Поставил биксенон, все было хорошо, отрегулировал, опустил их немного, дабы не слепить встречку. Вообщем потрудился. Быз косяка, обойтись не могло... 1. Почему-то при включении ксенона, вначале, при разогрании, лампы разного цвета: одна белая, другая голубоватая(ксенон 6к). 2. Еще после, в процессе работы, ксенон как будто бы мерцает(моргает слегка) еле заметно. На словах схема подключения такая: 3 блока 1. главный блок(4 провода) 1.1. подключается к аккумулятору + и - 1.2. к фишке левой фары 1.3. На блок розжига левой фары(с этого блока провода на лампочку) 1.4. На блок розжига правой фары(с этого блока провода на лампочку и я фиг знает зачем минус(-) на кузов) Все подключено вроде грамотно и ничего нигде не отходит... Не сталкивался раньше с такой проблемой, хотел узнать, что посоветуете? Пойти поменять все комплект ксенона или поменять что-то определенное(лампу, блок розжига)??? Помоги пожалуйста, заранее спасибо!
Не сталкивался раньше с такой проблемой, хотел узнать, что посоветуете? Пойти поменять все комплект ксенона или поменять что-то определенное(лампу, блок розжига)??? Помоги пожалуйста, заранее спасибо!
Поменяй машину на ту, где ксенон есть в списке опций.
много разных мнений ! поэтому в своих вопросах так и не разобрался! Стоит би-ксенон, ни марку не температуру незнаю! т.к. купил месяц назад, и про это не уточнял! Перегорела, одна лампа (я так понял) НО! при включении света "перегоревшая" помаргивает у основания лампочки (как бы пытается вкл) видели все наверное - эффект как у люминесцентной лампы!!! 1. Как узнать что за фирма? (на блоках розжига ничего, вроде, в металлическом корусе, с синей пленкой) 2. Как узнать какая температура лампочки была? (перегоревшая была желтоватая, у второй свет белый-с жёлтым рядом не стоит) 3. Можно поменять одну лампу ? 4. Стоит ли покупать би ?
Знакомые говорили свет фар отличный! на китай не смахивает! В этом не силён , спорить не стал!)
Извеняюсь ещё вопрос, правдо что при перегоревшей лампочке вторую лучше не включать, чтобы её настигла учесть перегоревшей?? Сегодня потухла вторая, не буду врать "обдринькался" в глазах увеличилась сумма ремонта, но потом выкл вкл заработала!
И всётаки, подскажите, в Ланс какой оптимальный биксенон ставить по марке???Ставить буду 4300 это 100%, просто цена в 8500р не устраивает... за 5000р я б ещё купил.....
много разных мнений ! поэтому в своих вопросах так и не разобрался! Стоит би-ксенон, ни марку не температуру незнаю! т.к. купил месяц назад, и про это не уточнял! Перегорела, одна лампа (я так понял) НО! при включении света "перегоревшая" помаргивает у основания лампочки (как бы пытается вкл) видели все наверное - эффект как у люминесцентной лампы!!! 1. Как узнать что за фирма? (на блоках розжига ничего, вроде, в металлическом корусе, с синей пленкой) 2. Как узнать какая температура лампочки была? (перегоревшая была желтоватая, у второй свет белый-с жёлтым рядом не стоит) 3. Можно поменять одну лампу ? 4. Стоит ли покупать би ?
Знакомые говорили свет фар отличный! на китай не смахивает! В этом не силён , спорить не стал!)
Купил машину, которая раньше была на ксеноне ( Лампочки перегорели, а бывшего владельца жаба душила ) - ставили в рольфе перед продажей с новья, стоят какие-то хитрые переходники под ксенон якобы с ними не слепит встречных водителей.
1. Как узнать что за фирма? (на блоках розжига ничего, вроде, в металлическом корусе, с синей пленкой) 2. Как узнать какая температура лампочки была? (перегоревшая была желтоватая, у второй свет белый-с жёлтым рядом не стоит) 3. Можно поменять одну лампу ? 4. Стоит ли покупать би ?
Ответ: 1. сними лампочку посмотри по любому на лампочки или на блоке есть цифры или буквы какие. забей в поиск. 2. Смотри пункт 1. (ксенон до того как перегореть, бывает темнеет, была белая потемнела мож) у меня например так было. 3. лампы лучше всего менять в паре т.к. срок службы у ламп ограничен (темнеет со временем место где "свет образуется") скорее всего когда ты поставишь новую она будет светить ярче. 4. а у тебя сейчас что, один ближний???? У меня би, по сравнению с обычной галагенкой на дальнем свете не хватает света прямо перед машиной, если туманки есть этой проблемы нет. за то светит в даль хорошо.
хитрые переходники под ксенон якобы с ними не слепит встречных водителей.
Здесь ключевое слово якобы. Законы оптики еще никто не отменял.
Цитата(Ланкер_134РУС @ 11.8.2013, 1:41)
Извеняюсь ещё вопрос, правдо что при перегоревшей лампочке вторую лучше не включать, чтобы её настигла учесть перегоревшей??
Это кто такой бред Вам сказал? Конечно работа ламп независима. Вам нужны примеры? Их есть у нас. 5 лет назад у меня перегорел ксенон в правом ПТФе. Я ГОД ездил с одним горящим левым ПТФом, а потом заменил перегоревшую лампу и до сих пор ксенон в левом ПТФе исправен (уже 11 лет)
Вопрос к спецам, стоит линзованный ксенон с линзами под цоколь H1, который приказал долго жить. Хочу поставить галоген, в линзу h1, линза китайская, по размеру... как в принципе и не китайская. Тревожит пару вопросов, не расплавит ли фару галоген с линзой, ведь он греется намного сильней нежели ксенон(до стекла места не мало)? Бывают ли лампы h1 с двумяи нитями, тобишь для дальнего света? линза со шторкой
стоит линзованный ксенон с линзами под цоколь H1, который приказал долго жить. Хочу поставить галоген, в линзу h1, линза китайская
быстрее отражатель в линзе облезет (если еще от ксенона не облез).... Н1 с двумя нитями - не бывает.... у тебя же на ксеноне был дальний? и на галогене будет - там в линзе шторка открывается (а не как с Н4 - там вторая спираль для дальнего нужна)
Василий из Ачинска - ксенон в ПТФ 11 лет - это диагноз
Уже не 11 а почти 14 лет. И если это диагноз, то болезнь называется "Надежность". И к чему вопрос о ПТФ днем? Естесно, ни один вменяемый водила днем без тумана ПТФ не включает.