Здравствуйте. Предлагаю Вашему вниманию услуги по чип-тюнингу автомобилей Mitsubishi. Суть моего предложения состоит в изменении программы электронного блока управления с целью улучшения динамических и пользовательских качеств автомобилей европейского ( в т.ч. дилерских ) и американского рынков. Каждому желающему предлагается:1 Перевод систему на евро2 (отключения мониторинга катализатора) после чего катализатор можно удалить,перевод на евро0 после чего можно удалить кислородные датчики. 2 Улучшение динамики без увеличения расхода топлива. 3 Значительное улучшение динамики с небольшим увеличением расхода топлива. Стоимость процедуры для легковых 5000р для паркетников и джипов 9000р.Для членов клуба скидка 500р. Каждому сомневающемуся будет предоставлена неделя,если не понравится верну назад. Условия для процедуры Ваше желание и исправный автомобиль. Для тех кто на гарантии кроме "отключения" евро всё тоже самое.
Моё местоположение:Академгородок. Телефон 89139283866 Андрей.
Здравствуйте. Предлагаю Вашему вниманию услуги по чип-тюнингу автомобилей Mitsubishi. Моё местоположение:Академгородок. Телефон 89139283866 Андрей.
Ну наконец-то! Появился у нас свой спец по прошивкам! Как только в новосиб приеду сразу к Вам! 5000 - это хорошая цена, а со скидкой так вообще очень даже привлекательная!
Последних лет выпуска ДА. А 2003 года надо понять какой у Вас контроллер,потому что не всё оборудование ещё готово.
А как узнать какой контроллер? Для этого нужна моя машина? Если с моей получится, можно еще и Lancer-cedia которые не GDI подтянуть, движки и коробки у нас одинаковы соответственно и мозги должны подходить&
Работаю не далеко от вас, на Инженерной, так что подъехать к вам не проблема. Если по лучиться, то чудненько, с меня объективное мнение и реклама среди цедиаводов
Работаю не далеко от вас, на Инженерной, так что подъехать к вам не проблема. Если по лучиться, то чудненько, с меня объективное мнение и реклама среди цедиаводов
Перевод систему на евро2 (отключения мониторинга катализатора) после чего катализатор можно удалить,перевод на евро0 после чего можно удалить кислородные датчики. 2 Улучшение динамики без увеличения расхода топлива. 3 Значительное улучшение динамики с небольшим увеличением расхода топлива. Моё местоположение:Академгородок. Телефон 89139283866 Андрей.
вопрос делал прошивку в Кузне (авточип)год назад, но тогда проблема с отключением из проги катов и кислодатчиков не решалась. хотя при прошиве упоминалось евро2 на данный момент прошива модернизирована?, т.е. можно совсем выкинуть датчики и каты из выпуска?
Здравствуйте.Судя по вашему вопросу "на данный момент прошива модернизирована?" вы не поняли что такое "прошива". Это программа управления двигателем, покупая а/м у вас в контроллере усреднённая программа отвечающая определённым тревованиям экологии,экономии и т.д. при чём с заводскими программными багами. По мере эксплуатации и выявления багов выходят заводские прошивы и идёт отзывная компания по замене. Так например по прадающимся у нас ММС в общем на все модели было вырущено около четырёхсот прошив. Возвращаясь к вашему вопросу прошивы делают ни где то, а сами тюнеры,они у всех как правило разные всё зависит от оборудования и квалификации. По поводу кислородников можно сделать евро 2 убрать задний кислородник и катализатор ,евро 0 и убрать оба кис-ка и кат-р.
Здравствуйте.Судя по вашему вопросу "на данный момент прошива модернизирована?" вы не поняли что такое "прошива". Это программа управления двигателем, покупая а/м у вас в контроллере усреднённая программа отвечающая определённым тревованиям экологии,экономии и т.д. при чём с заводскими программными багами. По мере эксплуатации и выявления багов выходят заводские прошивы и идёт отзывная компания по замене. Так например по прадающимся у нас ММС в общем на все модели было вырущено около четырёхсот прошив. Возвращаясь к вашему вопросу прошивы делают ни где то, а сами тюнеры,они у всех как правило разные всё зависит от оборудования и квалификации.
да это то как раз понятно было=> я и написал что когда чиповал машину год назад(для этого ездил в кузню), на вопрос убрать в ЭБУ каты и кислодатчики чтобы сделать облегченный выпуск мне сказали что этого сделать нельзя. специалист просто сказал что теперь у меня прога удовл. евро2 и еще отсечку сдвинули до 7000. а сейчас возник вопрос об удалении катов. Все таки хочу облегчить выпуск. При проге евро0 какая будет рассчетная прибавка л.с. и момента? есть данные? ктонть на диностенде был?
да это то как раз понятно было=> я и написал что когда чиповал машину год назад(для этого ездил в кузню), на вопрос убрать в ЭБУ каты и кислодатчики чтобы сделать облегченный выпуск мне сказали что этого сделать нельзя. специалист просто сказал что теперь у меня прога удовл. евро2 и еще отсечку сдвинули до 7000. а сейчас возник вопрос об удалении катов. Все таки хочу облегчить выпуск. При проге евро0 какая будет рассчетная прибавка л.с. и момента? есть данные? ктонть на диностенде был?
Если у вас евро2 то просто уберите задний кислородник и катализатор физически и всё.Евро2 (если она евро2) не мониторит состояние катализатора. По лошадям и моментам данных нет.Считаю не нужным. Году примерно в 2003 когда начинался рейсинг была такая история привезли эво4 тюненый облегченый и т.д. на дино стенде с него сняли 320л ,с ним в заезд встала ауди S4(267л) и сделала его. Через некотое время ребята ещё качнули эво подняли моменты но всё повторилось.S4 в стоке (доподлинно известно сам её ремонтировал).Также легко она далала марковников которые по 280л.После этого лошади и стенды перестали меня интересовать. В предлагаемых мной прошивках упор сделан на комфортность,чтобы владелец чувствовал что машина реагирует на его действия,"не тупит". Хотя есть варианты для любителей погонять.
Перешил несколько 9-х,в основном по проблеме мёртвых катов.Все счастливы все обещали написать но... Месяц прошел и тишина,видимо получили что хотели ну и всё...
Для Ali получил новое оборудование 99% что будет перекрыт японский рынок включая GDI.