожалению не знаю куда и как ехать, может скините тел , а я наберу и встретимся где нить в москве и поедем вместе?
Автор: Igor_Intense 11.8.2007, 17:27
Давайте во вторник в этой ветке договоримся со всеми желающими.
Место замеров находится рядом с метро Тушинская, на территории аэрполя.
Одновременно может стартовать 2 машины, если нет соперника можно одному.
Автор: koks 11.8.2007, 21:46
Где находится знаю, бывал там ранее(не гонялся ), последний раз на Автоэкзотике, проходил как раз по этой полосочке Во вторник - ОК, договариваемся, кто хочет и может.
Автор: DIMax 11.8.2007, 22:13
ручку с вариком попробуйте)очень тоже интересно)менегеры в салонах предполагают и не раз слышал что пока чел шелкает ручкой варик объезжает ручку))хех в идеале конечно может и правда но на практике чёт не помню чтобы автоматы аналогичные объезжали)
Автор: @leg 11.8.2007, 22:14
А может ещё пораньше встретимся, я например каждый день на вг езжу, поэтому мне куда нибуть в другое место не тяжело подъехать, просто хотел обсудить тему газа и переключения передач, нулевика и т.д., т.к. на стенд не возил и не знаю когда переключать, моно будет попробовать пару заездов сделать между собой, чтоб поднатаскаться ( до отсечки попробовать, потом наоборот пораньше), вообщем мне не плохо бы встретиться и пообщаться, так как вы смотрите на генеральную репетицию перед боем с матрёшками?
Автор: Igor_Intense 13.8.2007, 7:18
Пообщаться можно и здесь.
Теория быстрого разгона довольно проста.
Для не очень мощных машин:
1) Выставляешь обороты где-то между 2000 и 3000 тыс.,
где конкретно зависит от особенностей машины и покрытия.
2) Резко бросаешь сцепление и одновременно нажимаешь газ в пол,
(очень важно делать это каждый раз одинаково,
иначе невозможно подобрать правильные стартовые обороты)
если следует сильная пробуксовка - надо немного понизить стартовые обороты,
если после старта двигатель "провалился" - надо немного повысить стартовые обороты.
При хорошем старте машина уходит с места - слегка взвизгнув резиной, без "провала" двигателя по оборотам.
3) Первую надо крутить почти до отсечки,
вторую - до среднего значения между отсечкой и началом красной зоны,
третью - до красной зоны, но если финиш уже совсем близко, лучше 4-ю не включать и финишировать на 3-ей.
4) Переключать передачи как можно быстрее, в то же время не убивая коробку.
Этому каждый учится сам, действия водителя зависят от особенностей конкретного экземпляра машины.
Например у кого то замечательно включается вторая, но третья только с небольшой паузой, и т.п.
Автор: DIMax 13.8.2007, 9:48
ктобы ещё подсказал как эффективно на варике разогнаться)для меня это ново лешил слезть с ручки)и в букс я так понимаю фиг получится на варике?
Автор: @leg 13.8.2007, 15:40
У меня отсечка на 6500 срабатывает, а красная зона на 7000 начинается, так до скольки мне попробывать вторую крутить? Ещё хотел спросить между передачами до скольких сбрасывать, по идее до макс крутящего момента т.е. до 4500? Еще хотел спросить как с нулевиком дела обстоят? Какой бенз и сколько заливать?
Автор: anton-tyres 13.8.2007, 15:54
Пообщаться можно и здесь.
Теория быстрого разгона довольно проста.
Для не очень мощных машин:
1) Выставляешь обороты где-то между 2000 и 3000 тыс.,
где конкретно зависит от особенностей машины и покрытия.
2) Резко бросаешь сцепление и одновременно нажимаешь газ в пол,
(очень важно делать это каждый раз одинаково,
иначе невозможно подобрать правильные стартовые обороты)
если следует сильная пробуксовка - надо немного понизить стартовые обороты,
если после старта двигатель "провалился" - надо немного повысить стартовые обороты.
При хорошем старте машина уходит с места - слегка взвизгнув резиной, без "провала" двигателя по оборотам.
3) Первую надо крутить почти до отсечки,
вторую - до среднего значения между отсечкой и началом красной зоны,
третью - до красной зоны, но если финиш уже совсем близко, лучше 4-ю не включать и финишировать на 3-ей.
4) Переключать передачи как можно быстрее, в то же время не убивая коробку.
Этому каждый учится сам, действия водителя зависят от особенностей конкретного экземпляра машины.
Например у кого то замечательно включается вторая, но третья только с небольшой паузой, и т.п.
отсечка раньше красной зоны!
