Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис Мицубиси Лансер Клуб Автосервис

12 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Своими руками. Faq., Сделал сам - поделись с одноклубниками!
Stone
сообщение 15.12.2006, 12:39
Сообщение #1


Senior GURU
******
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15 440
Регистрация: 21.3.2004
Из: Россия
Пользователь №: 2
Пол: муж


Пополним клубный FAQ общими усилиями. Тексты о ремонте, советы по эксплуатации публикуем здесь в качестве сообщений. Фотографии с указанием
точного описания статьи посылаем на lancer-club@mail.ru. Тексты лучше составлять от третьего лица "снимаете, ставите...".

или

Вышлите ЛС администратору F.A.Q. - megaaxel на форуме клуба.

Сообщение отредактировал Stone - 26.3.2011, 0:54
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
B@llu
сообщение 25.12.2006, 13:28
Сообщение #2


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 415
Регистрация: 25.12.2006
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 13 882
Пол: муж
Mitsu


Приветствую. Хотелось бы внести коррективы в статью об установке ксенона в противотуманки. К сожалению когда устанавливал себе фотоаппарата под рукой небыло sad.gif . Итак начнём.
Выбор ксенона: Сугубо индивидуальное дело выбор ксенона, сейчас рынок завален различными комплектами по любым ценам, температуре горения, страны производителя и т.д.
Я приобрел комплект ксенона SHO-ME за символическую плату 4000 руб. Сразу предупреждаю лампы в противотумманых фарах бывают двух видов : H3 либо HB3. Выяснить какой у вас вид ламп можно только после снятия ПТФ (на корпусе туманки и на самой лампе будет четко написано). У меня оказались лампы H3.

Все работы по установке проводились в гараже с ямы. Для начала снимаете защиту картера (для тех у кого она есть smile.gif ), далее надо отстегнуть защитные кожухи снизу на бампере (отстегивать не сложно, вся конструкция закреплена на пластиковых пистонах которые отжимаются обычной шлицевой отверткой).
Далее процесс снятия ПТФ: Сама туманка держится на 3 саморезах, выкручивать неудобно но возможно. Если к примеру рассматривать левую ПТФ, то два самореза располагаются с левой стороны ПТФ сверху и снизу, а третий саморез справа примерно посередине. Все это дело выкручиваем, отсоединяем штатный разъём подключения питания ПТФ и о чудо противотуманка в руках laugh.gif .
Теперь к вопросу о местах установки блоков розжига: Мой совет прост блоки должны стоять в тех местах где ограниченно попадание влаги и грязи. Лично себе я поставил левый блок сбоку на левую фару, правый блок справа на балку рядом с бачком омывателя. Установка блоков розжига производится на предварительно обезжиренную поверхность ( White Spirit подойдет) на двойной скотч (у меня был в комплекте) и для особо упорных можно использывать металлические кронштейны (обычно тоже идут в комплекте).
Для подключения блоков розжига отрезаете штатную "фишку" и подключаете блоки соответственно плюс к плюсу, минус к минусу.
Разбираем противотуманые фары:
Лампа в ПТФ закрыта аллюминиевой крышкой с уплотнителем, для её снятия потребуется открутить три маленьких винтика. Открутили ? Отлично: удаляем старую проводку вместе с лампой при этом образуется отверстие сбоку крышки которое надо будет закрыть dry.gif . Далее вставляем в ПТФ наши ксеноновые лампы и высверливаем обычной дрелью технологическое отверстие в крышке которая закрывает лампу. Отверстие делается таким образом чтобы в него пролезли провода от лампы вместе с разъемами и задняя часть лампы ( ксеноновая лампа Н3 гораздо длинней обычной галогеновой ). От наших новы ламп отрезаем резиновый уплотнитель с двумя проводами ( два провода с фишкой на конце они не нужны). В итоге у нас получается картина: Лампа с двумя проводами и два отверстия в крышке ПТФ.
Если всё так и сделали то крышка ПТФ легко встаёт на место. Закручиваем. Образовавшиеся два отверстия ( от старой проводки и от новой лампы с проводами ) заливаем силиконовым герметиком. Герметик любой на ваш выбор.
Установку ПТФ производим в обратном порядке и подключаем к блокам розжига, ставим обратно пластиковые кожухи и защиту картера.
Вроде Всё smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
B@llu
сообщение 25.12.2006, 14:59
Сообщение #3


