Парни! Что то двигатель стал очень долго прогреваться.Двиг 2.0л .Кто в курсах: у нас там что? Термостат стоит? И где он расположен? Или с мозгами связано как то? Так то темперу держит отлично.
Парни! Что то двигатель стал очень долго прогреваться. Термостат стоит?
хз где там стоит термостат, но проверить его просто. завести мотор и щупать радиатор. он должен быть холодный, пока мотор не прогреется до температуры открытия термостата. если прогревается радиатор сразу, значит термостат приклинил, отсюда и долгий прогрев.
Разбил лобовое не давно на Lancer IX 2003. По Москве нашел на Рябиновой улице этот сайт . В каталоге вроде есть мое лобовое. Хотел для начало узнать кто то у них лобовые покупал ? Я понимаю что родное только на заводе ставят, но замены нормальные или такое ? Может кто то у них и ставил лобовое. Как услуга ?
хз где там стоит термостат, но проверить его просто. завести мотор и щупать радиатор. он должен быть холодный, пока мотор не прогреется до температуры открытия термостата. если прогревается радиатор сразу, значит термостат приклинил, отсюда и долгий прогрев.
Проверял раньше еще. Слегка пропускал, но не критично было, сейчас надо еще посмотреть. Спасибо!
Привет! Поделюсь своим вопросом Я сегодня lanser 9 AT забрал с СТО делал полный кап ремонт ДВС (кстати гильзы пришлось ставить) уехал я от них не далеко машина заглохла но потом заводилась с 1 раза всегда. В дальнейшем я понял что при включение D R N машина работает ровно исправно но при отпуске тормоза и движение вперёд назад или даже на нейтралке с горы катится машина сразу же глохнет( Мне пришлось добираться до СТО самому так как я понял что если дать машине больше 2000 об/м машина едет и не глохнет как только меньше так обязательно остановись и заведись и всё по новой )) На СТО сказали жди) Вот у меня этот вопрос в чём проблема хотя я грешу на дросеь до кап ремонта мне говорили что он не в лучшей форме .
Парни, нужно ваше авторитетное мнение. Вчера заменил ГРМ с шестернями маслонасоса и колена. Подъезжаю к дому во двор и заметил что на оборотах ниже 900, тоесть 850 на холостых мерцает лампочка давления масла, в чем проблема? в датчике? Поддаешь немного газу и гаснет.
Привет! А зачем шестерни менял? Какой пробег был? Думаю уши растут оттуда. От шестерней. Хотя ХЗ? Может лампочка мерцала и раньше, а ты внимания не обращал, а?
alex5665 Я ездил в Мек1, вроде лучший сервис в России по ремонту Митсу, сказали шестерни менять, так как они уже острые были. Насчет лампочки - раньше вроде не загоралась. Сегодня ездил ничего не мерцало. Пробег сказали от 300 до 400 у меня реальный, на одометре 195.
всем привет! можно ли воткнуть на девятку задние сайленты передних рычагов от десятки? и если можно, то какова разница между 4013A426 и 4013A395 ? а если нельзя, то какой неоригинал будет лучшим решением? оригинальные MN184133 отходили год и развалились оба.. увы..
Приветствую! С праздником! Ребят, ну подскажите аналог шкива генератора Лансер 9 2.0 4g63, MD619983 это оригинал. Все обыскал, аналог нашёл один Krauf APM6091, но его нет нигде. Есть другой Krauf APM3991, но у него внутренний диаметр меньше. Может кто знает размеры шкива оригинального. Помогите, свистит безбожно, подшипники лежат, ждут замены, а шкива нет.
Немного помят, ну и поговаривают, что от износа свистеть начинает. Подшипники точно свистят, просто хотел сразу провести ТО ему,чтоб потом снова не лезть
Немного помят, ну и поговаривают, что от износа свистеть начинает. Подшипники точно свистят, просто хотел сразу провести ТО ему,чтоб потом снова не лезть
alex5665 Я ездил в Мек1, вроде лучший сервис в России по ремонту Митсу, сказали шестерни менять, так как они уже острые были. Насчет лампочки - раньше вроде не загоралась. Сегодня ездил ничего не мерцало. Пробег сказали от 300 до 400 у меня реальный, на одометре 195.
Да уж... А двиг. когда нить ремонтировался? В смысле капиталки...
16.4.2019, 19:45