Автор: Igor_Intense 13.8.2007, 16:00
На какой машине?
Обычно наоборот, у меня на 9-ом лансе 2.0: красная - 7000, отсечка - 7500.
Автор: @leg 13.8.2007, 18:40
Lancer Х 2.0 МТ
Автор: oREL78 13.8.2007, 18:57
На какой машине?
Обычно наоборот, у меня на 9-ом лансе 2.0: красная - 7000, отсечка - 7500.
У меня на 1.6 красная зона от 6 до 8 тысяч, отсечка на примерно 6,5 тысячах
Автор: @leg 13.8.2007, 19:22
У нас тема про 2.0 механику!
У меня Lancer X Entense 2.0 MT Отсечка где то 6200 а красная зона на 6500, кто знает как мне побыстрей разгоняться, тупо крутить до отсечки? и до скольки сбрасывать при переключении? Никто на стенд не возил?
Автор: Igor_Intense 13.8.2007, 19:58
Опа, не думал я что так рано отсечка, тогда тупо до нее.
Видимо новая конструкция, поэтому решили не перегружать поршневую...
Только на отсечку чур не наступать! 6100 - нормально будет.
Автор: koks 13.8.2007, 21:40
Нифига. Я уже несколько раз долетал до отсечки, из них пару раз специально для контроля. Красная зона начинается на 6500, макс мощность на 6000, отсечка почти точно на 6500, может 6600, но не больше - точно. И уж никак не на 6200. Вообще первый раз слышу, чтобы отсечка была раньше красной зоны, да еще настолько. Кстати, обрубает опять жестко и грубо. Неприятно...
Автор: Igor_Intense 13.8.2007, 22:42
Вот и я удивился, значит до 6400 крутить - минимум, на всех передачах.
Автор: Savage00 13.8.2007, 23:53
Сравнение нормального Лансера с Маздой, правда дорестайлинговой.
http://www.lancer-club.com/lancer/compare/compare.html
Автор: Бэндер 14.8.2007, 10:25
Сравнение нормального Лансера с Маздой, правда дорестайлинговой.
http://www.lancer-club.com/lancer/compare/compare.html
не открывается
Автор: Igor_Intense 14.8.2007, 10:28
Ну что... Давайте договариваться...
Орги дали нам добро:
Стоимость тестирования: 1000 рублей - первые 10 заездов, далее 100 рублей за один заезд. Принять участие в тестировании могут все желающие. Время проведения: с 18:00 и до последнего автомобиля. По всем вопросам обращаться: +7 926 5210666 – Славик.
PS: По поводу 5-ти заездов за 500 р. обсуждаемо на месте!
Ждём всех!
И намекнули что с 5 попытками за 500р проблем не будет.
Предлагаю в 21-00 собраться, солнце мешать уже не будет, а то оно там почти в глаза светит.
Бэндер, думаю автор имел в виду эту ссылку (подборка умных фраз с нашего форума):
http://www.lancer-club.ru/data/2007/l2.htm
Автор: Karlos_On 14.8.2007, 10:50
Ну что... Давайте договариваться...
Орги дали нам добро:
И намекнули что с 5 попытками за 500р проблем не будет.
Предлагаю в 21-00 собраться, солнце мешать уже не будет, а то оно там почти в глаза светит.
Бэндер, думаю автор имел в виду эту ссылку (подборка умных фраз с нашего форума):
http://www.lancer-club.ru/data/2007/l2.htm
а с вами можно если что?
Автор: Igor_Intense 14.8.2007, 10:53
Автор: @leg 14.8.2007, 11:43
Вчера на Х пробовал до сотни и 400 метров, с полным баком и двумя челами внутри на вг разгоняться, самая лучшая попытка до сотни получается когда первую до 6000 крутишь, а 2 до отсечки, тогда 100 чётко на отсечке и получилось 8 сек с чем то без секундомера был, а если и 1ую до отсечки то 9, 10 бывает, а вот с 400 метрами всё посложнее, и стартовал с разных оборотов и первую не до отсечки, вторую до отсечки и на третей уже докатываешь, причём если хорошо замутил, то на 5600 где то, думаю вторую тоже надо до 6000, расброс от 16-18 секунд, причём всё зависит от старта, но я так точно и не понял со скольки нуно трогаться.
Автор: twin911 14.8.2007, 11:53
...тогда 100 чётко на отсечке и получилось 8 сек с чем то без секундомера был...
А как ты замерил время, если был без секундомера?
И что это было?
Ручка, варик?
Откуда 8 сек, если производитель пишет 9,5 вроде на палке?