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 415
Регистрация: 25.12.2006
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 13 882
Пол: муж
Mitsu


Установка звуковых сигналов от Волги ohmy.gif
Надоели мне эти заводские пищалки на Лансе и решил я их поменять. Поехал в магазин автозапчастей и за 335 рублей купил " Волговские рожки".
А теперь по порядку.
Штатный звуковой сигнал на Лансе представляет из себя два маленьких клаксона с одноконтактным подключением ( тоесть на каждом клаксоне один контакт для подключения ). Клаксоны от Волги тоже одноконтактные поэтому взаимозаменяемые.
Снятие штатных клаксонов:
Для начала надо снять "ноздри" решетки радиатора. Снимаются с усилием, надо вытащить четыре пластиковых пистона шлицевой отверткой ( поддеваем сердцевину пистона и легким движением руки вытаскиваем его). Далее надо отвертку обматать изолентой или тряпкой чтобы не поцарапать бампер и
вытащить "ноздри" ( они крепятся на четырех защелках две сверху две снизу).
На моем Лансе бампер старого образца поэтому проблем со снятием штатные клаксонов небыло.
Просунув руку в нижнюю часть бампера откручиваем две гайки (помойму на 14 ) и вытаскиваем клаксоны вместе с крепежами предварительно отсоединив разъемы проводки.
Крепежи придется рассверлить так как отверстия под штатные клаксоны уже чем нужно.
Установка:
Производится в обратном порядке прикрепив клаксоны к крепежу вставляем все на место и подключаем разъемы (разъемы подходят идеально).
Единственное при установке клаксонов на Лансы с новым бампером видимо придется снимать сам бампер. В моем случае этого не потребывалось клаксоны просунул через щель в бампере под номерным знаком.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Watslaw
сообщение 31.1.2007, 16:19
Сообщение #4


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 424
Регистрация: 29.12.2006
Из: Somewhere
Пользователь №: 14 028
Пол: муж


Про тонировку вроде нет в ФАКе...
Тут писал:
http://forum.lancer-club.ru/index.php?s=&a...st&p=764875



На каком основании?!
В ПДД черным по белому написано, что проверка технического состояния автомобиля при наличии действующего талона ГТО запрещена.
Когда у меня мент потребовал осуществить проверку, был послан. Ксерокопия факса указания какого-то милицейского генерала не является основанием официально опубликованного текста ПДД, утвержденного Министерством.
Поэтому менты на пикетах, конечно, могут беспредельничать, но максимум - это протокол с квитанцией на 50 рублей, которую при них же можно скомкать и выбросить. Штраф за тонировку - это вынужденная мера, когда на пикете случается недобор протоколов. Прямое нарушение.

Что касается вопроса о тонировке, то каждый его для себя решает сам.
Первый вопрос, на который человек должен ответить - это готов ли он нарушать закон?
Если нет, то либо не тонироваться вообще, либо задние боковые стекла любой и заднее любой, кроме светоотражающей (см. ПДД)
Если да, то любая пленка (из ныне продающихся) на передних боковых или лобовом (кроме полосы не шире 10 см.) - это уже нарушение, с которым Вы не сможете:
  1. пройти регулярный ГТО
  2. поставить а/м на учет
  3. снять а/м с учета
Пленки бывают:
  • обычные (однотонные темные)
  • зеркальные и
  • цветные с переходом цвета.
Выбираются на вкус.

Различаются по:
  • характеру затемнения (серые, коричневые, зеленые) и
  • степени светопропускания (5% - это затемнение на 95% и светопропускание на 5% и так далее). В ПДД говорится о 75% светопропускания, таким образом, чтобы соответствовать ПДД, пленка должна быть не "пятерочка", не "пятнашка", а как минимум "семьдесят пять", плюс не забудьте о естественной степени светопропускания оконного стекла, которая штатно на лансере не превышает 95%.
Известные качественные производители пленок: Llumar, Johnson, SunTeс.
Среди цветных с переходом известны брэнды Инфинити (по-моему, это брэнд СанТека) и American Standard (от Llumar), причем второй брэнд значительно хуже. Как правило, все пленки металлизированные, что улучшает их защитные свойства.
Вышеперечисленные производители дают пожизненную гарантию на пленку при надлежащем уровне ее монтажа и эксплуатации.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FreSHik
сообщение 4.2.2007, 21:13
Сообщение #5


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 385
Регистрация: 29.3.2005
Из: Москва
Пользователь №: 1 626


Замена форсунок стеклоотчистителя для улучшения омываемости стекла.

