В Анкаре на нагорной советуют поменять катушки зажигания, типа там что-то с проводами (пробивают), а в продаже только в сборе и две штуки примерно по 3 т.р. А по личным ощющениям с машиной все нормально пробег 85000. Вот в раздумие нужно или все-таки не нужно их менять. Подозрительный сервис конечно считают плохо, да и быстро новые проблемя с авто появляются после визита к ним.
Для начала советую самому определиться. Если как вы пишите пробивают провода то и менять соответственно надо провода а не катушку. Задача катушки давать искру и если бы хоть одна была бы не исправна то ощущалось неровная работа двигателя (троение). И 2 катушки сразу полететь не могут. Так что делайте выводы сами. Мое мнение это развод. Ладно бы одну советовали поменять а тут сразу две.
Такая "замена" вполне похожа на развод. Если Check периодически не загорается, а двигатель на холостых работает ровно, то всё норм. А увидеть как пробивает высоковольтные провода или свечи зажигания можно на заведённом двигателе (предварительно открыть капот) в полной темноте, например в гараже. В месте пробоя будет светиться ореол. Если пробивает катушку, то двигатель завести практически не возможно. http://forum.lancer-club.ru/style_images/l...icons/icon5.gif
Незнаю развод или не развод... Но на двухлитровых меняются наконечники... http://www.japancats.ru/mitsubishi/details...imgofs=44341248 те которые 14621, 14633, 14631. Может быть на 1,6 как то по другому сделано... хотя врятли. Эти наконечники продаются комплектом... стоят в районе тысячи.
А зачем их менять? Зачем менять катушки? Если нет явных причин.
Так катушки заменить для развода сказали скорее всего. А вот наконечники действительно могут пробивать. Это и выражается в незначительной потере мощности... а так же в хорошем аппетите двигателя. Нужно просто проверить... нет ли пробоев на наконечниках. Для этого надо их вытащить и хорошенько осмотреть.
Да мне тоже кажется, что это полный развод! Если бы пробивали катушки, двигатель не ровно работал бы, а при пропусках зажигания сразу же загорелся бы 'Чек'. Если нормально все работает, глянь на всякий..., как советовали выше, в полной темноте, не пробивают ли провода....
Купляйте и будет Вам счастье http://www.ameuro.ru/index.php?productID=120 , катушка с межвитковым замыканием или с внутреним пробоем не сможет пробить такой разрядник, провод тоже.
при разгоне не много туповата себя ведет, раньше шустрее был. сегодня заехал в сервис Империал на калужке сделали диагностику движки, про катушки слово не сказали, вот на выходных поменяю все ремни с роликом, и сделаю ультрозвуковую чистку двигателя (инжектора, форсунки). И тогда точно выясним стоит ли прислушиватся советам в Анкаре
Мне летом ещё советовали поменять наконечники на катушках. Как причиной замены указывали разрыв резины по периметру у основания катушки. При снятии катушки с двигла наконечник остаётся на свече и его приходится вытягивать отдельно. Указывали на возможность пробоев, но ни субъективные впечатления ни диагностика пробоев не выявила. С тех пор больше 10 т.км прокатил, проблем нет. Конечно, хотел поменять наконечники, но для 1,6 отдельно их не продают, только в сборе с катушкой - искал долго, просил подобрать подходящие по размеру, либо длина не та, либо диаметр. Остаётся только на разборах поискать наверное...
Мне летом ещё советовали поменять наконечники на катушках. Как причиной замены указывали разрыв резины по периметру у основания катушки. При снятии катушки с двигла наконечник остаётся на свече и его приходится вытягивать отдельно. Указывали на возможность пробоев, но ни субъективные впечатления ни диагностика пробоев не выявила. С тех пор больше 10 т.км прокатил, проблем нет. Конечно, хотел поменять наконечники, но для 1,6 отдельно их не продают, только в сборе с катушкой - искал долго, просил подобрать подходящие по размеру, либо длина не та, либо диаметр. Остаётся только на разборах поискать наверное...
А я менял свечи, вытаскивал высоковольтный провод из свечного колодца, так контакт на свече остался один, оторвался от провода. Вроде ездит ниче, но решил все таки заменить. Сказали пара 660 руб.
Думаю, если накрылся модуль(катушка), то ЧЕК будет не периодически загораться, а гореть постоянно. Если все же загорается периодически возможно пробивает резиновый колпачек наконечника(он внизу, на свечу одевается). Эти колпачки подходят от 16-ти клапанной десятки один в один