Привет всем! Принимайте новенького! В общем проблема появилась сегодня утром. Пришли с женой на стоянку она завела машину и чистим стёкла от намерзания, сегодня у нас минус 7-8. Начинаю через некоторое время замечать что стекло не отходит. Не работает вентилятор в 1,2,3 положениях а только в четвёртом и то сначала как будто за что то задевал потом звук пропал. Танцы с бубном результата не дали Машина жены, она говорит что вчера всё работало. Вопрос что могло сломаться и куда лезть и как правильно разбирать? С инструментом и техникой дружу но в лансере, в салоне кроме фильтра печки не куда не лазил. Да лансер 9 без климата обычный 1.6 на автомате. P.S. Поиск результата не дал или я не умею их готовить!
Если хочешь сам этой проблемой заняться - смотри мануал. Ничего сложного. Можно обратиться к любому автоэлектрику - найдет быстро и наверняка недорого.
Я тоже так подумал, где этот гад обитает и как его выследить?
У кого было, подскажите где стоит резистор?
Цитата(Ivan666 @ 6.11.2009, 10:01)
Если хочешь сам этой проблемой заняться - смотри мануал. Ничего сложного. Можно обратиться к любому автоэлектрику - найдет быстро и наверняка недорого.
Братан . Только что залез на форум поискать про свою печку, а ты уже совершенно точно описал мою проблему!!! У меня тоже перестало дуть на 123, а на 4 дует, но стучать начало. Правда стук сейчас уже исчез. Будем значит вместе проблему искать. Щас мануал поштудирую
Братан . Только что залез на форум поискать про свою печку, а ты уже совершенно точно описал мою проблему!!! У меня тоже перестало дуть на 123, а на 4 дует, но стучать начало. Правда стук сейчас уже исчез. Будем значит вместе проблему искать. Щас мануал поштудирую
А ты откуда? Почитай по выше, там про место нахождения резистора пишут!
Резистор стоит за бордачком сверху воздушного тонеля, слева от возд.фильтра примерно, на 2 шурупах к нему провода идут. Сними бордачок увидишь
Снял борадачёк, увидел блок большой подозреваю что это мозги и коробку с подушкой безопасности, ещё есть мет. труба. Резистор как выглядит? А то я его не нашел!
Нижний пластик снял но не нашёл! Начинаю офигевать! Походу нужен шаман с бубном! А фильтр салона не снимал? А мозги, может за ними?
Под нижним пластиком его нет, я тоже снимал . Фильтр не снимал, но думаю, что там его тоже нет, туда никакие провода не идут. Вообще по проводам что-то найти нереально - все пучки обмотаны чёрной изолентой, отследить что в пучёк зашло и вышло не получается никак. Есть у меня одно подозрение где он может оказаться. Далеко впереди за блоком контроллера, но как туда залезть вообще не понимаю. Склоняюсь к решению поехать в Рольф и посмотреть как они его менять мне с бубнами будут... Можно конечно резистор прозвонить не отыскивая его через клеммы 1,4,5 переключателя, но для этого сам переключатель ещё вынуть нужно. Посмотрю в мануале как это делается
На первой картинке верно указано его место. Фильтр снимать не надо. Если смотреть на центр печки то справа сверху Он в глубине сидит сверху на трубе воздуховода) и часть его обдувается воздухом внутри. возможно мозг снять нужно для удобства подхода (там несколько болтов)
нашёл схему его местопожения и последовательность снятия в мануале. Получается что без снятия мозга к резистору не подобраться:
Всё лежит передо мной на столе Хотел отписать где и как к нему подобраться, но смотрю вы разобрались уже! Следующий этап, сколько эта хрень стоит? И можно ли её самому починять? Надо же чем то в выходные заняться!
Ну вот! Я свой резистор починил! У меня отвалилась пластинка латунная в месте пайки. Кому интересен процесс по шаговый выкладываю! 1 Аккуратно сводим усики со стороны черного материала ( четыре пары по углам и четыре пары из латунного метала) 2 Очень аккуратно снимаем чёрную хрень (у меня фирмы zexel, но не исключены варианты) 3 Припаиваем всё обратно и также очень аккуратно собираем! Всё! Колхоз в месте с описанием занял минут тридцать. P.S. Кидайте камни! И огромное спасибо за помощь!!!