Хорошо подходят распыляющие форсунки от Вольфо.

Какие именно форсунки
Каталожный номер 30655605.

Как снять родные форсунки с Лансера
Форсунки снимаются из-под капота. Если смотреть в моторный отсек с открытым капотом, то поджимать распорки нужно с той стороны, которая ближе к лобовому стеклу.
Предварительно необходимо снять шланг, вдруг повредите.

Как поставить форсунки от Volvo
Родные резинки не подходят к новым форсункам. Однако, необходимо что то проложить между пластиковыми форсунками и ЛКП. Двухсторонний скотч очень даже подходит.
Вставлять форсунки в отверстия, необходимо именно в таком положении, как они должны быть расположены в сторону лобового стекла. Для того что бы защелки аккуратно прошли в отверстия, я их предварительно поджал пассатижами (пластик стал мягкче).

Как работаю
На скорости 120 гораздо лучше родных. На меньшей – нет слов. После того как набрызгаюсь уверен, что расход уменьшиться, т.к. одного мелкого нажатия хватает для орошения 80% стекла.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
СвирепыйБамбр
сообщение 13.2.2007, 12:04
Сообщение #6


GURU
*****
Группа: Пользователи
Сообщений: 993
Регистрация: 22.9.2006
Из: Москва, Выхино
Пользователь №: 10 578


Прошу занести мою статью по установке ксенона в ФАК: http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=30425



Цитата
Прошедшая суббота была ознаменована событием под названием КСЕНОН СВОИМИ РУКАМИ. Вот этому событию, а так же всем тем, кто задумывается об установке ксенона, но чего-то боится или не знает как это сделать ПОСВЯЩАЕТСЯ...


Действующие лица:
Главный знаток и мастер - Сергей (diesel)
Смелый хозяин машины - Вадим (СвирепыйБамбр)
Наблюдатель (сочувствующий) - Колян (43boyd)

Действие происходит в гаражах около Чкаловского... Полдень.

Необходимый инструмент и материалы - ключ на 10, шруповерт, саморезы по металлу, изолента (желательно черная), ну и собственно комплект ксенона. В нашем случае это SilverStone F1 с лампами H4 6000 k.
Изображение

Справочная информация:
Ксенон Silverstone - новинка от известной фабрики Interpower (ксенон Sho-me и Infolight). У него есть ряд преимуществ, обеспечивающих отличную светоотдачу и стабильную работу. Поверхность блоков розжига Silverstone - ребристая. За счет этого улучшается охлаждение балластов и обеспечивается их более стабильная работа.
Размер блоков значительно уменьшен, что позволяет их устанавливать не только на автомобили, но и на мотоциклы. Также, обновлена основная микросхема и улучшен алгоритм работы, что обеспечивает более стабильный и быстрый розжиг.

Страна происхождения: Южная Корея.
Гарантия: блоки розжига - 12 мес., лампы - 6 мес.

Все начинается с вытаскивания аккумулятора... обладатели автономных сирен - не забудьте отключить сирену!!!

Изображение

Изображение

вытащили обе штатные лампочки, это не трудно, главное знать где их искать biggrin.gif

Изображение

Пришло время посмотреть, что лежит в красочной коробке

Изображение

Место под крепление блока розжига для правой фары найти труда не составило... там и парочку блоков можно разместить. На днище блока крепится толстый двусторонний скотч (идет с комплекте), а сверху кронштейн (краб), который необходимо привернуть саморезами по металлу. Держится оочень надежно!

