Надумал почистить форсунки. Пробег уже под 200 и совсем нет информации чистились ли они до этого. Если сама процедура очистки вопросов не вызывает, то список расходников совсем не радует. Постарался свести информацию из каталога и форума воедино. Вот что получилось:
Общая сумма около 3 тысяч. Хотелось бы как-то бюджетнее. Ситуация осложняется тем, что некоторые уплотнительные кольца нужно ждать целых два месяца. Можно попробовать обойтись без них, поставив старые. Но пробег намекает, что лучше все поменять.
Может кто-то встречал ремкоплект, где есть сразу все? В некоторых источниках встречается информация что он все-таки существует. Но артикула я не нашел
чистка форсунок на стенде 1500, проверяется герметичность и производительность. + банка винса 800р. не требует замены масла ДВС и свечей.
А что это изменит принципиально? Фильтры тнвд все равно надо поменять. Уплотнительные кольца тоже меняют. Только ставят первые попавшиеся. Вот я и спрашиваю, вдруг кто-то ставил аналоги или ремкомплект находил
это не маркетинг. сам себе лично чистил на 80 000. результат был. или к 80 000 форсунки забиваются на глухо? динамику заметил каждый мой клиент кому чистил форсунки.
За лансер не скажу, не сталкивался, а вот за жигули пожалуйста. Ездил на стенд форсунок на пробеге около 90 - все с ними отлично, раз уж приехал их все равно почистили - разницы (естественно) не заметил. При пробеге около 160 - 165 прогорела прокладка на выпуске, решил поменять и на впуске, ну а раз снял впускной коллектор, то решил отвезти форсунки. Результат - снова все отлично с ними. Всегда заправляю 95 бенз на заправке, проблем с топливоподачей не замечено. Топливный фильтр тонкой очистки и сетку в баке менял один раз. Сейчас пробег под 180, менять не собираюсь)
Просто многие так фильтра в форсунках называют. Думал, может устоявшееся название.
Цитата(vaf3 @ 25.3.2019, 14:19)
это не маркетинг. сам себе лично чистил на 80 000. результат был. или к 80 000 форсунки забиваются на глухо? динамику заметил каждый мой клиент кому чистил форсунки.
Так все-таки, когда чистил старые резинки оставлял? Если старые, то не было ли случая, что они были совсем изношены и приходилось менять? Если случаи такие были, то к какому пробегу?
Серёга, соглашусь! У меня бак внутри как новый, ни мусора ни сор инки не одной! И в форсунке думаю тоже самое))
при снятии форсунок на Л9 визуально грязи как на тазах нет. но отложения смол в них дофига. бак не обязательно должен быть грязным. вот я делал стенд и чистил форсунки на своей машине. винс чистый, но эфект был. (да мне делать не чего вот сижу тут сказки сочиняю. почистить на 100 лансерах форсунки это не показатель конечно.)
Цитата(suehtin @ 25.3.2019, 15:50)
у меня много чего было. ремонтом лансеров от форума уже с 2013 года занимаюсь. сам откуда?
при чистке форсунок на стенде я меняю только: Mitsubishi 1465A188. потому как от винса старые начинают облезать. фильтра менять не советую. пару клиентов пытались это сделать сами. в результате форсунки лили постоянно, ездили на разбор за новыми.
при чистке форсунок на стенде я меняю только: Mitsubishi 1465A188. потому как от винса старые начинают облезать. фильтра менять не советую. пару клиентов пытались это сделать сами. в результате форсунки лили постоянно, ездили на разбор за новыми.
при снятии форсунок на Л9 визуально грязи как на тазах нет. но отложения смол в них дофига. бак не обязательно должен быть грязным. вот я делал стенд и чистил форсунки на своей машине. винс чистый, но эфект был. (да мне делать не чего вот сижу тут сказки сочиняю. почистить на 100 лансерах форсунки это не показатель конечно.)
ну, ХЗ) как бы, я, тоже чистил и мыл и сам и не сам!! однако эффекта вообще никогда не замечал((
25.3.2019, 10:05
