Такая проблема: на холодную заводится хорошо, устанавливаются прогревочные обороты 1000-1500, так двигатель работает секунд 10-15 и обороты начинают падать, если не помочь газом, то глохнет. Если держать газом (подгазовывать) около минуты, то дальше уже на холостом ходу обороты не падают, двигатель не глохнет и можно ехать. Снял РХХ (дорестайл) , тест проходит хорошо, всё двигается, ничего не клинит. Что может быть?
Во время эксплуатации греется сильно, ага, под капотом горячо
А пластик под капотом так не плавится, вот чудеса, ага
Цитата(Supermajer @ 14.6.2019, 13:37)
Такая проблема: на холодную заводится хорошо, устанавливаются прогревочные обороты 1000-1500, так двигатель работает секунд 10-15 и обороты начинают падать, если не помочь газом, то глохнет. Если держать газом (подгазовывать) около минуты, то дальше уже на холостом ходу обороты не падают, двигатель не глохнет и можно ехать. Снял РХХ (дорестайл) , тест проходит хорошо, всё двигается, ничего не клинит. Что может быть?
Все можно проверить пирометром, если есть желание. РХХ в работе постоянно, все-таки моторчик)
Кстати, что из подкапотного печатали интересного еще?
Кронштейн тросика газа, пробку байпасного винта на дроссель, ещё пару мелочей сломанных. По салону много всего напечатал, те же сухари на фиксаторы дверей к примеру.
Кронштейн тросика газа, пробку байпасного винта на дроссель, ещё пару мелочей сломанных. По салону много всего напечатал, те же сухари на фиксаторы дверей к примеру.
Понял Пробку я бы прислал запасную, если бы сказали при заказе дросселя.
Поменял регулятор холостого хода, взял бу оригинал, до этого стоял Roers Parts. Как поменял завел, она резко подняла обороты до 4 тысяч, потом сбросила до 2х и подгазовывает циклично до 2500..что может быть??
Пока появилось свободное время, решил заняться вклинившим рестайловым рхх. Промыл подшипник, прошприцевал его смазкой насколько это возможно, почистил полностью внутренности. Дальше рисуем модель направляющей и печатаем и не забываем про юбку которая срезается при разборке Вот результат : https://pp.userapi.com/c852236/v852236720/1...CFMI-QHoHLc.jpg https://pp.userapi.com/c856016/v856016720/7...4r0anSosdA0.jpg Далее сборка, тут всё не так просто. Дело в том что ротор с обратной стороны толкает пружинка с шариком. Пробовал собирать на силиконовый герметик, не держит. Пока что приклеил на 2 капли космофена - https://pp.userapi.com/c855528/v855528082/6...wGL9J5_oUGQ.jpg Поставил - работает идеально Сразу в мыслях дорисовать внешнюю обойму как в рестайле, но есть ли смысл. Плюс главная задача сделать его разборным, есть у меня мысль, но нужен дремель и сделать всё очень аккуратно чтобы не запороть всё.
Так как поставил себе рестайл рхх, то снял мой дорест. Пробег за это время что-то около 2тыс. км. Вот так выглядит https://pp.userapi.com/c855528/v855528082/6...a1ZE3zkghGM.jpg . Дополнительно фиксирую на 3 точки горячего силикона, он хорошо держит и при разборке срывается целым куском стоит только повернуть втулку, удобно. Детали выглядят без износа, люфт тот же что и был на новых - минимальный. https://pp.userapi.com/c855528/v855528082/6...kcbWN3eWGec.jpg https://pp.userapi.com/c855528/v855528082/6...5Jvzss2eZrQ.jpg Кому интересно потестировать - пишите. Хоть дорестайл, хоть рестайл. Так же по прежнему ищу неисправные рхх обоих ревизий, пусть со сгоревшими обмотками, сломаными втулками, носиками. Мне главное целый ротор и корпус, потому что детали после печати требуют окончательной подгонки по месту, и приходится постоянно снимать рхх с машины и нести домой.
Итак, моя проблема: не держит холостые обороты. После долгой работы на холостых в пробке, около часа, упали обороты. Заводится только с газом, едет хорошо, но после остановки падают обороты и глохнет. Снял датчик ХХ, обмотки целы, при включении зажигания щёлкает. Пробег машины не большой, всё родное....
Решил померить тестером обмотки: Нижний ряд нормально, а верхний одна обмотка 20ом, а втоая КЗ!!! Можно восстановить обмотки? А как разобрать РХХ?
В интернете есть отчёт как человек перематывал катушки, но я считаю овчинка выделки не стоит. По поводу разбора - дорест разборный, рестайл надо подрезать пластик. Если у тебя дорест, то прежде чем выкидывать проверь люфт втулки и штока, если не сильный, то сними их и оставь себе прозапас, ещё оставь ротор, там тоже бывает пластиковая ступенька ломается/стирается.
Цитата(vaf3 @ 4.8.2019, 16:12)
конечна можно. берешь молоток и все сразу разбирается.
Слушай, деревенщина, может уже хватит глупости не по делу писать?