Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

237 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Летать ли самолётами?
Alex_A
сообщение 18.11.2011, 20:58
Сообщение #41


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 36 591
Регистрация: 18.2.2006
Из: Самара
Пользователь №: 5 033
Пол: муж
wrx sti


Цитата(Still @ 18.11.2011, 21:41) *

Следом напросился вопрос: а новый двигатель придумать для него нельзя?

для этого надо вернуться лет на пять в Советский Союз smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Still
сообщение 18.11.2011, 21:15
Сообщение #42


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 806
Регистрация: 29.1.2007
Из: Космоградъ
Пользователь №: 15 141
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA


Нашел в Википедии, предполагалось ставить на эти самолеты двигатели Pratt&Whitney, был собран даже один опытный образец, но дальше него дело не пошло.
Т.е. все таки можно что-то сделать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
цвЯточек
сообщение 18.11.2011, 21:19
Сообщение #43


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 014
Регистрация: 9.10.2011
Пользователь №: 85 426
Пол: жен
боинг 747


О! Оказывается не всё так плохо. И лозунг "Летайте самолётами Аэрофлота! вполне имеет право на существование. ВОТ:

Российские компании впервые вошли в престижный мировой бизнес рейтинг

Компания The Boston Consulting Group (BCG) представила рейтинг компаний, работающих на потребительском рынке. Примечательно, что в этот престижный мировой рейтинг в этом году попали сразу две российские компании: X5 Retail Group и «Аэрофлот». Аналитики рынка отмечают, что такой успех отечественных компаний потребительского рынка на международном уровне – показатель действительного экономического роста, а также эффективной работы менеджмента.

BCG проанализировала изменение стоимости 192 компаний из четырех секторов потребрынка: ритейл (52 компании), туризм/путешествия (44 компании), FMCG (46 компаний) и одежда/товары длительного пользования (50 компаний) за период с 2006 по июнь 2011 года. Как говорится в исследовании, несмотря на медленное восстановление мировой экономики, компании активно зарабатывают на потребителях. Более того, производители и продавцы потребтоваров в целом более прибыльны, чем компании других отраслей, поскольку они меньше зависимы от ситуации на финансовых рынках благодаря активному притоку наличных средств. При этом компании сектора FMCG (товары повседневного спроса) наименее замечают рыночную волатильность из-за высокой лояльности потребителей к брендам.

«Boston Consulting – одна из наиболее авторитетных компаний, которая проводит системный анализ по целому ряду отраслей. Так что их рейтинг находится под пристальным вниманием и всегда интересен для потенциальных инвесторов. Так что рейтинг действительно престижный и значимый», – отмечает президент холдинга «Финам» Владислав Кочетков.

Интересно заметить, что в рейтинге оказался российский авиаперевозчик, который при этом еще и является государственной компанией. X5 Retail Group заняла пятое место в списке лидеров розницы, обогнав даже такого гиганта, как McDonald’s. Компания «Аэрофлот» оказалась на седьмой позиции в рейтинге топ-10 в туристическом секторе. Как рассказал РБК daily директор BCG Чикаго Марк Скьортино, X5 Retail добилась такого успеха благодаря агрессивному наращиванию продаж и EBITDA, а авиаперевозчик – благодаря улучшению всех показателей, учитываемых в рейтинге. Тем не менее высока вероятность того, что в дальнейшем число российских компаний в рейтинге будет расти.

Не секрет, что «Аэрофлот» нередко справедливо критикуют за слишком высокие издержки, которые являются прямым следствием присутствия административного ресурса в компании. Однако, уверены аналитики, топ-менеджмент авиаперевозчика сумел поставить административный ресурс себе на пользу. «Аэрофлот – это редкий случай, когда государственную компанию можно похвалить. Там можно еще массу всего оптимизировать, но все равно то, что длеает Аэрофлот – это неплохо. И честь им и хвала, что они смогли этот административный ресурс каким-то образом поставить в плюс своих финансовых результатов», – рассуждает гендиректор консалтинговой компании «ФинЭкспертиза» Агван Микаэлян.

Аналитики отмечают, что финансовый рост «Аэрофлота» в современных условиях вполне закономерен. «В то время как мировые авиаперевозчики снижают свою эффективность, в том числе из-за роста себестоимости, роста цен на топливо, Аэрофлот увеличивает свою рыночную долю. У них амбициозные программы по наращиванию доходов. Компания, хотя и государственная, но тем не менее – это эффективный перевозчик», – резюмирует Владислав Кочетков.