Автор: @leg 14.8.2007, 12:38
У меня ручка, а засекали по секундам на телефоне, а от куда 8 сек я не знаю, как замерили так и написал.
Автор: Mefistofel 14.8.2007, 12:53
по спидометру 100 км/ч, а реальная скорость ниже, но всё равно 8с быстро как-то
Автор: Asp525 14.8.2007, 13:32
конечно,если реальная скорость была порядка 97 км/ч такой результат очень даже впечатляет,если ещё учесть доп. 100кг на борту.
Автор: koks 14.8.2007, 16:53
Игорь, встречаемся в 21.00 где? У въезда, уже внутри, или где на подъездах?
P.S. - мульты захватишь?
Автор: Igor_Intense 14.8.2007, 16:57
Там заезд со шлагбаумом и будкой, говоришь что на тесты, платить на въезде НЕ НАДО.
Въезжаем, и едем прямо к стартовой зоне.
Все кто собирется ехать, стучитесь в личку, дам свой мобильный.
P.S. Костя, захвачу!
Автор: MМаксимka 14.8.2007, 18:54
Там заезд со шлагбаумом и будкой, говоришь что на тесты, платить на въезде НЕ НАДО.
Въезжаем, и едем прямо к стартовой зоне.
Все кто собирется ехать, стучитесь в личку, дам свой мобильный.
P.S. Костя, захвачу!
и когда Вы все вернётесь ???
Автор: Filatov 15.8.2007, 8:41
Что то нет ответа от народа, как погонялись то, а?
Автор: Igor_Intense 15.8.2007, 8:58
Среда только сегодня началась...
Пока собрались ехать два Ланса X 2.0 МТ.
Автор: new lanc 15.8.2007, 9:57
Скажем так - Мазда 3 Механика имеет право на существование
Дизайн Лансер +1, ибо матрешка надоела, их много и женская внешность.
Отделка салона - Мазда +1, хотя тоже не фонтан
Размер салона - Лансер +1
Клиренс Лансер +1
Комплектуха - Мазда +1
Жесткая подвеска для активной езды по хорошим дорогам - Мазда +1
Более мягкая длинноходная подвеска для повседневной комфортной езды - Лансер +1
и.т.д
+1 Согласен на все 100% !
Автор: Igor_Intense 15.8.2007, 14:47
По поводу сегодняшнего замера.
Мазды не смогут приехать.
Но замер Ланса Х сегодня точно будет.
Автор: MМаксимka 15.8.2007, 14:52
По поводу сегодняшнего замера.
Мазды не смогут приехать.
Но замер Ланса Х сегодня точно будет.
чё так ?
Автор: Igor_Intense 15.8.2007, 14:56
Сказали - личные причины, позвали Лансы Х на завтрашние уличные драги.
В четверг (то есть завтра) в 21 час на поморской улице пройдет битва мпсок и рыксов. Рыксаводы приедут большим составом! Скорее всего так же приедет СТэха доведенная до 280 л.с. и ОПЦэшки.
Машинкам с менее сильными движками так же найдем соперников.
Ждем всех желающих посмотреть, потусить, пообщаться и покататься!
Замер Мазд обещали провести в следующую среду.
Автор: Romazan 15.8.2007, 15:07
А как мерить будете? чем?
Автор: DADI_44 15.8.2007, 15:46
Да и резина на машинах будет разная...
Автор: Leshiy 15.8.2007, 15:52
Народ кто не знает поморская улица, это в районе Отрадного ...АЛТУФЬЕВСКОЕ ШОССЕ (СВАО), если ехать от МКАДа в центр, то недоезжая Рольф-Диамант примерно километр с моста съезд в отрадное направо, сруливаем вниз и берем правее, после заправки ТНК проезжаем метров 20 и поворачиваем под острым углом направо почти назад за заправку начинается улица поморская, она длинная прямая и достаточно широкая, там проводит тест драйвы рольф-диамант, самолично разгонялся там на новом аутлэндере и лансере X CVT 140 км/ч. Места полно, думаю будет эффектное зрелище.
Автор: Мища 15.8.2007, 16:37
Народ кто не знает поморская улица, это в районе Отрадного ...АЛТУФЬЕВСКОЕ ШОССЕ (СВАО), если ехать от МКАДа в центр, то недоезжая Рольф-Диамант примерно километр с моста съезд в отрадное направо, сруливаем вниз и берем правее, после заправки ТНК проезжаем метров 20 и поворачиваем под острым углом направо почти назад за заправку начинается улица поморская, она длинная прямая и достаточно широкая, там проводит тест драйвы рольф-диамант, самолично разгонялся там на новом аутлэндере и лансере X CVT 140 км/ч. Места полно, думаю будет эффектное зрелище.
