У меня рвались пыльники дешевые на новых стойках, не проездив и три месяца. Заменил их на оригинал. Сейчас поставил и стойки и пыльники-отбойники каяба, пока все норм.
Пыльник, подшипник ступ. и опорный подшип. брал оригинал ... Подскажите пжл... Проблема в следующим потекла правая стойка орг. лев каяба и обратил внимание на размер между аркой и колесом что разное с права на 15 мм выше лв стороны .... Не пойму причину (((
Пыльник, подшипник ступ. и опорный подшип. брал оригинал ... обратил внимание на размер между аркой и колесом что разное с права на 15 мм выше лв стороны .... Не пойму причину (((
Видимо разные стойки стоят. На клиренс 165мм с одной стороны, на 150мм - с другой. Вот те самые 15 мм.
Помнится когда брал себе каябу на таз, которые типа газовые, были они в красной коробке. Была ещё серия в синих коробках, вот они типа масляные. Так вот, когда брал каябу уже на Лансер, то были они в таких же красных коробках. Ну а в стоке у нас соответственно каяба. Отсюда делаю вывод, что газовые. Ну а газовые, масляные, это ведь все условно. Там в любом случае масло есть.
Машина начала раскачиваться на неровностях дороги. Покачивания поперечные - то, что моряки и летчики называют креном. Плюс, ощутимые высокочастотные покачивания на неровной дороге.
Что это? Стойка амортизатора? Съездил на диагностику на стенде - сервисмены дали распечатку что обе передние стойки работает на 99%, потеков нет.
Можно ли при этом верить стенду, если пробег на этих стойках уже под сто тысяч.
Стоит диагностировать подвеску дальше или просто тупо заменить амортизаторы? Может ли еще быть какая-то причина кренов в автомобиле?
Стойку стабилизатора заменил, по рекомендации, но ничего при этом не изменилось. В повороте машина ведет себя как обычно. Но вот при проезде лежачих полицейких машина раскачивается вокруг продольной оси.
Погуглил щас, и правда пишут, что раскачка кузова при низких скоростях - следствие неисправных амортизаторов. Других причин у нее, вроде как, нет. Попробую перед поменять. Тем более, что по пробегу, вроде как, в любом случае положено.
Вопрос знатокам? Авто прошло 170 т.км. Появился люфт в в рычагах (щаровой). Установил новые. А что делать со "старыми"? - Рычаг передний левый и правый нижний 4013A009 и 4013A010 . Ремонтировать? или выкинуть? Трещин никаких нет. Выглядят нормально.