Успех Х5 Retail Group по мнению экспертов также очевиден, также отмечая среди признанных на мировом уровне заслуг компании назначение Льва Хасиса вице-президентом всемирного гиганта Wall Mart.

«Российский рынок заключает в себе потенциал роста во многих сегментах, – говорит один из авторов исследования, партнер и управляющий директор BCG Джефф Гелл. – Те компании, которым удается использовать этот потенциал при одновременном умелом управлении уровнем необходимых инвестиций, способны принести своим акционерам очень хорошие дивиденды. Примером тому служит Аэрофлот, убедительно показавший улучшение показателей, учитываемых в нашем рейтинге».
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Still
сообщение 18.11.2011, 21:27
Сообщение #44


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 806
Регистрация: 29.1.2007
Из: Космоградъ
Пользователь №: 15 141
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA


А че все Аэрофлот хают? Нормальная авиакомпания, со стабильным качеством. У нас по работе народ за с апреля по октябрь столько налетывает, что некоторые пилоты позавидовали бы (шучу tongue.gif laugh.gif ).
Так народ не жалуется на Аэрофлот, недостаток только один у них, говорят, то что багаж только одна единица (например чемодан), а за остальное приходится доплачивать сильно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shruz
сообщение 18.11.2011, 22:02
Сообщение #45


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 42 305
Регистрация: 29.5.2007
Из: Куркино
Пользователь №: 21 462
Пол: муж
MB


Цитата(Still @ 18.11.2011, 21:41) *

Следом напросился вопрос: а новый двигатель придумать для него нельзя?


Можно и существующий доработать. Надо только деньги вкладывать в течении нескольких лет. Никому не надо. В руководстве ГА все продались иностранным производителям.
Надо Левитина и ниже по авиационной вертикале на кол насадить, тогда может что-нибудь и появится.

Цитата(Still @ 18.11.2011, 21:59) *

Нашел в Википедии, предполагалось ставить на эти самолеты двигатели Pratt&Whitney, был собран даже один опытный образец, но дальше него дело не пошло.

Боинг взбунтовался, Pratt&Whitney отказал в поставке по каким-то надуманным причинам.

Цитата(Still @ 18.11.2011, 22:11) *

А че все Аэрофлот хают?

Конкуренты laugh.gif
Мне эта компания нравится.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Still
сообщение 18.11.2011, 22:24
Сообщение #46


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 806
Регистрация: 29.1.2007
Из: Космоградъ
Пользователь №: 15 141
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA


Цитата(Shruz @ 18.11.2011, 22:46) *

Боинг взбунтовался, Pratt&Whitney отказал в поставке по каким-то надуманным причинам.

Да, уже и про это нашел. Неплохой контракт сорвался из-за американцев. Видать в случае успеха хорошую конкуренцию составили бы Боингу.
Обидно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВедьмаЧка
сообщение 19.11.2011, 0:02
Сообщение #47


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 883
Регистрация: 30.10.2011
Пользователь №: 86 402
Пол: жен
pontiac vibe 2


Ну вот, а я вчера, 17-го, в Калининград полетела, а сегодня обратно прилетела - и ничего не знала! smile.gif
Вроде как жива-здорова и все на месте))) Полет как полет...
Я уже философски на все смотрю - летаю 2-3 раза в месяц куда-нибудь...уже бояться нечем laugh.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Avans
сообщение 19.11.2011, 0:05
Сообщение #48


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 679
Регистрация: 12.10.2006
Из: Собянск, Чайна-таун
Пользователь №: 11 247
Пол: муж
Белка и Стрелка


Цитата(Still @ 18.11.2011, 21:41) *

Следом напросился вопрос: а новый двигатель придумать для него нельзя?
Скажи это ОКБ Сухого, их Суперджет - "наша российская" разработка, так и не смогла отыскать для сертификации отечественный движок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НаездНИК
сообщение 19.11.2011, 12:24
Сообщение #49


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 37 632
Регистрация: 8.6.2006
Из: город у Красного Яра
Пользователь №: 7 524
Пол: муж
Luftwaffe


Цитата(Мальберг @ 18.11.2011, 19:27) *

А это не только Кнышев возмущается...
Пилот Люфтганзы в Мюнхене возмущался тем, что у себя на родине, чуть ли не в сердце Германии его принуждают говорить на английском. На что ему тут же кто- то из америкосов заметил: "А не х...й было войну про...вать,- тогда бы говорил на немецком".