Это сегодня будет?Если да,то во сколько?
Автор: Igor_Intense 15.8.2007, 17:17
Люди!!!
Читайте внимательно.
Сегодня (среда) в Тушино в 21-00 замеряем Ланс Х 2.0 МТ на 400м профф. аппаратурой.
Завтра (четверг) гонки со светофора на Поморской улице Мазды RX7 против Мазд 3 MPS,
обычные Мазды 3 2.0 там тоже будут, желающие могут подъехать и погоняться,
замерять там ничего не будут.
Автор: Мища 15.8.2007, 17:25
Люди!!!
Читайте внимательно.
Сегодня (среда) в Тушино в 21-00 замеряем Ланс Х 2.0 МТ на 400м профф. аппаратурой.
Завтра (четверг) гонки со светофора на Поморской улице Мазды RX7 против Мазд 3 MPS,
обычные Мазды 3 2.0 там тоже будут, желающие могут подъехать и погоняться,
замерять там ничего не будут.
Ясно,спасиб!Надеюсь завтра кто подъедит!
Автор: Romazan 15.8.2007, 17:41
Ну если Рыксу не ослиной мочой заправят то у МПС шансов нет. (условие-прокладка одинаковая)
Рыкса
Масса, кг 1280
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6500
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 32 (314) / 5000
Удельная мощность, кг/л.с. 4.57
А сколько весит МПС?
Автор: @leg 15.8.2007, 17:53
А я вчера замерял с секундомером (для тех кто в теме), но опять с двумя пассажирами, про 8 сек наврал, получается 9,2 до 100 (при условии что вторую крутишь чётко до отсечки, если до 6000 и переходишь на третью то 9,6), 400 метров один раз получилось за 15,7 а остальные 16,2, стартовать так и не научился, но всё равно уже лучше!
Опытным путём понял что на 400 метрах крутить надо первые две передачи до 6000, а третью до финиша!
Удачных вам стартов, всё выше описанное относиться к Лансер Х 2.0 МТ.
Никто не знает сколько у мЗ 400 метров?
Автор: Igor_Intense 15.8.2007, 18:06
Извиняюсь, допустил неточность, в четверг MPS гоняются с 240-сильными RX-8.
@leg, лучшее время из российских изданий у Мазды 3 2.0 на 400м замеряно "Авто-Спорт" в 2004г, = 16,44с
в том же замере участвовал Лансер 9 2.0, у него было 16,78с, я свой разогнал за 16,70с в прошлую среду.
При условии полного стока, думаю Мазда 3 2.0 быстрее 16,3с ехать не должна.
Автор: Romazan 15.8.2007, 18:09
Извиняюсь, допустил неточность, в четверг MPS гоняются с 240-сильными RX-8.
А 240 разве есть? Type E 210л.с., Type S 250л.с. а про 240 чот незнаю?
Выложи пожалуйста резултат.(думаю ротор победит)
Автор: @leg 15.8.2007, 18:16
Igor_Intense, спасибо огромнейшее теперь как камень с плеч, осталось только верить в то что я правильно отмерил 400 метров, а мой друг правильно нажимал на секундомер!
Вечером всё выясним!
Автор: Igor_Intense 15.8.2007, 23:39
Прошедший день породил больше вопросов, чем дал ответов.
К сожалению из-за проблем с аппаратурой и того что сбор задержали пробки
на дорогах, мы не успели толком померять Лансер Х.
Первую «обзорную» попытку оба Ланса Х сделали с пассажирами,
и я лично убедился, что Костя умеет быстро щелкать передачи.
Вторую, уже «боевую» попытку Лансеры ехали серьезно, Костя на долю секунды
задержался на старте, но Олег намудрил с переключением на 3-ю передачу.
Лансы финишировали практически одновременно, чистое время лучше
у Кости 16,7??, точно не помню, завтра вывесят, примерно 16,75
а финишная скорость примерно 134 км/ч.
После этого начались проблемы с измерительной аппаратурой, и орги решили заезды
прекратить.
Жаль, уверен, мои 16,700 в итоге удалось бы побить. А вот насколько – вопрос открытый.
Автор: Мища 16.8.2007, 0:03
Прошедший день породил больше вопросов, чем дал ответов.
К сожалению из-за проблем с аппаратурой и того что сбор задержали пробки
на дорогах, мы не успели толком померять Лансер Х.
Первую «обзорную» попытку оба Ланса Х сделали с пассажирами,
и я лично убедился, что Костя умеет быстро щелкать передачи.
