Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Подскажите по установке альтернативной оптики, Подскажите по установке альтернативной оптики
A-alex89
сообщение 27.2.2019, 11:22
Сообщение #1


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 27.2.2019
Пользователь №: 130 035
Пол: муж


Всем доброго дня!
Есть мысль поставить альтернативную оптику с линзой и дхо, но есть сомнения в плане законности данной затеи.
Подскажите, надо будет оформлять переоборудование авто в Нами и ГИБДД ? какой порядок действий этой процедуры и стоимость?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 4.3.2019, 23:28
Сообщение #2


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Если галоген линзы, то ставить и не заморачиваться, а вот с ксеноном можно и без прав остаться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 5.3.2019, 8:24
Сообщение #3


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Если все по закону делать, то да, надо переоформлять с изменением в СТС. Если делать бюджетно, но по-человечески, то обязательно ставить омыватель (по правилам ЕЭК ООН электрокорректора достаточно, автокорректор не обязателен).
А вообще ставить линзу на галоген в родну фару лансера или же другие фары с линзой галоген, это бесполезная трата денег. Галоген в линзе или в рефлекторе сильной разницы не даст, я бы сказал, что рефлектор даже в выигрыше будет.
Вот ставить линзу и ксенон, это да, разница будет значительная и оправдает средства. Только ставить надо брэндовые линзы и ксенон, только они будут долго и хорошо светить. Китай, это на год, максимум два, с постоянными проблемами и некачественными компонентами.
Единственный вариант приемлимый у ДПС без оформления изменений в СТС, это оптика от Хеллы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 5.3.2019, 16:30
Сообщение #4


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Галогеновые линзы галогеновым линзам рознь))) Линзы с лампой Н9 будут светить в 2 раза лучше чем Н4. Вот с Н1 и Н7 действительно нет смысла заморачиваться, хотя тоже будет получше чем Н4.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 6.3.2019, 16:16
Сообщение #5


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


Если сравнить к примеру крузер 200, то у него рефлектор лучше линз светит. Линзы дают шире свет и более равномерную заливку, а не яркость.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 7.3.2019, 0:50
Сообщение #6


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Цитата(K0nstant1n @ 6.3.2019, 16:16) *

Если сравнить к примеру крузер 200, то у него рефлектор лучше линз светит.

Лучше каких линз? Светит на уровне линз с Н7 и Н1. У друга такой, ездили на нем 2 раза в Астрахань, да и так по мелочи. Скажу так, посуху света хватает, лучше чем в лансере Н4, которого посуху тоже вполне хватает. Но там во-первых лампа Н11 со световым потоком 1250 лм, у Н4 1000 лм. А во-вторых там фары установлены на высоте почти метр от земли, без ослепления встречки можно освещать гораздо больше чем на лансере. Плюс рефлектор размером, как у лансера фара целиком. По мокрому света там заметно не хватает.
Яркость, освещенность напрямую зависит от светового потока источника света. Свет в первую очередь должен быть таким, чтобы было комфортно, а не ярко. Колхоз-ксенон в рефлекторе пересветит даже зенитный прожектор, но в мокрую погоду охренеешь пилить с таким светом, сам себя будешь слепить:
Топ-3 самых ярких объектов вселенной
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
K0nstant1n
сообщение 7.3.2019, 8:23
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Модераторы
Сообщений: 10 429
Регистрация: 19.8.2009
Из: г. Выборг
Пользователь №: 53 933
Пол: муж
-


1000 или 1250 разницы почти никакой, опыт многолетний у меня по лампам в самой разной оптике. У Н7 1500 Лм, но не в этом дело. Конструкция самой фары имеет огромное значение, даже Н7 может светить очень и очень хорошо, к примеру фары новых логанов, у них галоген пересвечивает ксенон многих других авто, очень хороший свет, но пучок узконаправленный. Ксенон освещает дорогу ярче, но правильный ксенон не столько ярче, сколько равномернее и плотнее заливка света перед машиной, это его главное преимущество. У меня дальний обычный галоген Н7, он пересвечивает мой ближний ксенон, лампы самые стандартные стоят. Зато ксенон плотно и широко освещает как ближний свет, гораздо лучше заливка чем с галогеном, но не на много ярче.
А галогена на многих авто хватает даже в сырую погоду, если фары ухоженные и лампы не старые.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
max10.84
сообщение 8.3.2019, 17:37
Сообщение #8


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 4 561
Регистрация: 15.3.2011
Из: Вязьма, Смоленская. обл
Пользователь №: 77 318
Пол: муж


Цитата
А галогена на многих авто хватает даже в сырую погоду, если фары ухоженные и лампы не старые

Смотря где ездить. Одно дело по пробкам пилить с максималкой в 60 км/ч. Другое дело по нашим весенним трассам, где ямы с полколеса и слепящая встречка. А если подобная дорога еще и незнакомая тогда вообще полная задница. С ксеноном то крадешься.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:35

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100