Да это известная байка. Есть международный язык-английский.
Так сложилось. Если хочешь мировой интеграции-будешь говорить на нем.


Цитата(Shruz @ 18.11.2011, 19:39) *

Пилоты АЭРОФЛОТА не готовы летать по мировым правилам biggrin.gif


Скорее какой-то полумифический Кнышев, чем пилоты

Цитата(Alex_A @ 18.11.2011, 21:39) *

а почему в футах? ... чё не в попугаях?


Есть правила международные-либо тебе с ними по пути, либо путь к изоляции.
Скажут в попугаях-будешь считать как весь мир-в попугаях.

Цитата(Still @ 18.11.2011, 21:41) *

Следом напросился вопрос: а новый двигатель придумать для него нельзя?


Рынок дальнемагистральников мы давно проиграли.
Кроме двигателя там еще куча проблем с запчастями и его обслуживанием-их просто нет.
А развивать производство данного самолета вновь уже глупо-посмотри на мир-там уже летают 787,748 и 380

Цитата(Still @ 18.11.2011, 22:11) *

А че все Аэрофлот хают? Нормальная авиакомпания, со стабильным качеством


Согласен-нормальная компания с нормальным качеством, тем удивительнее подобный Кнышев

Цитата(Still @ 18.11.2011, 23:08) *

Видать в случае успеха хорошую конкуренцию составили бы Боингу.


Не смеши меня, какая может быть конкуренция в разрухе 93-го года.
Мы бы и сейчас ему конкуренцию не создали и в 80-х - тоже.
Посмотри объемы выпуска боингов в год

Цитата(Avans @ 19.11.2011, 0:49) *

Скажи это ОКБ Сухого, их Суперджет - "наша российская" разработка, так и не смогла отыскать для сертификации отечественный движок.


Ну смешно давать задачу производителю истребителей сделать нормальный экономичный движок! laugh.gif
А если серьезно, да-авиадвигатели отвечающие мировым стандартам мы не делаем
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВедьмаЧка
сообщение 19.11.2011, 13:15
Сообщение #50


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 883
Регистрация: 30.10.2011
Пользователь №: 86 402
Пол: жен
pontiac vibe 2


Нормальные у нас самолеты. Летают же. Вон как садятся, и ничего)))
http://www.youtube.com/watch?v=0dfk74SvxlA...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UH_26gJs4q8
И без шасси
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=2893ogo66bg
И вот так biggrin.gif
http://www.youtube.com/watch?v=V2L8HoSfC3E...feature=related
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВедьмаЧка
сообщение 19.11.2011, 13:36
Сообщение #51


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 883
Регистрация: 30.10.2011
Пользователь №: 86 402
Пол: жен
pontiac vibe 2


А вот это чиста по-русски.
Ижма. Ту 154
http://www.youtube.com/watch?v=TtWO2e325L0...feature=related
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Avans
сообщение 19.11.2011, 13:40
Сообщение #52


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 9 679
Регистрация: 12.10.2006
Из: Собянск, Чайна-таун
Пользователь №: 11 247
Пол: муж
Белка и Стрелка


Цитата(НаездНИК @ 19.11.2011, 13:08) *

Ну смешно давать задачу производителю истребителей сделать нормальный экономичный движок! laugh.gif
Да там не только движок, там половина самолета импортная, ток сборка наша. тыц
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НаездНИК
сообщение 19.11.2011, 14:24
Сообщение #53


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 37 632
Регистрация: 8.6.2006
Из: город у Красного Яра
Пользователь №: 7 524
Пол: муж
Luftwaffe


Цитата(Avans @ 19.11.2011, 14:24) *

Да там не только движок, там половина самолета импортная, ток сборка наша. тыц


я в курсе..продукт все равно отечественный...

http://sergeydolya.livejournal.com/394740.html 1-я часть
http://sergeydolya.livejournal.com/394885.html 2-я часть

И вобще, современная экономика предполагает сборку из компонентов произведенных в разных частях света. Так сейчас все собирается -от айфонов до тех же боингов, на которых есть и российские узлы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shruz
сообщение 19.11.2011, 16:44
Сообщение #54


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 42 305
Регистрация: 29.5.2007
Из: Куркино
Пользователь №: 21 462
Пол: муж
MB


Цитата(НаездНИК @ 19.11.2011, 13:08) *

какая может быть конкуренция в разрухе 93-го года.