Вторую, уже «боевую» попытку Лансеры ехали серьезно, Костя на долю секунды
задержался на старте, но Олег намудрил с переключением на 3-ю передачу.
Лансы финишировали практически одновременно, чистое время лучше
у Кости 16,7??, точно не помню, завтра вывесят, примерно 16,75
а финишная скорость примерно 134 км/ч.
После этого начались проблемы с измерительной аппаратурой, и орги решили заезды
прекратить.
Жаль, уверен, мои 16,700 в итоге удалось бы побить. А вот насколько – вопрос открытый.
А разгон до сотни не замеряли?
Автор: Igor_Intense 16.8.2007, 6:29
Там меряют только 400м и финишную скорость.
Кстати Костя был с 3/5 бака бензина, что тоже чуть подпортило результат. Бензин был BP Ultimate 95.
Лансы X шли по трассе ровно.
Автор: Далекий 16.8.2007, 8:39
не понял! Соревновались Лансеры один с CVT а другой с механикой что ли?
Автор: Igor_Intense 16.8.2007, 9:55
Оба - ручки.
Автор: Doberman61 16.8.2007, 9:58
Игорь, вообщем как я понял твое мнение-Лансер 10 не конкурент Мазде 3 2MT по динамике?
Автор: Димкин 16.8.2007, 10:39
Игорь, вообщем как я понял твое мнение-Лансер 10 не конкурент Мазде 3 2MT по динамике?
) я так понял и даже не конкурент 9 лансу
Автор: Igor_Intense 16.8.2007, 10:44
Окончательно говорить пока рано, но дело идет к тому что расклад сил будет точно по ТТХ.
Мазда 3 - 9,1с
Ланс 9(нулевик) 9,4-9,5с
Ланс Х - 9,5с
Ланс 9 - 9,6с
Разница 0,1с лекго компенсируется прокладкой, а вот с 0,4с ничего не поделаешь.
Автор: koks 16.8.2007, 11:13
Да, обломец вышел Игорю отдельное спасибо за организацию и помощь. Вчера приехала и Мазда3 замеряться и с нами попробоваться, вот ему больше всех не повезло - он даже попробовать не успел Надеюсь повторить
Автор: DIMax 16.8.2007, 13:55
народ!я так и не понял на 400метров варик ланса что уделал мазду 3? а на 100 метровке наоборот?
Автор: Гамаль 16.8.2007, 14:13
Какой варик???
Гонялись на ручке!!! Игорь же 3 раза написал!!!!
Мазду пока еще не объехали... будут пробовать еще раз!
Автор: DIMax 16.8.2007, 14:19
значит во всём виноват Шпунт))он ввёл меня в заблуждение
Автор: DADI_44 16.8.2007, 14:22
Народ, когда еще поедите очень прошу пригласить хондавцев, а то задрали они Mitsubishi Lancer жигулями называть. Кстати фокус 2литра АКП уделал сивик на роботе
Автор: Baza 16.8.2007, 18:46
Гамаль, уже неделю катаемся, Ма3ха точно комфортее на неровностях, разница хоть и небольшая но заметная, давление колес: Ланс - 2.2, Мазда -2.3
Результаты субботних заездов Мазда3водов, список побежденных:
New Elantra 2.0 MT 143 лс проиграла мазде всего корпус, такая же легкая, корейцам зачет, но цена...
BMW 2.3 170 сил МТ 46 кузов, проиграл мазде пол корпуса, по ТТХ у него 8с до 100, ноу комментс
3 заезда с Цивиком 1.8 МТ 140 лс, Цивик все проиграл, разрыв 2-3 корпуса, по ТТХ у него 8,9с, привет Хонде!
Дружище а вот это полный бред либо Бумер был настолько убит что ему с тазами не потягаться!!!!!!!!!!!!!!!!
У друга Е46 с 2-мя литрами и 150 табунами нах*й разрывает все матрехи!!!!!!!!!!
Брат ты пойми там 6 котлов прикинь сколько там ньютонов!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Mefistofel 16.8.2007, 19:15
2 литра, 150 кабыл, Е46, и че ты хочешь сказать там момент песетс невъ*бенный? 190 ньютонов при 4200об, и кого она рвет? при паспортных 9.9с?
Автор: Baza 16.8.2007, 20:10
М6 2,0 МТ моего брата порвал как тузик грелку!!!!
Автор: Mefistofel 16.8.2007, 20:19
причем тут М6 2.0 МТ вообще? разговор был про бмв в 46 кузове с двигом 2л и 150 кабылами, так вот сей девайс к твоему великому удивлению не порвет матреху 2л
Автор: Baza 16.8.2007, 20:24
М6 это Мазда 6!!!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)