Изображение

Большую часть времени заняла установка лампы в правую фару, это не потому что руки кривые, а потому что просто не удобно, или не сподручно. Но может быть именно Вы справитесь с этим быстрее нас wink.gif

Изображение

Но вот лампа правой фары на месте... УРА!!! Переходим к левой стороне. Места в районе левой фары практически нет, и необходимо поразмыслить куда крепить блок... Мы вышли из положения разместив его на крошечном месте в какой-то нише

Изображение

Но места под полноценное крепление крабом там нет, пришлось довольствоваться двустороннем скотчем и всего лишь одним саморезом sad.gif , но металл краба достаточно надежный и вероятность, что может отвалиться не велика.

Изображение

Установка лампы в левую фару заняла несколько секунд, потому что удобнее и места много. Вся проводка с легкостью соединяется со штатной, т.е. резать, скручивать и изолентить ничего не надо, все на разъемах. Изолента нужна только для того, чтобы скрутить провода в жгуты. В общем проблем с подключением возникнуть не может. И вот когда все лампы вставлены, блоки укреплены, разъемы соединены, можно установить аккумулятор на место и включить...

Изображение

Весь процесс занял около полутора часов времени. После установки был выпит термос чая с лимончиком и съеден вафельный тортик Причуда))))
Вечером того же дня новый свет был опробован при поездке в город-герой Орехово-Зуево... доволен. Осталось только настроить его в сервисе (мне кажется светит ниже чем должно), и этим я займусь завтра.

Огромная благодарность Дизелю, Коляну и всем мужичкам, которые предоставили место для эксперимента!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kruz
сообщение 4.3.2007, 15:37
Сообщение #7


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 806
Регистрация: 13.11.2006
Из: Москвы ЗАО
Пользователь №: 12 429
Пол: муж


Прошу добавить это в FAQ.

http://forum.lancer-club.ru/index.php?show...mp;#entry823573
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
CEBEP
сообщение 6.3.2007, 11:02
Сообщение #8


Member
***
Группа: Партнер Клуба
Сообщений: 361
Регистрация: 7.8.2005
Из: Замоскворечье
Пользователь №: 2 579
Пол: муж
05 MMC Lancer Sport


Добавьте это в FAQ!

http://forum.lancer-club.ru/index.php?show...%E0%FF&st=0

если надо, могу отредактировать)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AEr
сообщение 25.3.2007, 21:13
Сообщение #9


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 307
Регистрация: 13.10.2006
Из: г. Самара
Пользователь №: 11 319
Пол: муж


Цитата(B@llu @ 25.12.2006, 14:32) *

Установка звуковых сигналов от Волги ohmy.gif
Надоели мне эти заводские пищалки на Лансе и решил я их поменять. Поехал в магазин автозапчастей и за 335 рублей купил " Волговские рожки".
А теперь по порядку.
Штатный звуковой сигнал на Лансе представляет из себя два маленьких клаксона с одноконтактным подключением ( тоесть на каждом клаксоне один контакт для подключения ). Клаксоны от Волги тоже одноконтактные поэтому взаимозаменяемые.
Снятие штатных клаксонов:
Для начала надо снять "ноздри" решетки радиатора. Снимаются с усилием, надо вытащить четыре пластиковых пистона шлицевой отверткой ( поддеваем сердцевину пистона и легким движением руки вытаскиваем его). Далее надо отвертку обматать изолентой или тряпкой чтобы не поцарапать бампер и
вытащить "ноздри" ( они крепятся на четырех защелках две сверху две снизу).
На моем Лансе бампер старого образца поэтому проблем со снятием штатные клаксонов небыло.
Просунув руку в нижнюю часть бампера откручиваем две гайки (помойму на 14 ) и вытаскиваем клаксоны вместе с крепежами предварительно отсоединив разъемы проводки.
Крепежи придется рассверлить так как отверстия под штатные клаксоны уже чем нужно.
Установка:
Производится в обратном порядке прикрепив клаксоны к крепежу вставляем все на место и подключаем разъемы (разъемы подходят идеально).
Единственное при установке клаксонов на Лансы с новым бампером видимо придется снимать сам бампер. В моем случае этого не потребывалось клаксоны просунул через щель в бампере под номерным знаком.


