Немцы до начала этого века были нормальные. Сейчас только японцы (и то не все) и частично корейцы из той же конструкторской школы
да ладно... самая не убиваемая это советская школа ваза десятилетиями можно ездить и чинить на коленке. может найдется ктонить кто скажет что двигатель 21083 плохой? то-то же, нет таких
Прям вижу как мы с Лесечкой на порше каррера гт конечно б/у (их мало было и давно не выпускают)катаемся лицо обжигают солнце и ветер а фотки сами в форум добавлются.
С ума сойти ))))) емае 34 года а так и не обзавелась ни контактом ни одноклассниками, про остальные соц сети вообще молчу)))) я наверное прям динозавр - у меня вацап и телеграмм есть))) ой ещё в молодости была миранда( это типа аськи). Вот только в форум и будут добавляться))))
Цитата(Рашид39 @ 23.2.2018, 8:31)
Это самый дорогой вариант, отдаешь то за полцены, а гарантия на нормальные машины нафиг не нужна, они просто не ломаются. Самый выгодный вариант как раз взять беспроблемную трёхлетку и докатать ее до 100-150 т км и скинуть потом почти ничего не потеряв. Но это всё прокатывает только с нормальными машинами, Леськин Вог увы, к ним не относится
Самый нормальный вариант это как раз пробег за 100))) после трёх лет машина требует хорошего ТО. Лучше посте пробега 100 тыс там понятно, что и как. Никогда не отзываюсь о машинах , не покатавшись на них прилично. Так вот вога надежнее и дешевле в обслуживании чем мерседес и Ауди. На бемеве не каталась ( их я вообще никогда не рассматривала). Поэтому вогу надо брать( да весь модельный ряд у ленд роверов суперский) не после диллеров))) они их тупо убивают. Не люблю когда владельцы запорожцев , никогда не ездивший на воге говорят о нет плохо. Даже владельцы бемевешных МАМ ( уж с ними просто печаль) , вскопано скажут МАМа лучше всех. ( МАМА от vin номера sallmama) . .
Цитата(Рашид39 @ 23.2.2018, 20:50)
Немцы до начала этого века были нормальные. Сейчас только японцы (и то не все) и частично корейцы из той же конструкторской школы
Вы наверное не видели сколько сейчас в сервисах стоит тойот 200 с дизельными движками?))) на пробное в 150 все идут в ремонт. Люди плачут от хвалёного японского качества. Сейчас все машины делают ровно на 3 года.. взять тот же паджеро 4 джедай) так вообще плакать хочется.. древний монтеро mpi и то превосходит )))все моторы митцу начинают есть масло от 100 тыс( это разве мотор- это прям бемеве))). Нет там никакого японского качества.
Самый нормальный вариант это как раз пробег за 100))) после трёх лет машина требует хорошего ТО. Лучше посте пробега 100 тыс там понятно, что и как.
Есть первый покупатель, который платит больше всех и не знает ничего кроме гарантии, есть второй, который тоже не ремонтирует. а выжимает все соки, видимо это я, а есть третий, который узнает что и как Третий, конечно же необязательно последний. Но последний хоронит машину. Больше всего не хочется быть последним
за 100 тыщ км. это как "баба ягодка опять" но жизнь ее в 2 раза короче и хронические болезни все видней и ощутимей. и тут дело не в экономии а в "хочу и могу"
вот еще момент из личных наблюдений: заезжаешь на сервис после ста, все хорошо, все работает исправно... но что то не то. и звучит не так и едет не так и пахнет не так как тогда, из салона
Есть первый покупатель, который платит больше всех и не знает ничего кроме гарантии, есть второй, который тоже не ремонтирует. а выжимает все соки, видимо это я, а есть третий, который узнает что и как Третий, конечно же необязательно последний. Но последний хоронит машину. Больше всего не хочется быть последним
Первый покупатель пользует гарантию, далее второй, который делится на 2 типа- один берет и капиталист машину после диллера , второй покупает повыпендриваться и не вкладывая в машину ни копейки добивает ее.. потом идёт третий))) если он берет после нормального покупателя машину то ему повезло))) ну а после пижона можно тоже брать но цена вопроса. Я никогда не возьму машину без подшивки)). Года 4 назад покупала гранд чероки 94 года- женщина продавала и плакала)) вложила по чекам в машину 240 тыс) двигатель перетряхнула( хотя тут тоже вопрос четырехлитровый двигатель нереально убить, америкосы его на танки ставили и он на 80 едет.. )коробку поменяла. Цепь в раздатке и даже редуктора ремонтировала. Итог:- машина прошла уже 60 тыс и вложения колодки и масла. Редуктор передний ремонт и загудела полуось. Ну кузов само собой- но все вариться и делается. А продавала тетя ее за 170 тыс. В условиях рынка машина не потеряла в цене а в отличном состоянии даже поднялась. Стоимость машины зависит от состояния! Ну ни как не от года. У каждой машины наступает порог, когда ниже уже не опустится, а в хорошем состоянии даже поднимется .
