Всем привет. Случилась беда или даже горе))) пробило прокладку ГБЦ. Решил делать голову. Мастер назвал запчасти какие нужно. Двигатель 4G15 12 клапанов инжектор. Авто протон персона 415. Вот список приговора: 1. Прокладка ГБЦ 2. Прокладка впускного колектора 3. Прокладка выпускного колектора 4. Сальник коленвала 5. Сальник распредвала 6. Сальники клапанов количество. 7. Прокладка крышки клапанов 8. Прокладка подона 9. Фильтр масляный 10. Болты ГБЦ сколько их у нас? 11. Ремень ГРМ Помогите пожалуйста с номерками и выбором. Написал вроде пока все. Всем спасибо заррание кто помогал или помог
На вскидку, судя по номеру, кит идет на предыдущее поколение лансов с 1,5л двиглом. Основные отличия с нами - место расположения трамблера. В остальном, думаю, отличия будут минимальны (если будут) Номер кита MD 997647, наш - MD 997672. Фишка в том, что "наш" бьется как заменитель на "младший" модельный ряд - так что подойдет 90% гарантии. 8,9,10,11 в ките отсутствуют: 8 = герметик, 9 - Mann или Mahle/Knecht на усмотрение или какой душа пожелает. 10 - ровно 10шт. 9*101 11 - Gates
5283 XS Gates Ремень зубчатый По качеству не скажу ничего. Китами никогда не брал (за исключением ориги). Тут же по производителю не понятно - вроде как япы делают, но отзывов не нашел ни одного толкового.
Всем привет. Случилась беда или даже горе))) пробило прокладку ГБЦ. Решил делать голову. Мастер назвал запчасти какие нужно. Двигатель 4G15 12 клапанов инжектор. Авто протон персона 415. Вот список приговора: 1. Прокладка ГБЦ 2. Прокладка впускного колектора 3. Прокладка выпускного колектора 4. Сальник коленвала 5. Сальник распредвала 6. Сальники клапанов количество. 7. Прокладка крышки клапанов 8. Прокладка подона 9. Фильтр масляный 10. Болты ГБЦ сколько их у нас? 11. Ремень ГРМ Помогите пожалуйста с номерками и выбором. Написал вроде пока все. Всем спасибо заррание кто помогал или помог
Прокладка ГБЦ elring - отлично себя показала Впуск и выпуск - Витя Рейц ( не дорого и по качеству супер ) По сальникам - оригу брал ( не рискнул по аналогам ) Прокладка клапанной крышки не менял , какая лучше не буду утверждать Сальники клапанов от хундай - просто бомба . Фильтр ОС 230 - супер Болты ГБЦ - 10мм !!! 10 штук . Ремень Gates или Contitech , я себе именно Contitech ставил - нареканий нет . После замены с пробегом в 60 тысяч , ремень в идеальном состоянии ..
Прокладка ГБЦ elring - отлично себя показала Впуск и выпуск - Витя Рейц ( не дорого и по качеству супер ) По сальникам - оригу брал ( не рискнул по аналогам ) Прокладка клапанной крышки не менял , какая лучше не буду утверждать Сальники клапанов от хундай - просто бомба . Фильтр ОС 230 - супер Болты ГБЦ - 10мм !!! 10 штук . Ремень Gates или Contitech , я себе именно Contitech ставил - нареканий нет . После замены с пробегом в 60 тысяч , ремень в идеальном состоянии ..
Доброго времени суток, уважаемые... Возникла проблемка с моим протошей... Суть в том, что начал троить двигатель.. Он давно мне не нравился, потому было принято решение заменить его. Вместе с двигателем было заменено: свечи, высоковольтные провода, трамблёр, инжектор, дроссельная заслонка, вакуумный датчик(стоит над инжектором)... Проблема никуда не ушла... Так и дальше троит, при чем не работает один и тот же (4-й) цилиндр... Начал грешить на проводку двигателя. Снял с донора проводку... Но на данный автомобиль подкинуть ее не представляется возможности, ибо предыдущий владелец вкинул туда иммобилайзер... Все это было сделано весьма паршивенько, т.к. половина проводов оказались порезанными... Отсюда вопрос - Может кто-нибудь чего подскажет по поводу двигателя??? И может у кого завалялись электросхемы по проводке двигателя и салона за одно... Почта - lexxsmith00@gmail.com Буду премного благодарен... P.S. Может что-то не так обозвал, извиняйте, я пока профан в этом деле...
Вангую, что не работает форсунка 4-го цилиндра. Проверить можно светодиодом с сопротивлением. Если "все" было заменено - скорее всего проблема с "мозгами" - вскрывать, смотреть тех состояние, пропаивать дороги, менять кондеры, ключи (в смысле - транзисторы).
Привет всем любителям Протонов! Может подскажет кто по мотору 4g15? Пробег приличный, начал есть масло вёдрами. Мотористы сказали, что это особенность и единственный минус таких моторов - быстрое залегание колец даже на новых Ланцерах. Поменял кольца. ЦПГ почти в идеальном состоянии. Головка и блок ровные. Маслосъёмные кольца залегли. Заменены все кольца, колпачки. Всё хорошо, но 3 цилиндра сухие абсолютно, а 1 цилиндр в масле, хоть и не так сильно, как было до этого. Соответственно вопрос, откуда там ещё масло в цилиндр попадать может? Думал, с кольцами что-то не так, но повторное вскрытие дефектов не выявило.
Всем привет кто что скажет про етот набор прокладок для авто?
комплект может и нормальный, но думаю прокладку ГБЦ из его можно выкинуть!!! Будет полное Г. Я себе прокладку гбц из похожего набора ставил 3500 км, так пару дней назад новую ставил, так как прокладка из похожего набора купленная на aliexpress поплыла + пробой во второй цилиндр (перло антифриз).
Прокладка ГБЦ elring - отлично себя показала Впуск и выпуск - Витя Рейц ( не дорого и по качеству супер ) По сальникам - оригу брал ( не рискнул по аналогам ) Прокладка клапанной крышки не менял , какая лучше не буду утверждать Сальники клапанов от хундай - просто бомба . Фильтр ОС 230 - супер Болты ГБЦ - 10мм !!! 10 штук . Ремень Gates или Contitech , я себе именно Contitech ставил - нареканий нет . После замены с пробегом в 60 тысяч , ремень в идеальном состоянии ..
У меня болты М8!!! Был немного в шоке, так как по вину показывает М10..... да и по машине. Покупал М10 709.170 :: ELRING ::. В магазин уже не вернуть, так как времени прошло более 1 месяца. Кто из РБ могу продать по дешевке: https://www.kufar.by/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%...irst=1&mp=1