Не забудьте поменять предохранитель в подкапотном блоке предохранителей с "родного" 10-ти амперного на 15-ти или 20-ти амперный, так как каждый "волговский" потребляет 7 с копеечками ампер, а штатный (один) до 5, А. При кратковременных сигналах - не критично, а если любите посигналить 3-4 сек., то лучше поменять, имхо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Still
сообщение 7.5.2007, 14:36
Сообщение #10


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 614
Регистрация: 29.1.2007
Из: Космоградъ
Пользователь №: 15 141
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA


Не разобрался как точно размещать статью. Но тема актуальная особенно летом.
http://forum.lancer-club.ru/index.php?show...36035&st=45

"Статическое электричество и как с ним бороться"
Многие жалуются, особенно в теплую сухую погоду, на достаточно болезненные удары статического электричества в момент когда высаживаются из автомобиля и прикасаются к нему (для того что бы закрыть дверь, облокотиться окрышу, открыть багажник, и т.п.)
Объясняется это следующим образом: когда человек сидит в автомобиле то он (человек) приобретает с автомобилем одинаковый заряд, когда пассажир или водитель выходит из автомобиля происходит заземление и приобретатся противоположный заряд. А в момент прикосновения к автомобилю, то он разряжается через человека в землю.
Для борьбы с данным неудобством существует только одно простое средство: при выходе из автомобиля, еще до того как нога находиться на земле, необходимо прикоснуться к любой металлической части машины (дверь, крыша, и т.д.), после того как нога стала на землю, можно перестать держаться за автомобиль.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mike189
сообщение 10.5.2007, 19:15
Сообщение #11


Newbie
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 22.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 16 273


Поставте в FAQ. Может кому понадобится. Рад буду помочь.

Дамы и господа. У меня предложение.
Я могу взять макет "шапки" визитки и вставлять туда ваши ники.
Печатать буду по 299 р. за 100 шт.
Нахожусь на м. Красносельская - Бауманская.
Если интересно - отзывайтесь.
Штат дизайнеров и печатная машина имеется.

http://forum.lancer-club.ru/index.php?show...29664&st=45
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SINtez
сообщение 13.7.2007, 14:53
Сообщение #12


Member
***
Группа: Пользователи
Сообщений: 329
Регистрация: 10.11.2006
Пользователь №: 12 363
Пол: муж


Как менять лампочки подсветки ручек отопителя (1.6 с однодиновой магнитолой)
Всем привет!
Решил тут написать статью в FAQ, что бы по 10 раз люди не задавали один и тот же вопрос.
Ну, приступим:
Снимаете магнитолу, ручки отопителя (тянетt на себя), выкручиваете два винта (под двумя крайними ручками отопителя) тянете консоль на себя. Дальше снимаете кнопочки кондея, потом прозрачный пластики, а под ним уже лампочки (там их две). Вот и все!
На все уходит 10-15 мин.
Желаю ВСЕМ удачи!

P.S.
Отдельное спасибо:
Ежику на серебре
razt@

Собственно говоря, эти люди и сказали мне, как их менять
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Timour
сообщение 14.7.2007, 23:40
Сообщение #13


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 8.12.2006
Из: Москва. Семеновская
Пользователь №: 13 234
Пол: муж


Предлагаю добавить в FAQ эту тему:
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=41795

Хотя можно просто дополнить фотками уже существующую эту:
http://faq.lancer-club.ru/UstanovkaSetki?v=17z9

Вот.
rolleyes.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Still
сообщение 17.7.2007, 11:19
Сообщение #14


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 10 614
Регистрация: 29.1.2007
Из: Космоградъ
Пользователь №: 15 141
Пол: муж
Opel Zafira 1.8 MTA


Может и было, но предлагаю добавить в FAQ совет по замене лампочки в пепельнице:
Кто сталкивался с прегоранием лампочки подсветки в пепельнице, тот знает что вытащить ее из патрона достаточно тяжело (она мальенькая и плотно сидит), есть шанс раздавить или сломать ее пальцами или пинцетом. Оказывается самый элементарный способ вытащить ее - это наклеить небольшую полоску медицинского пластыря с двух сторон лампочки, тогда ее очень легко вытянуть и при этом не надо сильно сжимать саму лампу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MAC
сообщение 15.8.2007, 10:53
Сообщение #15


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 488
Регистрация: 13.3.2007
Из: Москва, Менжинского СВАО
Пользователь №: 17 028
Пол: муж


