Валяется в бардачке журнальчик с красочными рисуночками и статьей слово-в-слово как в первом посте))))). Сам часто езжу по М5 и посему поддержу тех, кто говорит, что сигналы эти полезны. Дальнобои порой встречаются просто супер-адекватные - и поморгают, и прижмутся. Конечно, сигналов типа "кисть описывает круг..." не встречал))))) при прочтении улыбнуло))) Из своей практики такие могу "усовершенствования предложить": 1) как известно, по ПДД на трассе надо ездить с включенным ближним светом. В хороший солнечный день моргание с ближнего на дальний не всегда четко заметно встречному водителю - поэтому я, проехав засаду, вырубаю ближний, оставаясь на габаритах + туманках - теперь при моргании четко будет заметно. Проехал пределы зоны разумного предупреждения - и снова врубаю ближний. 2) ночью, моргая дальним, можно ослепить встречного водителя - сомнительная помощь получается. Тут я либо моргаю туманками, либо моргаю, быстро включая и выключая ближний - ночью хорошо заметно и не слепит.
Слепо верить правому поворотнику впереди идущей фуры, конечно же, не стоит (ИМХО) - специально отправлять Вас на смерть дальнобой не будет, но ведь и он может ошибиться - ии он посчитает свободный интервал достаточным для Вашего маневра, а Вы не уложитесь - всякое бывает. Поэтому всегда стоит перестраховываться и не соваться вслепую, размахивая шашкой над головой. После удачного обгона "по сигналу" конечно же стоит сказать спасибо авариечкой - лично я всегда так делаю.
Вообще, общение сигналами на дороге делает вождение разнообразнее и живее - я так считаю. Куда приятнее понимать, что ты едешь вместе с людьми, а не тупо среди больших и разных машин. Один раз фуру обогнал, доверившись его сигналу поворотником, поблагодарил аварийкой - тот мне посигналил...я ему снова аварийкой, он два раза посигналил, я ему еще раз моргнул и поехал))))))))))) Позитива хапнули все мои пассажиры. Забавный дальнобой попался.
|