Ребят, хочу дневные поставить, подскажите где близко, чтобы не лезть в саму машину, взять плюс, который появляется при запуске двигателя? а по остановке соответсвенно пропадает
Если делать "правильные" ДХО, то плюс брать с замка зажигания через предохранитель и контакт релюхи с НЗ контактом. А катушку релюхи врезать в цепь ближнего света. Тогда ДХО будут загораться при включении зажигания и гаснуть при включении ближнего света. А вообще, чтоб не париться, многи ДХО, ввиду их малой нагрузки, "весят" их на габариты, особенно, если последние тоже заменить на светодиоды. Так многие комплекты ДХО идут уже с блоком, в котором реализовано автоматическое подключение. Только подключить по бумажке и все. Буквально вчера с соседом подключали ему ДХО хеловские. Там плюс заводится прямо с аккумулятора на блок управления. Этот блоксам различает уровень напряжения 12В, когда машина не работает, и 14В, когда двигатель работает. И так же заводится дополнительно + от ближнего света, чтоб гасить дхо при включении ближнего. Быстро, удобно, минимум манипуляций. Но стоят около 4000
Если делать "правильные" ДХО, то плюс брать с замка зажигания через предохранитель и контакт релюхи с НЗ контактом. А катушку релюхи врезать в цепь ближнего света. Тогда ДХО будут загораться при включении зажигания и гаснуть при включении ближнего света. А вообще, чтоб не париться, многи ДХО, ввиду их малой нагрузки, "весят" их на габариты, особенно, если последние тоже заменить на светодиоды. Так многие комплекты ДХО идут уже с блоком, в котором реализовано автоматическое подключение. Только подключить по бумажке и все. Буквально вчера с соседом подключали ему ДХО хеловские. Там плюс заводится прямо с аккумулятора на блок управления. Этот блоксам различает уровень напряжения 12В, когда машина не работает, и 14В, когда двигатель работает. И так же заводится дополнительно + от ближнего света, чтоб гасить дхо при включении ближнего. Быстро, удобно, минимум манипуляций. Но стоят около 4000
Вопрос был - где под капотом, чтобы не тянуть провод из салона, ВЗЯТЬ БЫСТРО "+", который появляется после запуска ДВС. Ты начинаешь мне размазывать кашу по тарелке Я сам знаю какие бывают ДХО, филипсы тоже есть.
Ставлю вот такие - по соотнашения цена качество самое то.
я тож долго мучаол всех этим вопросом так вот под капотом рядом с блоком предохранителей есть блок реле там стоят в конце две релюхи вот к предпоследней я и подцепился короче если стоять перед машиной то блок реле слева от блока предохр. предпоследнее реле обозначено знаком МОТОР * + *+ сюда цепляться * + *
НЕ, Я ПОНИМАЮ, ЧТО НАРОД НЕКОТОРЫЙ ТУПОВАТ И ОТВЕТИТЬ НЕ МОЖЕТ ПО ТЕМЕ, НО ЗАЧЕМ ТАК ЖЕ СЕБЯ ВЕСТИ, ПОНАТЫКАЛ БОЛЬШИХ БУКВ И СРУЛИЛ В ОСВОЯСЕ, ХОТЯ ОБЕЩАЛ СКАЗАТЬ ЛЮДЯМ ОТВЕТ НА СВОЙ ВОПРОС.
где Володя? я бы тут всех побанил. ПЛЮС при запущенном двигателе под капотом у вас - провод с генератора через реле, включенное по схеме инвертора. провод идет на приборку (лампочка аккумулятора). схему курите сами, мне сегодня уже лень. еще есть провод, на котором плюс при положении ключа в IGN, идёт в в коробку с реле к переднему ECU.
Цитата(LLlapa @ 28.2.2011, 13:51)
вот я конечно не силён в электрике, но первое что приходит на ум на это + бензонасоса. Возможно так?
бензонасос включается при положении ключа в IGN. иначе не сможете двигатель запустить, без давления-то в рампе.
Цитата(LLlapa @ 28.2.2011, 20:31)
в руководстве по ремонту схемы должны быть..
схемы есть в ФАКе, аж четыре штуки (в принципе одинаковые, завёрстка разная).
вот провод, на котором появляется ПЛЮС при заведенном двигателе. плюс слаботочный, поэтому нагрузку на него не весьте, максимум - вход какой-нибудь электроники, например реле ДХО. для тех, кто плохо учился в школе: ALTERNATOR - это генератор COMBINATION METER - приборка расположение разъемов: B-26 - на генераторе, C-04 - на приборке, С-13, С-137, B-18 - хз, посмотрите здесь.
а здесь появляется ПЛЮС при положении ключа в IGN. только провод черно-белый, я только пометил синим.
У себя я усиановил ДХО так-второе реле от лобового стекла , если смотреть спереди, вытаскиваем, правый нижний контакт-туда плюс от дхо, минул кидаем на ПЛЮС габаритной лампы-все! 100 процентов работает, включаем фары дхо гаснет , выключаем -загораются,выключем зажигание-через 5сек.гаснут дхо.Надежно,удобно,быстро!
[quote name='Константин Темиртау' date='3.2.2018, 15:34' post='6189477'] У себя я усиановил ДХО так-второе реле от лобового стекла , если смотреть спереди, вытаскиваем, правый нижний контакт-туда плюс от дхо, минул кидаем на ПЛЮС габаритной лампы-все! 100 процентов работает, включаем фары дхо гаснет , выключаем -загораются,выключем зажигание-через 5сек.гаснут дхо.Надежно,удобно,быстро! Вытаскиваем реле, вставляем тонкий провод в гнездо реле( правое, нижнее)если смотреть спереди , реле на место,всё!