Всем привет! Такая проблема, ощутимые выбирации по рулю, по кузову, по всему салону, когда включен драйв и стоишь на месте на тормозе. Обороты при этом около 500-600. Задняя подушка - новая, остальные 3 взял с разборки в нормальном состоянии. Форсунки и рампа новые, дросель новый, свечи новые. Последние 5к пробега наблюдается. Было ли раньше - не знаю. Масло в коробке менялось примерно 6к назад (частичная замена 4 литра) Еще в двигателе(думаю в нем, а не в коробке) появился стук. Стук плавающий, т.е. стукает примерно 1 мину у, потом пропадает и кажется, что в эти моменты вибрация проходит. Звук не похож на гидрик, хотя хз. Мотор капиталился около 6к км назад. Гидрики соответственно новые, но не исключаю, что брак. Может быть проблема в коробке? И стук из неё же?
задняя подушка оригинал? а зачем боковые подушки менять, деньги девать не куда? везите мне. подушки с разборки оригинал хоть?
Задняя неоригинал. немецкая, кажется (могу уточнить) Подушки с разборки - оригинал. Боковые подушки поменял, потому что у левой (которая гидравлическая, слева стоит если на морду смотреть) была уже мертвая. Правую поменял за компанию. Задняя - вообще была порванная. После замены подушек, вибрации не изменились.
Мне кажется дело в низких оборотах, 500 точно не должно быть. По прошивке на драйве 650 должно держаться, не ниже. При 500 будет трясти весь авто даже с новыми исправными подушками.
Мне кажется дело в низких оборотах, 500 точно не должно быть. По прошивке на драйве 650 должно держаться, не ниже. При 500 будет трясти весь авто даже с новыми исправными подушками.
Это регулируется программно или можно заслонкой поиграть?
Это надо чистить дроссель и РХХ. Программно 650 стоит, они и должны быть. Раз проседают ниже, то причина скорее всего в дросселе, а точнее в рхх. Если дроссель родной, то его почистить и посмотреть на просвет, скорее всего износ большой и лучше поменять на амадеус или от Жени (SimRacer). Если же уже стоит такой, то почистить его со всеми каналами, почистить рхх с разбором и смазкой силиконовой. Так же советую почистить EGR или заглушить его вообще (желательно не только физически, но и программно).
Это надо чистить дроссель и РХХ. Программно 650 стоит, они и должны быть. Раз проседают ниже, то причина скорее всего в дросселе, а точнее в рхх. Если дроссель родной, то его почистить и посмотреть на просвет, скорее всего износ большой и лучше поменять на амадеус или от Жени (SimRacer). Если же уже стоит такой, то почистить его со всеми каналами, почистить рхх с разбором и смазкой силиконовой. Так же советую почистить EGR или заглушить его вообще (желательно не только физически, но и программно).
Дроссель взял с разборки оригинал, проехал на нем 1к км. Выработки на нем нет, он чистый. На старом была выработка, прям ровчик, где заслонка касается "цилиндра". Еще из за этой выроботки была проблема с нажатием на педаль газа, ее нужно было как бы сорвать с места резким нажатием, когда она в самом верхнем положении. С заменой нового на старый ситуация не изменилась. Имхо - дроссель не причем. В первом посте указал спецом, что почти все другое уже поставил, остались только бронепровода и катушки, но мои вроде в норме.
Про рхх ни слова, а он в первую очередь влияет на просадку оборотов. Дроссель с разбора брали, его весь чистили? Снимали нижнюю часть? Выкручивали полностью винт байпаса? Выкручивали биметаллическую пластину? Каналов там не мало.
Про рхх ни слова, а он в первую очередь влияет на просадку оборотов. Дроссель с разбора брали, его весь чистили? Снимали нижнюю часть? Выкручивали полностью винт байпаса? Выкручивали биметаллическую пластину? Каналов там не мало.
А вот рхх мы вроде оставили старый... Так глубоко дроссель не чистили. Думаю нужно будет рхх рыть. Начать с рхх, а там уже смотреть, что будет. Спасибо!
Это надо чистить дроссель и РХХ. Программно 650 стоит, они и должны быть. Раз проседают ниже, то причина скорее всего в дросселе, а точнее в рхх. Если дроссель родной, то его почистить и посмотреть на просвет, скорее всего износ большой и лучше поменять на амадеус или от Жени (SimRacer). Если же уже стоит такой, то почистить его со всеми каналами, почистить рхх с разбором и смазкой силиконовой. Так же советую почистить EGR или заглушить его вообще (желательно не только физически, но и программно).
650 как то тоже мало, у меня проблема, что на этих оборотах на D чувствуется вибрация. Причем периодически обороты поднимаются до 850-900 (из-за кондиционера я так понял), ну и вибраций меньше. Машину только купил, поэтому думал, что наоборот, у меня мало оборотов) Как подушку можно проверить?)
25.3.2019, 10:18