Перенесите раздел "Полезная информация" с сайта lancer.com.ru в ФАК в разде lance IX.
а то не удобно искать. например статью про установку парктроника искал 2 дня
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
pk
сообщение 19.8.2007, 11:12
Сообщение #16


Junior Member
**
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 9.2.2007
Из: Тюмень
Пользователь №: 15 727
Пол: муж
IX 1.6 Invite MT A31 2007


А почему в FAQ'е нет информации о том, что нужно заклеивать скотчем металл под воздухозаборником? sad.gif На багажнике, как написано, я заклеил сразу, а про воздухозаборник только на днях случайно в форуме прочитал, кинулся заклеивать, а уже поздно...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kolyabok
сообщение 20.8.2007, 3:00
Сообщение #17


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 888
Регистрация: 23.5.2006
Из: Москва (Академический)
Пользователь №: 7 073
Пол: муж
Honda CR-V III 2.0 AT


Прошу добавить нашу тему про сетки в бампер для дорестайлингово Лансера в ФАК
Спасибо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gru
сообщение 13.9.2007, 12:10
Сообщение #18


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 977
Регистрация: 2.5.2007
Пользователь №: 19 850
Пол: муж


Прошу добавить в ФАК мой опыт ремонта брелка сигнализации с обратной связью.

Брелок с обратной связью имеет свойство падать на асфальт. Он исправно функционирует, но экран в трещинах и ничего не показывает. Решение - покупать новый брелок (1500-2700 руб)+программирование (300-700р.).
В Москве есть контора, которая сделал все это за 270 руб и 3 минуты, а именно заменила экран на брелке.
Контакты - ул.Складочная,д.1, стр.41,тел.(495)937-66-00
ссылка на схему проезда - http://www.twage.ru/main.php?section=suppo...mp;elementid=4#

Думаю, что с подобной ситуацией встречаются ОЧЕНЬ частно, и мой опыт может пригодиться всем.

Спасибо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gru
сообщение 20.9.2007, 11:17
Сообщение #19


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 977
Регистрация: 2.5.2007
Пользователь №: 19 850
Пол: муж


Еще прошу добавить вопрос в ФАК

Вода под водительским креслом и ковриком.
Симптомы: запах гнили, сырой ковер под ковриком
Решение: Вода в салон заливается через заглушку между салоном и колесной аркой водительского колеса. Можно посомтреть из салона, если лечь на правое плечо и смотеть чуть выше педалей и влево в сторону арки, то увидете овальную резиновую заглушку. В центре проходят тросик капота и технологические провода. Она может быть выдавлена в сторону арки колеса. На глаз можно и не определить. На скорости вода все равно заливается. Чтобы поставить на место
1. Открутить бразговик (3 болта)
2. Открутить 2 пистона подкрылка, отогнуть его
3. Просунуть руку в арку за подкрылок и нашупать заглушку, оценить какая на самомо деле там дырень и энергичным движением руки вставить заглушку на место. Можно пройтись герметиком.
4. Сборку осуществлять в обратной последовательности
Как сушить ковер и пол:
1. Снять боковые пластиковые накладки на пороги (на пистонах все)
2. Открутить пластиковый упор для отдыха левой ноги (1 гайка на 12, 1 винт пластиковый)
3. Открутить сиденье водителя (4 гайки на 14, разем подогрева), вынуть сиденье из салона или убрать на заднее сиденье
4. Ковровое покрытие отдвинуть от пола в сторону центрального тоннеля, собрать воду с пола губкой, просушить технологическим феном (10 минут) и ли обычным феном (45 минут) ковер и шумоизоляцию.
5. Рекомендую постелить памперс (или аналог) для окончательного иссушивания smile.gif (1 пачка-100 руб - 10 штук)
6. Собрать все в обратной последовательности
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmitrij_b
сообщение 24.9.2007, 18:57
Сообщение #20


Senior GURU
******
Группа: Пользователи
Сообщений: 3 240
Регистрация: 8.3.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 5 352
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT


Прошу добавить в FAQ Шумоизоляция порогов
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

12 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:50

 

Контакты:
По вопросам размещения информации на форуме
По вопросам вступления в партнерскую программу
  
Мицубиси Лансер Клуб 2004-2021 © Mitsubishi Lancer Club 2004-2021
Rambler's Top100