Обратите внимание на колеса драгстеров(задние), на колеса снегоболотоходов и на рекомендации о том что при преодолении болотистых и заснеженных местностей рекомендуют снижать давление в шинах.просто впервые слышу такую точку зрения... Точнее скажу так: Если брать в расчет пример со сцеплением на льду, то может в чем то и есть правда "Максимальная сила трения скольжения при всех прочих условиях не зависит от площади соприкосновения трущихся поверхностей" и в этом я сильно сомневаюсь. В случае со снегом все наоборот.
я вот тоже давно задумывался по поводу ширины протектора на зиму себе и раллийными авто... эх надо было лучше учиться в школе) народ, а я что-то ничего не слышу о "гудиер ультрагрип"? неужто левая резина?
как говорилось в сообщении #34 Площадь соприкосновения колеса и покрытия у 185-ой резины меньше, чем у 195. А значит и давление на точку больше, что и лучше зимой для сцепления с дорогой...
В ралли покрышки для бездорожья уже чем для асфальта, мало того, в командах есть спецы(обычно с завода производителя), которые от пожелания гонщика могут добавить борозды на протекторе или уменьшить ширину срезав часть канта...
В дреге, колеса шире, как вы верно подметили, но они совсем не имеют рисунка протектора...так же и на гоночных боллидах...
Недавно здесь http://www.rznshina.ru/ заказал шину. Оказалось недорого и привезли вовремя прямо на работу. Так что если кому надо, по-моему, можете обращаться.
Павел, я скажу за туранзу, что ее хрен искатаешь, моя отходила три сезона и отходила бы еще три. (пробег летом в сумме 40 тысяч) в остальном она средней паршивости, но цена в ветке куплю продам в свое время была и по 1500 за свежий баллон до 500 за баллон "на один сезон вполне" Два наших клубня по моему совету и без моего совета купили мишлен энерджи сейвер - афигительная, очень долгоиграющая и экономичная покрышка, слежу за мишленом лет 8, и за энерджи в частности - я поклонник марки. Ефим купил размерность 185/65 при штатной 195/60, из за того что его размер более популярный - обошлось на косарь дешевле на 250 рублей за колесо вроде, резина на 1 см уже, но чем уже кстати - тем тише, легче и экономичнее, хотя разница в пределах самовнушения) имхо. Энерджи шумная на плохом покрытии, если из асфальта торчит щебень а после ровный асфальт - очень заментый переход. Но и Ефим и Ярослав (опытный товарищ в вопросах резины) очень довольны мишленом Энерджи
Советую прокатиться в Южный порт, (в Москве), резина там дешевле, а выбор афигеть можно. Мы отцу искали резину осенью, в Рязани ее не было, Там взяли путевые тапки за 3,500(сейчас может чуть дороже рублей на 500) сегодня я их увидел за 5,500 у нас, разница с балона 2000,на бензин уйдет 1000. Простая арифметика
Я перекинул зимнюю резину на летние диски с целью добития оной, так как при детальном осмотре летних баллонов обнаружил на одном из колёс оголение не только тряпичного, но и металлического корда внутренней части заднего колеса , хотя протектор не до конца изношен, до индикаторной отметки около 3мм... во всем виновата не по размеру шины ширина обода (R15 195/60 при ширине обода 7")