[Mr.Firsov]

Здравствуйте любители и владельцы данной марки автомобиля!
Купил своей девушке Lancer 9 2003 года, 1.6.
Машина с виду в очень хорошем состоянии,я 3 хозяин за всю ее жизнь!
При покупке мне человек отдал целый блокнот что он с ней делал. Из самого нужного,как я понял болезнь в этой машине, была поменяна поршневая группа полностью с кольцами и прочим и ГБЦ со всеми клапанами! Все это вроде как и правда соответствует действительности... Подвеска в идеальном состоянии, но я когда сел прокатится,понял что машина как то не особо ехала. думал может расходомер или еще что. ну да ладно,купил!
Но вот как чувствовал что не может быть все на столько идеально,да еще и за хорошую сумму.
В бардачке сразу обратил внимание на новый насос и всякие мелочи для него.

В общем суть проблемы следующая! Машина в принципе едет очень даже хорошо,НО после того как проедешь несколько км,особенно по трассе, ее начинает как буд-то бы тянуть назад в итоге она тупо не едет вообще!! на холостом обороты поднимаются тоже очень медленно, особенно это заметно в промежутке с 2х до 4х тысяч...

Как я понял ДМРВ в авто с таким мотором нету и топливный фильтр представляет из себя только сеточку! (Фильтр грубой очистки)

Я поменял насос,сеточку и все резинки которые были! когда заглянул в бак,увидел что там очень грязно,какой то осадок по всему баку!Прочистил все форсунки! Ничего не помогло! Когда постоит долгое время все проходит,но спустя некоторый промежуток времени езды все возвращается! Так же она жрет как сумашедшая!!! Литров 15 точно,по трассе, литров 10! У меня БМВ есть столько же=)) только мощнее в 2 раза! так же машину передергивает на ХХ, обороты не плаваю,не троит, грешу на подушки!

Прошу ответить на вопросы теперь:
1)Может ли из грязи в баке пропадать тяга авто??
2) Почему медленно набираются обороты?
3) Как можно прочистить топливный бак

Или просто подскажите кто ем может! Спасибо за помощь!! Заранее!

[Юрка_Cedia]

Как вариант, ДАД помыть, он на впускном коллекторе рядом с дросселем.
Чтоб исключить топливную, надо замерить давление топлива тогда, когда тупит, желательно покататься с манометром, врезав тройник.
А если происходит задержка реакции на нажатие педали газа, то 99%, что проблема в люфте шестерни коленвала. Надо открутить болт, снять шкив, и проверить. Если люфтит, оттуда посыпется ржавый порошок.
Если это произошло, то необходимо сделать вот что:
Снять шкив помпы, крышки ремня грм.
Вращая двигатель (можно пока что вкрутить обратно болт, только выдуть оттуда всё, и смазать моторным маслом), определить положение маркерного диска в датчике положения коленвала, возможно он трет датчик, а это ведет к его кончине. Нужно слегка отогнуть лепестки диска.
Далее, установив всё на место, необходимо зафиксировать венец коленвала. На стыке двигателя и кпп имеется консоль, и кожух, их нужно открутить, и вставить напильник в венец

У меня для этого отпущенный напильник, потому как если обломится, будет жопа.
Вставлять под самый блок, ближе к салону.
Далее, за болт шестерни коленвала провернуть мотор по часовой стрелке, нужно убедиться, что шестерня коленвала провернулась на коленвале.
Далее, держа с усилием за распредвал, натягивая вперед, затянуть болт шкива коленвала, еще разок намазанный маслом. Всё собрать, и вуаля!
Но главное, чтоб маркерный диск не цеплял за датчик, иначе..

Выглядит этот люфт вот так- https://youtu.be/lGj9EnxiWhg
Но это запущенная стадия

[vaf3]

топливный фильтр представляет из себя только сеточку! (Фильтр грубой очистки)

Или просто подскажите кто ем может! Спасибо за помощь!! Заранее!

в лансере есть фильтр грубой и тонкой очистки. так же предусмотрена чистка бака, путем постоянной циркуляции бензина по кругу через фильтра.
если надоест искать причину приезжай, найду.

[vaf3]

На стыке двигателя и кпп имеется консоль, и кожух, их нужно открутить, и вставить напильник в венец

У меня для этого отпущенный напильник, потому как если обломится, будет жопа.

можно покачать за болт распредвала, что бы не разбирать еще пол движка. и не портить напильники.

[Mr.Firsov]

Спасибо! тоже были мысли залезть в ГРМ, проверить метки,да и ремень заодно! посмотрел пару видео,симптомы совпадают,полезу делать!

[Юрка_Cedia]

можно покачать за болт распредвала, что бы не разбирать еще пол движка. и не портить напильники.

Что? 6 болтов это пол движка? Покачать то можно, а вот затянуть так не получится.