Цитата(ТРАКТОРИСТ @ 28.2.2018, 10:56)
за 100 тыщ км. это как "баба ягодка опять" но жизнь ее в 2 раза короче и хронические болезни все видней и ощутимей. и тут дело не в экономии а в "хочу и могу" вот еще момент из личных наблюдений: заезжаешь на сервис после ста, все хорошо, все работает исправно... но что то не то. и звучит не так и едет не так и пахнет не так как тогда, из салона
Все фигня))) вот едешь на машине в Финляндию - до питера доехал машина едет уже не так))) устала))) поспат ночь- завёл машину а она как поедет как поедет))))
У коллеги лансер х раллиарт 9 лет 65ткм пробег, замены машине не видит за адекватные деньги. Говорит стоковую турбину и прочие приблуды от эвика почти даром достались, нужно интегрировать.
Года 4 назад покупала гранд чероки 94 года- женщина продавала и плакала)) вложила по чекам в машину 240 тыс) двигатель перетряхнула( хотя тут тоже вопрос четырехлитровый двигатель нереально убить, америкосы его на танки ставили и он на 80 едет.. )коробку поменяла. Цепь в раздатке и даже редуктора ремонтировала. Итог:- машина прошла уже 60 тыс и вложения колодки и масла. Редуктор передний ремонт и загудела полуось. Ну кузов само собой- но все вариться и делается.
Так то да, всё делается, варится... Раньше в объявлениях даже помню указывали "днище проварено, усилено" как достоинство. У меня немного другое мнение. Где кстати сейчас этот Чирок 94 года?
Так то да, всё делается, варится... Раньше в объявлениях даже помню указывали "днище проварено, усилено" как достоинство. У меня немного другое мнение. Где кстати сейчас этот Чирок 94 года?
Стоит на дачу в подземном гараже)))) продавать жалко и ездить некогда (((( хотели его как то переделать под спортивный более проходимый.. да так все заняты , что руки не дошли. Кстати все детали в оригинальных полосочках))) кроме передних 2-х крыльев. Надо аэрографа найти , чтобы нарисовал.. а то это прям моветон гранд чероке без полосочек)))
Нужно его просто продать и забыть, что он был. Принести тем самым всем пользу, ведь его купят и техника будет работать как и любая другая вещь. Ты же не держишь в гараже двуспальную кровать на случай, что жалко и когда-нибудь пригодится. Это так же круто как ездить на автомобилях со всеми типами привода и коробок передач в качестве пассажира.
Нужно его просто продать и забыть, что он был. Принести тем самым всем пользу, ведь его купят и техника будет работать как и любая другая вещь. Ты же не держишь в гараже двуспальную кровать на случай, что жалко и когда-нибудь пригодится. Это так же круто как ездить на автомобилях со всеми типами привода и коробок передач в качестве пассажира.
У меня тоже есть такая мысль. Я пока приводу ее в порядок ) отдала в покрас кое какие детали. На полировку. Так машина как почуяла что ее продать хотят- стала то заводиться то нет))))))) точнее где то скорее провод подгнил. Сначала думаю ну бензонасос гваркнулся- как переставал заводиться - выйдешь по бензобаку постучишь заводится) я его на новый выменяла. А она опять раз через раз. Выявили что провод где то отходит))) в любом случае ещё надо ее подделать чтобы она выглядела хорошо. Да мне вообще жалко ее. Приехали одни пацанье и начали - у вас трещинка на сиденье на коже))). Я посмотрела ни нах и сказала да пошли вы на ))). Родной не вышли , чтоб вообще на таком раритете ездить)))) и в гараж поставила) ну я на нем езжу в лес за грибами летом))))). Вот в декабре заменила все подшипники в карданах и отбалансировала)) денег отдала около 60 тыс. А приезжает всякое быдло и начинает - мол она же не новая отдайте ща копейки(. Меня 250 тыс не спасут а больше никто не предлагал никто. По сути - какой внедорожник можно за эти деньги купить? Да никакой? Отечественный если только. А тут все есть! Двигатель коленочный рядная шестерка- просто сказка. По трассе расход 13 по внедерожью 18-20.
Кстати все детали в оригинальных полосочках))) кроме передних 2-х крыльев. Надо аэрографа найти , чтобы нарисовал.. а то это прям моветон гранд чероке без полосочек)))