Когда на один экземпляр поставили двигатели PW (как раз 93 год), на боинге прифигели. По ТХ получился лучший в мире самолет по дальности полета и расходу топлива кг./пас. После этого и началась мышиная возня в америке и нам отказали в поставке данных двигателей. Кто-то в РФ получил чемодан денег и дальше вопрос не подымали.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
НаездНИК
сообщение 19.11.2011, 16:57
Сообщение #55


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 37 632
Регистрация: 8.6.2006
Из: город у Красного Яра
Пользователь №: 7 524
Пол: муж
Luftwaffe


Цитата(Shruz @ 19.11.2011, 17:28) *

По ТХ получился лучший в мире самолет по дальности полета и расходу топлива кг./пас. После этого и началась мышиная возня в америке и нам отказали в поставке данных двигателей. Кто-то в РФ получил чемодан денег и дальше вопрос не подымали.


Ну сделать один "самый лучший в мире самолет" это не тоже самое, что сделать массовое производство "самых лучших в мире самолетов" по 1000 штук в год, гарантировать выполнение контрактов на ближайшие лет 10, сделать базы для из обслуживания и ремонта, сделать нормальное снабжения запчастями и прочим.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TWB
сообщение 19.11.2011, 17:18
Сообщение #56


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 694
Регистрация: 18.9.2006
Из: Москва
Пользователь №: 10 433
Пол: муж
Был Ланс 9


Цитата(НаездНИК @ 18.11.2011, 15:24) *

Мля, и откуда берутся такие новости! biggrin.gif
Новая система вертикального эшелонирования (RVSM) уже давно принята во всем мире.....за исключением России и СНГ


Добавлю, что все крупные Российские авиакомпании давно имеют заключение о допуске к полётам в условиях RVSM. Так что смешно такие статьи читать. Не буду даже вдаваться в подробности.

А Московский Комсомолец, уж простите, но бульварная газетенка, которая печатает всё, что угодно, чтобы только её покупали.

И "авиационные эксперты" и "анонимные пилоты" у нас такие, что без слез не взглянешь. Где только таких газетенки и телеканалы находят?! После каждой авиакатастрофы показывают с пяток таких, что прикрываясь титулами заслуженных лётчиков или лётчиков-испытателей (летавших последний раз лет 15-20 назад) несут такую ахинею, что любой работающий специалист плачет от смеха.

Вот так вот общественное мнение и строится!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TWB
сообщение 19.11.2011, 17:29
Сообщение #57


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 694
Регистрация: 18.9.2006
Из: Москва
Пользователь №: 10 433
Пол: муж
Был Ланс 9


Цитата(НаездНИК @ 19.11.2011, 15:08) *

И вобще, современная экономика предполагает сборку из компонентов произведенных в разных частях света. Так сейчас все собирается -от айфонов до тех же боингов, на которых есть и российские узлы.

+1

Авиазаводы и компании, типа BOEING или AIRBUS, только собирают самолёты. Оборудование и практически все компоненты производятся другими независимыми или полу-независимыми компаниями.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DKA
сообщение 19.11.2011, 17:35
Сообщение #58


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 062
Регистрация: 23.5.2006
Из: Нью-Шепетовка, бывший Петербург
Пользователь №: 7 075


Не летаю самолетами. Видимо, аэрофобия.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
цвЯточек
сообщение 19.11.2011, 18:35
Сообщение #59


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 014
Регистрация: 9.10.2011
Пользователь №: 85 426
Пол: жен
боинг 747


А я обожаю самолёты. Правда летала только на больших.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
цвЯточек
сообщение 19.11.2011, 20:15
Сообщение #60


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 014
Регистрация: 9.10.2011
Пользователь №: 85 426
Пол: жен
боинг 747


Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

237 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 24.6.2018, 20:11

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2018 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2018
Rambler's Top100